Помогите советом по защите

[andrews-85]

Добрый день,

Компаний предлагает поставить вот такой набор защиты:
- иммобилайзер Pandect IS-650 + замок капота
- GSM-сигнализация Pandora DXL 3700
или
- GSM-сигнализация Pandora DXL 4400
1. Скажите, пжл., действительно ли будет достаточно одного такого замка на капот?
2. Необходимо ли при установке данного иммобилайзера переносить куда-либо штатный или необходимости нет?
3. Стоит ли делать перепайку штатного разъема?
4. Различаются ли указанные сигнализации по степени защиты или только опциями вроде завода с мобильного? Быть может порекомендуете другую?

КАСКО есть, хочется получить в дополнение приемлемую степень защиты без переплаты за опции, которые лишь добавляют удобство.

[a.platonov]

2. Штатную сигнализацию точно необходимо перенести.
3. Перепайку обязательно произвести.

[andrews-85]

2. Штатную сигнализацию точно необходимо перенести.
3. Перепайку обязательно произвести.
Т.е. даже при наличии доп. иммобилайзера, если злоумышленники доберутся до штатного и/или подключатся к разъему, то смогут увести машину? Тогда возникает вопрос, от чего спасет доп. иммобилайзер (метка, которая будет при мне и без нее машина не едет), если воры добравшись до штатного иммо или подключившись к разъему все равно смогут уехать на машине? Они тогда и будут пытаться добраться до штатных средств, а не обходить доп иммо.

[albert80]

поиском, про защиту. Сергей уже миллион раз писал.
2 замка обязательно......
курите тему про защиту от угона на этом форуме, найдете все ответы, все разжевано больше некуда.

[andrews-85]

Да все уж перечитал, голова кругом, если раньше с этим дело не имел никогда %)

[soundspeed]

1. Скажите, пжл., действительно ли будет достаточно одного такого замка на капот?
Так как защита капота есть основная противоугонная составляющая, то лучше конечно на этом компоненте не экономить и поставить два электромеханических замка по краям за фарами...


Необходимо ли при установке данного иммобилайзера переносить куда-либо штатный или необходимости нет?
штатный иммобилайзер вы не куда не перенесете, а вот блок-приемник от штатной сигнализации перенести в недоступное место не помешает... Ибо как показывает статистика 99% попыток угона начинается как раз с попытки добраться до данного блока... И если даже сработает доп. установленная сигнализация при попытке открыть угонщиков дверь, этот самый блок угонщики скорее всего заберут с собой...
Так что прячьте его в недоступное место и ставьте геркон на стойку!


Стоит ли делать перепайку штатного разъема?
Или перепайку, или просто разрыв кана на разъеме лишним точно не будет...


Различаются ли указанные сигнализации по степени защиты или только опциями вроде завода с мобильного
Да в принципе примерно одно и тоже...


Быть может порекомендуете другую
Если автозапуск не нужен, рассмотрите вариант построения комплекса на базе системы автолис-мобайл. Ибо и удобство управления самое хорошее будет, и надежность гораздо выше чем у аларм-трейдовского оборудования и взломостойкость на высоте!

[kumuka]

Так как защита капота есть основная противоугонная составляющая, то лучше конечно на этом компоненте не экономить и поставить два электромеханических замка по краям за фарами...
Сергей, таки в Перми бывает очень холодно))) Не замёрзнут? Одного, мне кажется, будет достаточно + кожух на ЭБУ.


4. Различаются ли указанные сигнализации по степени защиты или только опциями вроде завода с мобильного? Быть может порекомендуете другую?
DXL 4400 + брелок = DXL 3700))) DXL 4400 неплохой вариант. А на сэкономленные деньги купи маяк-вкладку. В салоне спрячешь её.


Так что прячьте его в недоступное место и ставьте геркон на стойку!
с переносом блока согласен. А зачем геркон-то ставить, если пандора будет стоять?

[andrews-85]

Сергей, спасибо за Ваш ответ!


Так как защита капота есть основная противоугонная составляющая, то лучше конечно на этом компоненте не экономить и поставить два электромеханических замка по краям за фарами...

С моей стороны это точно не экономия, а вот по диалогу с их стороны это больше похоже на отсутствие опыта установки двух замков, ибо они ссылаются на один по центру, который подключается к штатному крюку. Также с их стороны прозвучала идея, что при установке двух по бокам в последствии может быть рассинхронизация, при котором я и сам потом под капот не попаду... НО, выбора с установщиками у нас, увы, не так много :(



штатный иммобилайзер вы не куда не перенесете, а вот блок-приемник от штатной сигнализации перенести в недоступное место не помешает... Ибо как показывает статистика 99% попыток угона начинается как раз с попытки добраться до данного блока... И если даже сработает доп. установленная сигнализация при попытке открыть угонщиков дверь, этот самый блок угонщики скорее всего заберут с собой...
Так что прячьте его в недоступное место и ставьте геркон на стойку!

Да, понял, т.е., если уведут не машину, то блок-приемник уведут, что гемороя мне доставит также :). А вопрос (для моего понимания), все-таки, если установлен новый предлагаемый выше иммо, то даже добравшись до блока и не испугавшись шума сигнализации, они смогут уехать на машине, если будет время ковыряться или это задача сложно разрешимая и по такому пути не идут угонщики?



Или перепайку, или просто разрыв кана на разъеме лишним точно не будет...

Понял


Да в принципе примерно одно и тоже...


Если автозапуск не нужен, рассмотрите вариант построения комплекса на базе системы автолис-мобайл. Ибо и удобство управления самое хорошее будет, и надежность гораздо выше чем у аларм-трейдовского оборудования и взломостойкость на высоте!
Автозапуск очень даже бы не помешал

[soundspeed]

Автозапуск очень даже бы не помешал
Ну, тогда или пандора, или агент-спутник...

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------


А зачем геркон-то ставить, если пандора будет стоять?
При срабатывании сигнализации от геркона, угонщики как правило ритируются, не ожидая подобного подвоха... что априори убережет авто от лишнего вандализма...

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:50 ----------


Одного, мне кажется, будет достаточно + кожух на ЭБУ.
лучше два замка...

[kumuka]

При срабатывании сигнализации от геркона, угонщики как правило ритируются, не ожидая подобного подвоха...
так пандора в любом случае заорёт, если стекло разбить

[soundspeed]

А на сэкономленные деньги купи маяк-вкладку
а зачем, если каско есть у человека? Маяк имет смысл ставить тогда, когда настаёт время отказываться от страховки... Хотя... не такие это большие деньги... лишним точно не будет...))

[kumuka]

а зачем, если каско есть у человека?
каско в этом году есть, в следующем - нет))) а копеечная коробочка-маяк всегда будет в пору

[soundspeed]

так пандора в любом случае заорёт, если стекло разбить

Если кувалдой шарахнуть - да, заорет, а если конусом кокнуть, или тупо уплотнитель подрезать - не сработает датчик... Объемник если только доустанавливать... Но геркон дешевле и надежнее...
Тимур, все велосипеды уже давным давно изобретены..))

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:55 ----------


каско в этом году есть, в следующем - нет))) а копеечная коробочка-маяк всегда будет в пору

Поставить маяк - 5 минут... в чем проблема?
п.с флуд из темы удаляю...

[kumuka]

Поставить маяк - 5 минут... в чем проблема?
прошу коммент удалить, но отвечу на возражение))) Если сразу не установить, то мало шансов, что потом маяк установят. Тупо забьют или забудут...Психология, однако.

[andrews-85]

так пандора в любом случае заорёт, если стекло разбить
можно же, наверное, вырезать аккуратно так, чтоб не заорала?

[andrews-85]

ИТОГО:
1. Иммобилайзер Pandect IS-650 + замок капота (а лучше 2 замка)
2. GSM-сигнализация Pandora DXL 4400
3. Распайка стандартного разъема диагностики
4. Перенос блока-приемника
5. Желательно геркон

Вроде ничего не забыл :) Большой спасибо за помощь, если есть какие-либо дополнения, замечания буду рад.

[andrews-85]

Еще пару вопросов задам:
Вопрос (для моего понимания), все-таки, если установлен новый предлагаемый выше иммо, то даже добравшись до блока и не испугавшись шума сигнализации, они смогут уехать на машине, если будет время ковыряться или это задача сложно разрешимая и по такому пути не идут угонщики?

На что в первую очередь обратить внимание установщиков всего этого оборудования? Ибо, если поставят "криво", то грош цена всему оборудованию. Что им сказать ДО установки (место размещение под капотом, куда переместить штатный имо, каков должен быть модернизированный сервинсый разъем (сколько контактов может или еще что?)), и что проверить после? Подскажите, пожалуйста.

[kumuka]

Сергей, а багажник как-то надо защищать (концевик ставить, к примеру)? Через него же доступ в салон свободный.

[soundspeed]

Эффект от такой блокировки будет, если её сделать непосредственно в бензобаке (система "мед")... На крайний случай непосредственно над баком под технологической заглушкой под задним сидением... Но строго при условии, что технологический люк в кузове (для доступа к баку) будет иметь дополнительную защиту, препятствующую легкому доступу к баку...
Во всех остальных случаях, блокировка питания бензонасоса есть абсолютно не эффективная и абсолютно бесполезная работа... Заблокируйте лучше штатный радио-канал...