Просмотр полной версии : Локальный ремонт(покраска) капот, правая дверь
9383193832
Посоветуйте, возможен ли локальный ремонт(покраска) или надо детали целиком красить?
Ищите поиском тему про локальный ремонт . ....... но похоже в вашем случае малой кровью не обойтись
любой нормальный мастер скажет что надо всю деталь красить
Опечаточка вышла!
Да, так мастера и говорят. Но мало ли тут есть кулибины которые могут сделать, пусть чуток заметно будет зато бюджетно. За 2 маленькие царапинки жаба душит 25-30 выкладывать.
Ни хрена себе " царапинки " .......... краска полопалась до металла .
приезжай ко мне в Троицк , сосватаю хорошего мастера с весьма божеским ценником
Фотки есть, сориентируй по цене, если устроит то приеду!)
или телефончик напиши, созвонюсь поговорю!
Сено за коровой ............. могу дать телефон и разбирайтесь сами .
старлей 777
28.05.2015, 11:21
Фотки есть, сориентируй по цене, если устроит то приеду!)
или телефончик напиши, созвонюсь поговорю!
Набери в инете автоцарапина.РФ, там как раз локальным ремонтом занимаются, сам там не делал. если поедеш, отпишись по итогу.
Напиши телефончик в личку.
Набери в инете автоцарапина.РФ, там как раз локальным ремонтом занимаются, сам там не делал. если поедеш, отпишись по итогу.
Отправил им запрос на почту, жду ответ.
Отправил им запрос на почту, жду ответ.
Ответили, цена ремонта примерно 15т.р. Заеду к ним на днях для более точного понимания как все будет происходить.
Локальный ремонт(покраска) капот, правая дверь
Крашу для себя и друзей много лет в свободное время, опыт есть. Послушайте моего совета - это "серебро", поэтому красить в переход качественно не получится, переход будет очень виден. Ну грубо говоря, будете видеть в солнечный день свежеокрашенное пятно, оно не уберется никакой шлифовкой/полировкой. В переход хорошо красить темные машины, но не "серебро". Лучше красить детали целиком и полировать всю машину.
Лучше красить детали целиком и полировать всю машину.
что тоже не даст гарантии в незаметности различия отенков деталей .......... уж такая особенность у серебра.
Крашу для себя и друзей много лет в свободное время, опыт есть. Послушайте моего совета - это "серебро", поэтому красить в переход качественно не получится, переход будет очень виден. Ну грубо говоря, будете видеть в солнечный день свежеокрашенное пятно, оно не уберется никакой шлифовкой/полировкой. В переход хорошо красить темные машины, но не "серебро". Лучше красить детали целиком и полировать всю машину.
здесь нормально получится,у меня это стоит 13руб,покраска не хобби а зарабатываю на жизнь уже 25 лет.
Shurik_designer
29.05.2015, 14:44
2 маленькие царапинки жаба душит 25-30 выкладывать.
Вы обалдели? ОТкуда цены такие? У оф. диллера красить чтоли собрались?
Я за 20 000 почти всю бочину машины покрасил!
Вы обалдели? ОТкуда цены такие? У оф. диллера красить чтоли собрались?
Я за 20 000 почти всю бочину машины покрасил!
Уаликом красил дизайнер Ахмед?
Shurik_designer
29.05.2015, 15:35
Уаликом красил дизайнер Ахмед?
нэт, кысточкой )))
А ты думаешь, оф. диллер Опель-Кунцево, который заломил за ту же работу 56 000 р. сделает лучше? Красили уже по КАСКО, знаем - руки им по-отрубать и яйца ихние же им скормить за такую работу. Поэтому нинадатут :bd: - дороже не значит лучше.
что тоже не даст гарантии в незаметности различия отенков деталей .......... уж такая особенность у серебра.
Вот полностью согласен!!! Самый капризный и сложный в покраске цвет... Зато не марается, ездишь как будто чистый!
Спасибо друзья за дельные советы! как я понял места неудобные для локального ремонта.
Вы обалдели? ОТкуда цены такие? У оф. диллера красить чтоли собрались?
Я за 20 000 почти всю бочину машины покрасил!
floyd83 очень реальную цену назвал (при условии качества конечно, а качество требует времени, время - денег). Капот вообще покрасить недешево, а тут еще надо умудриться скрыть все переходы цвета - дверь-дверь-крыло. На серебре это непросто. У нас таких мастеров единицы, и очередь к ним приличная, хотя малярок на каждом углу. Кому то лишь бы было покрашено, а кому то чтоб никто никогда не мог об этом догадаться. Я из вторых.
тойотовское серебро нормальное ,работать можно,один нюанс,машины с завода не прокрашены,на моей бочины в яблоках,капот и крыша в полоску,так что в стык красить нельзя!а под размыв нормально,если машина не крашена,то беру DuPont.не подбирая по номеру.
тойотовское серебро нормальное ,работать можно,один нюанс,машины с завода не прокрашены,на моей бочины в яблоках,капот и крыша в полоску,так что в стык красить нельзя!а под размыв нормально,если машина не крашена,то беру DuPont.не подбирая по номеру.
про яблоки и полосы - это жестоко! А по телеку показывают, что на тойотовских заводах кузов красят методом погружения в ванну. Может ее после завода кто дополнительно покрасил, и получилось пятнами?
По поводу удивления форумчан стоимости покраски двух деталей в 13 тыс - если бы это была моя профессия/бизнес/работа - я б тоже дешевле просто не взялся, гимора на самом деле выше крыши. Проще всю деталь зашлифовать, задуть краской и растушевать на соседник детали, залить лаком, зашлифовать/отполировать, чем долбаться точно в такой же последовательности с этим долбанным пятном, и до конца не иметь гарантии - получится или нет.
Вообще покрас в переход - это странная вещь. Делаешь все как всегда, а в одном случае из десятка просто получается какая-то херь, и начинаешь все сначала... А пятно все увеличивается и увеличивается!!! И в конце концов ты понимаешь, что все-равно перекрасил всю деталь. И зачем трахался с перекрасом в переход?!
По 13 тысч за пару деталей, кстати, форумчане, имейте ввиду, каким материалом мастер работает. Я знаю лаки до пяти тыщ за литрушку в мск, и они того стоят. Вы же не зажидите на свой любимый авто и не будете его красить отстойным лаком/краской?!
и еще, форумчане, про покраску камрюх. Специально выяснял в свое время через официалов, чем же конкретно красят камрюхи на заводе. По крайней мере до 2006 года красили вот этим лаком:
- STANDOX Standocryl 2K-Kristall-Klarlack
В настоящее время он снят с производства, не ищите его. Вместо него берите любой современный лак от STANDOX или сравнимых с ним или более крутых брендов (типа Glasurit). Классные лаки, классно блестят и не мутнеют со временем. Но самое главное, если вы покрасили только часть машины, а остальная часть машины под родным заводским лаком, - то после полировки все будет блестеть одинаково (а не вразнобой одна деталь мутная, другая блестящая). Проверено, Floyd83 наверное подтвердит!
Я это к тому, чтобы думали, чем может кончиться окрас у узбеков незнамо какими материалами за бесценок - а то будете ездить через год как шахматная доска!
прим.: пардон за речь, лаком не красят, а кроют. Красят краской, конечно же. А то введу кого нибудь в заблуждение
прим2: и еще одно редактирование, чтоб совсем ни у кого непоняток не осталось. Когда Floyd83 в предыдущем посте говорит про "беру ДюПонт по номеру" - это он говорит про базовую краску, про ее цвет по номеру кода цвета на подкапотной табличке, и про бренд ДюПонт, у которого краска хорошая и относительная недорогая. Мой пост выше не про краску, а про лак, которым базовый слой краски укрывается сверху.
У штандокса базовая краска сильно дорогая, дюпонт не хуже и дешевле, попадает в оттенок сто процентов
прим2: и еще одно редактирование, чтоб совсем ни у кого непоняток не осталось. Когда Floyd83 в предыдущем посте говорит про "беру ДюПонт по номеру" - это он говорит про базовую краску, про ее цвет по номеру кода цвета на подкапотной табличке, и про бренд ДюПонт, у которого краска хорошая и относительная недорогая. Мой пост выше не про краску, а про лак, которым базовый слой краски укрывается сверху.
У штандокса базовая краска сильно дорогая, дюпонт не хуже и дешевле, попадает в оттенок сто процентов
В двух словах почему у меня такая цена.Работаю я на себя,налоги не плачу(спасибо Путину)имею свою личную покрасочную камеру.так вот на этой серебристой камри 3 детали ,стоимость материала: краска 300г. 1050р.,лак 500г. 500руб.,шпаклевка 100г.60руб.,грунт 150г.150р., и побочный материал300р.,в итоге материал получается 2100р.,работы с машиной два дня,чистой работы 11т.р.нормально для провинции,качество я считаю не хуже чем у официалов
Краска выходит дешево т.к. использую систему подложек(мешаю сам),вот так приходится крутиться.
по моему мнению и по расценкам нормальных сто в вартовсе - так абсолютно низкая цена.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot