AlexSS
10.12.2019, 15:15
Сразу скажу, что идея эта пришла не нам первым, а камриводам-активистам, которые возмутились вопиющей несправедливостью производителя так обделить Россию (притом, что для Америки, как всегда - всё лучшее)
Речь идёт о невозможности управлять режимами коробки на российских комплектациях V70. Причём возможность эта программно предусмотрена, однако и сам блок и дополнительные провода отсутствуют.
Несправедливость эту смелые активисты проверили и сделали на личных машинах (пара-тройка человек в стране), любезно предоставив информацию и описание действий (за что им большое спасибо)
Вопрос был за реализацией. Мало кто за это хотел браться, и вот, один камривод, приехал к нам, привезя с собой новый блок. Сразу скажу, тут нет ничего сложного, просто нужна аккуратность и умение работать с многообразными Тойотовскими разъёмами, не поломать их. Также требуются дополнительные пины, которые у нас, обычно есть (работая с Тойотой, не хочется колхозить, а подключать доп. оборудование как надо: в оригинальный разъём - оригинальный пин)
Итак, изначально блок, где должны быть кнопки управления режимами АКПП, выглядит так:
https://a.radikal.ru/a23/1912/ab/ccdde9db8c1b.jpg
Надо добавить два пина в разъём ЭБУ. Берём оригинальные пины с проводами (от донорской проводки от V70)
Используя специальные расстёёгиватели пинов:
https://c.radikal.ru/c38/1912/8f/0e530df4ce73.jpg
...вставляем два дополнительных пина в разъём ЭБУ:
https://c.radikal.ru/c17/1912/4a/15e131c42ea7.jpg
https://b.radikal.ru/b11/1912/50/75e9dbd9a5e8.jpg
https://d.radikal.ru/d08/1912/fe/f7d9ab9e699f.jpg
Не забываем застегнуть все защёлки и фиксаторы. Зажгутовываем новые провода в штатную проводку:
https://c.radikal.ru/c03/1912/c3/494a85851c4c.jpg
https://b.radikal.ru/b02/1912/e6/7fc14fdbe30b.jpg
https://d.radikal.ru/d39/1912/09/d76df76d8e55.jpg
Протаскиваем провода в салон. Таким образом мы подключили активацию двух режимов: Спорт и Нормал.
---------
Далее, для реализации режима Эко, необходимо завести один пин на блок климата, который находится в относительно труднодоступном месте, правее педали газа, за печкой.
Демонтировав педаль, достаём блок, добавляем пин:
https://a.radikal.ru/a40/1912/52/a04097f905a3.jpg
https://b.radikal.ru/b31/1912/dc/b8af6c04b94e.jpg
Аккуратно жгутуем, крепим, укладываем провода до блока. Добавляем три пина:
https://d.radikal.ru/d18/1912/30/0712a05939a1.jpg
https://a.radikal.ru/a07/1912/f1/fb06bc1ac110.jpg
Всё собираем и наслаждаемся дополнительными режимами.
Отзывы о впечатлениях будем ждать от владельцев (машину с двигателем 2,5 уже сделали, по 3,5 будем делать на днях. То же количество пинов, только немного по другим точкам на ЭБУ, плюс требуется американская прошивка (вопрос решаем). Для 2,5 ничего перепрошивать не надо)
Новый блок:
https://b.radikal.ru/b06/1912/4a/ab47c3041249.jpg
Режимы АКПП:
https://d.radikal.ru/d03/1912/4e/ce708ba3984e.jpg
https://b.radikal.ru/b28/1912/ba/23feb5aab221.jpg
https://a.radikal.ru/a40/1912/10/9316bc02f9f5.jpg
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=GPYRC4YrSqY&feature=youtu.be
И да. Стоимость монтажных работ : 4.500 р.
Сам блок (если не оригинал), стоимость может варьироваться. От 5000 р. до 6000р. за неоригинал.
Пины: 500р./1 шт. (нужно 6 шт: 2 в разъем ЭБУ, 1 в разъем блока за климатом, 3 в разъем блока управления). Итого: 6 шт. х 500р. = 3.000 руб.
Прошивка ЭБУ на 3,5 : 10.000 р.
Речь идёт о невозможности управлять режимами коробки на российских комплектациях V70. Причём возможность эта программно предусмотрена, однако и сам блок и дополнительные провода отсутствуют.
Несправедливость эту смелые активисты проверили и сделали на личных машинах (пара-тройка человек в стране), любезно предоставив информацию и описание действий (за что им большое спасибо)
Вопрос был за реализацией. Мало кто за это хотел браться, и вот, один камривод, приехал к нам, привезя с собой новый блок. Сразу скажу, тут нет ничего сложного, просто нужна аккуратность и умение работать с многообразными Тойотовскими разъёмами, не поломать их. Также требуются дополнительные пины, которые у нас, обычно есть (работая с Тойотой, не хочется колхозить, а подключать доп. оборудование как надо: в оригинальный разъём - оригинальный пин)
Итак, изначально блок, где должны быть кнопки управления режимами АКПП, выглядит так:
https://a.radikal.ru/a23/1912/ab/ccdde9db8c1b.jpg
Надо добавить два пина в разъём ЭБУ. Берём оригинальные пины с проводами (от донорской проводки от V70)
Используя специальные расстёёгиватели пинов:
https://c.radikal.ru/c38/1912/8f/0e530df4ce73.jpg
...вставляем два дополнительных пина в разъём ЭБУ:
https://c.radikal.ru/c17/1912/4a/15e131c42ea7.jpg
https://b.radikal.ru/b11/1912/50/75e9dbd9a5e8.jpg
https://d.radikal.ru/d08/1912/fe/f7d9ab9e699f.jpg
Не забываем застегнуть все защёлки и фиксаторы. Зажгутовываем новые провода в штатную проводку:
https://c.radikal.ru/c03/1912/c3/494a85851c4c.jpg
https://b.radikal.ru/b02/1912/e6/7fc14fdbe30b.jpg
https://d.radikal.ru/d39/1912/09/d76df76d8e55.jpg
Протаскиваем провода в салон. Таким образом мы подключили активацию двух режимов: Спорт и Нормал.
---------
Далее, для реализации режима Эко, необходимо завести один пин на блок климата, который находится в относительно труднодоступном месте, правее педали газа, за печкой.
Демонтировав педаль, достаём блок, добавляем пин:
https://a.radikal.ru/a40/1912/52/a04097f905a3.jpg
https://b.radikal.ru/b31/1912/dc/b8af6c04b94e.jpg
Аккуратно жгутуем, крепим, укладываем провода до блока. Добавляем три пина:
https://d.radikal.ru/d18/1912/30/0712a05939a1.jpg
https://a.radikal.ru/a07/1912/f1/fb06bc1ac110.jpg
Всё собираем и наслаждаемся дополнительными режимами.
Отзывы о впечатлениях будем ждать от владельцев (машину с двигателем 2,5 уже сделали, по 3,5 будем делать на днях. То же количество пинов, только немного по другим точкам на ЭБУ, плюс требуется американская прошивка (вопрос решаем). Для 2,5 ничего перепрошивать не надо)
Новый блок:
https://b.radikal.ru/b06/1912/4a/ab47c3041249.jpg
Режимы АКПП:
https://d.radikal.ru/d03/1912/4e/ce708ba3984e.jpg
https://b.radikal.ru/b28/1912/ba/23feb5aab221.jpg
https://a.radikal.ru/a40/1912/10/9316bc02f9f5.jpg
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=GPYRC4YrSqY&feature=youtu.be
И да. Стоимость монтажных работ : 4.500 р.
Сам блок (если не оригинал), стоимость может варьироваться. От 5000 р. до 6000р. за неоригинал.
Пины: 500р./1 шт. (нужно 6 шт: 2 в разъем ЭБУ, 1 в разъем блока за климатом, 3 в разъем блока управления). Итого: 6 шт. х 500р. = 3.000 руб.
Прошивка ЭБУ на 3,5 : 10.000 р.