Теплый воздух на холостом ходу

[kaOs23]

Здравствуйте всем! Неделю назад началась проблема - замигал индикатор a/c. Замигал во время ливня, прошел день, все высохло, час холодит и снова мигает. И так прошла неделя - на короткие поездки хватает, на длительные свыше часа - начинает мигать. Сегодня поменял реле MGT CLT, вернее переставил местами с HORN, a/c перестало мигать, но дуло вначале еле прохладным воздухом, решил прокатиться, поездил свыше получаса, стало холодно, думаю все нормально. Приехал во двор, сразу же заметил, что поток стал не таким холодным, а еще через 5 минут и вовсе как в самом начале. Еще заметил, что раньше при езде с включенным климатом, была ощутимая нагрузка, машина нехотя разгонялась, но дул мороз, сейчас же машина разгоняется намного легче и еще раньше компрессор работал с перерывами (прибл-но минуту работает, 20 сек отдых), а сейчас он работает беспрерывно. Что можете посоветовать? Спасибо.

[KampuMan75]

Сделайте самодиагностику климата: зажмите auto + Recirculation и включите зажигание.
Потом нажмите кнопку рециркуляции для перевода в режим проверки моторчиков заслонок. После теста заслонок нажмите Auto для возврата в отображение кодово ошибок. напишите коды.

Когда включается муфта кондея, помотрите в смотровое окошко на трубке кондея, есть ли там жидкость, есть ли пузырики.

[kaOs23]

Сделайте самодиагностику климата: зажмите auto + Recirculation и включите зажигание.
Потом нажмите кнопку рециркуляции для перевода в режим проверки моторчиков заслонок. После теста заслонок нажмите Auto для возврата в отображение кодово ошибок. напишите коды.

Когда включается муфта кондея, помотрите в смотровое окошко на трубке кондея, есть ли там жидкость, есть ли пузырики.

Диагностика показала 00, заслонки с 1 по 7 пробежались и тоже 00. В окошке как таковых явных пузырьков нет, но видно что то пролетает как будто под давлением. Муфта кондера работает без перерыва и вентилятор тоже, вообще не отключается, так раньше не было. Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял. Под капотом по моему аномальная высокая температура, может стоить почистить радиатор и поменять антифриз? Последний кстати менялся год назад.

[gena911]

Диагностика показала 00, заслонки с 1 по 7 пробежались и тоже 00. В окошке как таковых явных пузырьков нет, но видно что то пролетает как будто под давлением. Муфта кондера работает без перерыва и вентилятор тоже, вообще не отключается, так раньше не было. Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял. Под капотом по моему аномальная высокая температура, может стоить почистить радиатор и поменять антифриз? Последний кстати менялся год назад.

Антифриз тут точно не играет роль. Ехай к холодильщикам

[Dong]

Антифриз тут точно не играет роль. Ехай к холодильщикам
но радиатор, если не мылся раньше, помыть не помешает

[KampuMan75]

Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял.
Вы не говорили ничего про заправку. Опишите подробнее историю.

Вот дока по диагностике кондея.
55_Heater_and_AC.pdf (http://www.shinny.co.uk/toyota/3MZ-FE/55_Heater_and_AC.pdf)

Посмотрите on-vehicle inspection, проверьте всё по пунктам от 1 до 6.

Проверьте работу датчика давления.
Если, как вы говорите, в окошке виден жидкий фреон, значит даление создаётся: посмотрте трубки кондея, уходящие в салон. Одна из них должна быть холодной и покрываться инеем.

Проверьте работу датчика температуры салона.
Проверьте, отключает ли кнопка A/C компрессор

Вот электросхемы на вашу машину: 02EWD.pdf (https://cloud.mail.ru/public/Cxum/ftyZr9p8K)
Особенно посомтрите "Air Conditioning Operation"

Убедитесь, что магнитная фуфта не включается просто при включени зажигания (если включается, ищите коротыш на землю)

[kaOs23]

Вы не говорили ничего про заправку. Опишите подробнее историю.

Вот дока по диагностике кондея.
55_Heater_and_AC.pdf (http://www.shinny.co.uk/toyota/3MZ-FE/55_Heater_and_AC.pdf)

Посмотрите on-vehicle inspection, проверьте всё по пунктам от 1 до 6.

Проверьте работу датчика давления.
Если, как вы говорите, в окошке виден жидкий фреон, значит даление создаётся: посмотрте трубки кондея, уходящие в салон. Одна из них должна быть холодной и покрываться инеем.

Проверьте работу датчика температуры салона.
Проверьте, отключает ли кнопка A/C компрессор

Вот электросхемы на вашу машину: 02EWD.pdf (https://cloud.mail.ru/public/Cxum/ftyZr9p8K)
Особенно посомтрите "Air Conditioning Operation"

Убедитесь, что магнитная фуфта не включается просто при включени зажигания (если включается, ищите коротыш на землю)

как оказалось, проблема намного хуже
Поменял реле, климат заработал, но радость была не долгой. Примерно через недели 3 перестал дуть холодный воздух(кнопка АС исправно горит, компрессор работает) поехал к кондерщикам - фреона в системе стало меньше, поискали где может быть течь, не нашли, дозаправили, через пару недель та же самая история, но еще и компрессор заклинило. Теперь заказал б\у компрессор с разбора, он пришел, кондерщики посмотрели, покрутили и заявили, что муфта при вращении должна издавать звук то ли журчащий то ли жужжащий, звук насоса, засасываемого воздух, это соответствует действительности? И при замене компрессора попутно хотел бы поменять фильтр осушителя, но проблема в том, что он придет только через 2 недели, можно ли его заменить потом отдельно без вреда? Спасибо

[FeRad]

у меня так же всё было, я попал воообще в отпуске на Украине при +41 вот это жесть :), только я не занимался......, а сразу поехал к мастерам, диагноз - компрессор, заменя осушителя и клапана трв или как то так.....
жди зч и только потом ремонтируй, т.к. продукты износа там внутри они могут попасть в "новый" компрессор.......их надо извлечь промыванием (вакуумацией) и только потом ставить всё новое. А пока наслаждайся свежим воздухом при открытых окнах (сочувствую).