PDA

Просмотр полной версии : Не запускается компрессор



Slaider
18.08.2015, 21:11
Не запускается компрессор. Компьютер выдает ошибку (14 79) датчик расхода.
Не подскажите, где он находится?

Камри в50 2,5l

KampuMan75
18.08.2015, 21:17
Вот тут почмотрите по диагностике этой ошибки: DTC B1479/79 Цепь датчика расхода (http://goo.gl/UlmfeM)

bp10
30.08.2015, 19:29
Вот он 96387
Только он отдельно не продается,только вместе с компрессором!Вариант купить на разборе бу .. только они там как правило тоже с разбитыми датчиками ,либо новый компрессор.

gena911
30.08.2015, 22:47
Была такая проблема при замене компрессора. Уже полезли снимать датчик не снимая компрессор-крайне неудобно,проблема решилась так-при заправке фреоном дал 2-3 тыс оборотов,погазовал,компрес сор включился

gena911
02.07.2016, 21:10
Электромагнитный клапан компрессора DENSO 6SEU16C бывает отдельно от компрессора

Кубан
08.07.2017, 18:36
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь. При включении кондера не дует холодный воздух. Заправщики кондиционера говорят полетел компрессор. Давление в системе в норме. Причина в компрессоре или может быть банальный датчик какой нибудь? Быть может кто нибудь сталкивался с проблемой? Камри 40, 2.4. и как проверить исправность компрессора самостоятельно?

KampuMan75
08.07.2017, 19:33
Если давление в норме, то почему грешат на компрессор?

Perl323
09.07.2017, 13:34
Потому как и пишут разное.
Давление фреона в системе есть избыточное- система герметична. А вот при включении компрессора, как и любого насоса\вентилятора\прибора создающего давление происходит изменение графика давления в этой системе на создаваемый этим прибором перепад, который делится на этом приборе четко пополам и перед всасом становится меньше на половину давления создаваемого прибором, а после него на половину больше т.е. вместо пьезометра гидростатического видим пьезометр гидродинамический. если изменения не происходит, то либо прибор создающий давление сдох, либо нет перемещения рабочей среды в системе( в силу разных причин может быть). А вот компрессор подороже, его ремонтнику менять более с руки, а уж найти на нем чего либо эдакое и показать потом несведущему хозяину, мол вот смотри, вот из за этих вот хреновин компрессор не работал и хозяин проглотит почти наверняка. А затем уже найти копеечную причину и .. и может даже её не обнародовать хозяину.
В 78 году холодильник накрылся дома- приходило два разных мастера. оба в один голос сказали, что компрессор под замену и мол вроде и фреон ушел и везти в мастерскую надо. Пришел третий, поковырял в реле включения, тоже посокрушался и ушел с такими же словами. Я совершенно из любопытства открыл холодильник, увидел выключенный после очередного спеца регулятор возле морозилки, повернул его на вкл и холодильник заработал. Просто последний прочистил реле залипавшее и не засек выключенный терморегулятор- в принципе он не доглядел что собственно устранил причину неработы. Но ведь первых двое четко обосновывали замену компрессора и фреоном заполнение и везти в мастерскую. В авто система практически один в один, только ручная установка т в холодильнике может быть более автоматической( в климатконтроле), ну и туда не могут набежать тараканы толпой и нагадить в контакты собой перекрыв электросигнал вкл\выкл.