Просмотр полной версии : Чек airbag'а на V40
Добрые люди, подскажите:
Сегодня утром неожиданного на панели загорелся чек подушки безопасности, заводил машину несколько раз - не пропадает, что может быть??? Может быть банально предохранитель сгорел???
В ОД в Отрадное конечно же на завтра записался, но просто хотелось бы услышать Ваше мнение что это такое и с чем может быть связано, а то начнут нагибать, что мол не гарантийка это и все тут :x
Спасибо
Под сидение, водителя или пассажира, что нибудь ложил?
Alexander
26.06.2008, 14:44
Добрые люди, подскажите:
Сегодня утром неожиданного на панели загорелся чек подушки безопасности, заводил машину несколько раз - не пропадает, что может быть??? Может быть банально предохранитель сгорел???
В ОД в Отрадное конечно же на завтра записался, но просто хотелось бы услышать Ваше мнение что это такое и с чем может быть связано, а то начнут нагибать, что мол не гарантийка это и все тут :x
Спасибо
шумку делали?
Нет, шумку еще не собрался делать, да и под сиденье ничего не кидал, может с рулем что-нибудь?
Alexander
26.06.2008, 15:24
Нет, шумку еще не собрался делать, да и под сиденье ничего не кидал, может с рулем что-нибудь?
подушки не только в руле...
попробуйте скинуть клемму акамулятора на пару минут, если не поможет, то к официалам тогда...
Сегодня утром неожиданного на панели загорелся чек подушки безопасности, заводил машину несколько раз - не пропадает, что может быть???
Сигнал работает?
Сегодня утром неожиданного на панели загорелся чек подушки безопасности, заводил машину несколько раз - не пропадает, что может быть???
Сигнал работает?
работает :sorry:
Хотелось бы понять от чего этот чек появился. Отключить аккумулятор на пару минут конечно хорошо, может на какое-то время чек и пропадет, но вот будут ли подушки то работать??? (завтра утром попробую).
С одной стороны проблема пустяковая - ну горит и горит, а другой - напрягает, случись что (тьфу-тьфу)..........не в Жигулях же все-таки
:no:
Хотелось бы понять от чего этот чек появился
Тогда на диагностику. На дилерский сканер предпочтительнее. Можно конечно и универсальным по OBD-II протоколу, только там зачастую лишь ошибку покажет, что не всегда бывает достаточно для определения неисправности.
Отключить аккумулятор на пару минут конечно хорошо, может на какое-то время чек и пропадет, но вот будут ли подушки то работать???
Если это просто глюк был, то CHECK сам потухнет после N-го количества стартов двигателя и пробега (точно не помню, но не более 300км.)
у меня такая проблема на 30 2,4 2005год. менял рулевую крестовину , снимал обе и с рейки и в салоне. после того как все обратно поставил загорелась лампа подушки не гаснет и после снятия клеммы на 2 часа.
у меня тоже была такая проблема, но правда не на камрюшке...
приговор официалов замена датчика...
у меня такая проблема на 30 2,4 2005год. менял рулевую крестовину , снимал обе и с рейки и в салоне. после того как все обратно поставил загорелась лампа подушки не гаснет и после снятия клеммы на 2 часа.
Рулевую колонку фиксировали замком от произвольного проворачивания руля, после того как отсоединяли колонку от рейки? Если нет, то похоже повреждена CLOCK SPRING.
не фиксироали . спс проверим
поменял шлейф падушки , все равно горит... правда клему не снимал
поменял шлейф падушки , все равно горит... правда клему не снимал
Что есть шлейф?
Проводили работы с SRS и не отключали батарею?
И хотя современные системы имеют высокую надёжность от ложных срабатываний, в отличие от первых поколений...
Всё же не очень хочется получить подушкой по зубам в тот момент когда склонился над нею с инструментом! :)
поменял шлейф падушки , все равно горит... правда клему не снимал
Что есть шлейф?
Проводили работы с SRS и не отключали батарею?
И хотя современные системы имеют высокую надёжность от ложных срабатываний, в отличие от первых поколений...
Всё же не очень хочется получить подушкой по зубам в тот момент когда склонился над нею с инструментом! :)
CLOCK SPRING есть шлейф подушки безопасности, он так называется, хотя функциональность намного больше благодаря ему можно кнопочками на руле управлять магнитолой, комьютером (тот что над магнитолой) и сигналом...
поменял шлейф падушки , все равно горит... правда клему не снимал
Что есть шлейф?
Проводили работы с SRS и не отключали батарею?
И хотя современные системы имеют высокую надёжность от ложных срабатываний, в отличие от первых поколений...
Всё же не очень хочется получить подушкой по зубам в тот момент когда склонился над нею с инструментом! :)
CLOCK SPRING есть шлейф подушки безопасности, он так называется, хотя функциональность намного больше благодаря ему можно кнопочками на руле управлять магнитолой, комьютером (тот что над магнитолой) и сигналом...
поменял шлейф падушки , все равно горит... правда клему не снимал
Что есть шлейф?
Проводили работы с SRS и не отключали батарею?
И хотя современные системы имеют высокую надёжность от ложных срабатываний, в отличие от первых поколений...
Всё же не очень хочется получить подушкой по зубам в тот момент когда склонился над нею с инструментом! :)
CLOCK SPRING есть шлейф подушки безопасности, он так называется, хотя функциональность намного больше благодаря ему можно кнопочками на руле управлять магнитолой, комьютером (тот что над магнитолой) и сигналом...
SRS не трогали , крестовину я менял рулевую ну и рулем крутонул сильно думал количество оборотов не ограничено а там :cry: минус 3700 из бюджета семьи
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot