Просмотр полной версии : Тормозные диски V40 рестайл
Term2005
16.05.2014, 17:12
Добрый день уважаемые камриводы.
Машинка америкос 2,5 л V40 после рестайлинга.
Начали подбивать тормоза при торможении.
Требуется помощь в совете.
По разным каталогам идет
Toyota 43512-06090 Диск тормозной, передний
Аналог от производителя
Toyota 43512-06150 Диск тормозной, передний
и по другому
Toyota 43512-33130 Диск тормозной передний
Аналог от производителя
Toyota 43512-33140 Диск тормозной передний
Смотрю на аналог по Delphi
Выбивает Delphi BG 4192
http://www.delphicat.com/WebForms/frmDelphiHome.aspx?territory=12&language=11&yearFormat=EU
Вот характеристики
A:296
B1:28
B2:25
C:62
D:49.2
Отверстия/штифты:5
Сплошной/с отверстием:V
Но нашел в 2 раза дешевле диски от Delphi
BG4114
http://www.delphicat.com/WebForms/frmDelphiHome.aspx?territory=12&language=11&yearFormat=EU
A:296
B1:28
B2:25
C:62
D:49.3
Отверстия/штифты:5
Сплошной/с отверстием:V
Единственное, я считаю не принципиальное отличие в размерах
D:49.2 против D:49.3
Кто может подсказать можно ли поставить диски BG4114?
Готов поэкспериментировать.
Имхо. Смотря какие эксперименты... С тормозами...
По сути: обратись в тему "каталожные номера" к Василию- Toicamr
Подскажет по вину, да и вообще, у него есть компетенции по запчастям, как и у клубного сервиса.
Мой эксперимент - диски Dba в круг, очень удачный. Но они дороже оригинала, хотя тормоза тоже стали "дороже" по свои характеристикам.
Удачи
Aleksey48rus
17.05.2014, 21:30
забудь про штатные диски ,ставь дба и закроешь тему с выбором
Term2005
19.05.2014, 17:39
В сравнении со штатными дисками на какой процент лучше стала оттормаживаться машина?
С DBA какие колодки ставили?
Aleksey48rus
19.05.2014, 18:01
торможение гораздо лучше ,причем даже при меньшем усилии на педаль. Колодки ставил от v50 ,по моему.Обратись с этим вопросом к ToiCamr ,мне он помог с приобретением и доставкой. +смазку направляющих не забудь и медную смазку. Да,и не вздумай диски через экзист заказывать. Там цена с ног сбивает.
Андрей90(rus)
19.05.2014, 18:26
В экзисте цена на диски DBA gold 7720 р за штуку.
Aleksey48rus
19.05.2014, 18:47
В экзисте цена на диски DBA gold 7720 р за штуку.
по москве? я около полугода назад когда себе ставил,по липецку ценник был 10 килорублей за диск.
Term2005, а что вам подсказать именно ? Номера дисков и колодок ? Если да, тогда напишите vin-код пожалуйста.
Aleksey48rus
19.05.2014, 20:43
Вась ,у меня колодки от v50 ?
Вась ,у меня колодки от v50 ?
Да от 50-ки.
Андрей90(rus)
19.05.2014, 22:54
по москве? я около полугода назад когда себе ставил,по липецку ценник был 10 килорублей за диск.
масква
В сравнении со штатными дисками на какой процент лучше стала оттормаживаться машина?
С DBA какие колодки ставили?
Пока субъективно на 40% в городском цикле, пока немного откатал, ощущения не полные, но то, что значительно эффективнее стали тормоза, это однозначно.
В основном по городу, да по местным мкадам)), скорости до 120.
трасса в 800- 900 верст предстоит скоро, отпишу, если есть потребность, а так почитай тему "ставим диски Dba" в рубрике клубного сервиса. Там больше радости...
Колодки оригинал от v40.
Радуют теперь тормоза, хотя уже писал в другой ветке "щенячьего восторга нет".
ПС да и еще важна отправная точка ощущений
Одно дело, если у Вас новый оригинал стоит и Маша тормозит, ватно, но тормозит...
И другое дело, когда со 100-120 уже бьет в руль, и т.д.
Aleksey48rus
20.05.2014, 19:46
Пока субъективно на 40% в городском цикле, пока немного откатал, ощущения не полные, но то, что значительно эффективнее стали тормоза, это однозначно.
В основном по городу, да по местным мкадам)), скорости до 120.
трасса в 800- 900 верст предстоит скоро, отпишу, если есть потребность, а так почитай тему "ставим диски Dba" в рубрике клубного сервиса. Там больше радости...
Колодки оригинал от v40.
Радуют теперь тормоза, хотя уже писал в другой ветке "щенячьего восторга нет".
ПС да и еще важна отправная точка ощущений
Одно дело, если у Вас новый оригинал стоит и Маша тормозит, ватно, но тормозит...
И другое дело, когда со 100-120 уже бьет в руль, и т.д.
Согласен насчет последних строк. У меня било.
Term2005
22.05.2014, 10:50
Било именно на скорости 100-120? а в городском цикле все нормально?
Term2005,
В городском цикле ездил спокойно, не агрессивно.
Штатных дисков хватало почти. Почти, потому как, пробег к 125 тыс и после последней зимы начал замечать увеличение ощущения "ватности" тормозов, т.е. Сильнее и ранее приходилось оттормаживать в штатных и привычных ситуациях.
В трассовом режиме появилась вибрация на руле при пусть даже не резком торможении со скоростной со 120 и выше. Прямая пропорциональность между скоростью торможения и силой вибрации.
Третьим фактором для замены стали минимальные допуски толщины штатных дисков.
Term2005
22.05.2014, 16:20
Term2005,
Третьим фактором для замены стали минимальные допуски толщины штатных дисков.
Менее 26-25 мм?
Aleksey48rus
22.05.2014, 21:18
Term2005,
В городском цикле ездил спокойно, не агрессивно.
Штатных дисков хватало почти. Почти, потому как, пробег к 125 тыс и после последней зимы начал замечать увеличение ощущения "ватности" тормозов, т.е. Сильнее и ранее приходилось оттормаживать в штатных и привычных ситуациях.
В трассовом режиме появилась вибрация на руле при пусть даже не резком торможении со скоростной со 120 и выше. Прямая пропорциональность между скоростью торможения и силой вибрации.
Третьим фактором для замены стали минимальные допуски толщины штатных дисков.
абсолютно со всем согласен ,только у меня
биение началось при пробеге после 20 тыс
Менее 26-25 мм?
Нет. В соседней теме недавно отписывал.
Толщина передних была 27 грубо на начало весны.
Но были очень ржавыми и уже били в руль на трассе.
абсолютно со всем согласен ,только у меня
биение началось при пробеге после 20 тыс
Видимо перегрел... Бывает)
БАЛЬТАЗАР
23.05.2014, 00:48
Видимо перегрел... Бывает)
Однозначно .
У меня , такая же хурма была , в 30 000 пробега .
А случилось вот как : в жару , спеша на ТО к ОД видимо заметно перегрел тормозные диски .
Спешно оставив ключи у менагера , уехал с подоспевшим за мной другом . Когда уезжал , заметил , что машку , сразу же подали на мойку .
А там видимо керхером звезданули по горячим дискам и ... как потом оказалось левый диск повел на 0,9 мм , а правый кажется 0,3 .
Менял на ДБА ( в 2011 г ) - радуюсь до сих пор :) . Пробег 108 000 , полет нормальный .
На далняк с такими тормозами ( частые разгоны и торможения на высоких скоростях ) в самый раз . Эффективность торможения не становится "ватными " даже если перегреешь диски ( в пределах разума конечно ) .
Вообщем , рекомендую .
Aleksey48rus
23.05.2014, 09:18
Я свои так же на мойке "убил". Зато на дба теперь))
Term2005
23.05.2014, 11:01
А ватность тормозов связана с искривлением и как следствием биением дисков?
Те если тормоза стали ватными и бьет руль, то при замене на обычные диски, не DBA, эффективность торможения улучшиться? Понимаю что не так как при установке DBA?
Aleksey48rus
23.05.2014, 13:51
А ватность тормозов связана с искривлением и как следствием биением дисков?
Те если тормоза стали ватными и бьет руль, то при замене на обычные диски, не DBA, эффективность торможения улучшиться? Понимаю что не так как при установке DBA?
Естественно ,если диски бьют то и эффективность от этого тоже зависит +убиваешь еще много чего.Но на штатных дисках эффект по любому ниже чем на дба.
Term2005
23.05.2014, 17:49
+убиваешь еще много чего.
например?
Aleksey48rus
24.05.2014, 17:46
ступичные подшипники и наконечники рулевых тяг к примеру.
Кстати ,не мешало бы внести уточняющую инфу о авто в профиль
БАЛЬТАЗАР
28.05.2014, 00:20
А ватность тормозов связана с искривлением и как следствием биением дисков?
Те если тормоза стали ватными и бьет руль, то при замене на обычные диски, не DBA, эффективность торможения улучшиться? Понимаю что не так как при установке DBA?
Ватными могут быть и ровные диски , например : если на штатных дисках , разогнать машину 170-180 кмч и интенсивно оттормаживаться до 40-30 кмч , то на дисках и колодках гасится колоссальное количество энергии в виде тепла . И если это повторяется подряд , хотя бы 4-5 раз , то диски с колодками нагреваются так , что колодки начинают подгорать и выделять продукты горения ( газообразование ) по всей своей площади . Газ создает микроскопическую преграду между колодкой и диском , что препятствует силу трения и эффективность торможения падает на 50-70 % ( ватные тормоза ). При этом диски могут остаться ровными ( в пределах нормы ) .
С ДБА , этот эффект отодвинут гораздо дальше , так как риски ( лапа кенгуру ) и дырки в дисках успешно отводят газы и заодно дополнительно охлаждают их . При обычной ( гражданской ) езде , их очень и очень трудно перегреть . Что не скажешь о штатных . А чтобы их (ДБА )повело ... :) Стараться надо очень ...
как-то у нас туго (в беларуси) с приобретением дба. экзист у нас свой, а там перечень по сравнению с российским гораздо меньше. нашел в минске одну контору, но цена у них высокая. вариант еще с ебэй, но тож доставка стреляет за 100$ за диск
Aleksey48rus
31.05.2014, 09:55
как-то у нас туго (в беларуси) с приобретением дба. экзист у нас свой, а там перечень по сравнению с российским гораздо меньше. нашел в минске одну контору, но цена у них высокая. вариант еще с ебэй, но тож доставка стреляет за 100$ за диск
а здесь не вариант заказать ?
так тут вроде только по россии
Aleksey48rus
01.06.2014, 05:17
так тут вроде только по россии
успорять не буду , но по моему высылали кому-то.Уточните в клубном магазине - самый верный вариант
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot