Просмотр полной версии : АКПП проблема ли?
Вечер добрый! Подскажите, стоит ли бить тревогу? Проблема в следующем: коробка как-бы подтормаживает при переключении. После набора скорости и отпускании педали, переключает на следующую скорость, а при нажатии снова пауза, немного дергается и дальше набор скорости. Еще ситуация: при движении с небольшой горки, педаль газа слегка нажата, по тахометру видно, как коробка мечется между последними передачами туда-сюда!:-( Заранее спасибо!
заменить масло в акпп, промыть дроссель для начала. если не поможет - можно начинать немного беспокоиться
Масло менял через аппарат и с заменой фильтра. Компьютерная диагностика ошибок не показала, мастер дроссель почистил.
Замена на аппарате чревата убийством коробки
Масло менял через аппарат и с заменой фильтра. Компьютерная диагностика ошибок не показала, мастер дроссель почистил.
Машина так себя повела после замены масла или после промывки дроселя?
На всех предыдущих тойотах менял таким способом, но проблем не наблюдал! А на каспиан поменял, как только приобрел авто, за непродолжительное время до смены вроде такого не замечал. Чистка дросселя на поведении машины никак не сказалась!
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Заметил, что описанные проблемы проявляются сильнее, если попадешь на некачественное топливо. Сейчас залил 98, прыжков скоростей при накате не наблюдается.
На всех предыдущих тойотах менял таким способом, но проблем не наблюдал!
Ну везло просто! Эт нормально! Раз на раз не приходится!
И еще, если тошнить в общем потоке, то дискомфорта никакого нет, переключения плавные и вовремя. А вот если торопишься куда, резко ускоряешься и тормозишь, сразу замечаешь какие-то заторможенности при переключениях! На других машинах такого не было.
И еще, если тошнить в общем потоке, то дискомфорта никакого нет, переключения плавные и вовремя. А вот если торопишься куда, резко ускоряешься и тормозишь, сразу замечаешь какие-то заторможенности при переключениях! На других машинах такого не было.
кажется мне, что не в машине тут проблема, а в хозяине...
И еще, если тошнить в общем потоке, то дискомфорта никакого нет, переключения плавные и вовремя. А вот если торопишься куда, резко ускоряешься и тормозишь, сразу замечаешь какие-то заторможенности при переключениях! На других машинах такого не было.
Аналогичные проблемы (поведение АКПП), недавно поменял АКПП на ремонтную (родную сжег), на родной такого небыло, думаю что это из-за большого пробега и износа АКПП.
кажется мне, что не в машине тут проблема, а в хозяине...
Плюсану... Если была проблема в АКПП,то когда ехали в пробке ощущали бы дискомфорт,коробка не адекватно переключалась.
Vладимир
17.04.2013, 20:18
И еще, если тошнить в общем потоке, то дискомфорта никакого нет, переключения плавные и вовремя. А вот если торопишься куда, резко ускоряешься и тормозишь, сразу замечаешь какие-то заторможенности при переключениях! На других машинах такого не было.
ИМХО. просто мозги коробки , пока не прошли адаптацию под наездника, если будете тошнить, то на эту езду и подстроится. а если гарцевать, то на другую езду.во всяком случае кик-даун призадумается, прежде чем рвануть:)после тошнотворной езды:)
У меня такая-же проблема!Что только не переделал?Мастера не знают,что за фигня!
До этой машины были три машины на автомате, из них две короллы, в 120-м и 150-м кузове. Такого поведения, как здесь, замечено не было.
---------- Сообщение добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:38 ----------
кажется мне, что не в машине тут проблема, а в хозяине...
Не исключаю, что докапываюсь до машины, но уж очень мне это не нравится!:(
в королле коробка ,ну как бы мягче:gc:
Сегодня поменял свечи, что давно планировал, и скажу, что двигатель стал работать намного приятнее, и самое главное, переключения стали плавнее! Свечи были в плачевном состоянии, видимо с нова не менялись! В планах еще почистить форсунки, так как при диагностике было выявлено их незначительное загрязнение!
Кстати, для информации форумчан, кто не менял свечи, стоят они немалых денег, 1100 рублей за штуку! Но оно того стоит, тем более, что катушки в случае поломки из-за свечи, стоят дороже на порядок!
Vладимир
21.04.2013, 17:24
Да Уж молодца:))) Качество искры(свечей) наверное языком определял:))).Сладко?:)))
Не, на язык я думаю будет совсем не сладко!:))) А менял по настоянию диагноста!
1100 рублей за штуку!
хренасе ценник))) я по 500 руб покупал свечи...
хренасе ценник))) я по 500 руб покупал свечи...
это не пацанские свечи ............ надо по тыще .......... со стразиками от Сваровски
это не пацанские свечи ............ надо по тыще .......... со стразиками от Сваровски
на которых даже АКПП лучше работает)))
Вот всегда вы так,возьмете и все о..........,а человек поставил и радуется.
Да, я смотрю тут одни шутнички!:(
---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------
Спасибо за участие, тему можно закрывать!
1100 рублей за штуку!
Ого, дорого !!!
Да, я смотрю тут одни шутнички!:(
---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------
Спасибо за участие, тему можно закрывать!
