PDA

Просмотр полной версии : Кто в металле понимает. На предмет износа.


ZUBR
02.04.2014, 12:40
Добрый день металлисты. Интересуют мнения по вопросу что изнашивается в подшипниковом узле с подшипником без внутреннего кольца. То есть где вал работает по роликам. Сей узел имеется в рулевом механизме 40 модели 2006-2011 машин.
Бабай
02.04.2014, 13:41
Если считать, что твердость роликов выше, чем твердость сопрягаемых поверхностей ( а так обычно и бывает ) то получается - беговая дорожка роликов .......как на внутреннем валу, так и на внешней обойме .
ZUBR
02.04.2014, 14:27
на валу следов износа нет. остается внешняя обойма?
ZUBR
02.04.2014, 14:33
795027950379504вот сам подшипник и вал
Бабай
02.04.2014, 14:36
СУдя по фотке .........внешняя обойма - тонкостенное кольцо ........ возможно его и растянуло со временем
ZUBR
02.04.2014, 14:43
оно запрессовано в силуминовый корпус.
Бабай
02.04.2014, 15:07
оно запрессовано в силуминовый корпус.

Это вовсе не мешает кольцу раздаться в стороны ( не в сторону увеличения диаметра , ограниченного силуминовым корпусом ) ....... утоньшиться , ведь его раскатывают ролики , по толщине ...... вот и люфт .
ZUBR
02.04.2014, 15:17
интересно его выбивать как? доступ есть для удара только к роликам - то есть бить можно только по ним.
ZUBR
02.04.2014, 15:18
утоньшиться , ведь его раскатывают ролики , по толщине ......

ну оно что - вообще не закаленное что-ли? Не может такого быть.
ZUBR
02.04.2014, 15:23
наверно перед выпрессовкой надо корпус подогреть.
Бабай
02.04.2014, 20:47
интересно его выбивать как? доступ есть для удара только к роликам - то есть бить можно только по ним.

может дремелем разрезать на две половинки ...... чуток повредить седло в силумине не страшно , думаю.
Бабай
02.04.2014, 20:50
ну оно что - вообще не закаленное что-ли? Не может такого быть.

согласен ...... но , похоже , ролики все же потверже будут
ZUBR
02.04.2014, 21:19
может дремелем разрезать на две половинки ...... чуток повредить седло в силумине не страшно , думаю.


Там он в колодце глубиной почти 10 см и диаметром 4 см. Не, надо выколачивать как-то. Причем сверху над ним стоит сальник и сам корпус сужается образуя проход диаметром мм. 20-25. Наверно надо нагреть несильно. Вообще без нагрева в алюминиевых сплавах подшипники зажаты так что не сдвинешь с места. Зато от нагрева расширение хорошее - чуть не само выпадает.
Бабай
02.04.2014, 22:04
Ну удачи . :)
Карапузик
21.07.2014, 15:33
разболтался подшипник.. не подскажешь номерки что под замену
Бабай
21.07.2014, 23:34
разболтался подшипник.. не подскажешь номерки что под замену

Для подобных вопросов есть спец-тема ......... ссылку не дам - лениво .
Карапузик
22.07.2014, 15:24
вот ты бабай.. :) найти не могу. не ленись, кинь пжалуйста. ну плохо со стуком ездить
Скорпионз
22.07.2014, 21:51
90365-19001
Скорпионз
22.07.2014, 21:52
верхний. А стучит именно он. Нижний еще проще. Но он не стучит.
Сергей31
06.10.2014, 11:33
Там он в колодце глубиной почти 10 см и диаметром 4 см. Не, надо выколачивать как-то. Причем сверху над ним стоит сальник и сам корпус сужается образуя проход диаметром мм. 20-25. Наверно надо нагреть несильно. Вообще без нагрева в алюминиевых сплавах подшипники зажаты так что не сдвинешь с места. Зато от нагрева расширение хорошее - чуть не само выпадает.
Как сняли подшипник? проблему решили заменой? на V30 такая же конструкция?