Уровень масла в двигателе

[inferno]

При очередном ТО поменял масло. Интересно что: при проверке с утра на холодном двигателе уровень стоит ровно по макс., а если проверять на горячем двигателе после 5 мин остановки-показывает перелив на 1см :shock: Так чему же верить???

[RUStm]

Масло проверяют только на "холодную". :)

[agent_smit]

да???????? ой ли!

[Максим г. Пермь .]

Два раза ойли.

[inferno]

надо сливать? :o

[M'c AlexFer]

масло проверяют на горячую, но после остановки надо подождать минут 5 на ровной поверхности, чтобы стекло в поддон. Высокий уровень масла в двигателе не смертельно, но и не есть гуд, его сейчас двигатель сам пытается выдавить в горшки, прокладки и т.д. так что лучше слить. Зачем ипытывать судьбу? :)

[inferno]

Это понятно! Но после длительной стоянки масло практически все стекает в поддон и уровень показывает макс. А при горячем после 5мин остановки какое-то кол-во масла разнесено по двигателю-а уровень показывает перелив.

[DimmOn]

Вроде как на двигателе масло проверяют на холодную, а вот на АКПП - на прогретой коробке при работающем двигателе. вроде и для проведения осмотра перед выездом рекомендуется проверить уровни всех жидкостей, масла, давление в шинах....

[agent_smit]

значится так..., когда я уже не знаю как поступать, открываю мануал (мериканский) на свою красафицу, цитата:

With the engine at operation temperature and turned off, chek the oill level on the dipstick.
1 To get a true reading, the vehicle should be on a level spot. After turning off the engine, wait a few minutes for the oil to drain back into the botton of the engine.

Ну там дальше картика со щупом , и подробный :lol: мануал для мерикосов (будто они это делают......, моя наверное даже эту книжку то и не открывала! :D )как его даставать и как смотреть уровень....
придется кое-кому менять точку зрения :D :friends:

[RUStm]

масло проверяют на горячую, но после остановки надо подождать минут 5 на ровной поверхности, чтобы стекло в поддон. Высокий уровень масла в двигателе не смертельно, но и не есть гуд, его сейчас двигатель сам пытается выдавить в горшки, прокладки и т.д. так что лучше слить. Зачем ипытывать судьбу? :)


За 5 минут всё масло в поддон не стечёт, хоть по уровню машину выставляй на ровной площадке

[Vinni]

масло проверяют на горячую, но после остановки надо подождать минут 5 на ровной поверхности, чтобы стекло в поддон. Высокий уровень масла в двигателе не смертельно, но и не есть гуд, его сейчас двигатель сам пытается выдавить в горшки, прокладки и т.д. так что лучше слить. Зачем ипытывать судьбу? :)


За 5 минут всё масло в поддон не стечёт, хоть по уровню машину выставляй на ровной площадке

по книге написано 2 минуты.. клубни дают 5 минут.. я согласен.. для спокойствия можно и 10 подождать, для точности результата.. поверхность повлияет если проверять на уклоне, например, расположив машину на склоне горы.. тогда будет не точно..

[Deaf]

по книге написано 2 минуты.. клубни дают 5 минут.. я согласен.. для спокойствия можно и 10 подождать, для точности результата.. поверхность повлияет если проверять на уклоне, например, расположив машину на склоне горы.. тогда будет не точно..
Хорошая машина КамрЯ!!!!! о такой фигне разговариваем:)

[Vinni]

Хорошая машина КамрЯ!!!!! о такой фигне разговариваем:)


это ещё ладно, ты посмотри что в других темах твориться.. например про проблемы с утренним запуском двигателя.. народ упорно хочет менять, менять, менять, менять до потери пульса все резинки, клапаны, сеточки и всё, что подешевле.. типа должно помочь.. если что-то не так работает - значит вышла именно самая дешёвая деталь из строя.. логика у них железная..:cry:

При очередном ТО поменял масло. Интересно что: при проверке с утра на холодном двигателе уровень стоит ровно по макс., а если проверять на горячем двигателе после 5 мин остановки-показывает перелив на 1см :shock: Так чему же верить???

Если честно, то у себя наблюдал такую же картину, просто не замарачивал голову.
Ну а ради льбопытства то же интересно,
неужели тепловое расширение :shock:

[RUStm]

У меня было 3 Камри, на всех проверял только на холодную и на всех уровень был неизменным от ТО до ТО. Вот за это люблю Тойоты :D

[Максим г. Пермь .]

Кто пустил Винни в эту тему :?: Сам притопал :?: - опять мучить буит своим УТТ :)

[Vinni]

Кто пустил Винни в эту тему :?: Сам притопал :?: - опять мучить буит своим УТТ :)


гонишь товарисч.....

[Максим г. Пермь .]

Согласен :)

[agent_smit]

У меня было 3 Камри, на всех проверял только на холодную и на всех уровень был неизменным от ТО до ТО. Вот за это люблю Тойоты :D если бы все время проверял на горячую, то уровень тож был неизменным :) , но только реально-правильным

[RUStm]

На горячую реально-правильным быть не может :)

[Vinni]

да не о том спорим.. с точностью до грамма мерить не надо.. если в норме то ОК, если нет то думай что делать дальше.. к чему такие заморочки, как горячий, холодный, уклон...

[RUStm]

Сколько вешать в граммах? :D

[Максим г. Пермь .]

Всю жизнь проверяю утром на холодную.
А на горячей - пока постоит минут 15 - тот же уровень.

[Nicolas]

Ну это новость для меня - всю жизнь мерял на холодном моторе.. Теперь перечитал свой шведский мануал и ахнул - действительно надо мерять уровень масла на моторе при рабочей температуре (но надо отстояться 5-10 минут после остановки). Завтра померяю на холодном и горячем, о результате сообщу.
На холодном - всегда ровно на максимуме, уже 4 года.