Авто включение-выключение ПТФ + доработка режима АВТОСВЕТ.

[mmn71]

Для тех кто хоть маленько дружит с паяльником предлагаю вариант автоматического включения-отключения ПТФ и вариант отключения ближнего света в режиме автосвет когда автомобиль не заведён, что актуально во время дистанционного запуска (у авто надо открывать дверь).
Короче говоря никаких манипуляций с включением отключением света делать не надо ни днём ни ночью.
Вся схемка спаяна почти навесным монтажом на небольшой плате и работает по двум сигналам- "генератор" и "АКПП".
80949
Единственное неудобное место это реле "FOG" чтоб его достать и поставить на место надо изогнуться буквой "зю" :)
так вот вытаскиваем это реле и аккуратно загибаем ножку №1 катушки по схеме так, чтоб реле можно было воткнуть обратно тремя ногами а к загнутой ноге припаеваем провод который пойдёт в нашу схему.
ПТФ загорятся только тогда, когда после завода движка пойдет сигнал заряда аккума и к томуже рычаг АКПП будет в любом положении кроме "P" и "N".(ну и на руле соответственно включено)
К разъёмам за приборную панель думаю добраться не сложно.
8095080951
80952
Теперь о ближнем свете в режиме автосвет:
Столкнулся с такой неприятностью когда зимой прогревал дистанционно двигатель, после прогрева положенного времени движка сигналка его заглушила, но только свет так и остался гореть и садить АКБ что ни есть гуд особенно зимой :(
Данная схема работает только для режима автосвет любое другое положение переключателя включает его стандартную функцию.
Эти доработки реализовал на Camry седан V ACV31-Япония-2003г. нареканий нет.
Да и самое главное - схему запитывать не пропадающим напряжением 12в.(как память на мафоне) потребление в режиме ожидания у КМОП никакое ну а в рабочем состоянии не больше тока коммутации катушки реле FOG хотя в рабочем состоянии уже генератор пахать будет.
Удачи.

[Eugen S.]

уважаемый автор, а ПТФ загараются отдельно от габаритных огней?

[mmn71]

а ПТФ загараются отдельно от габаритных огней?
отдельно

[VoCa]

отдельно


часть 1 статьи 12.5 КоАП - штраф 500р.

ПДД 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.


Сейчас за это взялись, по крайней мере в нашем регионе.
(Стоит авто ДПС оборудованное со всех сторон в/камерами, "отмазаться" не возможно:))

[mmn71]

Текущие требования к дневным ходовым огням по ГОСТ и ПДД (http://carnovato.ru/trebovaniya-k-dnevnym-khodovym-ognyam-gost-pdd/)

про габариты в ходу первый раз слышу - поправте меня если я не прав

[VoCa]

ГОСТ Р 51709—2001

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

ПТФ по ГОСТ должны включаться вместе с габаритными огнями

5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно. Это условие не применяется при использовании передних и задних габаритных огней, а также боковых габаритных огней, когда они комбинируются или совмещаются с вышеуказанными огнями, в качестве стояночных огней, и когда разрешается использовать боковые габаритные огни в мигающем режиме.

5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11. Однако это требование не применяют к фарам дальнего и ближнего света, когда излучение световых предупредительных сигналов производится за счет периодического или попеременного включения фар в течение коротких промежутков времени


работа проделанная почти 4 года назад
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/9755-%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8?p=280001&viewfull=1#post280001

[mmn71]

я так понял, что любому гайцу надо дать понять что это теперь не птф а дневные ходовые огни :):)

[Djeddak]

Для тех кто хоть маленько дружит с паяльником предлагаю вариант автоматического включения-отключения ПТФ и вариант отключения ближнего света в режиме автосвет когда автомобиль не заведён, что актуально во время дистанционного запуска (у авто надо открывать дверь).
Короче говоря никаких манипуляций с включением отключением света делать не надо ни днём ни ночью.
Вся схемка спаяна почти навесным монтажом на небольшой плате и работает по двум сигналам- "генератор" и "АКПП".
80949
Единственное неудобное место это реле "FOG" чтоб его достать и поставить на место надо изогнуться буквой "зю" :)
так вот вытаскиваем это реле и аккуратно загибаем ножку №1 катушки по схеме так, чтоб реле можно было воткнуть обратно тремя ногами а к загнутой ноге припаеваем провод который пойдёт в нашу схему.
ПТФ загорятся только тогда, когда после завода движка пойдет сигнал заряда аккума и к томуже рычаг АКПП будет в любом положении кроме "P" и "N".(ну и на руле соответственно включено)
К разъёмам за приборную панель думаю добраться не сложно.
8095080951
80952
Теперь о ближнем свете в режиме автосвет:
Столкнулся с такой неприятностью когда зимой прогревал дистанционно двигатель, после прогрева положенного времени движка сигналка его заглушила, но только свет так и остался гореть и садить АКБ что ни есть гуд особенно зимой :(
Данная схема работает только для режима автосвет любое другое положение переключателя включает его стандартную функцию.
Эти доработки реализовал на Camry седан V ACV31-Япония-2003г. нареканий нет.
Да и самое главное - схему запитывать не пропадающим напряжением 12в.(как память на мафоне) потребление в режиме ожидания у КМОП никакое ну а в рабочем состоянии не больше тока коммутации катушки реле FOG хотя в рабочем состоянии уже генератор пахать будет.
Удачи.

Вы не могли бы объяснить как можно сделать так чтобы автосвет отключался сразу после глушения двигателя. Хочу закрасить датчик света чтобы фары автоматом включались после запуска, но все портит то что автосвет не отключается после остановки двигателя.

[mmn71]

Djeddak
Если я не ошибаюсь, то свет гаснет при открытии двери водителя, значит надо раскопать сигнал например "Generator" прогнать его через одновибратор и последовательно с кнопкой на двери посадить.
98747

[paulfox]

Возможно поздно, но отпишусь.

Не надо так усложнять с "генераторами и одновибраторами".
У себя сделал несколько лет назад полный автосвет используя три релюшки на 12 вольт.
В качестве Дневных огней (ДХО) использую ближний свет БЕЗ габаритов (т.е. просто горят лампы ближнего света без габаритов и притухания подсветки панели).


Принцип работы следующий: На переключателе ставишь "Авто", Заводишь авто(хоть автозапуск, хоть просто) ДХО не горит, включаешь "D" загораются ДХО (лампы ближнего света), если на улице темно или стемнело во время движения то автоматом по датчику света включаются габариты и если были включены на ручке противотуманки то и они вместе с габаритами.

Цепляется все это дело к проводам переключателя под кожухом руля и сигнал "D" брал с щитка приборов.

Там же под кожухом руля к этой же ручке цеплял схему "Продления поворотников".
Если нежны подробности, спрашивай.