как закрывать а фото и номер свечей:bw:
Денсо с ебея купил за 750 р. - 4 свечи
Я меня стиль - среднединамичный. Со светофоров буксом не ухожу, но часто кручу двигатель до 4000-5000. У меня бывает так... Едешь в потоке 40-50 км/ч, немного притормаживаешь до 20-30 км/ч, затем плавно нажимаешь на газ (появляется как-бы холостой ход педали), идет увеличение оборотов с 800 до 1000-1200 где-то, а потом такой как-бы пинок, будто на таких оборах сцепление бросил. Масло в коробке менялось где-то около 2000 км назад, при замене магниты были чистые, с легким напылением.
Это мозги коробки и двигателя так "обучились" на моей езде, или есть повод волноваться?
Camry v30 (рестайл) v6 2005 Europe
Vладимир
30.04.2013, 13:50
ИМХО.Мозги АКПП не успевают отследить Ваше поведение за рулем:)
ИМХО.Мозги АКПП не успевают отследить Ваше поведение за рулем:)
А сколько времени/пробега должно пройти, чтобы мозги в норму встали?
Еще вопрос. На D, R, P при удержании тормозом машинки есть легкая вибрация. На N ее нет вообще (даже не понять работает ли двигатель). При включении с Паркинга на *D/R есть елезаметный толчек.
На D, R, P при удержании тормозом машинки есть легкая вибрация
Норма.
При включении с Паркинга на *D/R есть елезаметный толчек.
Тоже нормально.
Vладимир
30.04.2013, 14:14
А сколько времени/пробега должно пройти, чтобы мозги в норму встали?
они будут адаптироваться под ПОСТОЯННЫЙ стиль езды :) Будете менять стиль, например трасса/город, они будут перестраиваться.
Еще вопрос. На D, R, P при удержании тормозом машинки есть легкая вибрация.
так и должно быть.Машина то не новая, подсели подушки крепления двигателя.
На N ее нет вообще (даже не понять работает ли двигатель). При включении с Паркинга на *D/R есть елезаметный толчек.
давно ли меняли жидкость АКПП? на морозе при включении коробки всегда будет толчек, да и при первом трогании после запуска двигателя.коробка разогреется и все пройдет:)
давно ли меняли жидкость АКПП? на морозе при включении коробки всегда будет толчек, да и при первом трогании после запуска двигателя.коробка разогреется и все пройдет:)
Жижу менял около 2000км назад. Меня больше волнует "пинок", попробую покататься в спокойном режиме, посмотрю что поменяется.
Vладимир
30.04.2013, 18:03
Жижу менял около 2000км назад. Меня больше волнует "пинок", попробую покататься в спокойном режиме, посмотрю что поменяется.
ну что? прямо голова отваливается? Держите авто на тормозе покрепче.Сколько пробег?и лучше реальный , а не скрученный.
опять же как меняли жидкость?Есть три метода. просто открутить пробку и слить.2. снять картер, заменить фильтр и слить.3. с методом вытесненияс заменой фильтра.Последний метод опасен для Б/У авто.И как Вам меняли жидкость?И какую залили?И сколько?У меня другая коробка, не специалист, но в Вашей коробке, по моему нет щупа для контроля качества жидкости и уровня жидкости.
ну что? прямо голова отваливается? Держите авто на тормозе покрепче.Сколько пробег?и лучше реальный , а не скрученный.
опять же как меняли жидкость?Есть три метода. просто открутить пробку и слить.2. снять картер, заменить фильтр и слить.3. с методом вытесненияс заменой фильтра.Последний метод опасен для Б/У авто.И как Вам меняли жидкость?И какую залили?И сколько?У меня другая коробка, не специалист, но в Вашей коробке, по моему нет щупа для контроля качества жидкости и уровня жидкости.
Нет, не отваливается, но нормально так ощущается, после плавного нажатия на газ первые сантиметры хода педали происходит что-то очень похожее на "торможение двигателем" но без поднятия оборотов двигателя, а потом "пинок" и обороты уже 1500-2500.
Пробег 180тис., честных, знаю первого и второго хозяина лично. Знаю точные пробеги каждого на ней.
По замене ATF, то меняли по нормальному, со сменой фильтра, заливал оригинальную ATF TYPE IV (покупал у ОД), залили ровно столько сколько нужно было. И это..., щуп есть :)
меняли по нормальному
это как, Владимир отписал три варианта,поподробней пожалуйста
это как, Владимир отписал три варианта,поподробней пожалуйста
Частичная замена с фильтром, уплотнительным кольцом и прокладкой поддона.
Прогуглил вопрос тщательно и оттестировался.
В общем у меня вводна меня поменялась, похоже, что у топикстатера тоже самое.
В общем толчек происходит у меня на коробке U140E, только при переключении с 4й ( оклоло 80км/ч) передачи на 1ю (20-30 км/ч). Тестровал, сброс с конца 3ей на 1ю проходит без последующего пинка. Читал, на этом форуме что парень промывал гидроблок и чистил/менял соленоид 4й передачи и вроде полечил.
После отпуска поеду к АКППистам, покатаемся с компьютером.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot