PDA

Просмотр полной версии : Плохо заводится на холодную V40 2,4л



baiumpower
25.01.2017, 12:16
День добрый ребят.
Камри 40 2.4 японка, пробег 130 тыс.
Возникла такая проблемка ( уже около года), суть в том , что машина на холодную плохо заводится, а именно - после запуска двигателя обороты автомобиля поднимаются до 2,5-3 тыс, после чего резко идет спад до 1 тыс, машину начинает жестко дергать и она глохнет. Так можно заводить ее раз 15, после чего обороты не подниматься выше 1,5 тыс и машина работает стабильно. Есть другой вариант которым я пользуюсь. Это просто держу ногу на ГАЗУ и держу обороты до 2 тыс, спустя пару минут убираю ногу с газа и обороты падают до 1,5 тыс после чего двигатель доводит до рабочих оборотов и машина работает стабильно . Чек никогда не вылазил. Такое происходит только в температуру ниже 0. Датчик температуры работает ( судя по диагностике )
Диагностика на горячую ничего не показывает, после чего была диагностика на холодную и она показала ошибку ДМРВ. Вот думаю точно ли ДМРВ , или может быть что нибудь другое. Мало ли была такая проблема.
Спасибо за внимание.

le_ha66
25.01.2017, 12:30
Вот думаю точно ли ДМРВ
Возьми с другой машины рабочий и попробуй, меняется 2 мин. с перекуром. Если грязный, ошибку не покажет, можно помыть. Темы как это сделать тут есть.

baiumpower
25.01.2017, 12:34
Возьми с другой машины рабочий и попробуй, меняется 2 мин. с перекуром. Если грязный, ошибку не покажет, можно помыть. Темы как это сделать тут есть.
Нет возможности взять у кого нибудь. Тут только покупать, "померить" к сожалению не дают )

le_ha66
25.01.2017, 12:51
Я для начала промыл бы заслонку, дмрв если умер была бы ошибка, если грязный, просто вырос бы расход.

baiumpower
25.01.2017, 13:25
Я для начала промыл бы заслонку, дмрв если умер была бы ошибка, если грязный, просто вырос бы расход.
Расход от 18-25, после заправки 18-20 примерно. Заслонку чистил

Виталий
25.01.2017, 15:26
Расход от 18-25
Что то многовато !!

baiumpower
25.01.2017, 15:58
Что то многовато !!

ну как есть) такой расход )

FeRad
25.01.2017, 21:16
ну как есть) такой расход )

да ну!!!!!! у меня 18-25 в городе :)
камрятина физически столько не съест имхо :)

baiumpower
26.01.2017, 10:32
да ну!!!!!! у меня 18-25 в городе :)
камрятина физически столько не съест имхо :)

в городе 18-25, трассах 8-9. Говорю как есть, мне зачем тут цифры придумывать )

Daggers
26.01.2017, 12:25
да ну!!!!!! у меня 18-25 в городе :)
камрятина физически столько не съест имхо :)
У меня когда-то Королла 1,3 карбюраторная стока ела. И ничего, не давилась даже. А Камре это так, перекусить немножко =)

FeRad
26.01.2017, 15:42
У меня когда-то Королла 1,3 карбюраторная стока ела. И ничего, не давилась даже. А Камре это так, перекусить немножко =)
ты не понял , я про лексус

ILGIZ
26.01.2017, 16:07
ты не понял ������, я про лексус

Феликс, не все еще в курсе, что у Вас ЛЕКСУС.

Daggers
26.01.2017, 16:24
ты не понял ������, я про лексус
Я понял, что у тебя Лексус! и не надо мне напоминать, а то завидовать начинаю! =)
Но ты писал, что Камри стока не съест, а я написал, что у меня и Королла стока жрала. Так что это ты не понял!

FeRad
26.01.2017, 20:20
ну не знаю, тогда кто из нас деньги не считает на бензин :bj:

про королу это ваще какой то нонсенс ИМХО

Ш-У-Р-И-К
26.01.2017, 21:29
давление в рампе проверяли? может фильтра?

gena911
27.01.2017, 00:52
воздушный фильтр на замену или хотя бы глянуть-он вообщ свою функцию выполняет?
ДМРВ промыть , в идеале конечно считать параметры по датчикам-течстрим, елм327
оттуда может оказаться что лямбды или каты приехали.

ну это я жути нагнал, прочитал еще раз Ваш пост. в ДМРВ есть датчик температуры всасываемого воздуха.по ходу дела он тупит. найди друга на такой же машине,переставь датчик и прокатись

Daggers
27.01.2017, 20:45
ну не знаю, тогда кто из нас деньги не считает на бензин :bj:

про королу это ваще какой то нонсенс ИМХО
Служебная была, контора платила по чекам =)
Но потом много и долго ковыряли карбюратор, ничего не поняли, но кушать стала поменьше =)

SCAR
27.01.2017, 22:51
или хотя бы глянуть-он вообщ свою функцию выполняет?
а как можно это увидеть?

SCAR
27.01.2017, 22:52
если грязный, просто вырос бы расход.
Как это так? Почему?

gena911
28.01.2017, 00:28
а как можно это увидеть?

Если забит воздуха фильтр, то мотору тяжело "дышать"

SCAR
28.01.2017, 09:40
Как это можно увидеть?

gena911
28.01.2017, 09:51
Как это можно увидеть?

фильтр забит,черного цвета и тд.. что за вопрос?!

le_ha66
28.01.2017, 17:19
если грязный, просто вырос бы расход.



Как это так? Почему?
Если оброс грязью, он не сможет правильно определить t , и соответственно количество проходящего воздуха, отсюда и повышенный расход.. При этом электроника в порядке и чек не загорится. Принцип его работы в инете полно.

SCAR
28.01.2017, 18:47
А зачем тогда существует обратная связь?

le_ha66
28.01.2017, 18:49
А зачем тогда существует обратная связь?
Тебе описать как он устроен и работает?

SCAR
28.01.2017, 18:54
что за вопрос?!
Я о "тяжело дышать". Когда именно наступает этот момент?



фильтр забит,черного цвета и тд..
Положим "черный цвет" это лишь эмоциональная интерпретация отражающей способности поверхности. Я и спрашиваю - при какой отражающей способности поверхности фильтра можно поставить ему диагноз - "забит так что наступило "тяжело дышать". Или это так - чисто на глаз?
Кстати также интересно что такое - "тяжело дышать". Чем характеризуется и чем определяется.

SCAR
28.01.2017, 18:55
Тебе описать как он устроен и работает?

Да хотелось-бы.

SCAR
28.01.2017, 18:56
Тебе описать как он устроен и работает?
Кто он? Я спрашиваю - зачем тогда существует обратная связь в управлении подачей топлива если качество смеси по вашему мнению так зависит от грязности ДМРВ.

le_ha66
28.01.2017, 19:14
Я спрашиваю - зачем тогда существует обратная связь в управлении подачей топлива если качество смеси по вашему мнению так зависит от грязности ДМРВ.
Тем более, читай как он (ДМРВ) работает.