Просмотр полной версии : V50 с мотором V=2.0(148л.с.)-как оно?
Добрый день. Знакомые работник в Тойота центре предлагает с хорошим дисконтом купить новую Камри в комплектации "стандарт".
Комплектация устраивает полностью.Сомневаюсь только насчёт мотора.Хватит ли ей такого мотора?
Может кто ездил на такой-расскажите.
P.S. Был прошлой зимой Рав4 2008г с этим мотором,но с МКПП-мне хватало вполне.
Заранее спасибо.
rayzanin
26.05.2013, 20:46
я брал стандарт+ пока даволен
rayzanin, как авто? Скока пробег? Расход?
В принципе, мне на Камри V20 с мотором 2,2 вполне хватало 131 лошадки на автомате, а тут 148. Это, конечно, не 182, но с кикдауном на обгонах на трассе норм будет. Главное смотреть, кто сзади и не мешаться всяким тачилам помощней =)
3zdxbk6n
27.05.2013, 23:16
Я бы смотрел не столько на двигатель, сколько на коробку переключения передач.
Если для комфортной плавной езды 148 лошадей в большинстве случаев оказываются достаточны, то 4 передачи могут и не хватать, особенно на трассе.
Двухлитровый двигатель вынужден жужжать на чуть больших оборотах, что несколько увеличивает уровень шума и расход топлива.
Если вы планируете преимущественно передвигаться по городу и в остальном комплектация вас устраивает, может, и не стоит переплачивать за дополнительные 33 лошади и 2 передачи =)
grandpa fey
28.05.2013, 10:23
но с кикдауном на обгонах на трассе норм будет.
кому как :( мне на v40 не хватало. рычит, гудит и ничего не происходит
Если вы планируете преимущественно передвигаться по городу и в остальном комплектация вас устраивает, может, и не стоит переплачивать за дополнительные 33 лошади и 2 передачи =)
+100
да и для трассы в общем потоке тоже будет вполне себе!
25-го мая ездил на Украину, 26-го обратно, пробег за 2 дня 2200 км с копейками. Обгонял в ручном режиме, ставил 2-ю, или 3-ю передачу, тапку в пол, ускоряется отлично.
Забыл написать про расход топлива - хрень какая-то: средний за поездку - 8,2 литра, в режиме "эко" - 7,3 литра. Инструкцию пока не читал. Как считается "эко" и средний пока не знаю.
кому как :( мне на v40 не хватало. рычит, гудит и ничего не происходит
Это бензин тебе ниочинь попался. =) Я как то на своей едва за логаном успевал, после того как чаем Neste в Питере заправился =)))
grandpa fey
28.05.2013, 13:28
ну за 3 года езды в общем то впечатления не сильно менялись, хотя вроде на нефто эджип заливать старался...
ЗыЖ ну а с другой стороны зря я вообще сюда полез, потому что меня все что ниже v6 тупа бесит :)
ГТМ, а мотор у вас какой-V=2.0? И на каком бензе катаетесь?
P.S. В общем то решение принято-машину оплатил, завтра забираю.
3zdxbk6n
29.05.2013, 00:32
хрень какая-то: средний за поездку - 8,2 литра, в режиме "эко" - 7,3 литра
Почему же «хрень», нормальный расход для двух литров и четвёртой передачи. На 2.5 л было бы 6-7 литров за счёт низких оборотов на 5 и 6 передачах.
Как считается "эко" и средний пока не знаю
«Эко» — это просто лампочка, означает, что твой стиль езды не вредит экологии. Она не выключается даже при агрессивной езде с интенсивными ускорениями и гаснет, только если уж совсем педаль в пол топить. Короче, игрушка. Можно вырубить в настройках.
А счётчиков расхода в бортовом компьютере три штуки — средний с момента последнего обнуления, средний за текущую поездку и мгновенный. Плюс на мультимедийный экран можно вывести поминутную статистику за последние 15 минут и рекорды экономичности.
ГТМ, а мотор у вас какой-V=2.0? И на каком бензе катаетесь?
Да, двигатель 2,0. Заправляю 95-й.
---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------
«Эко» — это просто лампочка, означает, что твой стиль езды не вредит экологии. Она не выключается даже при агрессивной езде с интенсивными ускорениями и гаснет, только если уж совсем педаль в пол топить. Короче, игрушка. Можно вырубить в настройках.
А счётчиков расхода в бортовом компьютере три штуки — средний с момента последнего обнуления, средний за текущую поездку и мгновенный. Плюс на мультимедийный экран можно вывести поминутную статистику за последние 15 минут и рекорды экономичности.
Спасибо, теперь буду знать.
А мне 2,5 хватает, но на грани, если лс так на 20 было бы побольше, то было бы комфортно. А 2.0 ну совсем уже, уж лучше фокус взять. Хотя все зависит от стиля вождения.
Алексей911
30.05.2013, 22:10
проехал на своей машинке 1500 км пока, скажу честно для города 2-хлитров хватает вполне, расход небольшой , лью исключительно 92, сейчас около 10.5 литра , машина в целом отличная , только в салоне у пасажирской передней двери что то дребезжит , ездил к дилеру сказали не гарантияЮ наверное минус нашей сборки, надеюсь притрется, а так целом все хорошо!
В городе, разницы нет. На трассе до 160/170 тоже. Гонки только с авто с большим мотором 2.5 и выше, устраивать не нужно. Результат предсказуем. А в общем потоке, даже очень хорошо. За 6 мес., все знакомые которые ездили со мной за и по мкад, приятно удивлялись. А двое уже купили 2х литровые.. В городе все культурно молчат и думают, что на трассе это не машина. Мысленно жалеют "бедного" владельца.:).
Если вы живете далеко от мегаполиса, нет пробок и камер, молод и есть огонек. То, это не ваш авто
Ramay_kzn
18.07.2013, 17:48
А вы все одни ездите?
У меня 2,5 и при полной загрузки че то не очень она идет, а на 2,0 как????
Не успокаивайте себя!!! Не тот это двигатель для этой машины, всегда должен быть запас мощности!
Имхо!!!!
dimavitebsk
18.07.2013, 20:31
А вы все одни ездите?
У меня 2,5 и при полной загрузки че то не очень она идет, а на 2,0 как????
Не успокаивайте себя!!! Не тот это двигатель для этой машины, всегда должен быть запас мощности!
Имхо!!!!
у каждого водителя свой запас.
после корветта и 3.5 кемри так себе едет.
не путайте предназначение автомобиля и свои потребности.
всех назад на "жигули", что б разницу почувствовать.
:)
Tsyganok
03.08.2013, 13:03
Уважаемые форумчане!
К Вашим отзывам об автомобилях хотелось бы добавить и свой.
Взял свою Камрюшу два месяца назад, в начале июля. 2,0 Классик чёрная. Доволен как слон.
До этого была Королла Престиж 2008 года. За 5 лет накатал 150000км, 6 раз в Крым, 2 в Киев. Машина супер, за исключением нескольких незначительных косячков. И к роботу у меня претензий не было. Надо понимать, что это не автомат, всегда при остановке переключать его в Н, перед обгоном ещё в своей полосе щёлкать соответствующим подрулевым переключателем. Также для торможения, прежде чем давить на педаль, во многих случаях лучше переключиться на пониженную – колодки дольше прослужат. За 150000 км поменял только: колодки и втулки стабилизатора на 122000, помпу на 146000 (под Херсоном на объездной 5 января 2013 года во время пробега Симферополь-Киев).
Когда решил менять машину, думал снова такую же взять. Очень уж она мне нравилась. Но когда прикинул все расходы, то получилось, что добавив всего лишь 10-15% можно взять машину на 1,5-2 класса выше. А Камри мне всегда нравилась - я на работе в 2007-8 годах иногда (1000-1500 км в сумме) ездил на 3,5 Люкс. Вот и решил, что лучше взять кредит на недостающую сумму и купить Камри.
И вот, за два месяца мы с Камрюшей пробежали 5000, побывали в Крыму и в Киеве. Машина только радует. Разве только не работает автоматическое запирание дверей при наборе скорости и кожзам не очень кожаный. Но это мелочи. 148 сил вполне хватает. Шумахерство у меня пропало лет в 30. Нагонялся. А на трассе при обгоне надо голову включать. Эта машина не располагает к лихачеству. В ней чувствуешь себя солидно и достойно. Хочется пропустить женщину или чайника, включившего поворотник и неуклюже пытающегося перестроиться. Прощаешь и пропускаешь хама, втискивающегося с обочины или со встречной в твой ряд. Она предназначена для комфортного передвижения. А для лихачества по городу есть зажигалки-табуретки типа Импрезы ВРИкс или Меган РС.
Расход по бортовому компьютеру на сегодня 7,1 л/100. Москва-Симферополь (1400 км с остановками и границей) прошёл за 18 ч. 30 мин. Скорость поддерживал в районе 110-120. Ездил по ЮБК (подъёмы-спуски по серпантинам). И везде моя Камрюша меня только радовала. Сам я из Симферополя, горные дороги обожаю. Любимый маршрут – подъём из Ялты на Ай-Петри и обязательно обратно (он запал мне в душу, когда я работал в оргкомитете Ялта-Ралли 1991 и Антика-Ралли 1992). Но в этот раз я его не проходил. В дилерском центре сказали, что до 5000 км машинку лучше поберечь, выше 3000 об/мин не крутить. А при спуске с Ай-Петри рассчитывать только на тормоза – тупо.
Кстати, на Украине 2-литровых Камри нет. Ради любопытства заехал в автосалон Тойота в Симферополе. Это было в 18:05, а работают они до 18:00, поэтому поговорить с продавцами-консультантами не удалось, но прайс взял. Камри стоит дороже, чем у нас: за 2,5 Комфорт 276420 грн. х 4 = 1105680 руб. Ещё был удивлён, как Тойота Моторс могла согласиться на такой дилерский центр. Я не понаслышке знаю об их требованиях к дилерам в РФ. Поэтому автосалон в глухоманском районе города, переделанный из части складского ангара, меня поразил. Нет, внутри всё по стандартам Тойоты. Фасад тоже. Но всё вокруг – атас! А с другой стороны – так и должно быть! Зачем нагибать дилера на огромные затраты по строительству ДЦ в 5000 м2 на первой линии центрального проспекта города? Ведь он либо потом разорится, либо будет вынужден, как у нас, обдирать своих клиентов на сервисе.
Ну в общем, всё. Через 2 недели снова собираюсь с сыном в Крым на своей Камрюше. Считаю дни.
Друзья, поделитесь опытом, есть ли разница в динамике, да и в общей работе двигателя, при заправке 92 и 95 соответственно?.
Есть мнение, что 92 предпочтительней, т.к. эти движки именно под него и создавались(настраивались и меньше присадок, т.е. бенз. чище).
Правда не знаю, продают и поставляют ли в штаты 2х литровый двигатель)))).
Сам езжу на 2.5 литра уже два года проехал 90000. Товарищ купил 2-х литровую, взял прокатится и скажу что динамика сильно разнится.
Есть мнение, что 92 предпочтительней, т.к. эти движки именно под него осталось только найти этот 92, при нашем бензобизнесе уж лучше 95 заливать, подразумевая 92)))
dimavitebsk
25.03.2014, 22:52
Друзья, поделитесь опытом, есть ли разница в динамике, да и в общей работе двигателя, при заправке 92 и 95 соответственно?.
Есть мнение, что 92 предпочтительней, т.к. эти движки именно под него и создавались(настраивались и меньше присадок, т.е. бенз. чище).
Правда не знаю, продают и поставляют ли в штаты 2х литровый двигатель)))).
в штатах нет 2-х литровых кемри и все "наши" кемри заточены под "наш" 87 бензин, на котором и ездят без проблем.
Сам езжу на 2.5 литра уже два года проехал 90000. Товарищ купил 2-х литровую, взял прокатится и скажу что динамика сильно разнится.
автомат там старый стоит, он все и портит.
Руслан Сергеевич
26.03.2014, 04:31
автомат там старый стоит, он все и портит.
А по мне так он надёжен и проверен как наш АК с ПМ.
2.0 это эконом только в плане налога и все ... на 2.5 расход меньше за счет коробки. А вообще как на 2.0 с АКПП можно когото обгонять ??? у меня 2.4 с механикой и то по трассе при обгонах не всегда хватает, на камри с АКПП нужен 3.5 ибо лошадок стало меньше и налог стал адекватный.
I G O R'
26.03.2014, 07:27
У меня на сигнапурке в точ такой-же мотор и коробка как на новой камри. Нормально там можно обгонять на 2.0 по трассе. Главное голова! А запас конечно не лишний.
Нормально там можно обгонять на 2.0 по трассе. Главное голова! А запас конечно не лишний.
не смеши ...
Valentine
03.04.2014, 10:22
2.0 это эконом только в плане налога и все ... на 2.5 расход меньше за счет коробки. А вообще как на 2.0 с АКПП можно когото обгонять ??? у меня 2.4 с механикой и то по трассе при обгонах не всегда хватает, на камри с АКПП нужен 3.5 ибо лошадок стало меньше и налог стал адекватный.
Я думаю, не стоит так преувеличивать. 3.5 для этой машины это все же больше, чем в большинстве случаев надо при любой манере езды. 2.5 - это золотая середина и потому самый популярный двигатель на V50. Более того, вы сравниваете новый 2.5 со старым 2.4. Старый 2.4-вариант довольно-таки сильно уступает 2.5, в т.ч., по причине 5-ст АКПП.
А сам я тоже считаю, что покупка 2.0 - действие, приводящее к прокусанным локтям.
не смеши ...
с равным успехом смешат те кто ездит на 2,5 по мнению тех кто на 3,5.
I G O R'
03.04.2014, 17:13
с равным успехом смешат те кто ездит на 2,5 по мнению тех кто на 3,5.
+100500
Для справки 1АZ(2.0) куда более динамичнее чем 3S(2.0). Чет камри с 3S никто не хает в кузове SV40 :))))
Да в ACV30 тяжелее, но едится куда более веселее чем в камри с 3S
I G O R'
03.04.2014, 17:21
V50 думаю не тяжелее V30, поэтому норм 2 литра.(Скажем по минимуму).
2.5 в самый раз, 3.5 для истинных гонщиков.
Еще раз повторюсь не было такого когда б я пожалел что у меня не 2.4!!!
Как пенсионер не езжу!
Думается многие в слепом тесте еще и ошибутся что перед ними.
О, вас уже на 3,5 потянуло... Через неделю Порше обсуждать будете. ))) Да и правильно, пусть дураки читают сабж...
V50 думаю не тяжелее V30
Более того, она не намного тяжелее Авенсиса!
Интересно а что многие используют хотя-бы 150 л.с. из возможных? ПОстоянно?
да и большинство RAV-4 на 2,0 литрах ездят.
Интересно а что многие используют хотя-бы 150 л.с. из возможных? ПОстоянно?
ага, да же на прогреве...
да и большинство RAV-4 на 2,0 литрах ездят.
и где-то до 90-100км/ч они очень шустрые...
kalina zx
03.04.2014, 17:56
а тут про што?
а тут про што?
Лошадей обсуждают )))
а тут про што?
Владельцы 2,5 литровых машин пытаются доказать что только на таких двигателях столь серьезный машин достоин жить. Ну по типу владельцев 3,5.
и где-то до 90-100км/ч они очень шустрые...
Что такое шустрые?
kalina zx
03.04.2014, 18:06
Лошадей обсуждают )))
пакуру пока ф сторонке)))
Что такое шустрые?
Как пешеход - либо шустрый либо мертвый.
ага, да же на прогреве...
Если кому-то постоянно жизненно необходимы вся наличная мощность то это следствие лишь гоночного стиля (гонщик), либо ошибочного ощущения. Я-же говорил - слепой тест все расставит по местам.
Как пешеход - либо шустрый либо мертвый.
Странные суждения. Так вот что такое шустрый? Можете в чем-то выразить кроме озвучивания своих ощущений?
Странные суждения. Так вот что такое шустрый? Можете в чем-то выразить кроме озвучивания своих ощущений?
Блин, я наверно не смогу нарисовать свои ощущения, смог только озвучить. Может из лего собрать?
3.5 для истинных гонщиков.
