Просмотр полной версии : Замена жидкости АКПП методом замещения.
В связи с многочисленными просьбами, о полной замене жидкости в АКПП, мы приобрели данный аппарат.
Так что всем желающим добро пожаловать!
http://s018.radikal.ru/i503/1507/97/e76f8a7fbce4.jpg
Жидкости расход конечно же больше.
http://s019.radikal.ru/i629/1507/dd/5dcf43c526c1.jpg
Присоединяемся к системе.
http://s017.radikal.ru/i415/1507/4b/cf42fb3623af.jpg
http://s017.radikal.ru/i440/1507/58/731840b7f8c3.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1507/8e/1905f84a15af.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1507/d1/48f9ded1be95.jpg
Заполняем резервуар новой жидкостью.
http://s009.radikal.ru/i309/1507/80/e834376eceef.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1507/bc/8a973a01a18c.jpg
Включаем давление и заводим двигатель!
По прозрачным трубкам видно новую жидкость и старую.
http://s020.radikal.ru/i715/1507/de/25dfbd7c6fbe.jpg
http://s019.radikal.ru/i637/1507/a9/40a4f8acef29.jpg
Вот тут уже видно что жидкость практически одинаковая!
http://s019.radikal.ru/i626/1507/68/4818ca6ea1bf.jpg
Глушим автомобиль и отключаем аппарат, когда обе трубки станут одинакового цвета!
Сморим что слилось. Эта жидкость прослужила в Тойоте Прадо 70000 км.
На 80000 ему еще поменяют частично, с фильтром и прокладками.
http://s50.radikal.ru/i130/1507/cd/33b98010fbc5.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1507/47/c5a2b4c79c29.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1507/3b/f4d66a2eaa83.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1507/4d/8d05aba70190.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1507/e8/90ed84e23bc2.jpg
Не знаю уж кому как, но мне бы как то не очень, с такой жидкостью кататься.
http://s010.radikal.ru/i313/1507/8c/62330b19680c.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=1O1JvnRFUc0
ну а в итоге Ваше мнение, на каком пробеге уже не стоит таким способом менять? =)
ну а в итоге Ваше мнение, на каком пробеге уже не стоит таким способом менять? =)
так у всех клубней сложился стереотип,что лучше менять частично с фильтром,а не методом замещения,что бы не поднимать стружку в жидкости.Кому верить???
ну а в итоге Ваше мнение, на каком пробеге уже не стоит таким способом менять? =)
Раз в 40 т.км частично,слил и залил. И каждые 80 т.км полностью с фильтром, способом замещения. Если придерживаться этой схемы. То АКПП прослужит гораздо дольше чес сам мотор. Проверенно годами и опытом.
так у всех клубней сложился стереотип,что лучше менять частично с фильтром,а не методом замещения,что бы не поднимать стружку в жидкости.Кому верить???
Не правильный стереотип ИМХО. Кому верить, это уже дело каждого :).
p/s - Я не исключаю того что способ замещения может вызвать проблему в последствии, но это бывает только тогда когда на автомобиле масло не менялось больше 100.000км. У нас обычно таким клиентам отказывают в замене масла. Или на свой страх и риск, как говорится без гарантии. Например у ОД теперь вообще масло в АКПП не меняется.
Раз в 40 т.км частично,слил и залил. И каждые 80 т.км полностью с фильтром, способом замещения. Если придерживаться этой схемы. То АКПП прослужит гораздо дольше чес сам мотор. Проверенно годами и опытом.
Не правильный стереотип ИМХО. Кому верить, это уже дело каждого :).
Понятно... У меня сейчас пробег 102, первый раз меняли частично с фильтром тысяч 5 назад, вот и думаю стоит ли использовать данный аппарат...
Понятно... У меня сейчас пробег 102, первый раз меняли частично с фильтром тысяч 5 назад, вот и думаю стоит ли использовать данный аппарат...
Почему бы и нет. Я думаю в СС делают грамотно и четко. Съездите и поменяйте.
Vладимир
05.07.2015, 11:13
Понятно... У меня сейчас пробег 102, первый раз меняли частично с фильтром тысяч 5 назад, вот и думаю стоит ли использовать данный аппарат...
ИМХО :) Лучшее враг хорошему:) У Вас снимали поддон картера? Все унутри чистетько и прележно? Сейчас рабочая жидкость такого же поганого цвета? :) у меня вообще бАльшие сомнения, что АКПП на фото не подожгли :) За 70ткм пробега у Камри , при ипользовании в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя (о тяжелых условиях эксплуатации) будет такая убитая жидкость :) Вообще тема давно избитая в отдельной ветке....Решать каждому
Vладимир
05.07.2015, 11:15
Почему бы и нет. Я думаю в СС делают грамотно и четко. Съездите и поменяйте.
Не сомневаюсь, что грамотно и четко проведут работы, только, имхо, в конкретном случае просто выброшенные деньги, причем немалые.Федот не озвучил ценник :)
Не сомневаюсь, что грамотно и четко проведут работы, только, имхо, в конкретном случае просто выброшенные деньги, причем немалые.Федот не озвучил ценник :)
Спорить не буду. Я уверен что не просто выброшенные деньги :).
Vладимир
05.07.2015, 11:53
Спорить не буду. Я уверен что не просто выброшенные деньги :).
Во первых, имхо.Во вторых в конкретном случае для Дениса.
ИМХО :) Лучшее враг хорошему:) У Вас снимали поддон картера? Все унутри чистетько и прележно? Сейчас рабочая жидкость такого же поганого цвета? :) у меня вообще бАльшие сомнения, что АКПП на фото не подожгли :) За 70ткм пробега у Камри , при ипользовании в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя (о тяжелых условиях эксплуатации) будет такая убитая жидкость :) Вообще тема давно избитая в отдельной ветке....Решать каждому
Поддон конечно снимали, фильтр то меняли. На сколько там было грязно не знаю. Другой вопрос, как мне кажется, частичная замена мало помогла, масло всё-равно темновато...
федот
Гена, сколько это будет стоить для Камри?
Геннадий, прошу подсказать по данному вопросу - http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/29243-V-30-%D0%A2%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2?p =886908&viewfull=1#post886908
Заранее спасибо!
albert80
06.07.2015, 09:48
да-да скоко денег. на полтиннике поменять. за 4 года должна укататься в усмерть. на иксе менял на 35000 была чернющщая.
замещение то хорошо, а как фильтра и магниты чистятся? или замещают то что осталось после слива масла?
Замещением по работе 2000, с нашей жидкостью.
С поддоном и фильтром работа 3000.
у меня вообще бАльшие сомнения, что АКПП на фото не подожгли
Человек спокойно ездит, не подоженная 100%!
Если горелая была, то АКПП бы меняли а не жидкость.
Ибо даже чуть горелые тойотовские фрикционы = неменуемая смерть АКПП.
Nameless
07.07.2015, 22:49
Мне два раза ATF на аппарате меняли. Первый раз в августе прошлого года при пробеге 127 тысяч, когда дергаться начала. Второй раз - в марте этого, когда приводной вал ремонтировали. Опять фильтр и 12 литров ATF WS. Причем, на первой замене уровень неправильно выставили - недолили. В подъемах чудеса бывали. И ведь ездила. Сейчас все хорошо.
Если бы я не был технарем, то, наверняка, возле аппарата круг начертил и обряд изгнания злых духов устроил. :) А так, не вижу в его работе ничего сверхъестественного. Два измерительных канала, одну жижу забрал, другую вместо нее отдал. Ну, а коли есть проблемы с АКПП, аппарат в них не виноват.
т.е. на камри замена встанет 17200?
Ген читал что самый лучший вариант это постепенная замена масла, т.е. на каждом ТО менять понемногу. Это так?
Не будет ли старое масло окислять новое?
Не будет окислять! Это же не кефир, а синтетическая жидкость!
Можно по немногу, хуже точно не будет.
Цена работы по замещению 2000. Не зависимо от того ваша жидкость или наша.
Так лучше и проще будет!)))
Дополнение к видео нашел!
https://www.youtube.com/watch?v=1O1JvnRFUc0
На последнем видно что жижка одинакового цвета стала.
https://www.youtube.com/watch?v=GNLQcuRu9HE
Возьмите белую бумажку и подложите за трубки. На белом фоне цвет жидкости будет четче считываться.
Кто придумал красить панель за смотровыми трубками в черный...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot