Обслуживание двигателя на 200 тыс.км

[shareg]

мотор 2az-fe, пробег приближается к 200 тысячам, весь пробег мой. на 100 тысячах делал расширенное ТО - менял свечи, снимал и промывал радиатор, промывал дроссель, все жидкости и т.д.

сейчас хочу сделать аналогичное большое то, основной пункт из которого - замена цепи грм. как понять без разборки мотора, какие детали менять? или пригонять на станцию, вскрывать, смотреть и ждать пока приедут детали? имеет ли вообще смысл менять цепь?

мотор работает громко, на оборотах шумит, масло почти не жрет (одной банки с лихвой хватает между то). хочу продлить ему жизнь.

[Dong]

я конечно не ахти какой специалист наверно, но лезть в двигатель бы так кардинально не стал.
у мну пробег 230 т.

[shareg]

но лезть в двигатель бы так кардинально не стал.
у мну пробег 230 т.
я внутрь-то и не лезу. цепь - так, сбоку ;)

[PIVo]

Шумно работает мотор - не факт, что цепь... тем более если заводится и едет нормально, значит с механизмом газораспределения все Ок... Я продавал 30-ку с пробегом почти 220 т.км, о замене цепи и речи не шло...

[tiger2]

кстати, по мурзилке после 100 тыщ советуют на 2az-fe регулировать тепловые зазоры клапанов... кто то такое делал?

[vol4ara8]

поменяй расходники, проверь зазор клапанов ,если все в норме то закрой капот и забудь про цепь!!

[shareg]

поменяй расходники, проверь зазор клапанов
идея здравая. при проверке снимается только крышка головки? нужна прокладка. что еще потребуется точно, чтобы заказать заранее?


если все в норме то закрой капот и забудь про цепь!!
на каком пробеге вспомнить о цепи?

[tiger2]

идея здравая. при проверке снимается только крышка головки? нужна прокладка. что еще потребуется точно, чтобы заказать заранее?


на каком пробеге вспомнить о цепи?

по мурзилке цепь вообще трогать не нужно

[shareg]

по мурзилке цепь вообще трогать не нужно
я лучше заменю превентивно, чем буду идти по принципу "пока работает - не трогай", ведь при поломке в этом случае гемора будет ощутимо больше.

кстати, сейчас на многих машинах и ремни грм и цепи ставят на весь срок службы.

[tiger2]

я лучше заменю превентивно, чем буду идти по принципу "пока работает - не трогай", ведь при поломке в этом случае гемора будет ощутимо больше.

кстати, сейчас на многих машинах и ремни грм и цепи ставят на весь срок службы.

ремни в любом случае менять нужно будет, а цепь я думаю без признаков поломки не порвется

[GruZ4ik]

кстати, сейчас на многих машинах и ремни грм и цепи ставят на весь срок службы.
ремень и ролик менять надо ...

[-Fedot-]

ремень и ролик менять надо ...
Да блин... Было дело делал отчетик (http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?35165.0) для народа по этой теме... Вроде и недавно было...

[GruZ4ik]

Вроде и недавно было...
не понял я тебя ... :(

[-Fedot-]

не понял я тебя ... :("
Это не про камри, и было в 2008 году.

[GruZ4ik]

Это не про камри, и было в 2008 году.
так а к чему тогда ... если не ошибаюсь первый раз меняют ремень, ролики и натяжитель через 150 тыс. км.
если не прав поправьте.

[FeRad]

ну ты даёшь! в мануале то чё написано?!
так а к чему тогда ... если не ошибаюсь первый раз меняют ремень, ролики и натяжитель через 150 тыс. км.
если не прав поправьте.

[Игорь 35]

На 250000 разбирали мотор цепь была в идеале.

[GruZ4ik]

ну ты даёшь! в мануале то чё написано?!

Че ?

[FeRad]

:) каждые 80000 км менять ролик и помпу есссно с ремнём.... это про двиг. 2,4

[tiger2]

:) каждые 80000 км менять ролик и помпу есссно с ремнём.... это про двиг. 2,4

как запищит ремень так сразу и менять!

Так а кто зазоры в клапанах проверял, как мурзилка пишет на 130 тыщах? А то у меня уже скоро, а как то в мотор пускать наших рукожопов не хочется.

[GruZ4ik]

Так а кто зазоры в клапанах проверял
вот туда точно лезть не стоит ...

[vol4ara8]

цепь не трогай!!!!!!!!!!!! у нас есть машины с пробегом 300 500 и 800т км !! так что не надо туда лазить !

[saya]

вот туда точно лезть не стоит ...

Вы что прикалываетесь!? Зазоры проверить это дело часа времени без особых знаний о моторн вообще.

Там крышку клапанную скинуть (несколько болтов и гаек) и щупами потыкать - нахалтурить начерное не реально, ведь меняется только прокладка при данной процедуре.

На 200тыс я бы настоятельно советовал проверить таки зазоры раз работа двига громкая, даби не попасть на замену клапанов и т п.. Работа копеечная - прокладка стоит порядка 12ти баксов работы не много, зато спать будете спокойно.

За одно по сочтоянию под крышкой и увидите хорошее ли масло лилось все это время.

Цепь имхо перед тем как порваться (что считаю нереально если не было проблем за столько времени) растянеться и будет выскакивать джекичан о растяжении цепи т к механизм ввти не будет корректно работать..

[saya]

Ну и прокладку поменять на таком пробеге при проведении процедуры замера зазоров клапанов будет нужной процедурой т к уверен она там уже дубовенькая.

[romka]

с другой стороны если прокладка не пропускает и масло ни откуда не сочиться
не фиг лезть, кроме регламентных работ

[saya]

с другой стороны если прокладка не пропускает и масло ни откуда не сочиться
не фиг лезть, кроме регламентных работ

На сколько я в курсе то проверка зазора клапанов входит в перечень регламентных работ и не является опасной рискованной либо тяжелой процедурой.

Сам буду скоро проверять зазоры, авто на газу - первый раз проверял прошлого лета, работу делал лично, по теплу буду проверять еще раз т к запасная прокладка ждет еще с прошлого года)

[romka]

да
посмотрел
1пунктом идет