Трокс
22.03.2013, 09:02
Почитал форум, но к сожалению не нашел чего то похожего потому создал тему.
Гудит руль (ГУР) при повороте рулевого колеса, сначала (1 день) в крайних положениях на второй день уже при простом повороте, при поездке на диагностику к официалам, что то там над ней колдовали 2 часа и вынесли вердикт - насос не дает требуемого давления, фактически 5500, должно быть 8300. Также намекнули, что может это и клапана на рейке, но проверить их они не могут, так как нужен "работающий" насос. Да началось с ничего, поставил машину на стоянке на работу, вышел, ехать домой и понеслась, пробег 90т, жидкость не менялась (желтая).
В связи с чем вопрос, может кто сталкивался с подобным и как лечилось, а то судя потому, что заявили официалы, надо им сначала всю систему рулевого управления новую купить, чтобы они разобрались.
Гудит руль (ГУР) при повороте рулевого колеса, сначала (1 день) в крайних положениях на второй день уже при простом повороте, при поездке на диагностику к официалам, что то там над ней колдовали 2 часа и вынесли вердикт - насос не дает требуемого давления, фактически 5500, должно быть 8300. Также намекнули, что может это и клапана на рейке, но проверить их они не могут, так как нужен "работающий" насос. Да началось с ничего, поставил машину на стоянке на работу, вышел, ехать домой и понеслась, пробег 90т, жидкость не менялась (желтая).
В связи с чем вопрос, может кто сталкивался с подобным и как лечилось, а то судя потому, что заявили официалы, надо им сначала всю систему рулевого управления новую купить, чтобы они разобрались.