да никто не собирается раскручивать 3и5 по максимум я говорю о запасе мощности, долгоживучасти движка и богатой комплектации с этим мотором
вы сравниваете новый 2.5 со старым 2.4. Старый 2.4-вариант довольно-таки сильно уступает 2.5, в т.ч., по причине 5-ст АКПП.
Я сравнивал связку 2и4 мкпп и 2и5 акпп
Блин, я наверно не смогу нарисовать свои ощущения, смог только озвучить.
не смог нарисовать - сфоткай ...:)
не смог нарисовать - сфоткай ...:)
Что бы он мне еще тысячу вопросов задал? Не спасибо. )))
я наверно не смогу нарисовать свои ощущения, смог только озвучить
Не сильные основания чтобы списать 2,0 в утиль. Точнее вообще никаких.
Не сильные основания чтобы списать 2,0 в утиль. Точнее вообще никаких.
Я где-то написал что 2,0 плохой?
и где-то до 90-100км/ч они очень шустрые...
Это как-то иначе можно понимать?
Это как-то иначе можно понимать?
Что после 100 они тупей чем 2,5. Чего не понятного то? )))
после 100 они тупей чем 2,5. Чего не понятного то?
о чем и разговор ... 2и0 на V50 бюджетный ГОРОДСКОЙ мотор, только и всего ! и сравнивать его с 3и5 или 2и5 не нужно. тем более спорить что он хорош при обгоне. он хорош при уплате тр.налога и езде по городу до 100км/ч. с чем отлично справляется :)
тем более спорить что он хорош при обгоне.
Еще раз говорю - с равной долей уверенности можно сказать что нечего и о 2,5 говорить что он хорош при обгоне. Если подойти с позиции 3,5.
А 2,0 вполне достаточен и для обгонов. Не ракета конечно. Но и 2,5 тоже не ракета.
2,0 вполне достаточен и для обгонов. Не ракета конечно.
ОК !
Я уже, кажется, писал раньше в другой теме, но могу повторить еще раз. Двигатель 2.0 вполне хорош и на трассе. Про город и говорить нечего.
В прошлом году брал в прокате 50-ку с двигателем 2.0 для поездки из Рязани в Саратовскую область. Километров 500-600 в одну сторону. Так что было где почувствовать двигатель. На обгонах динамика достаточная. Правда обороты при этом подскакивают до красной зоны. Но при этом коробка сбрасывает 1-2 передачи, и авто разгоняется вполне приемлемо.
На своей машине я бы так постоянно ездить не стал, но уж если приспичит, то можно "тапку в пол", и отклик будет достойным.
А на 2.0 курсовая есть?
Во всех комплектациях есть.
Valentine
04.04.2014, 10:47
......На обгонах динамика достаточная. Правда обороты при этом подскакивают до красной зоны. Но при этом коробка сбрасывает 1-2 передачи, и авто разгоняется вполне приемлемо...
Насчет красной зоны не стоит переживать. В зависимости от градуса 'агрессивности' разгона, обороты могут (а иногда и должны при дауншифтинге) доходить до красной зоны, и это касается не только малышки 2.0, но и 2.5 и даже 3.5, да и вообще всех бензиновых авто.
PS - привет Рязани, земляк.
так на чем порешим, выбирая между 2.0 и 2.5 ? я так на фото глянул 2.0 точ такой же как 2и4 :)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/4/6/690885c84ffd986bd0ada99c2fb69b09-full.jpg
так на чем порешим, выбирая между 2.0 и 2.5 ?
так тут типа "кто на что учился". Я вообще пришел за короллой максималкой, а купил камри 2,0. Для семьи удобнее - места больше. По городу - да, может чуть прыти не хватает со светофора, если рядом что-то от 200л/с стартует, но на следующем светофоре опять вместе стоим))) А по трассе - только сегодня из Смоленска вернулся на 3000об/мин примерно 120км/час на круизе ровненько идет, даже на подъем пониженную не включает. На 110 в горку постоянно пониженная включается. на 3500об/мин - примерно 130-135 идет. Расход составил за почти 400км - 7,1л/100км.
Сегодня обратил внимание на глушитель, а насадку то никилированную Тойота на 2.О не ставит ... :)
Не ставит, оригинал 2000р примерно стоит, неоригинал 700)))
Valentine
09.04.2014, 12:54
Сегодня обратил внимание на глушитель, а насадку то никилированную Тойота на 2.О не ставит ... :)
Да, это единственное визуальное отличие. Таким образом, увидев на дороге V50, можно тут же идентифицировать установленный мотор по глушителю:
2.0 - один глушитель без насадки (просто выходной патрубок как он есть)
2.5 - один глушитель с блестящей насадкой
3.5 - два глушителя с блестящими насадками
Далее, используя информацию с глушителя(-лей), можно по виду ручек дверей определить комплектацию (по вставкам или их отсутствию)
kalina zx
09.04.2014, 15:30
Таким образом, увидев на дороге V50, можно тут же идентифицировать установленный мотор по глушителю:
2.0 - один глушитель без насадки (просто выходной патрубок как он есть)
2.5 - один глушитель с блестящей насадкой
3.5 - два глушителя с блестящими насадками
не факт!
на 2 литра можно поставить две трубы...
Далее, используя информацию с глушителя(-лей), можно по виду ручек дверей определить комплектацию (по вставкам или их отсутствию)
опять же вариант с глушаками...
Да, это единственное визуальное отличие. Таким образом, увидев на дороге V50, можно тут же идентифицировать установленный мотор по глушителю:
2.0 - один глушитель без насадки (просто выходной патрубок как он есть)
2.5 - один глушитель с блестящей насадкой
3.5 - два глушителя с блестящими насадками
Далее, используя информацию с глушителя(-лей), можно по виду ручек дверей определить комплектацию (по вставкам или их отсутствию)
Это было в начале! У меня знакомый Арменин купил Камри 2.0 и поставил глушители от 3.5 и бейджик V6 я ему подогнал, и на ручки накладки налепил. Так что вот так вот! Я думаю в скором времени многие бкдут так делать.
Это было в начале! У меня знакомый Арменин купил Камри 2.0 и поставил глушители от 3.5 и бейджик V6 я ему подогнал, и на ручки накладки налепил. Так что вот так вот! Я думаю в скором времени многие бкдут так делать.
Еще один шаг к безалкогольному пиву и резиновой женщине?
Еще один шаг к безалкогольному пиву и резиновой женщине?
Нечего подобного! Бейджик V6 только с 30, остальное всё родное не какого колхоза. Ему там братаны с разборки подогнали! Да ещё голову , руль и салон поставил, заморочки только с задними сиденьями были!
Нечего подобного! Бейджик V6 только с 30, остальное всё родное не какого колхоза. Ему там братаны с разборки подогнали! Да ещё голову , руль и салон поставил, заморочки только с задними сиденьями были!
Ну т.е. купил надувную бабу. Одел ее в модную дорогую одежду, накрасил и надухарил - прям живая получилась? ))))
Как была она 2 литра, так и будет, хоть ты ее золотом облей.
kalina zx
09.04.2014, 18:01
двигун с 3,5 засунуть еще надо вместо двушки)
Кто о чём ! Короче неочем!
двигун с 3,5 засунуть еще надо вместо двушки)
да. и в ПТС запись исправить))
Но нахаляву я б тоже себе глушак поменял для понта:gq:
Valentine
10.04.2014, 10:13
Это было в начале! У меня знакомый Арменин купил Камри 2.0 и поставил глушители от 3.5 и бейджик V6 я ему подогнал, и на ручки накладки налепил. Так что вот так вот! Я думаю в скором времени многие бкдут так делать.
Я думаю, случай вашего армянского другана всем тут поднял настроение на месяц вперед. Ничего не имею против, у меня у самого оч. хорошие друзья из Армении. Но честно, то, что он это все поналепил, это чисто по-армянски. Их ремонты в квартирах с канделябрами, висюльками, узорами, блестящим убранством, склонность к дорогим брендам (как минимум, биркам с дорогими именами)... Короче, узнаю, узнаю-ю-ю...
...но а мы тут говорим о заводских отличиях..
Сейчас у ОД на 2.0 13 года скидка, так что желающие велком !
Сейчас у ОД на 2.0 13 года скидка, так что желающие велком !
Да уже давно закончились эти авто
Да уже давно закончились эти авто
Хвала всевышнему... Надо машину продать, а эти ироды акции взялись устраивать )))
вала всевышнему... Надо машину продать, а эти ироды акции взялись устраивать )))
ну а по честному, впечатления от полтиника какие остаются ?
ну а по честному, впечатления от полтиника какие остаются ?
Хорошие. )) Да нормальный аппарат, без проблемный.
Да нормальный аппарат, без проблемный.
посматриваю на V50 только из за 3и5 мотора в котором 249 л.с. но куча тем на форуме с описанием поломок V50 просто отталкивает и пугает ...
посматриваю на V50 только из за 3и5 мотора в котором 249 л.с. но куча тем на форуме с описанием поломок V50 просто отталкивает и пугает ...
Каких еще поломок? )) Именно на 3,5 ?
посматриваю на V50 только из за 3и5 мотора в котором 249 л.с. но куча тем на форуме с описанием поломок V50 просто отталкивает и пугает ...
Я в своей практике владения авто не видел ни одного форума, где только положительно отзываются о машине. Претензии есть у всех. В этом плане форум Камри довольно скушный на темы поломок, недостатков и т.д. После ВАГовских ноухау с их постоянными проблемами, меня удивляют темы про подлокотники Камри, про краску и т. п.
Каких еще поломок? )) Именно на 3,5 ?
именно по V50
Я в своей практике владения авто не видел ни одного форума, где только положительно отзываются о машине. Претензии есть у всех. В этом плане форум Камри довольно скушный на темы поломок, недостатков и т.д.
да не претензии а реальные поломки ! причем по новым машинам, которые только выехали за ворота ОД ...
дабы не быть голословным цитирую темы и цитаты :
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/34445-Подлокотник-V50?p=744927&viewfull=1#post744927
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/21689-Каково-состояние-кожаных-сидений-на-вашем-авто?p=469867&viewfull=1#post469867
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/25618-дрожит-свет-головных-фар?p=563802&viewfull=1#post563802
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/34121-печка-V50?p=731351&viewfull=1#post731351
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/32532-Облезает-руль-V50!!!?p=674487&viewfull=1#post674487
эти темы взяты первые попавшиеся, стоит открыть тех.раздел и перейти в V50, никого ничем не хочу обидеть, ибо сам рассматривал 50к как альтернативу сороке, но факты ...
Случаи есть, не отрицаю. Но и альтернативы мало у конкурентов. К сожалению, это факт современности
ДВС, АКПП, нормальные. Остальное мелочи. У кого их нет, этих мелочей то? ))) Только у конкурентов еще и с АКПП проблемы и прочие в том же духе. Так что считаю данные мелочи именно мелочами...
считаю данные мелочи именно мелочами...
не спорю, но наверное обидно выгнать с салона новую Toyota Camry за 1ООООООр(как минимум) и менять (пусть да же по гарантии) обивку, ручки, подлокотники, гу и устранять жучки по салону ...
не спорю, но наверное обидно выгнать с салона новую Toyota Camry за 1ООООООр(как минимум) и менять (пусть да же по гарантии) обивку, ручки, подлокотники, гу и устранять жучки по салону ...
Еще обидней выгнать из салона за тот же миллион и более Пассат, Шкоду и т. д. и менять турбину, дсг, сидеть зимой в ледяном салоне, слышать свист ветра на скорости. Поверьте моему опыту. Так что лучше по гарантии (!) поменять подлокотник и обивку, чем за 50 тысяч коробку дсг
Еще обидней выгнать из салона за тот же миллион и более Пассат, Шкоду и т. д. и менять турбину, дсг, сидеть зимой в ледяном салоне, слышать свист ветра ...
слезы наворачиваются ...
Руслан Сергеевич
11.04.2014, 21:34
слезы наворачиваются ...
Ребята ну а что.... Есть же у нас тут на форуме тема " wag ина " -рулит . Пора Вам с этим туда ! Развели из нормальной темы очередную ФЛУДИЛЬНЮ ((((
Добрый день. Знакомые работник в Тойота центре предлагает с хорошим дисконтом купить новую Камри в комплектации "стандарт".
сколько делает скидку ? (если не секрет)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot