PDA

Просмотр полной версии : непонятная работа АКПП на кмри 3.5



Sevadisnet
02.07.2013, 09:42
Добрый день, начитался на данном форуме о проблемах АКПП на Камри 3.5, а именно о перегазовках, тему решил создать по тому что никто не описал как именно выгладит перегазовка и на сколько подымаются обороты.
Решил обратить внимание на работу АКПП своей Камрюхи ( у меня камри 40, двигатель 3.5, год выпуска 2008, я второй владелец, когда брал сказали что коробки с 2008 улучшены и переработаны) и заметил что на скорости 60км при 1800 оборотах, происходит переключение на повышенную передачу и при этом двигло само подгазовует на 100-200 оборотов. Это происходит при умеренном разгоне, я всегда плавно разгоняюсь, не нагружаю машину (да и жрет она так меньше). При интенсивном разгоне - еще не тестировал. Снял даже 2 видео:
http://www.youtube.com/watch?v=RPwHia2sb2w
http://www.youtube.com/watch?v=uWzsjgzuYs8
За качество извиняюсь - снимал на телефон пока рулил.
Скажите как у вас коробка переключает при данной манере езды?

Алексей32
02.07.2013, 12:03
Денис, у меня тоже 2008 год, октябрь.
Такого нет при любом разгоне, никаких перегазовок.
На холодную немного ощущаются только первых 4-5 переключений и всё, но без перегазовок, просто чувствуется как переключается.

Roman555
02.07.2013, 16:24
Та же песьня на холодную, между 3 и 4 скоростями обороты прыгают еще сильнее, но газу если больше дать пробуксовки почти не будет просто небольшая задержка переключения, после двух трех переключений все проподает, на горячую все идеально. В 8-мом году никаких модификаций коробки не было, и в 11 году та же коробка. По номерам з.частей можно посмотреть 06-11 одни и те же номера.

Виталий
02.07.2013, 16:53
В 8-мом году никаких модификаций коробки не было
Было. Модифицировали какой то вал.

automan
02.07.2013, 17:07
Совсем недавно капиталил в соседней теме свою коробку 2007 г.
Номера запчастей отличаются в зависимости от года выпуска.
Заменил в коробке все детали с видимым износом, но перегазовка по-прежнему осталась.
На горячую перегазовки нет.
Т.к. мозги не менялись, по-всей видимости это связано с ЭБУ.
Считаю, что перегазовка на холодную ничем не грозит и не является признаком неисправности работы АКПП.
Но на холодную жару давать не стоит.

Magomed
02.07.2013, 21:22
С такими симптомами проехал больше ста тысяч,общий пробег 167000.Тоже интересна эта тема.На холодню идет пергазовка а на горячую все окей.Я честно говоря больше склоняюсь что это глючит блок с соленоидами.

Roman555
03.07.2013, 08:20
Блок управления поменял и плиту с клапанами тоже, нифига не изменилось!!!
Какие еще варианты?!

Sevadisnet
03.07.2013, 09:47
При более активном разгоне перегазовка пропадает, уже легче стало, я думал что начинает подыхать АКПП. Думаю поменять масло в коробке, вы не подскажите какое масло нужно лить и сколько?

automan
03.07.2013, 10:03
Если менять фильтр, из радиатора еще сливать - литров 5.
У меня был перебор коробки - брал 9 литров, а так по мануалу 7 литров.
Масло Toyota WS

Magomed
03.07.2013, 11:23
В свое время была тема что америкосы меняли блок клапанов и там было описано что после замены блока до того как завести нужно включить зажигание потом нажать на педаль газа на 20 градусов а потом еще больше.Честно говоря не все точно помню ну вроде что то того.Хотел узнать Вы у кого меняли блок клапанов и какие процедуры делались после замены?

Sevadisnet
03.07.2013, 12:16
Если менять фильтр, из радиатора еще сливать - литров 5.
У меня был перебор коробки - брал 9 литров, а так по мануалу 7 литров.
Масло Toyota WS

А как нужно менять? с заменой фильтра или частично масло заменить? пробег 86 000, меняли раньше или нет, мне неизвестно. Что посоветуете?

Magomed
03.07.2013, 12:54
Лучше менять с фильтром,масло достаточно 4 литра еще останется,при замене масла с заменой фильтра в кпп заходит где то 3,2 литра масла.

Roman555
03.07.2013, 14:49
В свое время была тема что америкосы меняли блок клапанов и там было описано что после замены блока до того как завести нужно включить зажигание потом нажать на педаль газа на 20 градусов а потом еще больше.Честно говоря не все точно помню ну вроде что то того.Хотел узнать Вы у кого меняли блок клапанов и какие процедуры делались после замены?

Как положено по мануалу-забили коды компенсации, обучили на ходу. По поводу педали мне кажется чушь какая-то.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:47 ----------


А как нужно менять? с заменой фильтра или частично масло заменить? пробег 86 000, меняли раньше или нет, мне неизвестно. Что посоветуете?
Если для себя и надолго конечно фильтр поменяй

GenrichV
05.07.2013, 15:20
Для америкосов в 07 году был выпущен сервисный бюллетень, в котором они по гарантии меняли клапана на гидроблоке для 660 коробки. У меня этот сервисный бюллетень есть....(есть ссылка на него на форуме)...Я этот сервисный бюллетень отослал в Тойоту-Коломенское управл по сервису Красману Роберту пару лет назад...(до этого он утверждал, что никаких отзывов америкосы не делали по этой коробки). Вообщем, для нашей страны Тойота предлагает особые условия:)

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------

кому нужен этот бюллетень пишите почту...

Roman555
05.07.2013, 15:33
Для америкосов в 07 году был выпущен сервисный бюллетень, в котором они по гарантии меняли клапана на гидроблоке для 660 коробки. У меня этот сервисный бюллетень есть....(есть ссылка на него на форуме)...Я этот сервисный бюллетень отослал в Тойоту-Коломенское управл по сервису Красману Роберту пару лет назад...(до этого он утверждал, что никаких отзывов америкосы не делали по этой коробки). Вообщем, для нашей страны Тойота предлагает особые условия:)

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------

кому нужен этот бюллетень пишите почту...
Roman555-888@mail.ru

Sevadisnet
08.07.2013, 11:26
Для америкосов в 07 году был выпущен сервисный бюллетень, в котором они по гарантии меняли клапана на гидроблоке для 660 коробки. У меня этот сервисный бюллетень есть....(есть ссылка на него на форуме)...Я этот сервисный бюллетень отослал в Тойоту-Коломенское управл по сервису Красману Роберту пару лет назад...(до этого он утверждал, что никаких отзывов америкосы не делали по этой коробки). Вообщем, для нашей страны Тойота предлагает особые условия:)

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------

кому нужен этот бюллетень пишите почту...

Ford@ua.fm

GenrichV
09.07.2013, 12:34
всем все отправил

automan
10.07.2013, 13:34
О чем там в сервисном бюллетене? Что менять, какие признаки неисправности?

automan
11.07.2013, 23:50
Спасибо, GenrichV, тоже получил.
Признаки неисправности:
Некоторые пользователи могут столкнуться резким увеличением оборотов между 3-й и 4-й передачей в течение первых десяти минут работы после запуска холодного двигателя.

Рекомендация к замене:
Блок клапанов коробки передач 53 303,83 руб.
Кольцо уплотнительное фильтра коробки 68 руб
Прокладка поддона акпп 213 руб
Кольцо уплотнительное акпп 21 руб
Масло 3,2 литра.


Сервисный бюллетень датирован August 2, 2006, т.е. на более поздних авто проблема должна быть уже решена?
Цена так-то кусачая на блок клапанов, чтобы экспериментировать.

GenrichV
12.07.2013, 13:40
на здоровье...

Сервисный бюллетень датирован August 2, 2006, т.е. на более поздних авто проблема должна быть уже решена?
сложно сказать...если хотите получить точную информацию, напишите претензию в Тойота Моторс...надо организоваться и давить количеством, готов подписаться...НО, с юридической точки зрения, это все пустое...А с репутационной это может дать эффект...

антошка
12.07.2013, 20:34
Признаки неисправности:
Некоторые пользователи могут столкнуться резким увеличением оборотов между 3-й и 4-й передачей в течение первых десяти минут работы после запуска холодного двигателя.

ну и в итоге,чем чревато ??? многие ездят с такой" проблемой "долго и упорно и ничего

Roman555
13.07.2013, 19:06
всем все отправил

Так ничего и не получил!

---------- Сообщение добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------


Спасибо, GenrichV, тоже получил.
Признаки неисправности:
Некоторые пользователи могут столкнуться резким увеличением оборотов между 3-й и 4-й передачей в течение первых десяти минут работы после запуска холодного двигателя.

Рекомендация к замене:
Блок клапанов коробки передач 53 303,83 руб.
Кольцо уплотнительное фильтра коробки 68 руб
Прокладка поддона акпп 213 руб
Кольцо уплотнительное акпп 21 руб
Масло 3,2 литра.


Сервисный бюллетень датирован August 2, 2006, т.е. на более поздних авто проблема должна быть уже решена?
Цена так-то кусачая на блок клапанов, чтобы экспериментировать.

Я поэкспериментировал, заменил блок клапанов, поставил с другим более свежим номером, ну типа доработанный, првда ценник конечно не ТАКОЙ!, и все по старому:(

антошка
14.07.2013, 16:10
Вот моя история:у меня все тоже самое,машина 2006г,я 3 хозяин пробег 70.000 (судя по состоянию честный),2 хозяин брал ее у мадам с пробегом 18.000 в 2010г ,я когда брал у него катался естественно на прогретом авто,и все было тип-топ,потом на холодную обратил внимание на перегазовку ,на гоячую такого нет,звоню ему,описываю проблему,он мне говорит вспоминаю себя 3 года назад ,тоже очканул ,то есть это было с самого начала . Звонил в 2 сервиса по ремонту акпп описывал проблему,говорят фрикционы,на этой неделе буду менять масло,отпишусь

GenrichV
15.07.2013, 10:23
Так ничего и не получил!
отправлено 7 июля

Sevadisnet
16.07.2013, 09:39
Вот моя история:у меня все тоже самое,машина 2006г,я 3 хозяин пробег 70.000 (судя по состоянию честный),2 хозяин брал ее у мадам с пробегом 18.000 в 2010г ,я когда брал у него катался естественно на прогретом авто,и все было тип-топ,потом на холодную обратил внимание на перегазовку ,на гоячую такого нет,звоню ему,описываю проблему,он мне говорит вспоминаю себя 3 года назад ,тоже очканул ,то есть это было с самого начала . Звонил в 2 сервиса по ремонту акпп описывал проблему,говорят фрикционы,на этой неделе буду менять масло,отпишусь

Очень ждем результата, обязательно отпишись

automan
17.07.2013, 22:28
Я поэкспериментировал, заменил блок клапанов, поставил с другим более свежим номером, ну типа доработанный, првда ценник конечно не ТАКОЙ!, и все по старому:(

Может быть как раз поэтому и не помогло?
В бюллетене указан блок клапанов с кодом запчасти 35410–33170, который как раз и стоит 53 303,83 руб.

антошка
21.07.2013, 19:06
Отписываюсь, частичная замена масла с фильтром у дилера,слили чуть менее 3л.(с поддона и фильтра ),залили 3л.,выставили уровень,вот ссылка на примере вензы http://venzaclub.ru/node/1584 ,у нас все тоже самое,только масла меньше.Сразу скажу,что чуда не произошло ,перегазовка осталась, в поддоне ничего криминального не увидел,масло конечно отличалось от нового,но не сильно,на магнитах на ощюпь как ил (наверно металлическая пыль) ,мастер сказал,что у всех так. Про перегазовку он тоже сказал фрикционы,вот.Ну и по нашей теме,особенно" радует" последнее соощение http://www.akpp-club.com.ua/index.php?page=questions&sel_make=TOYOTA&sel_model=CAMRY&sel_year=2006

Sevadisnet
22.07.2013, 12:17
Отписываюсь, частичная замена масла с фильтром у дилера,слили чуть менее 3л.(с поддона и фильтра ),залили 3л.,выставили уровень,вот ссылка на примере вензы http://venzaclub.ru/node/1584 ,у нас все тоже самое,только масла меньше.Сразу скажу,что чуда не произошло ,перегазовка осталась, в поддоне ничего криминального не увидел,масло конечно отличалось от нового,но не сильно,на магнитах на ощюпь как ил (наверно металлическая пыль) ,мастер сказал,что у всех так. Про перегазовку он тоже сказал фрикционы,вот.Ну и по нашей теме,особенно" радует" последнее соощение http://www.akpp-club.com.ua/index.php?page=questions&sel_make=TOYOTA&sel_model=CAMRY&sel_year=2006

А примерную стоимость замены фрикционов вы не уточняли?

automan
22.07.2013, 17:36
В техническом бюллетене дилера причина перегазовки на холодную при переключении с 3 на 4 - Гидроблок, а не фрикционы. При капремонте АКПП я менял комплект фрикционов пробуксовка осталась

антошка
22.07.2013, 18:28
Спорить не буду,я не специалист ,это вердикт людей занимающихся ремонтом АКПП,у меня было много японских машин в том числе с мощными двигателями и с конским пробегом,и матку им рвали будь здоров,и никаких проблем с АКПП никогда не было,а тут такое,я если честно в ах.е,мне предлагают приехать на дефектовку ,но меня терзают сомнения,пока она работает ,зачем туда лезть ? тем более начитался на форуме,что многие ездят с этой проблемой и ничего,и гидроблок меняли проблема осталась.Буду ездить пока не встанет

automan
05.10.2013, 05:29
Уже месяца два ездию без перегазовки.
Изличилось заменой задней крышки + поршня

popkov_vlad
09.08.2014, 11:24
Уже месяца два ездию без перегазовки.
Изличилось заменой задней крышки + поршня

Добрый день!
Что за задняя крышка (где она стоит) и поршень?

anton_avgust
12.08.2014, 06:12
Уже месяца два ездию без перегазовки.
Изличилось заменой задней крышки + поршня

Дружище не таи с ответом! На тебя сейчас все камреводы смотрят как Иисуса!

tazprotivvvseh
18.08.2014, 10:33
тоже интересно кстати

Lawless
26.10.2014, 00:56
Уже месяца два ездию без перегазовки.
Изличилось заменой задней крышки + поршня
кто нибудь еще менял? как обстоят дела?

Strannik85
20.12.2014, 17:57
в каталогах нашел: задняя крышка-35102, там же есть название "обратный поршень", но что это, я так и не понял на этих картинках

Mischanya
02.03.2015, 12:21
поднимем. новости есть?

Koryshev89
18.12.2016, 17:52
Тоже интересует, кто как "лечил" эту проблему? Кто-нибудь знает что это за обратный поршень. В каталоге в ветке "ПЛАНЕТАРНЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ОБРАТНЫЙ ПОРШЕНЬ И ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ (ATM)" не нашел.
Коробка прошла 249 000 км. И появилась перегазовка пару лет назад. Пробег не помню, где-то в районе 225-230 тыс.км.