Renogoretss
12.12.2013, 09:55
когда переобувался на зиму заметил, что левое колесо крутится потяжелее, чем правое, да и начало оно поскрипывать колодками по утрам. как такового подклинивания не было, то есть на горочке даже маленькой машина катится. снял колодки, направляющую верхнюю вынул , а вот нижнюю пришлось покручивать и выбивать... окислилась пипетс просто. хотя год назад я их мазал обильно, смазка была для суппортов в пакетике хай гир(если память не изменяет)цветом очень темно-синяя)) на верхней направлялке - остатки смазки присутствуют, да и вынулась с чпоком как по маслу, а вот нижняя...
ну , в итоге, направлялки полирнул на полировальном войлочном круге, помазал смазкой для суппортов, в пакетике , ликви молли, светло голубенькая такая(что нашел уж...)
резиновое колечко с нижней направляющей вставить не смог, порвалось, да и предыдущей смазкой оно разъелось... пока всё нормально,колодки расходятся, скрипов и тп нет
вопрос вот в чем.
направляющие, коль они уже закорродировали и были заполированы - лучше поменять?
насколько важно резиновое кольцо на нижней направляющей?
и насколько важно с резинкой ставить именно нижнюю направляющую или можно их менять местами?))
ну , в итоге, направлялки полирнул на полировальном войлочном круге, помазал смазкой для суппортов, в пакетике , ликви молли, светло голубенькая такая(что нашел уж...)
резиновое колечко с нижней направляющей вставить не смог, порвалось, да и предыдущей смазкой оно разъелось... пока всё нормально,колодки расходятся, скрипов и тп нет
вопрос вот в чем.
направляющие, коль они уже закорродировали и были заполированы - лучше поменять?
насколько важно резиновое кольцо на нижней направляющей?
и насколько важно с резинкой ставить именно нижнюю направляющую или можно их менять местами?))