Просмотр полной версии : Запустилась, прогрелась, заглохла и всё...
Доброго времени, с новым годом! Такая проблема, запустилась с трудом, прогрелась и перед движением, после включения подогрева сидения, заглохла, как отрубили, и не запускается ???
Perlvarlok
02.01.2016, 19:20
Когда ключ на старт поворачиваешь.... что происходит ?
Камри 40 екаб
25.05.2016, 07:41
Всем здравствуйте. У вас впервые, но вчера была схожая проблема, может кто нибудь что нибудь посоветует. Вчера в сервисе задирали морду (меняли тяги рулевые, сайлентблоки на рычагах и втулки стабилизатора), после ремонта, морду с домкратов опустили, запускаю двигатель, задняя передача и всё, машина глохнет. Пробую завести, ни в какую. Скинули клемму минусовую, через 5 минут одели, завелась. Проехал 30 км, заглушил, через несколько минут сажусь в авто, запускаю двигатель, а обороты падают до уровня 200-300, еле еле развернулся, проехал еще 20 км, вроде нормализовались обороты и всё стало в норму. Сейчас гадаю, не глюканет ли что нибудь в дальнейшем, и что вообще можно было при ремонте подвески пережать, оборвать или отключить, для того что такой результат получился.
Всем заранее благодарен за советы.
P.S: уже сто раз пожалел что отдавал в сервис ( в первый раз вообще при замене подшипников ступиц, загнули крепления кулаков к скобе суппорта)
Perlvarlok
25.05.2016, 08:17
Всем здравствуйте. У вас впервые, но вчера была схожая проблема, может кто нибудь что нибудь посоветует. Вчера в сервисе задирали морду (меняли тяги рулевые, сайлентблоки на рычагах и втулки стабилизатора), после ремонта, морду с домкратов опустили, запускаю двигатель, задняя передача и всё, машина глохнет. Пробую завести, ни в какую. Скинули клемму минусовую, через 5 минут одели, завелась. Проехал 30 км, заглушил, через несколько минут сажусь в авто, запускаю двигатель, а обороты падают до уровня 200-300, еле еле развернулся, проехал еще 20 км, вроде нормализовались обороты и всё стало в норму. Сейчас гадаю, не глюканет ли что нибудь в дальнейшем, и что вообще можно было при ремонте подвески пережать, оборвать или отключить, для того что такой результат получился.
Всем заранее благодарен за советы.
P.S: уже сто раз пожалел что отдавал в сервис ( в первый раз вообще при замене подшипников ступиц, загнули крепления кулаков к скобе суппорта)
Чисти заслонку.
Чисти заслонку.
И, судя по всему, бензобак и всю топливную систему...
Perlvarlok
25.05.2016, 09:55
И, судя по всему, бензобак и всю топливную систему...
Не пугайте человека.... 99% что обойдется чисткой заслонки
Топик покури темы по ссылке
http://www.camry-club.ru/forum/search.php?searchid=3207297
Не пугайте человека.... 99% что обойдется чисткой заслонки
Топик покури темы по ссылке
http://www.camry-club.ru/forum/search.php?searchid=3207297
Я и не пугаю. Это засранная топливная система:
Вчера в сервисе задирали морду (меняли тяги рулевые, сайлентблоки на рычагах и втулки стабилизатора), после ремонта, морду с домкратов опустили, запускаю двигатель, задняя передача и всё, машина глохнет.
А это засранная дроссельная заслонка:
Скинули клемму минусовую, через 5 минут одели, завелась. Проехал 30 км, заглушил, через несколько минут сажусь в авто, запускаю двигатель, а обороты падают до уровня 200-300, еле еле развернулся, проехал еще 20 км, вроде нормализовались обороты и всё стало в норму.
Камри 40 екаб
25.05.2016, 10:43
всем огромное спасибо за ответы. побаивался снимать заслонку, но похоже что придется((
всем огромное спасибо за ответы. побаивался снимать заслонку, но похоже что придется((
Там ничего страшного нет, фотомануалов на форуме и на просторах интернета - море.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot