дата изготовления шин

[Vладимир]

Маркировка даты изготовления шины



Маркировка даты изготовления предусмотрена требованиями DOT (Министерство транспорта США). Согласно его предписанию, производитель обязан ставить на шине отметку о дате производства продукции.

Обычно это трех- или четырехзначное число в углубленном овале на боковине шины. Маркировку можно найти на боковине шины, справа от рельефной надписи DOT.

Шины, произведенные до 2000 года, имели трехзначную кодировку.

К примеру, 257 - означает, что шина была произведена на 25-й неделе 1987 года.

Чтобы делать различие между десятилетиями 80-х и 90-х годов, шины, выпущенные в 90-х годах, получили дополнительную маркировку треугольника. Она находится справа от даты производства.

Например, 398 - что будет означать 39 неделю 1998 года.

С 2000 года кодировка стала четырехзначная, и выглядит, к примеру, так - 4905. Это означает, что шина была выпущена на 49-й неделе 2005 года.

Маркировка даты изготовления шины

http://www.starcorussia.ru/info/11.html

[totoly]

Вы не открыли новую звезду это давно известный факт и только Российские производители это игнорируют:do:

[Vладимир]

totoly, извините. я ответил клубню.Пришлось открыть новую тему. и нас послали в ФАК, где об этом ни слова.только о размерности дисков и шин

[totoly]

да не вопрос,а вот про точки краской желтой и красной мало кто знает,Володь просвети всех:ho:

[Vладимир]

да не вопрос,а вот про точки краской желтой и красной мало кто знает,Володь просвети всех:ho:

блин я и сам не знаю. какая из них показывает самое тяжелое место на шине, а которая легкое:)

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:45 ----------

Желтая точка /Желтый треугольник:

Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.


Красная точка/Красный треугольник:

Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.

Красная точка, как правило, присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.).На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, также наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой характеристикой.
При обычном шиномонтаже мы рекомендуем не обращать внимания на красную точку, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем.

Белая точка/Белый круг:

В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с верхней отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.


Белый штамп с цифрой:


Обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет.



Разноцветные линии на протекторе шины:

Необходимы для различения шин, стоящих в стопке, например, на складе или в магазине. Каждый размер шины имеет свой уникальный цвет, расположение и толщину полосок. Полоски могут иногда различаться в зависимости от страны производства, спецификации и даты выпуска шины даже на шинах с одинаковым рисунком протектора и размером.

Для покупателей розничных магазинов мы рекомендуем в первую очередь обращать внимание на надписи на боковине шины: размер, индекс нагрузки, символ скорости, рисунок протектора, страна производства, спецификация и т.д. Полоски на протекторе несут только внутренне заводское значение и не должны приниматься во внимание обычными покупателями.
http://www.shina34.ru/page/CID_11.html

[totoly]

на 5+ просмотров мало,наверно не интересно

[Vладимир]

на 5+ просмотров мало,наверно не интересно

как и то, что шины не вечны.имхо (не помню откуда) срок службы шин 5лет.Или гарантийный срок службы.А сейчас в МВД и у страховщиков витают мысли о том, чтобы отказать в выплате при ДТП если авто была на летних шинах или ?:))) с износом. Протектор зимних шин должен составлять не менее 4 мм. Т.е. зимой можно использовать шины с не меньшим протектором, в отличие от лета. И т.е. такие шины( спротектором меньше 4 мм) можно ставить на лето, чтобы использовать по правилам 1.5мм

[totoly]

да-а-а-а,не ту страну назвали Гандурасом:bk:

[Madman]

То-то я думаю, что у меня за красная и жёлтая точки на запаске... до этого ни разу не видел, спасибо за ликбез=)

А на счёт срока службы - у меня тут на трассе позавчера покрышка лопнула зимняя, как будто вообще на ровном месте... то есть как лопнула - хлопка никакого не слышал, просто вдруг обнаружил по звуку, что она пустая уже. Стал искать на ней дату выпуска - 2005 год о_О склоняюсь к мысли, что оттого и лопнула.