Просмотр полной версии : Похоже, что умерла АКПП.. R5, 2007..
Доброго времени суток. Похоже, что и я попал на коробку. Машина 2007 года, R5. Пробег 160тыс. Были перегазовки на холодную с самого начала (машину я взял ровно 1 год назад), больше никаких тревожных симптомов АКПП не подавала.. Машину брал в принципе ненадолго и надеялся, что ничего с ней не случится, за год откатал 12 тыс км..
Последние неделю-две стал замечать, что когда нога лежит на педали газа (усилие постоянное, скорость 100 км/ч) стрелка тахометра слегка колеблется, а машина при этом еле заметно ускоряется-замедляется (я грешил на свечи, инжектор – все равно собирался на неделе их менять/чистить).
Сегодня поехал в деревню, расстояние 120 км... Ехал спокойно, жару не давал, через 50 км прямо на трассе коробка перестала переключаться на 4 скорость и выше (т.е. при скорости 60 км/ч – обороты 2500, 70км/ч – обороты 3000 и т.д.,). Развернулся, и так на третьей доехал до дома. Вдобавок ко всему, заметил, что теперь при переключении с 1-ой на 2-ую иногда бывает неприятный толчок...((
Через месяца 2 собирался брать такую же новую, но теперь неприятно разочарован в машинке..
По описанным симптомам, что посоветуете уважаемые форумчане?
1. Попробовать заменить масло..
2. Или сразу ремонт АКПП..
3. Или сразу замена АКПП..
Если это как-то может помочь для диагностики... Сейчас проехался на холодную. Толчков при переключениях не было. По-началу переключалась только до 2-ой скорости, после прогрева до рабочей температуры переключается на 3-ю, дольше переключаться не хочет.. :(
проверь состояние жижи. Хотя 99%, что коробка не жилец
проверь состояние жижи. Хотя 99%, что коробка не жилец
Да, первым делом завтра же..
И еще "Check Engine" не горит, не мигает .. Поэтому, я так понимаю, сканер ничего не покажет..
По своему опыту ремонта, приобретения иной и замене АКПП скажу, что лучше снимай свою и вези ее на капитальный ремонт! А б/у всегда купить сможешь!
И еще "Check Engine" не горит, не мигает ..
Перевожу с английского на русский: "Проверьте двигатель". Ремонт АКПП обойдётся тысяч в 50-80. Если надумал продавать, покупай контрактную коробку, или эту меняй на отремонтированную с доплатой.
По поводу замены жижи: если надо, постучись в личку. я дам тебе номер друга, он посмотрит её состояние, даже заменить сможет. Он хотя бы не обманывает, скажет всё, что думает.
Перевожу с английского на русский: "Проверьте двигатель". Ремонт АКПП обойдётся тысяч в 50-80. Если надумал продавать, покупай контрактную коробку, или эту меняй на отремонтированную с доплатой.
По поводу замены жижи: если надо, постучись в личку. я дам тебе номер друга, он посмотрит её состояние, даже заменить сможет. Он хотя бы не обманывает, скажет всё, что думает.
Там не предусмотрена отдельная пиктограмма для отображения неисправности АКПП. В мануале по коробке U660E сказано, что при ошибке в АКПП "Check Engine" - либо горит, либо мигает..
В мануале по коробке U660E сказано, что при ошибке в АКПП "Check Engine" - либо горит, либо мигает..
в моих мануалах ничего об этом не написано.
Надо сканером почитать машину. Заедь к моему другу, пусть он ошибки прочитает. Обычно, если на горячую АКПП переходит в аварийный режим - это серьёзный дефект.
Там не предусмотрена отдельная пиктограмма для отображения неисправности АКПП. В мануале по коробке U660E сказано, что при ошибке в АКПП "Check Engine" - либо горит, либо мигает..
При серьезных ошибках да, но есть кучи других при которых лампа не загорается и не мигает.
На твоей акпп стоит блок ТСМ. К нему подключены соленоиды и несколько датчиков. Блок ТСМ общается с ЭБУ машины по кан-шине. Теоретически чек энжин может зажигаться, если есть проблема с электрикой коробки. При механических повреждениях чек вряд ли зажжется. В мануале на u660e ничего про него не написано
Заказал сегодня
Toyota Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 5л - 2 159,25 руб
Toyota 35168-33080 Прокладка поддона акпп - 225,69 руб
Toyota 35330-33050 Фильтр масляный акпп - 1 529,87 руб
Toyota 90301-27010 Кольцо уплотнительное фильтра коробки - 60,18 руб
По приходу всего этого к концу след. недели пытатаюсь оживить коробку.. А пока буду рад услышать любые мнения..
Заменой масла тут не обойтись, 99% проблема в гидроблоке, клапана не дают переключать произошло это в результате перегрева, или пакеты фриков сильно износились в результате отжига! АКПП серии U страдают этим, даже при замене жижи следует дождаться полного остывания АКПП, так как соленоиды могут "залипнуть".
Где автор? Очень интересен результат замены масла.
Сканер ошибок не нашел. Но подключение сканера на ходу показало, что с датчиков скорости идет неверный сигнал.. Поэтому надеюсь, что проблема в электрике..
Масло не стал менять, а сразу оставил коробку на лечение.. (Тем более и на форуме все склонялись к тому, что заменой масла тут не обойтись)..
Состояние масла было в принципе удовлетворительным (за исключением запаха гари).. Также из сапуна выдавливало масло (похоже также из-за перегрева). Пока жду результатов разбора и диагностики коробки.. По дальнейшим результатам отпишусь..
Стружки в поддоне также не обнаружено. Масло красного оттенка (но по-всей видимости не менялось очень давно).
Под замену:
1. Комплект фрикционов
2. Комплект стальных дисков
3. Комплект поршней
4. Плата давления
5. Плата скорости
6. Комплект прокладок
+
7. Ремонт гидротрансформатора АКПП
Бгггг))) я так и знал! Капремонт
"Хау мач" уже получается???
"Хау мач" уже получается???
1) Запчасти + ремонт гидротрансформатора = 40 тыс. руб (гидротрансформатор при этом на ремонт отправляется в Москву).
2) Работа = 18 тыс. руб.
Некоторые вещи, я так понимаю, меняются или с запасом (чтобы снова коробку не вскрывать), или потому что с изношенными запчастями коробка обратно не "собирается".
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/29634-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-3-5-2006-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-(%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%8C)-%D0%B8%D1%89%D1%83-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE!?p=624608&viewfull=1#post624608
Я б взял такую с торгом
DemonVista
21.05.2013, 22:47
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/29634-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-3-5-2006-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-(%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%8C)-%D0%B8%D1%89%D1%83-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE!?p=624608&viewfull=1#post624608
Я б взял такую с торгом
+100 а свою бы еще за 10ку продал на запчасти этим сервисменам, которые ее перебирают....
Всё равно по деньгам особого плюса вроде как и нет..
Последний раз пару лет назад на Mazde6 менял АКПП, б/у стоила 15 тыс. руб... Стоила бы и здесь коробка тыс. 15-25 (как на большинстве других японских одноклассников), - тогда не было бы смысла замарачиваться с ремонтом..
А отдавать 42 тыс. за акпп без гарантий... (при том что, средняя цена на рынке - 80 тыс. руб.)..
При ремонте хоть гарантия какая-никакая..
В целом, оба варианта - рулетка.. А брать коробку за 170 тыщ с нуля - как-то не вариант..
automan, мне вся твоя ситуация видится в таком ключе: ты приехал к мастеру, вы с ним покатались, нашли проблему в соленоидах (стружки и грязи в картере не обнаружили). Мастер объявил тебе ценник и отправил восвояси. Затем позвонил и сказал, что проблема не в этом и надо делать капремонт АКПП. Однако тем самым он тебя крепко взял за яйца))) Коробас уже разобран и ты никуда от него не свалишь. Стандартный развод таких вот мастеров. Особенно про гарантию мне понравилось.
Ты на машине ещё 3-5 лет кататься собрался? В первом посте вроде говорил, что решил новую купить. Не вижу смысла вкладывать минимум 60 тык в капремонт АКПП. За 42 тысячи - это первое попавшееся предложение. Можно поискать и найти дешевле или лучше. К тому же твой коробас также можно продать. Также можно купить уже восстановленный коробас с доплатой 30-40 тысяч с гарантией и всеми делами. Хозяин - барин, конечно... По факту, когда мастер берет клиента за ляшку, получается дорого)))
Не скажу, что не изучал цены на б/у коробки.
На восстановленные цена 100 тыс. руб (если сдаешь свою - 80 тыс. руб) - с установкой.
Самая дешевая коробка (б/у), что нашел по объявлениям - 60 тыс. руб (В Москве).
Все что дешевле - как-то уже больше на удачу.
kumuka, а так-то да, согласен со всем, разобранную машину в другое место уже не увезти. Хотя диагноз мастер ставил не по телефону, а показывал все изношенные агрегаты прямо в коробке.
По-поводу гарантии есть знакомый, который у него ремонтировался.. При проблемах с коробкой денег за повторный снятие, разбор, ремонт не брал... Только запчасти..
777Иван777
29.05.2013, 03:53
kumuka, ДОБРЫЙ ДЕНЬ. КАК У ВАС ДЕЛА С АКПП, ПИШИТЕ СИМПТОМЫ РАССКАЖУ ЧТО В НЕЙ НАКРЫТО
kumuka, ДОБРЫЙ ДЕНЬ. КАК У ВАС ДЕЛА С АКПП, ПИШИТЕ СИМПТОМЫ РАССКАЖУ ЧТО В НЕЙ НАКРЫТО
По-моему у kumuka все нормально с АКПП. :)
КАК У ВАС ДЕЛА С АКПП, ПИШИТЕ СИМПТОМЫ РАССКАЖУ ЧТО В НЕЙ НАКРЫТО
нормально. Да я и сам свою АКПП продиагностировать смогу)))
По-моему у kumuka все нормально с АКПП.
недавно жижу в АКПП обновил методом слив/залив. Работает теперь чудесно. А то зимой в колее слегка побуксовал... после этого заметил, что передачи переключаются жестковато. лишний раз убедился, что кашу маслом не испортишь)))
---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------
automan, Халяр нисек??
automan, Халяр нисек??
Всем привет..
Давно не писал - проходил обкатку...
Сейчас уже наверное можно сказать, что все ок. Коробку откапиталили мне капитально думаю, еще тыщ 150 пройдет..
Если кому-то тоже приспичит, подскажу куда ехать на ремонт в Уфе с коробкой U660 ... 70 тыщ кстати мне встал ремонт..
да, нет. также все осталось
Т.е. перегазовка это не глюк коробки?
Заметил, что иногда один раз может сделать перегазовку на не до конца прогретом двигателе. Но только один раз, дальше никаких нареканий на поведение нет.
это признак ее износа..
Кстати, я все таки излечил проблему заменой задней крышки + поршня
DemonVista
05.10.2013, 10:08
это признак ее износа..
Кстати, я все таки излечил проблему заменой задней крышки + поршня
Т.е. насоса?
Нет не насос. Название запчастей. Меняются без снятия коробки. Крышка задняя + Поршень прорезиненный
Подскажите во что обошлось и какой там брак.
Каталожный номер задней крышки в экзисте нашел хотелось бы узнать также каталожный номер этого поршня а то там на схеме его не видно или я не туда смотрел.
Крышка задняя АКПП, U660E 07-Up, Код детали "346759-EM"
Поршень обрезиненный, U660E B3 2007-up, Код детали "346962-EM"\
После замены этих деталей машина на холодную перестала перегазовывать... Сначала не поверил. Но вот уже два месяца нет перегазовки на холодную..
Подскажите во что обошлось и какой там брак.
Тысяч 15 со сменой масла и запчастями..
Вообщем история имело такое продолжение. После капиталки коробка снова ушла в аварийный режим.. Единственные детали, которые не менялись это как раз крышка и поршень.
Поршень был без видимого износа.. Крышка аллюминиевая изношена.. Все со слов мастера, который мне все это делал..
DemonVista
08.10.2013, 01:00
Крышка задняя АКПП, U660E 07-Up, Код детали "346759-EM"
Поршень обрезиненный, U660E B3 2007-up, Код детали "346962-EM"\
После замены этих деталей машина на холодную перестала перегазовывать... Сначала не поверил. Но вот уже два месяца нет перегазовки на холодную..
Вбил в поиске номера запчастей, попалась интересная статейка!! http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u660.html
Не реклама, если что!!
Я почему спрашиваю на моей машине идет перегазовка с 3-й на 4-ю только на холодную как нагреется все нормально.Так проехал на ней по сей день уже 90 тыс. В коробке кроме замены масла и фильтра ничего не трогал.На одометре 176 тыс.Вот и думаю если заменю эти две детали будет все нормально или все останется как есть?
Я почему спрашиваю на моей машине идет перегазовка с 3-й на 4-ю только на холодную как нагреется все нормально.Так проехал на ней по сей день уже 90 тыс. В коробке кроме замены масла и фильтра ничего не трогал.На одометре 176 тыс.Вот и думаю если заменю эти две детали будет все нормально или все останется как есть?
У меня точно также так же было и до капиталки, и после капиталки. Еще до того, как коробка накрылась, писал про это. Проявлялась и без резкого разгона.. http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/9454-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-2006%D0%B3.%D0%B2.-3-5%D0%BB.-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-70%D1%82.%D0%BA%D0%BC?p=617760#post617760
Произведя описанную выше замену, перегазовка пропала. Данная неисправность со временем оказывает непосредственное влияние на переход коробки в аварийный режим (по своему опыту)
Каталожный номер задней крышки в экзисте 35102-33060,поршня не нашел.Вот номера которые Вы дали 346759-ЕМ,346962-ЕМ они не бьются если не секрет по какому каталогу проверяли или это не оригинал? Или я не то смортю.
Запчасти только оплачивал, а какие были коды не обратил внимание.. Коды запчастей привел с той самой стр. http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u660.html
Коды запчастей привел с той самой стр. http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u660.html. Скажите ,а как узнать какая коробка АКПП, стоит на Камри 2006г.в. 3,5л . Я по каталогу посмотрел есть два вида : U 660E(с 2006 по 2011г) и U 250E(с 2004 по 2011г)
kalina zx
10.01.2014, 07:17
Скажите ,а как узнать какая коробка АКПП, стоит на Камри 2006г.в. 3,5л . Я по каталогу посмотрел есть два вида : U 660E(с 2006 по 2011г) и U 250E(с 2004 по 2011г)
ЗДЕСЬ (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/33198-%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D 1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B7%D0%B0%D0%BF-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-Toyota-Lexus) у Васи спроси!
DemonVista
10.01.2014, 07:50
Коды запчастей привел с той самой стр. http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u660.html. Скажите ,а как узнать какая коробка АКПП, стоит на Камри 2006г.в. 3,5л . Я по каталогу посмотрел есть два вида : U 660E(с 2006 по 2011г) и U 250E(с 2004 по 2011г)
U250E на 3,5 не ставили, тип АКПП указан на подкапотной табличке...
pts (http://www.camry-club.ru/forum/member.php/34376-pts), у вас стоит U660e, эта коробка ставилась на машины от 2006 года до 2011.
U250E на 3,5 не ставили, тип АКПП указан на подкапотной табличке...
+1.
shsg2003
03.07.2014, 21:57
Извиняюсь!А перегазовки на каких скоростях были?
У меня на холодную с 3 на 4 один раз после начала езды и больше нет,как будто замедленное включение 4 передачи.По диагностике показывает обороты обеих барабанов,а ошибок нет.
Думаю заказать комплект поршней.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot