Просмотр полной версии : Рулевая рейка или карданчик ? Камри 40
Woodhead
30.08.2015, 17:50
Подскажите кто знает как определить что стучит. При парковке или на небольшой скорости на кочках при небольшом повороте руля происходит стук который ощущается руками на руле. Как определить рейка или кардан стучит? Закусывание руля не происходит. Машина Камри 40, пробег 150 тыс.
Woodhead
31.08.2015, 11:15
Абсолютно то же самое.
есть соображения по этому вопросу?
3 года назад подобные симптомы вылечились заменой карданчика...
рейка или кардан стучит?
Если на парковке при повороте(крутом) нет "щелчков" в руль, а только на мелких кочках стук, то возможно все же рейка. Карданчик только на парковке чувствуется. Но была тема, поищите.
Woodhead
31.08.2015, 13:24
Если на парковке при повороте(крутом) нет "щелчков" в руль, а только на мелких кочках стук, то возможно все же рейка. Карданчик только на парковке чувствуется. Но была тема, поищите.
нет, на парковке когда начинаешь выезжать и крутить руль туда-сюда, больше всего и чувствуется.
тоже склоняюсь к корданчику.
при прямолинейном движении на кочках нет стуков
при прямолинейном движении на кочках нет стуков
Тогда карданчик !!
нет, на парковке когда начинаешь выезжать и крутить руль туда-сюда, больше всего и чувствуется.
тоже склоняюсь к корданчику.
при прямолинейном движении на кочках нет стуков
Легко определяется пальпацией , с разгруженнойй подвеской .
Тоже мучился долго. Очень долго. Началось с мелких кочек или рельсов, дальше - больше, поехал в сервис там поменяли карданчик что под машиной. Был счастлив, через пол года началось тоже самое. В том же сервисе мне сказали что на этот раз рейка - готовь лавэ. Я в расстроенных чувствах поехал к наверное одному из лучших мастеров по рейкам у нас в городе. Он одновременно и расстроил и обрадовал - рейка жива. Рассказал что много есть мест где может стучать. Указал на эти карданчики, и еще помню про какие то трубки что при аварии въезжают одна в другую (врать не стану, есть такие или нет не знаю). В общем сам решил попробовать найти. Просто сунув голову под руль и покачав рулем нашел без проблем. Там есть шлицевое соединение, вот в нем стук. Сервисы этим не занимаются. Максимум сваркой капнуть но это отпадает. Кто то на форуме страдал этим же, предложил запихать иголок туда, так его обсмеяли. Я засунул самые толстые иголки из набора. Прошел год - полет нормальный! Удачи всем!
Легко определяется пальпацией , с разгруженнойй подвеской .
+100500
Вывесить переднюю часть автомобиля, один крутит руль туда-сюда а второй щупает пальцами карданчик рулевого вала.
на Драйве2 есть темка (не смог быстро найти) - так вот там народ с иголками тоже заморачивался - помогло!! но есть ещё способ, ГАЗОВЫМ ключём обжимаешь вал чуть ниже того места куда иголки сували :). там кольцо чёрное как бы вот его жмут и ездят дальше. Фото там на драйве есть......... :)
oleg_mac
28.12.2015, 17:30
а подходит ли карданчик рулевого вала от простой v40 на гибридную версию? родной код 45220-06141 или 45220-06142 (гибрид). спасибо заранее!
Всем привет, столкнулся с подобной проблемой пробег 110тк. Почитал форумы и прежде чем менять карданчик решил обжать шлицевое соединение, так как обычные хомуты кто то писал не подходят, газовым ключем имхо не вариант обжимать, нашёл в магазине крепежа хомут посолиднее диаметром 23-25, поставил затянул, стуки пропали, спасибо за внимание может кому то пригодится:)
106831106830
купил такой же в крепмаркете 138 рубцов, ща пойду пробовать......
KampuMan75
01.11.2016, 21:45
Тойота рекомендует туда смазку шприцем набивать :)
ну для этого надо снять узел......
+ развал, т.к. руль криво выставят...
купил такой же в крепмаркете 138 рубцов, ща пойду пробовать......
Пожалуйста результатом поделитесь:)
Тойота рекомендует туда смазку шприцем набивать :)
сразу артикул скинь сюда этой смазки ;)
KampuMan75
03.11.2016, 00:26
сразу артикул скинь сюда этой смазки ;)
04007-76133 Grease Kit
http://i.imgur.com/y91v6Jx.jpg?1
Для ввода смазки имеются 2 сточенных шлица.
Тех. бюллетень: T-SB-0296-08 (http://file.seekpart.com/keywordpdf/2011/3/22/2011322781266.pdf)
вобщем при установки хомута почувствовал разницу но хомут перетянул и лопнул болт.:) ща поеду за новым .
продолжение следует!
я заказал этот шприц :), смажу, куплю хомут......, у меня начались мелкие стучки на гребёнке
Хомут ставить низзя . Шлицы там нужны для того чтобы при аварии удар от колонки непереходил на руль. Смажте и все .
Хомут ставить низзя . Шлицы там нужны для того чтобы при аварии удар от колонки непереходил на руль. Смажте и все .
спокойствие :), вникай в тему, хомут убирает люфт в шлицах,я не маньяк стягивать до клина!
смысл этой операции простой - убрать стучок противный на мелкой гребёнке :)
ПОДТВЕРЖДАЮ ! поставил хомут стуки пропали! 2 года думал карданчик или вал в топку а тут 138 рублей и тишинаааааа.:)
спасибо lodman1
В 80% случаев стучит и закисает крестовина а не шлиц.
Хомут конечно же не повлияет на шлиц! В идеале смазать и хомутом притянуть!
Про капельку сварки жесть!=)))
Хомут ставить низзя . Шлицы там нужны для того чтобы при аварии удар от колонки непереходил на руль. Смажте и все .
При аварии хомут лопнет первым........... как и капелька сварки
Он не лопнет. На него никаких сил поперечных приложено не будет. Хотя думать что он помешает скользить шлица при аварийной нагрузке тоже неверно. Вот только удивляюсь другому - там металл настолько тонкий что хомутами которые никогда не были предназначены для стяжки металла этот самый металл рулевого вала можно деформировать?
И еще попутное замечание для рационализаторов - шлицы работают не только в момент аварий но и при регулировке руля и вращении руля. По причине наличия разных углов между входящим валов в рейку и рулевой колонки. Хотя перемещения конечно мизерные. Но зажав эти шлицы вы просто создадите нагрузку на другие места в рулевом механизме. А именно опорные подшипники колонки и рейки. Интересующиеся могут проверить перемещения по шлицам при регулировке наклона руля.
спокойствие :), вникай в тему, хомут убирает люфт в шлицах,я не маньяк стягивать до клина!
смысл этой операции простой - убрать стучок противный на мелкой гребёнке :)
Ферад попробуй металл осадить-не получится. Почему растянутые детали после ЖТП не вернуть к исходному никакими силами? Именно по той-же причине - размеры металла не уменьшить. По образу стягивания хомутов внутрь. Цилиндр самая устойчивая форма тела при прикладывании радиальной нагрузки. А вы предлагаете хомутом уменьшить диаметр внешнего кольца в шлицевом соединении. В лучшем случае можно овал сделать. Хотя там такое соединение с таким расположением шлицев что наверно овал и нужен. С равным успехом можно молотком сделать.
не буду в частности на личности ,но с последних постов понял ,что с гидравликой и физикой у всех все в прядке,,,,,,,,,,,,,,,тогда друзья мои включите вектор воображения, когда даете совет:hw:
Коллеги , вы меня умиляете :) Фирма Тойота в курсе проблемы , у нее куча опытных конструкторов и в результате она делает решением спец. смазку - причем с приблудой ее закачки и т.д.
Думаете если бы можно было решить вопрос постановкой хомута (или набивкой иголок) и это было бы лучше (или хотябы не хуже , но проще в установке) чем смазка, то япошки не выпустили бы такие хомуты и в мануале не прописали бы их установку ? Вы реально думаете что идея с хомутом и иголками настолько гениальна что не могла им придти в голову ? А раз они рекомендуют мутить смазку (да еще закачивать ее в снятый вал в вертикальном положении и т.д.) значит хомут по каким либо причинам не подходит. Купите смазку сделайте все по уму
А кто-нибудь уже смазывал вал смазкой? Помогло?
Хомут мне кажется особо ничем не помешает если его не затягивать до упора! Шлицы внутри ходить будут, просто убирается не нужный люфт, выработка которая после 100т.к. появляется. Уверен что и с хомутом скоро застучит:)
В идеале бы разобрать, смазать оригинальной смазкой и поставить хомут, не затягивая до упора.
жду смазку, тоже думаю если туда затолкать по полной, то люфт уберётся сам по себе, просто вытеснит го густая смазка... имхо
но наверное придётся разбирать вал, чтобы был доступ к внутренностям шлицевого соединения
недавно снимали, разбирали, смазывали
сказали на год хватит...
то люфт уберётся сам по себе, просто вытеснит го густая смазка...
Это даже представить страшно. Страшная густая смазка вытесняющая люфт.
Хомут мне кажется особо ничем не помешает если его не затягивать до упора!
Не помешает это точно. Но и помочь аналогично не в состоянии сие изделие. Вы толщину металла стенок там видели? Это рулевое управление а не самокат. Там запас прочности имеется. А вы его банно-скобяным изделием хотите деформировать. Для точности сравните толщину станок вала со шлицами и толщину вашего хомута. Интересно что порвется первым если продолжать увеличивать силу? Далее кому вообще хочется искпириментов то снимите этот вал и попробуйте его чем-либо сделать меньше по внутреннему диаметру. Кстати можно еще бантик на него привязать или веревочку с узелком)))))))))))
Это даже представить страшно. Страшная густая смазка вытесняющая люфт.
прикинь есть в физике такой эффект :)
но наверное придётся разбирать вал,
Ну совсем боюсь не разберешь. А максимально выдвинуть можно просто отсоединив верхний разъем Дерзай экспериментатор)))))))))) Что за смазка страшная? ЛИТОЛ не подойдет?
Ну совсем боюсь не разберешь. А максимально выдвинуть можно просто отсоединив верхний разъем Дерзай экспериментатор)))))))))) Что за смазка страшная? ЛИТОЛ не подойдет?
топик №19 прочти хоть
прикинь есть в физике такой эффект :)
Ну люфт-то смывается окончательно и бесповоротно? Кстати учитывая точность изготовления подобных прецизионных шлицов зазор там будет всегда. Он неотъемлемая часть работы узла вообще. Без зазора заклинит где-нибудь.
топик №19 прочти хоть
Не, мне пока не до того. Твое творчество интересней))))) Ты там по смазку-то расскажешь?
смысл в смазке, чтобы люфт как бы завяз и не телепунькалось там со звоном и стучком, ну хотя бы какое то время
как карданы в прадике или лексусе которые шприцевать надо :)
топик №19 прочти хоть
А другая вообще не подойдет?
А другая вообще не подойдет?
я за оригинал :) и собственно не так уж и дорого поверь :)
не так уж и дорого поверь
Верю. Это-же не какая-то там...это Камри с уникальными шлицами. Правда что-то как-то хиленькими. Вон говорят их водопроводными хомутами сгибают как жесть. То-ли хомуты бронебойные, то-ли Камри не понятно из чего сделана. Ферад что за дела - рулевой вал из водопроводных труб что-ли?
смысл в смазке, чтобы люфт как бы завяз и не телепунькалось там со звоном и стучком, ну хотя бы какое то время
Пока на третьем по счету пунькании смазка не вылезет по щелям наружу. Она там ведь никак не закрыта от выдавливания. Так что там не зазор выдавится смазкой а наоборот.
Не помешает это точно. Но и помочь аналогично не в состоянии сие изделие. Вы толщину металла стенок там видели? Это рулевое управление а не самокат. Там запас прочности имеется. А вы его банно-скобяным изделием хотите деформировать. Для точности сравните толщину станок вала со шлицами и толщину вашего хомута. Интересно что порвется первым если продолжать увеличивать силу? Далее кому вообще хочется искпириментов то снимите этот вал и попробуйте его чем-либо сделать меньше по внутреннему диаметру. Кстати можно еще бантик на него привязать или веревочку с узелком)))))))))))
И все же прежде чем тролить мне кажется лучше вникнуть:) Вот не лень же столько букв нажимать:)
Коллеги , вы меня умиляете :) Фирма Тойота в курсе проблемы , у нее куча опытных конструкторов и в результате она делает решением спец. смазку - причем с приблудой ее закачки и т.д.
Думаете если бы можно было решить вопрос постановкой хомута (или набивкой иголок) и это было бы лучше (или хотябы не хуже , но проще в установке) чем смазка, то япошки не выпустили бы такие хомуты и в мануале не прописали бы их установку ? Вы реально думаете что идея с хомутом и иголками настолько гениальна что не могла им придти в голову ? А раз они рекомендуют мутить смазку (да еще закачивать ее в снятый вал в вертикальном положении и т.д.) значит хомут по каким либо причинам не подходит. Купите смазку сделайте все по уму
только хомут стОит 138 руб.,а спец смазка-тысячи полторы,минимум.
ser150386
17.11.2016, 18:08
Всем привет!) Где же вы раньше были....мне уже приварили))
я заказал этот шприц ! и скоро придёт :), а тачка продана...
так что кому надо обращайтесь
купил такой же в крепмаркете 138 рубцов, ща пойду пробовать......
купил такой же,но без упаковки за 100 рублей ДВА!на замоскворецком рынке,поставил и ОООООО СЧАСТЬЕ!!!!!!!!
Темку почитал. Актуально. Смажу для профилактики скольжения чем-нибудь,что под рукой будет,одену хомутик и иголок воткну. Комплексное решение. Спасибо всем.
KampuMan75
19.11.2016, 16:30
И сварочкой прихвати ;)
На сварку я тормозные суппорта к дискам прихватил. Теперь в подвеске ничего не стучит.:)
русский мужик везде найдёт решение
Не помешает это точно. Но и помочь аналогично не в состоянии сие изделие. Вы толщину металла стенок там видели? Это рулевое управление а не самокат. Там запас прочности имеется. А вы его банно-скобяным изделием хотите деформировать. Для точности сравните толщину станок вала со шлицами и толщину вашего хомута. Интересно что порвется первым если продолжать увеличивать силу? Далее кому вообще хочется искпириментов то снимите этот вал и попробуйте его чем-либо сделать меньше по внутреннему диаметру. Кстати можно еще бантик на него привязать или веревочку с узелком)))))))))))
Верёвочку на бантик .. ХХА ХА ХА валяюсь!!!:bj::bj::bj:
Доброго времени суток!Может кого-то не затруднит сделать фото)Куда набивать смазку и куда хомут ставить)Очень благодарен буду.
а если с одной стороны прорезь сделать небольшую на стягиваемой части вала? тогда уж хомут точно притянет....
я заказал этот шприц ! и скоро придёт :), а тачка продана...
так что кому надо обращайтесь
мне ннада!))) но я далекооо от мурманска поэтому прошу артикул данного девайса!)))
KampuMan75
14.12.2016, 12:12
прошу артикул данного девайса!)))
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/38632-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B8%D 0%BA-%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-40?p=971791&viewfull=1#post971791
у меня есть в продаже :)
http://s020.radikal.ru/i722/1612/2d/7cd982cd540c.jpg (http://radikal.ru)
обжал сегодня газовым ключём и о чудо!!!! стук пропал:bp: ....но сдаётся мне не на долго:al:
обжал сегодня газовым ключём и о чудо!!!! стук пропал:bp: ....но сдаётся мне не на долго:al:
А не могли бы сфотать место где обжимали?)
А не могли бы сфотать место где обжимали?)
Фото на первой странице.
А не могли бы сфотать место где обжимали?)
да можно в принципе, но очень холодно , на улице... да там вы сами поймёте где обжимать, я тоже впервой это делал и сразу нашёл, там всё оч просто.....:)
Фото на первой странице.
Благодарю)не видел....видимо невнимательно смотрел.
Есть информация у кого, может инструкция наглядная, как в v40 смазка набивает под шлиц??? нужно ли рулевой кардан откручивать?
KampuMan75
30.01.2017, 02:18
АндрейТ, так вот же в посте #19 (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/38632-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B8%D 0%BA-%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-40?p=971791&viewfull=1#post971791)внизу ссылка на подробную инструкцию
АндрейТ, так вот же в посте #19 (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/38632-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B8%D 0%BA-%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D1%80%D0%B8-40?p=971791&viewfull=1#post971791)внизу ссылка на подробную инструкцию
читал я эту ссылку. ничего не понял по схемам. Потому и спрашиваю, может кто делал эту процедуру, может кто подробнее на русском, а не на английском, объяснит.
и согласно документации:
Applicability
YEAR(S) MODEL(S) ADDITIONAL INFORMATION
2006 Highlander HV
2004 – 2005 Highlander
2004 – 2006 Solara
2005 – 2006 Avalon
2003 – 2006 Camry
есть ли отличия конструктивные в нужном мне узле с camry 2006-2011???
нет отличий, тоже самое все, по картинкам ..по инструкции... там все по картинкам понятно...
сняли, набили, поставили
сняли, набили, поставили
обязательно снимать? или достаточно карданчик открутить тот, что на рулевом валу над шлицом?
есть инструкция ...следовать ей или нет, это вам решать.
Приветствую всех!
Спасибо ТС!
Был не доволен "ямой" -люфт, не мог определить. Тупо последовал советам. Как с новья отзывчивость руля, ямы нет!
Спасибо!
,
P.s ,
Что за говно, обжимается стяжкой? ))))
Truenick
06.04.2017, 19:43
Меня также "мучают" стуки в руле.
Решил купить смазку в шприцах.
Взглянул на шлицевое соединения а там.. и хомут..и какие-то гвозди..и следы от старой смазки..:ap:
Думаю в моем случае мне уже ничего не поможет :D:D:D
Меня также "мучают" стуки в руле.
Решил купить смазку в шприцах.
Взглянул на шлицевое соединения а там.. и хомут..и какие-то гвозди..и следы от старой смазки..:ap:
Думаю в моем случае мне уже ничего не поможет :D:D:D
:ap: в твоей случаи заказывать вал ...
Truenick
09.04.2017, 12:56
После смазки, и двух дней вождения, руль стал абсолютно тихий!!
Даже на кочках при резких поворотах руля звуки пропали.
Ощущение как от нового автомобиля :cq:
И меня настигла проблема, пробег 160тыщ, думал что косточки стучат, поменял ничего не изменилось.
А в педаль может стук отдавать? У меня в основном стучит на маленьких скоростях при торможении и разгоне, при поворотах чаще постукивает
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot