Самостоятельная замена антифриза на V30 2.4l АКП

Вопрос простой, но поиском не нашел. а по опыту знаю. могут быть и подводные камни, так как с АКП и такой системой расширительного бочка первый раз сталкиваюсь (на Ауди было все просто - слил, потом долил в расширительный бачок. движок сам все пробки прогнал и ВСЁ) - а вот с Камри КАК?
Итак:
1.как слить жидкость? просто открутив пробку в радиаторе или есть еще где пробочка?
2. Как залить жидкость? Просто заполнив радиатор и потом включив двигатель, все прогнать до заполнения системы? Не перегрею коробочку, так как АКП не сталкивался!
3. Доливку заливать в расширительный бачок (полный бачок и двигатель от туда подсосет?) или постоянно контролировать наполненность радиатора?
4. Что нужно сделать, что бы система заполнилась полностью? Помять шланги, погазовать или какие еще премудрости?
Заранее спасибо за ответы!!

[M'c AlexFer]

1. На 2AZ две пробки, одна на радиаторе, другая на двигателе. Открутить обе, предварительное отвернув крышку радиатора.
2. Пока сливается, снять расширительный бачок, и вылить антифриз из него, промыть и поставить на место
3. закрутить пробки, залить воду с промывкой (или просто воду). Завести двигатель, включить печку на высокую температуру и малые обороты вентилятора
4. следить за водой в горловине радиатора по мере ухода доливать, как только система заполнится полностью, закрыть крышку и погонять двигатель. Всего с момента заводки двигателя достаточно минут 15-20
5. Заглушить двигатель, дать немножко остыть, слить жижу, если промывали с химией (п3), то промыть еще раз чистой водой, если без химии, то залить новый антифриз в радиатор и в бачок расширения
6. Если не нашли пробку на двигателе, а только на радиаторе, то промывать несколько раз, чтобы вымыть старый антифриз из двигателя и печки.

1. На 2AZ две пробки, одна на радиаторе, другая на двигателе. Открутить обе, предварительное отвернув крышку радиатора.
2. Пока сливается, снять расширительный бачок, и вылить антифриз из него, промыть и поставить на место
3. закрутить пробки, залить воду с промывкой (или просто воду). Завести двигатель, включить печку на высокую температуру и малые обороты вентилятора
4. следить за водой в горловине радиатора по мере ухода доливать, как только система заполнится полностью, закрыть крышку и погонять двигатель. Всего с момента заводки двигателя достаточно минут 15-20
5. Заглушить двигатель, дать немножко остыть, слить жижу, если промывали с химией (п3), то промыть еще раз чистой водой, если без химии, то залить новый антифриз в радиатор и в бачок расширения
6. Если не нашли пробку на двигателе, а только на радиаторе, то промывать несколько раз, чтобы вымыть старый антифриз из двигателя и печки.
Спасибо! Как и ожидал все достаточно просто! Осталось выяснить про пробку на двигателе - говорят где то около маслянного фильтра - но ГДЕ? Будем смотреть.

[Vinni]

ага, только воду не лей.. в антифризе достаточно моющих средств.. это не тосол.. водой убъёшь помпу..

[MaZaY]

Промывать систему охлаждения антифризом очень невыгодно.

[Vinni]

Промывать систему охлаждения антифризом очень невыгодно.

её вообще мыть не надо.. я к этому писал, она по природе герметична, и если туда не лить воду, то она будет в первозданной чистоте всё время..

[MaZaY]

и если туда не лить воду, то она будет в первозданной чистоте всё время..
А откуда ты знаешь, что туда лили до тебя?

и если туда не лить воду, то она будет в первозданной чистоте всё время..
А откуда ты знаешь, что туда лили до тебя?
Я думаю, что если машинка не битая и пробег не более 100кмиль и антифриз не уходит - то антифриз еще залит родной - ярко красный (правда уже присадки себя выработали). А вот если жижа уже непонятного оранжевого цвета или вообще зеленая или синяя - тогда надо задумываться о промывке системы дистиллированной водой.

[Бабай]

именно так ................. кратковременная работа системы , заполненной дистиллятом - никоим образом не повредит помпе , а шлаки вымоет

[M'c AlexFer]

Без промывки, надо точно знать какой был залит, чтобы залить такой же, не по цвету, а того же производителя, той же марки, иначе есть риск смешать 2 несмешивающихся антифриза и последствия могут быть разными. Только кто знает точно какой туда лили? та же тойота могла залить разные интифризы (красные), например LLC и SLLC, которые смешивать нерекомендуется. Так что промывка водой нужна полюбому ИМХО.

[Vinni]

Без промывки, надо точно знать какой был залит, чтобы залить такой же, не по цвету, а того же производителя, той же марки, иначе есть риск смешать 2 несмешивающихся антифриза и последствия могут быть разными. Только кто знает точно какой туда лили? та же тойота могла залить разные интифризы (красные), например LLC и SLLC, которые смешивать нерекомендуется. Так что промывка водой нужна полюбому ИМХО.


много мнений, что оригинальный тойотовский антифриз отстой.. ХЗ насколько это правда, как и всё оригинальное.. но это уже другая тема.. залил себе синий ликвимолли.. пока без проблем..

Без промывки, надо точно знать какой был залит, чтобы залить такой же, не по цвету, а того же производителя, той же марки, иначе есть риск смешать 2 несмешивающихся антифриза и последствия могут быть разными. Только кто знает точно какой туда лили? та же тойота могла залить разные интифризы (красные), например LLC и SLLC, которые смешивать нерекомендуется. Так что промывка водой нужна полюбому ИМХО.


много мнений, что оригинальный тойотовский антифриз отстой.. ХЗ насколько это правда, как и всё оригинальное.. но это уже другая тема.. залил себе синий ликвимолли.. пока без проблем..
Не знаю - отстой или нет. А вот интересно с какой концентрацией он приходит из Америки (-20С или выше). Ато по цвету вроде ярко красный супер оригинал, по проверки плотности на СТО - сказали плотности совсем нет!?Хотя слив немного в баночку и засунув в морозилку 4-х звездочного холодильника - он через сутки даже не загустел. Кому верить блин??

[Бабай]

.........своим глазам :twisted:

а лучше купить пипетку с грушей , для замера плотности антифриза ( есть и такие )

[M'c AlexFer]

называется пипетка с грушей ареометр. стоит недорого, но есть на каждой более менее нормальной сто

Без промывки, надо точно знать какой был залит, чтобы залить такой же, не по цвету, а того же производителя, той же марки, иначе есть риск смешать 2 несмешивающихся антифриза и последствия могут быть разными. Только кто знает точно какой туда лили? та же тойота могла залить разные интифризы (красные), например LLC и SLLC, которые смешивать нерекомендуется. Так что промывка водой нужна полюбому ИМХО.


много мнений, что оригинальный тойотовский антифриз отстой.. ХЗ насколько это правда, как и всё оригинальное.. но это уже другая тема.. залил себе синий ликвимолли.. пока без проблем..

Разница ЕСТЬ, и как раз для различия делают разноцветным антифриз
Так вот, красный как раз для наших люмунтиевых радиаторов, блоков и головок 8)

[Vinni]

тогда почему в БМВ с алюминиевым блоком льют синий антифриз?? да и про цвет это гон, это всего лишь колер.. бред то, что антифриз что-нибудь проест.. тем более блок.. скорее разводилы плешь проедят что надо брать именно у них, по разным причинам..

[MaZaY]

бред то, что антифриз что-нибудь проест.. тем более блок..
А ты тосол у орлов на рынке купи и залей, а там увидешь. :twisted:

[Vinni]

я не имел ввиду тосол, тем более это не антифриз, а тосол.. другая группа..

[MaZaY]

я не имел ввиду тосол, тем более это не антифриз, а тосол.. другая группа..
Тосол-это бренд, а так тот же самый антифриз.
Дело в другом, если качество отсутствует, то с головкой блока, со временем можнно попрощатся!

[Light]

Граждане, вроде полагается антифриз менять раз в 2 года, так ли это? Антифриз чистый, нормального красного цвета. Озаботился по той причине, что через месяц в Крым поеду. В нашем то умеренном климате он бы ещё пару-тройку лет без проблем отслужил, а в Крыму к 40 температура может быть, да с кондеем...
Менялся вроде на 30 тысячах(большое т.о.). Сейчас 74т.

[2372157]

Первая замена через 150т.км. дальше через 80.
Заливать лучше оригинал тойота причем этот антифриз имеет оригинальную рецептуру и смешивать его ни с чем нестоит.Продаётся как правило в виде концентрата в ориг. канистре смешивать1:1с дис.водой.Если не уверены что у вас оригинал то лучше пару раз промыть дистилятом перед заменой.

п.с. цвет антифр.\свежего\ ни о чём ни говорит это всего лишь краситель ориентир- рекомендация производителя авто.С моим пробегом система охлажд. практически стерильна на ориг.антифризе.

[Light]

Залит орегинал 100%. Бывший хозяин давал бутылку с концентратом, учил, что надо разводить 1к1 :)
Спасибо за ответ. Буду спать спокойно :D

[UnnamedUser]

может кому пригодится, сливные крантики вот сфоткал, когда менял.

[kikigor]

Господа - знатоки! Подмогните советом!
Малость снизился уровень антифриза. На холодную - на уровне метки "L". Оригинальный раздобыть не смог, в магазе сказали что антифриз TLC нормально сочетается со штатным антифризом. Вобщем плесканул стаканчик, не больше.

И недавно обнаружил подтек помпы.
Мучаюсь вопросом теперь связано ли это (подтеки) со смешиванием антифризов? Или подтеки помпы случились раньше, поэтому то уровень и снизился..?
Обрадуйте/расстройте плииз!

Вот такой же TLC я плеснул..
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=13215&start=19

[Бабай]

подтеки помпы случились раньше, поэтому то уровень и снизился. :twisted:

[Light]

Тогда такой вопрос: допускается ли вообще какой-то расход антифриза, типа "усушка"?
Если да, то какой расход в норме? Литр долива тыщь на 15-20 кмов - это как?

[Alec]

Литр долива тыщь на 15-20 кмов - это как?
Ну, как бы не сильно тревожно, ИМХО, но учитывая что у 2,4L проблемы с болтами ГБЦ стОит более внимательнее и почаще проверять ...