PDA

Просмотр полной версии : АКПП камри V30 3.0 течь масла, ХЕЛП ВСЕМ МИРОМ!



GOLjr
21.02.2013, 17:45
Здравствуйте Уважаемые форумчане и ценители автомобиля Камри. Значит нужен совет помощь подсказка, кто чем сможет.
Ездил Я два года, радовался жизни и Вот решил менять машинк на новый Камри, и Вот подвела меня моя старушка 9 лет. На очередном ТО сказали мне - капает очень редко так, покапывает, из коробки, в месте соединения коробки и двигателя, там где бублик крутится, и поехал Я в сервис к приятелям, которые японцев чинят, скинули коробку, поменяли все сальники, на которые грешили, фильтр новый поставили уплотнительные кольца поставили, вообщем все что может пропускать течь заменили, два дня езды, потекло с тех же мест двумя струйками, значит приехал обратно - забрали - сказали гарантия на работы - мол все сделаем, и вот сегодня сделали, для пущей надежности на герметик посадили некоторые сальники - сами же прокатились и снова те же симптомы.
Предыстория течи - дал приятелю машину прокатится в мороз 27 градусов, тк его машина не завелась, так он учудил - на трос и свою буксировать, такая вот печальная история.
Подскажите помогите что там могло приключится, что течи при разборе не видно, а течь есть, может кто знает, и может кто скажет где чиниться лучше: у оф.диллера или поискать умельцев народных?

chirik38
21.02.2013, 17:52
Менять нужно сальник бублика ну и можно сальник коленвала заодно.
Больше там течь не откуда, разве только сам бублик прохудился.
Или со шланга, который идет на охлаждениие, а вам кажется что со стыка.
Или корпус стукнули и трещина.
А как коробку снимали/ставили - в сборе с бубликом надеюсь?
Т.е. сначала бублик откручивают от маховика, а потом откручивают коробку.
Такие мысли.

GOLjr
21.02.2013, 18:04
Менять нужно сальник бублика ну и можно сальник коленвала заодно.
Больше там течь не откуда, разве только сам бублик прохудился.
Или со шланга, который идет на охлаждениие, а вам кажется что со стыка.
Или корпус стукнули и трещина.
А как коробку снимали/ставили - в сборе с бубликом надеюсь?
Т.е. сначала бублик откручивают от маховика, а потом откручивают коробку.
Такие мысли.

Как снимали и ставили ответить не могу, трещин точно нет, бублик при осмотре цел: ВОТ детали которые меняли в первый раз 35301A - сальник гидротрансформатора, 11381A - задний сальник коленвала,41141H - левый сальник привода, 35111D правый сальник привода, 35168A - прокладка поддона КПП, 35330 - фильтр АКПП, уплотнительное кольцо фильтра АКПП, уплотнительное кольцо масленого насоса.

GOLjr
21.02.2013, 20:19
Подсказка из зала - это втулка масленого насоса, которая вставляется в гидротрансформатор (бублик), продается вместе с насосом, меняется - снятием коробки передач, потом колокол, потом замена насоса, потом сборка, замена сальника гидротрансформатора и затем установка коробки на место. Этот вал со временем истирается и образуется зазор между валом и гнездом бублика, оттуда и течет, выдавливая сальник - так ли это?
Может кто сталкивался?

Пешеход620
21.02.2013, 20:42
у меня была такая проблема!!!! сразу знакомый сказал менять насос!! Что я и сделал!! После замены все ОК нигде не течет и не капает!!!

GOLjr
21.02.2013, 21:02
у меня была такая проблема!!!! сразу знакомый сказал менять насос!! Что я и сделал!! После замены все ОК нигде не течет и не капает!!!

Так и сделаю, жаль у меня такого знакомого не было, не снимал бы два раза коробку и лишних движений бы не наводил и денежки сэкономил :)! Еще раз спасибо!

Пешеход620
21.02.2013, 22:07
Не за что!! Если не секрет сколько уже потратил? Мне 1,5 года назад ремонт обошелся в 15р. (масло ,фильтра прокладки и сам насос) сам гараже на яме делал.

GOLjr
21.02.2013, 22:58
мне, снятие установка 2 раза, замена всех сальников, фильтра, прокладок двух крышек голов уплотнительные кольца замена всех жидкостей в машине тормозуха гидроусилитель антифриз масло коробки, двигателя, чистка заслонки уже встало в 17 тыщ и еще потребуется гдето 4 000 за снятие и установку с заменой и сам насос 6500 в течении недели, если дольше, то еще сэкономлю без экономии - 27500 за все жидкости и тд + сайлентблоки

GOLjr
02.03.2013, 17:03
мне, снятие установка 2 раза, замена всех сальников, фильтра, прокладок двух крышек голов уплотнительные кольца замена всех жидкостей в машине тормозуха гидроусилитель антифриз масло коробки, двигателя, чистка заслонки уже встало в 17 тыщ и еще потребуется гдето 4 000 за снятие и установку с заменой и сам насос 6500 в течении недели, если дольше, то еще сэкономлю без экономии - 27500 за все жидкости и тд + сайлентблоки
+ к этому добавилось балансировка гидротрансформатора (5000) и доп масло на 4 литра (1400).
Вообщем стандартная, как оказалась, поломка.

Сергей31
03.03.2013, 11:13
добавлю свои 5 копеек:бежит не из-за того что увеличился зазор между втулкой и гидротрансформатором из-за ее износа,а изза того что втулку срывает со своего посадочного места,а это случается в основном из-за перегрева.Скорее всего ваш приятель во время буксировки перегрел акпп и вот вам итог.

GOLjr
19.03.2013, 09:53
Вопрос решился положительно, ремонт гидротрансформатора, замена масленного насоса! Больше не течет, не дергается и радует своего автовладельца, ездит быстро, скорость набирает уверенно!

GOLjr
19.03.2013, 10:02
в гидротрансформаторе поломана лопасть была и подшипник., ремонт составил 5000 рублей, в эту стоимость и балансировка вошла.

-Fedot-
19.03.2013, 10:05
в гидротрансформаторе поломана лопасть была и подшипник., ремонт составил 5000 рублей, в эту стоимость и балансировка вошла.
Как то вообще по холяве ремонт. Поздравляю.

Цех@
20.03.2013, 21:01
На 40 только насос стоит около 7000 рублей + работа, удачи в дальнейшей эксплуатации...

GOLjr
21.03.2013, 12:24
Спасибо Ребята!

Wowachi
23.03.2013, 20:56
+ к этому добавилось балансировка гидротрансформатора (5000) и доп масло на 4 литра (1400).
Вообщем стандартная, как оказалась, поломка.

Да уж ...

CMEPTHuK
28.03.2013, 16:46
У меня такая же проблема, течь масла в соединении акпп и двс, снял акпп, заменил задний с/к к/в и передний с/к акпп, все собрали на место и на следующий день опять капли. Подскжите в чем проблема? И какой масляный насос вы говорите заменить?

Цех@
28.03.2013, 19:50
И какой масляный насос вы говорите заменить?

Деталь 35035, а лучше в сборе с 35370
http://i053.radikal.ru/1303/8b/753e1514cb92.jpg (http://www.radikal.ru)

GOLjr
28.03.2013, 22:49
CMEPTHuK, там слетает втулка масленного насоса акпп со своего посадочного места, оттуда и течь, замена сальников не поможет! Меняем насос в сборе, сальники приводов и лучше гидротрансформатор проверить на балансировку и поломки - и тогда эфект достигнут, если не секрет какой пробег у Вас?

CMEPTHuK
01.04.2013, 14:26
167500

GOLjr
10.04.2013, 23:07
У меня на 10 тысяч меньше! Проблема именно во втулке насоса акпп - меняется цнликом, заодно меняй все сальники и не забудь про гтдротрансформатор! в районе 25 000 ремонт с запчастями

CMEPTHuK
21.04.2013, 19:57
ахринеть. А не проще взять акпп Б/У?

Interceptor
21.04.2013, 21:01
ахринеть. А не проще взять акпп Б/У?
и получить кучу неизвестно каких новых проблем от кота в мешке? :)

CMEPTHuK
11.06.2013, 11:39
Ну вот и побежало ручьем. После завтра погоню в центр АКПП и буду менять насос. Блин в конце неделю в отпуск , поэтому из за спешки буду ставить б/у.

m1rax161
13.10.2014, 04:17
Кто-нибудь ставил контрактную АКПП? Нормально приживается? Есть ли смысл ремонтировать её или снять старую и поставить контракт. Тоже пару капель заметил на защите двигателя.

Игорь 35
14.10.2014, 11:24
Кто-нибудь ставил контрактную АКПП? Нормально приживается? Есть ли смысл ремонтировать её или снять старую и поставить контракт. Тоже пару капель заметил на защите двигателя.
Я себе поставил б.у.Сначала хотел отремонтировать но ремонт выходил гораздо дороже,да и специалистов у нас нет.

m1rax161
14.10.2014, 13:48
Я себе поставил б.у.Сначала хотел отремонтировать но ремонт выходил гораздо дороже,да и специалистов у нас нет.
А у вас в чем поломка была? После замены проблемы были? Боюсь я в сервис отдавать, разводилово на деньги начнётся и прочее...

Игорь 35
14.10.2014, 21:06
А у вас в чем поломка была? После замены проблемы были? Боюсь я в сервис отдавать, разводилово на деньги начнётся и прочее...
Была пробуксовка.После замены проблем не было,на сервисе насчитали около 60 т.р.+10 снять поставить,дефектовка.Короб ку брал у Porter(не разу не пожалел) кстати если надо у него вроде еще одна была.

m1rax161
15.10.2014, 01:40
Была пробуксовка.После замены проблем не было,на сервисе насчитали около 60 т.р.+10 снять поставить,дефектовка.Короб ку брал у Porter(не разу не пожалел) кстати если надо у него вроде еще одна была.
Ничего себе ценник на ремонт! Вообще не гуманный. Пока денег нет на коробку, потихоньку катаюсь.

armig
17.02.2015, 07:32
Так же вытекает масло меж движком и коробкой. Сильно вытекает. Когда заметил,залил литр тойотовского. Через 10км перестала тянуть. Доехал до заправки,залил декстрона лукойловского,что б до дома добраться. Думаю ремонтировать смысла нет. Поставить контракт. Машина 30-ка рестайл. Есть ли отличие в коробках рестайл идорестайл?

Dimasss
05.10.2016, 14:31
Такая же проблема постигла , подтекает на стыке акпп и двс (V40 2.4 акпп). Нужен совет. Если проблема именно в насосе, то какое масло будет подтекать? трансмиссионнка или моторное? У меня подтекает именно моторное.

buryndin
06.10.2016, 06:17
Если моторное - то задний сальник коленвала.