Алексей I
10.06.2014, 20:51
Наличие стружки в поддоне АКПП является обязательным условием при кончине ее механичеких узлов?
Или это не является необходимым условием?
Интересуюсь потому, что при начале движения, машину вдруг дёргает как если бы я ехал на МКПП и не отжал до конца сцепление (2-4 рывка) и при этом машина практически не едет – дефект проявляется периодически. И как назло, при тест-драйве с менеджером тойота-центра дефект ни разу не проявился сколько бы мы не насиловали движку. При очень плавном стиле езды, дефект отсутствует. Прошерстил форумы, сделал заключение что это дерганье условно похоже на пинание, но в какой-то извращенной форме.
Официалы тестировали электрическую часть моей АКПП (U660e) – все ОК. При этом также обследовали поддон и утверждают, что никаких металлических включений в поддоне и на магнитах нет. Течей никаких не обнаружено, в том числе на гидротранформаторе, + дополнительно, глянули приводные валы – тоже норма.
Так вот имеет ли смысл везти машину к коробочникам чтобы они ее уже по-любому потрошнули, с последующей покупкой ремкомплектов и дурным ценником на ремонт или стоит чёнить помучить еще. Например, свечи, топливный фильтр, всякие там резинки по ходовке и т.д.
пробег 54000
Или это не является необходимым условием?
Интересуюсь потому, что при начале движения, машину вдруг дёргает как если бы я ехал на МКПП и не отжал до конца сцепление (2-4 рывка) и при этом машина практически не едет – дефект проявляется периодически. И как назло, при тест-драйве с менеджером тойота-центра дефект ни разу не проявился сколько бы мы не насиловали движку. При очень плавном стиле езды, дефект отсутствует. Прошерстил форумы, сделал заключение что это дерганье условно похоже на пинание, но в какой-то извращенной форме.
Официалы тестировали электрическую часть моей АКПП (U660e) – все ОК. При этом также обследовали поддон и утверждают, что никаких металлических включений в поддоне и на магнитах нет. Течей никаких не обнаружено, в том числе на гидротранформаторе, + дополнительно, глянули приводные валы – тоже норма.
Так вот имеет ли смысл везти машину к коробочникам чтобы они ее уже по-любому потрошнули, с последующей покупкой ремкомплектов и дурным ценником на ремонт или стоит чёнить помучить еще. Например, свечи, топливный фильтр, всякие там резинки по ходовке и т.д.
пробег 54000