Просмотр полной версии : хелп что деталь Камри V40 за 3000км взяла 5мм масла щупа?
вроде когда брал проверял уровень был максимальный,может обкатаеться :(?
вроде когда брал проверял уровень был максимальный,может обкатаеться :(?
пока что переживать нечего....
просто наблюдай что с ней будет после ТО на 10000....
во-первых есть погрешность измерений - проверка масла как только заглушил, не дав ему стечь, неровная поверхность...К тому же масло при различных температурах может иметь разный объем - это тоже могло повлиять на погрешности измерений...Ну и ко всему прочему стоит отметить, что масло может уходить и на свежем двигателе, если переиодически давать большие нагрузки в виде оборотов. У многих японских моторов есть такая специфика - ни ест ни ест, чуть позажигал - масло ушло...А потом все как ни в чем не бывало, если опять же не зажигать :)
Максим г. Пермь .
08.01.2008, 04:04
5 лиметров - погрешность. Температура воздуха + наклон авто + время простоя + точность измерения = :)
Ты лучше на потемнение масла обрати внимание - на каком пробеге почернеет?
ну сейчас оно уже не кристальное как было, а разве оно не темнеет с пробегом?
ну сейчас оно уже не кристальное как было, а разве оно не темнеет с пробегом?
Да, конечно....
константин 2
08.01.2008, 15:22
Надо же, человек масло проверяет, я четвёртый год капот открываю только чтобы воды залить, может просто не заморачиваться, пусть на сервисе в ТО смотрят. Хотя может я и не пра, но так гораздо проще жить, проблемм и так хватает, а тут ещё в мотор лезть, зачем? :Bravo:
Максим г. Пермь .
08.01.2008, 15:29
Зачем??? Открой и посмотри - там стого всего - ого го :)
За 5000 км уровень ушел на Min. Цвет стал темным. Недавно долил. Буду менять на 6000 км.
За 5000 км уровень ушел на Min. Цвет стал темным. Недавно долил. Буду менять на 6000 км. это ж писец, а если бы ты не заглядывал 15000 под капот :(
Если ездить только по городу и не понужать машинку особо, то можно и не заглядывать. А если дорога пустая и нет волшебников жезла, то не грех и 180 поехать. Ну, и потом, маслица долить. Обожаю Камри.
Надо же, человек масло проверяет, я четвёртый год капот открываю только чтобы воды залить, может просто не заморачиваться, пусть на сервисе в ТО смотрят. Хотя может я и не пра, но так гораздо проще жить, проблемм и так хватает, а тут ещё в мотор лезть, зачем? :Bravo:
Лучше купить хорошую книжку, рубликов так за 1000, где будет популярно все расписано, в том числе и ежедневный уход за авто.
А то, без информативной базы, "экскурсиями под капот" можно себя до инфаркта довести;)
я понимаю,что расход возможен при экстримальной эксплуатации, но я повторяю, это первые 3т.км. а значит обкатка и соответственно 2-3т.оборотов не больше, только что помострел после 2 часов стояния машины при температуре -7,от нижней точки верхней метки щупа ~ 3мм, посмотрим через тысячу, ещё думаю немного дольше прогреваться буду
Piligrim
08.01.2008, 23:03
Надо же, человек масло проверяет, я четвёртый год капот открываю только чтобы воды залить, может просто не заморачиваться, пусть на сервисе в ТО смотрят. Хотя может я и не пра, но так гораздо проще жить, проблемм и так хватает, а тут ещё в мотор лезть, зачем? :Bravo:
+5
я не для того себе камрюшку купил, что бы как в первой, девятке, каждый божий день щупом в двигатель тыкать.
Стуканет (в чем я сильно сомневаюсь), это будет проблема не моя, а тойотовских сервис-менов (слава Богу, что не ниссановских :x )
Karapuzik
09.01.2008, 01:30
1 на нормальной машине (и 9-ке в том числе) постоянно контролировать уровень масла в принципе ни к чему
2. Масло должно убывать оно смазывает цилиндры и при каждом сжигании часть масла на стенка просто сгорает главное чтоб хватало на пробег между ТО на остальное можно забить
3. масло дожно чернеть оно же в конце концов движок моет!!
За 5000 км уровень ушел на Min. Цвет стал темным. Недавно долил. Буду менять на 6000 км. это ж писец, а если бы ты не заглядывал 15000 под капот :(
У нас ТО каждые 10 тык км... :wink:
Надо же, человек масло проверяет, я четвёртый год капот открываю только чтобы воды залить, может просто не заморачиваться, пусть на сервисе в ТО смотрят. Хотя может я и не пра, но так гораздо проще жить, проблемм и так хватает, а тут ещё в мотор лезть, зачем? :Bravo:
+5
я не для того себе камрюшку купил, что бы как в первой, девятке, каждый божий день щупом в двигатель тыкать.
Стуканет (в чем я сильно сомневаюсь), это будет проблема не моя, а тойотовских сервис-менов (слава Богу, что не ниссановских :x )
так то оно так, но в мануале написано, что уровень проверять должен владелец и жрать она может до 1л
константин 2
09.01.2008, 11:03
А что, лампочка падения уровня масла в тойоте не предусмотрена?
Вроде в любом советском тазике это стоит. 8)
А что, лампочка падения уровня масла в тойоте не предусмотрена?
Вроде в любом советском тазике это стоит. 8)
Это лампа низкого давления масла, оно связано с уровнем конечно, но это немного не то!
Проверять масло в двиге нужно еженедельно, так написано в книге по ремонту и обслуживания Камри (у меня такая есть). Правда там есть в самом начале приписочка, что многие поломки можно избежать если все эти осмотры делать вовремя.
еженедельно кстати нужно давление в шинах проверять и другие жидкости смотреть помимо маслица! Я все это делал и до того как книжку купил, т.к. есть опыт общения с ВАЗами, и это делается как само собой. Кстати за давлением в шинах кто-нить следит раз в неделю? Я к примеру мерию, даже бывает и чеще чем раз в неделю, например до и после долгой поездки.
Все эти замеры напоминают строки из пр-я Жванецкого:
- у нас медицина бесплатная, т.е. Вы можете и не платить, если Вас не интересует результат!!!:)
константин 2
09.01.2008, 14:48
Давление не проверяю, хотя знаю надо, купил даже клёвую цифровую штучку для измерения давления, померил, надо докачать,
но по такому холоду просто лень. :P
А про лампочку я так и не понял, если масло кирдык она загорится?
А по поводу его утечки пусть у сервиса голова пухнет. Даже если какой сальник пропускает и масло уйдёт и ни каких ламп не загорится а с движком что случится, то это не мои проблеммы, а сервис центра, ТО для того и предназначено, что машина между ТО спокойно бегает.
С нашим законом о защите прав потребителей можно кому угодно на голову сесть и ножки свесить, проверено своей головой, каждый день нахожусь с другой стороны баррикады, и знаю как можно наглеть если окажешься на другой стороне. :P
Надо же, человек масло проверяет, я четвёртый год капот открываю только чтобы воды залить, может просто не заморачиваться, пусть на сервисе в ТО смотрят. Хотя может я и не пра, но так гораздо проще жить, проблемм и так хватает, а тут ещё в мотор лезть, зачем? :Bravo:
+100.Я тоже 3 месяца езжу и еще ни разу не открывал капот.Ей бо не вру!Наоткрывался в волю на старой машинке-как откроешь - одна нервотрепка!
Давление не проверяю, хотя знаю надо, купил даже клёвую цифровую штучку для измерения давления, померил, надо докачать,
но по такому холоду просто лень. :P
А про лампочку я так и не понял, если масло кирдык она загорится?
А по поводу его утечки пусть у сервиса голова пухнет. Даже если какой сальник пропускает и масло уйдёт и ни каких ламп не загорится а с движком что случится, то это не мои проблеммы, а сервис центра, ТО для того и предназначено, что машина между ТО спокойно бегает.
Костя, лампочка может загореться когда низкое давление масла будет, к примеру износились вкладыши коленвала, масла при этом может быть и уровень; а может быть низкое давление из за недостаточного количества масла.
А про то у кого голова будет болеть -я так скажу: если вовремя заметить признаки поломки ремонт может занять пару часов!!! а если не вовремя то и несколько дней! Я сейчас о сумме не говорю, так как я понимаю это не в твоем случае. Временные затраты! неудобство , то что ты без машины! Да и мне лично машинку жалко!!!!
Это как ОСАГО. Вроде как все должно возместить, а на деле ездишь на такси да на маршрутке, мерзнешь, и вообще везде опаздываешь и вообще головняк без машины. Это разве кто то возместит? ( не надо говорить, что мол чеки, билеты к оплате.........., я не об этом)
Есть такие понятия как ЕТО, ТО (1,2ти т.д.), Ремонт, Кап ремонт. Так подразумевается что ЕТО проводит водитель. Это в любом случае механизмы, для которых предписаны нормы осмотра и не просто так.
Можно конечно на все и положить - это дело "религии" ;)
константин 2
10.01.2008, 16:13
Предпочитаю положить на всё, езжу не в гоночном режиме, на 30-ке 3 года отьездил в том же стиле и ни чего, только передние стойки по гарантии поменяли(правая в зиму заскрипела) , и то наверно потому, что лежачих полицейских на скорости пролетаю. :P Брал именно тойоту за надёжность, если бы для рисовок то взял бы конечно немца А6 к примеру, но через 3 года кому её у нас скинешь. А тойоту только так. :D
И интересно у кого нибудь были проблеммы о которых тут пугаете в течении гарантии, или это актуально для БУ авто 8)
И интересно у кого нибудь были проблеммы о которых тут пугаете в течении гарантии, или это актуально для БУ авто 8)
Проблем тут пока что не обсуждали!!!!
Но я думаю что утечка масла может быть к примеру в новом авто (бывают детские болезни), ну пусть даже 1:1000, а если этого не увидеть вовремя - то двигателю от этого ничего хорошего точно не будет.
А там смотрите сами..........
А что, лампочка падения уровня масла в тойоте не предусмотрена?
Вроде в любом советском тазике это стоит. 8)
На тридцатке такая лампочка была, а потом решили, что она ни к чему. А зря, очень удобная штука. И даже необходимая
artemkins
29.03.2010, 10:06
Ребята! У меня мануала нету. Ест масло уже наверное чуть более литра. Гарантия кончилась на 40ке. пробег 70 тыс.
Как лучше проверить двигатель, компьютером или померить компрессию по старинке?
Масло лью 0-40 кастрол. Езжу по старикански..
игорь500
29.03.2010, 14:07
У меня Камри 2006 года.На 80 т.км кончилась гарантия, масло ни разу не доливал,от замены до замены.
Ребята! У меня мануала нету. Ест масло уже наверное чуть более литра. Гарантия кончилась на 40ке. пробег 70 тыс.
Как лучше проверить двигатель, компьютером или померить компрессию по старинке?
Масло лью 0-40 кастрол. Езжу по старикански..Решил залить Кастрол СЛХ Профешинал 5w30 и у меня съело уровень, доливал литр.Сейчас залил Мобил.
Когда вы брали авто всё масло было в картере, проехав и заглушив часть масла распределилось по двигателю в том числе много неровностей в башке не позволяет ему полностью стечь.Полностью стечь оно может только если трясти авто с заглушеным двигателем. В дальнейшем как бы вы не сливали масло при заменах окола 300гр его всегда остается в двигателе. Именно поэтому ВСЕ производители авто запрещают использование любых видов промывок, либо после использования промывок залить то же масло которое планируется использовать и через 15-20 минут работы полностью слить. А ловить 5мм щупа просто нереально, ну разве что на развальном стенде. Вопрос масла часто возникает на новых и почти новых авто летом, люди при путешествиях в отпуск всегда берут литр масла на запас, практически не было ни одного случая чтобы оно потребовалось. Движки на камрях даже в сочинских серпантинах не жрут масло. Естсстно на новых и исправных двигателях. Пытаться держать уровень на максимуме бесполезно, он падает чуть чуть и зависает до замены.
artemkins
29.03.2010, 14:58
У меня упал уровень с максимума до минимума. Как проверить двигатель пока не поздно?
что за паника из-за мелочей? масло уходит практически на всех моторах. на каких-то по капле, на каких-то литрами. не проще ли купить маленькую бутылочку с маслом и просто доливать, когда замечаете, что уровень понизился.
а вот если уровень падает резко и доливка масла не помогает, то тогда бейте тревогу.
Stranger
29.03.2010, 16:32
Когда вы брали авто всё масло было в картере, проехав и заглушив часть масла распределилось по двигателю в том числе много неровностей в башке не позволяет ему полностью стечь.Полностью стечь оно может только если трясти авто с заглушеным двигателем. В дальнейшем как бы вы не сливали масло при заменах окола 300гр его всегда остается в двигателе. Именно поэтому ВСЕ производители авто запрещают использование любых видов промывок, либо после использования промывок залить то же масло которое планируется использовать и через 15-20 минут работы полностью слить. А ловить 5мм щупа просто нереально, ну разве что на развальном стенде. Вопрос масла часто возникает на новых и почти новых авто летом, люди при путешествиях в отпуск всегда берут литр масла на запас, практически не было ни одного случая чтобы оно потребовалось. Движки на камрях даже в сочинских серпантинах не жрут масло. Естсстно на новых и исправных двигателях. Пытаться держать уровень на максимуме бесполезно, он падает чуть чуть и зависает до замены.
+1 :good:
5 мм. уровня за несколько тыс. км ИМХО вполне нормально. Сам езжу при разных условиях - и трасса от Москвы до Волгограда и в прошлом году 2'500 км. по сочинскому серпантину + дорога от Москвы и до Москвы... масло не доливаю между ТО. Вот только заметил, что после сильных морозов уровень немного упал... на сколько... понятия не имею и в голову не пришло, чтобы с точностью до мм измерить, но точно то, что за 6'000 км. после ТО уровень не упал более чем на половину и значит, что до ТО-50'000 можно кататься.
1. Двигатель должен "брать" масло в пределах допустимого расхода.
2. Масло должно темнеть/чернеть в процессе эксплуатации.
3. Уровень необходимо смотреть хотя бы 1 раз между ТО летом, зимой по чаще (ИМХО).
P.S. Когда купил камрю, сразу (за 3 дня) проехал 3'000 км, посмотрел уровень, было немногим больше половины (считай между рисок), проехал до ТО-10'000, на ТО приехал с уровнем между max и min.
Здорово всем! У меня та же беда! камри 06 года. Пробег 59 тысяч. На ТО 50000 поменял как положено масло и рванули в Астрахань на рыбалку. Отловились , приехали домой , проверил масло - норма . Проехал примерно 2700 км.Все Ок. Это было в октябре. Сейчас 59000 , уже литр слил масла в двигун после приезда! По моему мнению , это не нормально уже. Грешу на морозную зиму и короткие поездки. Но походу у многих такая беда! Поделитесь кто что знает. Может кто к ОД обращался? Каков у них ответ, и что делать дальше - избавлятся!
Здорово всем! У меня та же беда! камри 06 года. Пробег 59 тысяч. На ТО 50000 поменял как положено масло и рванули в Астрахань на рыбалку. Отловились , приехали домой , проверил масло - норма . Проехал примерно 2700 км.Все Ок. Это было в октябре. Сейчас 59000 , уже литр слил масла в двигун после приезда! По моему мнению , это не нормально уже. Грешу на морозную зиму и короткие поездки. Но походу у многих такая беда! Поделитесь кто что знает. Может кто к ОД обращался? Каков у них ответ, и что делать дальше - избавлятся!
Между мин и мах это нормально. Доливать до максимума можно бесконечно. НА ЛЮБОМ АВТО КРОМЕ СУБАРИ. %)
artemkins
10.04.2010, 11:26
А сколько масла нужно заливать в V40 2.4l ?
К сожалению у меня мануала нету(
А сколько масла нужно заливать в V40 2.4l ?
К сожалению у меня мануала нету(
download/file.php?id=40758 (http://www.camry-club.ru/forum/download/file.php?id=40758)
artemkins
11.04.2010, 17:13
Заменили 4 литра масла. По верхнюю риску всегда на холодной. Куда еще 300 грамм масла лить?
А сколько масла нужно заливать в V40 2.4l ?
К сожалению у меня мануала нету(
До риски МАХ влезает ровно 3.8 литра......
artemkins
12.04.2010, 09:48
А сколько масла нужно заливать в V40 2.4l ?
К сожалению у меня мануала нету(
download/file.php?id=40758 (http://www.camry-club.ru/forum/download/file.php?id=40758)
Судя по этому посту, как я понял в V40 должно быть 4.3 литра.
Вот я и отписала, что залили мне 4 литра и уже по максимальную риску...
Скажите - обязательно ли откручивать верхнюю, заливную крышку, перед тем как сливать масло?
А сколько масла нужно заливать в V40 2.4l ?
К сожалению у меня мануала нету(
download/file.php?id=40758 (http://www.camry-club.ru/forum/download/file.php?id=40758)
Судя по этому посту, как я понял в V40 должно быть 4.3 литра.
Вот я и отписала, что залили мне 4 литра и уже по максимальную риску...
масло из двигателя стекает не все.
т.е. из 4,3 литров, что у вас было залито, примерно поллитра-литр осталось в двигателе старого масла. нового масла вам долили ровно столько, сколько было необходимо для заполнения до 4,3 литров.
dima vitebsk
13.04.2010, 06:25
у меня на 2.4 влезало 4 литра,но с большим филтром. с обычным-на полстакана меньше.
Заменили 4 литра масла. По верхнюю риску всегда на холодной. Куда еще 300 грамм масла лить?
Чудеса.... вы кроме двух последних другие посты читали......... %) %) %) И даже в них процитировано про ваши 300гр.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot