Просмотр полной версии : V40 как приподнять авто
Привет ВСЕМ!
Купил себе Toyota Сamry, езжу 2 мес. и очень доволен! Однако заметил, что на других Camry V40 с 3.5 мотором морда выше над землей чем у моей? Есть ли варианты увеличить клиренс? Буду благодарен за инфу.
Привет ВСЕМ!
Купил себе Toyota Сamry, езжу 2 мес. и очень доволен! Однако заметил, что на других Camry V40 с 3.5 мотором морда выше над землей чем у моей? Есть ли варианты увеличить клиренс? Буду благодарен за инфу.
где где, но в Одессе поднимать клиренс.... еще и на Камри... это нонсенс....
на бордюры в центре она и заниженная отлично залазит..., что еще нужно?
=Maximus=
14.09.2008, 19:34
Покрышки 65 -ые поставь, к зиме актуально будет....
Задавался подобным вопросом, но был обсмеян :)
По сути никто ничего не предложил.
Думаю следующее:
по скольку на камри обычный макферсон, думаю что сверху под пружину можно положить материал типа армированой резины (как лента транспортера подачи грузов)
она бывает толщиной 1,1.5, 2. см. по характеристикам проходит, тока где ее взять :)
Знакомые сервисмены делали так.
Migellitto
15.09.2008, 08:37
... и улететь накуй на переставке или в повороте.
... и улететь накуй на переставке или в повороте.
Это, прастите, как ???
конструктив подвеса представляете себе ?
Так вот пружина и сейчас в вашем подвесе в верхней чашке не закреплена...
так что накуй, как вы сказали, можно и сейчас улететь.
ЗЫ: пружинка не спытывает боковых нагрузкок. а тоб давно придумали как их крепить.
Такая проставка поможет скомпенсировать естественную просадку пружины.
Migellitto
15.09.2008, 08:47
так что накуй, как вы сказали, можно и сейчас улететь.
Так вот накуй, как я выразился, можно улететь исключительно по той причине, что поднимается центр тяжести в результате этого рукоприкладства. И это на автомобиле, которым в стоке управлять на высокой скорости довольно таки тяжело со всеми его поперечными рысканиями
так что накуй, как вы сказали, можно и сейчас улететь.
Так вот накуй, как я выразился, можно улететь исключительно по той причине, что поднимается центр тяжести в результате этого рукоприкладства. И это на автомобиле, которым в стоке управлять на высокой скорости довольно таки тяжело со всеми его поперечными рысканиями
Извините, но ваше высказываение не корректно ! :)
Какой центр тяжести ??? эх...
Посадите пассажира килограмм в 120 или 2х поменьше, машина присядет сразу на 1.5 см как минимум... пружины имеют свойство пружинить...
И стало быть когда пассажир выдет, вы улетите накуй ибо центр тяжести вернулся на 1.5 см взад ????
А еще за пару лет на тяжелой камри пружинки просядают нехило, особенно если часто ездишь не один. тока это обычно никто не замечает :)
ЗЫ: не знаю как у вас, у меня авто замечательно управляется, особенно на скорости выше 140 (ваще замирает). Но это разговор не объективен. как говориться кому как.
Тут речь ведь не идет о том, чтоб сделать камри выше заявленых 160...
а именно в следствии утяжеления и просадки вернуть родные 160. (которых как многие справедливо заметили вполне достаточно)
Migellitto
15.09.2008, 09:17
ЗЫ: не знаю как у вас, у меня авто замечательно управляется, особенно на скорости выше 140 (ваще замирает).
По прямой можно и кемарнуть - не спорю...
Если пружины просели то их лучше поменять! А не колхозить Камри как Ваз! Камри для нас и так вроде с увеличенным клиренсом идут... Не знаю как V40, но V30 точно!
константин 2
15.09.2008, 10:12
Улететь может и не улетишь, т к улетают в основном те, кто зад приподымает, но то что с гарантии всей подвески и амортизаторов слетишь, это факт :twisted: , такая хорошая зацепка для сервисников :lol:
=Maximus=
15.09.2008, 10:33
По поводу резины или транспортерной ленты-это действительно колхоз. А вот в магазинах "Все для Тазов" продаются алюминиевые проставки толщиной ококло 1,5 см. Все свои предыдущие машины поднимал именно с их помощью, а если не подходили по отверстиям-разрезал их и все равно ставил, но уже не на родные шпильки, а на те, что идут в комплекте (они длиннее). Из подушки они (шпильки) выбиваются на раз и вставляются тоже....Никуда не вылетал, а ездил по 60 тысяч в год, включая юга...Про слет с гарантии базар не уместен, так как ОД говорят, что можно к ним ездить и только масло менять, но они пишут, мол масло заказчика...(Это цитата ОД).А случаев, считающихся заводским браком.....в списке с гулькин...скажем глаз....гарантия будет на 100.000 км и не зависит льете вы масло для Алеш (Европа) за три тысячи или японское(для японских машин) за 900 руб. Не удивлюсь, что Private Label Toyota- масло делает какая-нить "кастрюль" или чего хуже "ХАДО"....Всех благ....
Вот чето не разу не слышал, чтобы сервиснмены кому-то в гарантии отказали....одни разговоры... Да им пох все эти приблуды, им наоборот важно чтобы человек ездил на эту самую присловутую гарантию ибо деньги из воздуха для них капают. А то, что подкладывать что то для увеличения клиренса, то же не согласен, уж лучше действительно резину 65-ю поставить...
=Maximus=
15.09.2008, 10:39
согласен полностью с Петром.....
константин 2
15.09.2008, 13:41
За тойоту не скажу, но в мазде соседу отказались менять подшибник колеса из за дисков с увеличенным вылетом, ибо когда налицо нарушение конструкции машины то им выгоднее сделать за живые баб ки чем по гарантии, если вы не сталкивались то это не значит что такого нет. Другой сосед бодался до судов с тойтой, далеко за городом у него упал движёк на 30ке , что то там с подушками, и так и делал за свои, а докопались то, что у него было маленькое ДТП, в поворот не вписался, расколол диск, повредил стойку, поломку подушек приписали к тому случаю. А с маслом вообще не плохая отмазка, тогда любой гарантийный случай легко списывается на некачественное масло заказчика, этож мечта любого сервиса, разок залить масло клиента, и задокументировать, и усё о гарантии на движёк можно забыть, да и мозги сюда можно притянуть, типа из за изменившихся параметров движка мозги сдохли.
За тойоту не скажу, но в мазде соседу отказались менять подшибник колеса из за дисков с увеличенным вылетом, ибо когда налицо нарушение конструкции машины то им выгоднее сделать за живые баб ки чем по гарантии, если вы не сталкивались то это не значит что такого нет. Другой сосед бодался до судов с тойтой, далеко за городом у него упал движёк на 30ке , что то там с подушками, и так и делал за свои, а докопались то, что у него было маленькое ДТП, в поворот не вписался, расколол диск, повредил стойку, поломку подушек приписали к тому случаю. А с маслом вообще не плохая отмазка, тогда любой гарантийный случай легко списывается на некачественное масло заказчика, этож мечта любого сервиса, разок залить масло клиента, и задокументировать, и усё о гарантии на движёк можно забыть, да и мозги сюда можно притянуть, типа из за изменившихся параметров движка мозги сдохли.
не фига себе маленькое ДТП, снятие с гарантии я имел в виду при обычных условиях, а когда по причине самого хозяина чего нибудь летит, то это и так уже не гарантийный случай...
константин 2
15.09.2008, 14:37
да, но движёк то упал через месяц после ремонта, так что вопрос спорный, ремонт то они сделали, и сказали всё ок
wiranata
15.09.2008, 19:38
да, но движёк то упал через месяц после ремонта, так что вопрос спорный, ремонт то они сделали, и сказали всё ок
Че то мне кажется гон... сто пудово из за движка сделали экспертизу,что то ведь в суд понесли. Да и диллеру надо было совсем приборзеть чтобы при такой поломке упереться (а если человек здоровье потерял??.. или вообще погиб). А то что они сказали все типа нормально... это им надо будет еще доказать поскольку обычный пользователь принимая машину - все "ок" или нет по такому ремонту не проконтролирует.
Александр Панкратов
16.09.2008, 09:07
Привет ВСЕМ!
Купил себе Toyota Сamry, езжу 2 мес. и очень доволен! Однако заметил, что на других Camry V40 с 3.5 мотором морда выше над землей чем у моей? Есть ли варианты увеличить клиренс? Буду благодарен за инфу.
Так поржать у меня знакомый задрал и перед и зад не знаю за чем, но как результат там где раньше ездил и ничего не случалось, недавно просто улетел с трассы, хорошо сам жив остался.
По этому если Вы первоклассный инженер, то можно поучить японцев и сделать офигенный доп, а если нет , то не советую. :)
Migellitto
16.09.2008, 09:12
Ваш знакомый не знал устройства стоек МакФерсон ))))))))))))))))
По факту случившегося - слава богу, что всё хорошо закончилось
Карагандинец
19.09.2008, 16:52
Тэк... давайте уже придем к единому авторитетному мнению: можно или нет? Для справки - мануал категорично против вмешательства в клиренс.
Прямо скажу - за один вечер два раза пошоркал брюхом при полной загрузке людьми и без багажа. Без нагрузки те же места пройдены легко.
=Maximus=
19.09.2008, 19:56
можно, если не предполагается по перевалам на полной дури носиться...А Если машинка-рабочая лошадка, то есть другой вариант: Приподнять посредством замены пружин (их три вида: софт, комфорт и хард), в Вашем конкретном случае это последняя....Но заказывать их нуна ч/з Японию (или знакомых на ДВостоке) и никак иначе. Всех благ.
Карагандинец
19.09.2008, 21:52
ого как! а официалы не смогут раздобыть?
=Maximus=
19.09.2008, 23:30
Ответь себе на этот вопрос сам....
У них есть центральный склад....
масло тебе в два раза дороже, фильтры (все) не менее, чем в два раза дороже впаривают, нормочасы тоже не отстают = им ЭТО надо?!
Они этим вопросом не владеют как минимум....
ОФФ:
Вмешался в разговор, т.к. моя аватарка здесь будет к месту :D
=Maximus=
20.09.2008, 10:49
Ну вы блин одноглазые даете .... :friends:
Карагандинец
22.09.2008, 07:10
ОФФ:
ОФФ:
Вмешался в разговор, т.к. моя аватарка здесь будет к месту :D
:lol: да уж, в тему!
Спасибо всем за советы. Мне кажется поднять с помощью пружин не получится, но сменить резину и диски с 16 на 17 или может на 18 вполне может плучится. У кого какое мнение?
=Maximus=
24.09.2008, 21:33
Мне кажется....это что, мысли вслух или так....говорю тебе со всей ответственностью: Закажи знакомым в Хабаровск или Владивосток....скажи им родной номер и подчеркни особо, что тебе нужен ХАРД...твоя машина будет как полноприводная....по высоте и жесткости...
Спасибо Maximus за подсказку, могу попробовать заказать пружины и из Одессы(тоже на прямую с Японией есть контакт), но хочу знать на сколько увеличится клиренс и если ты в курсе, то как потом ведет себя авто после замены.
Спасибо.
=Maximus=
24.09.2008, 22:17
По опыту, сантиметра полтора выиграешь, особенно, если вкупе с этим увеличить до 65 подъем, но если в багажнике возить штанги, то это не будет заметно....Первое время при заходе в поворот на гравийке может немного забрасывать жопу, но не критично...Такие пружины медленнее "устают"... Наверняка есть заменители типа ОВК ...
=Maximus= Благодарю за инфу,буду пробовать.
А какую камри хотим поднять ? 2.4 ?
Вообщем расклад какой...
для 2.4 можно ничего не придумывать...
код пружинки от 2.4 4813133А60
код пружинки от 3.5 4813133А70
от 3.5 пружинка Жесткая ибо масса двигла больше. так что если у вас 2.4 ставьте пружинку от 3.5.
ну а если у вас 3.5 надо думать дальше :)
Всем привет! Для Zuht: Сamry 3.5, 2007, америка, неудачная штатная
резина, низкая посадка спереди, а так все нравится!
alexb111
18.12.2010, 16:13
На америкосах пружины изначально более мягкие идут.
Поднять проставками под пружины можно, но не более 1см. Так как при этом ход сжатия пружины относительно хода сжатия амортизатора уменьшается и срабатывание отбойника может происходить позже чем встретятся витки пружины.
А изменение центра тяжести на 1-3см - это куйня если в ралли не участвуешь.
Более жесткие пружины на клиринс НЕ ВЛИЯЮТ если автомобиль полностью не загружен.
Самый оптимал вариант увеличения клиринса это колеса и проставки в добавок.
dimavitebsk
18.12.2010, 21:32
поставьте 215/60/17 или 225/55/17 , по сравнению с 215/60/16 "подьем" будет 25 и 15мм соответственно.
на американках 4 и 6 цил пружины одинафовые. про российские не знаю.
1. ставьте 215/65/16 1.5 см подъем !
2. проставки (какого-то опытного завода) 2 см подъем.
поставьте 215/60/17 или 225/55/17 , по сравнению с 215/60/16 "подьем" будет 25 и 15мм соответственно.
на американках 4 и 6 цил пружины одинафовые. про российские не знаю.
1. ставьте 215/65/16 1.5 см подъем !
2. проставки (какого-то опытного завода) 2 см подъем.
Парни, по- моему, Вы не правы в своих подсчетах, если что поправьте меня. У самого стоит 225/55/17, и я тоже заморачивался в свое время данным вопросом. При 215/65/16 колесо становится больше штатного (215/60/16) на 215 мм, но это в диаметре, точки крепления диска к ступице не меняют своей геометрии, поэтому правильно будет считать, что машина увеличит свой клиренс на разницу между радиусами нового и старого колеса (машина не станет выше на 215 мм, это очевидно, т.к. то, что резина стала ближе к колесной арке означает только одно: то, что клиренс изменится в большую сторону на величину этого изменения, а это будет у нас радиус колеса, а не диаметр) радиус в данном случае увеличится на 107,5 мм., соответственно машина увеличит свой клиренс на 1,075см. По аналогии, и с 225/55/17, новое колесо в диаметре больше штатного на 1,49 см, соответственно, клиренс изменится на 0,745см.
Цифры брал из обычного шинного калькулятора, а выводы делал из своего видения данного вопроса.
В любом случае, изменение геометрии автомобиля, за счет изменения параметров колес(дисков и резины) считаю более простым и действенным, чем переборка подвески.
Можно и попроще посчитать:
16"*2,54см*0,05/2=1,016 см
2,54=1"
0,05=5% изменения профиля
/2=радиус
Считай не считай, а на деле, когда менял колёса с 60 на 65 профиль, ставил рядом, разница в диаметре на глаз-спичечный коробок.
Можно и попроще посчитать:
16"*2,54см*0,05/2=1,016 см
2,54=1"
0,05=5% изменения профиля
/2=радиус
Что-то у нас с одинаковыми исходными данными разные ответы получились, кто прав?
№ Размер высота колеса, см. диаметр диска, см. высота резины, см.
1. 215/60R16 66,44 40,64 12,9
2. 215/65R16 68,59 40,64 13,975
Если ты с этими цифрами согласен (имхо, трудно не согласиться), тогда ищи ошибку у себя. По-моему, я ее нашел: по твоей формуле привязки к ширине резины нет, а это не так, потому что высота резины-это есть величина в процентах от ее ширины, и допустим изменение на 5% профиля 17" колес по твоей логике будет выглядеть так= 17"*2,54*0,05/2, да? Ты неправ, не изобретай велосипед: на примере 215/60 16- 215/65 16, смотри выше: высота резины в первом случае 12,9=21,5*0,6, во втором 13,975=21,5*0,65, как я уже писал в предыдущем посте изменение в клиренсе, есть разница между этими высотами.
Возьми тот же 16", но другие размеры 225/60 16" и 225/65 16", по твоей формуле такое же изменение будет, а это не так: 60% и 65% от 215 это одна цифра, а 60% и 65% от 225 это уже совсем другая цифра.
Так что проще не значит правильнее, математика, блин, точная наука.
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
Считай не считай, а на деле, когда менял колёса с 60 на 65 профиль, ставил рядом, разница в диаметре на глаз-спичечный коробок.
Длю некоторых людей с их здоровыми/нездоровыми увлечениями, а также для возможности комфортного въезда/съезда на различные препятствия этот спичечный коробок будет дорогого стоить, не забывай, увеличение клиренса на величину спичечного коробка и более, увеличит, хоть и ненамного, геометрическую проходимость автомобиля, т.к. увеличатся углы въезда/съезда.
Я вот порою в такие дебри заеду на своей, и это даже небольшое увеличение дает возможность поуверенней себя чувствовать...
ривязки к ширине резины нет
Ну да, ошибся. Хотя результат все равно примерно одинаковый :)
Ну да, ошибся. Хотя результат все равно примерно одинаковый :)
С этим сложно не согласиться...
у меня 2.4 австралийка были на 16 катках. поменял диски на 17 и резину на 215/55/17, а также поставил проставки 2,5 см.
езжу больше года без проблем.
Kirill626
11.06.2012, 06:35
У мене на гибриде американском изначально мягкие пружины и постоянно загруженный багажник + 2 батареи в багажнике (т к гибрид) и выглядит машина не очень. Прикинул кинематику задней подвески. Выходит что совершенно без вреда для машины можно подложить проставку между упорной подушкой и чашкой авто. 1-2 см ваще без вопросов. Другое дело что на новых свежих пружинах я бы этого не делал а если постоянно загружена машина + не совсем молодая проставки норм вполне. Кинематика не страдает. Проставки просто компенсируют естественную усадку пружин + чисто визуальное восприятие машины более естественное.
Что касается передних то тут всё сложнее. Я бы не рекомендовал производить глобальноколхозные изменения в передке. Поменять пружины пару на более жёские можно, заменить аммо на такие же но с другими характеристиками да но проставки под поворотную подушку не решение.
У мене на гибриде американском изначально мягкие пружины и постоянно загруженный багажник + 2 батареи в багажнике (т к гибрид) и выглядит машина не очень. Прикинул кинематику задней подвески. Выходит что совершенно без вреда для машины можно подложить проставку между упорной подушкой и чашкой авто. 1-2 см ваще без вопросов. Другое дело что на новых свежих пружинах я бы этого не делал а если постоянно загружена машина + не совсем молодая проставки норм вполне. Кинематика не страдает. Проставки просто компенсируют естественную усадку пружин + чисто визуальное восприятие машины более естественное.
Что касается передних то тут всё сложнее. Я бы не рекомендовал производить глобальноколхозные изменения в передке. Поменять пружины пару на более жёские можно, заменить аммо на такие же но с другими характеристиками да но проставки под поворотную подушку не решение.
как раз менять характеристики подвески (ставя другие амо или пружины) не решение...
проставки самое то. Стоят уже 2 года... никаких противопоказаний нет, сход-развал в норме.
Ни одного существенного довода о вреде проставок никто не привел.
Я все машины поднимал проставками ПОД(НАД) пружинами (около 1.5-2 см),а не стойками. На просевших пружинах ездят на отбойниках и 5-ти сантиметровых проставках в стойках. При этом высота есть,а стойка не работает,машина лежит практически на отбойнике. Думают почему-то что,типа,пружины стали с проставками жёще. На последнюю Камри 2002г. поставил пружины с Хариера 1997г. Кому интересно как поднять машину - звоните,расскажу.
Я всех своих японцев(5штук) поднимал на 2-3см. Машинка по проселочной дороге идет посмелее да и выглядит неплохо. Ставил проставки м/ду кузовом и верхней чашкой стойки амортизатора. После установки только надо слегка развал подкорректировать. Очень доволен. Камрю тоже слегонца приподял - зад на 2см, перед на 1,5см. На скорости до 180 км/ч на упрвляемости не отражается. Проставки заказывал по интернету в Новосибирске, там ребята давно уже это дело освоили. Цена около 1500 - 2000руб. в коплекте с удлиненными болтами, но для передка хватило длины штатных. Сами проставки из прочного пластика. Где то на форуме, в разделе про подвеску, уже обсуждали этот вопрос, там же и адрес был.
Vладимир
13.06.2012, 21:37
Я всех своих японцев(5штук) поднимал на 2-3см. Машинка по проселочной дороге идет посмелее да и выглядит неплохо. Ставил проставки м/ду кузовом и верхней чашкой стойки амортизатора. После установки только надо слегка развал подкорректировать. Очень доволен. Камрю тоже слегонца приподял - зад на 2см, перед на 1,5см. На скорости до 180 км/ч на упрвляемости не отражается. Проставки заказывал по интернету в Новосибирске, там ребята давно уже это дело освоили. Цена около 1500 - 2000руб. в коплекте с удлиненными болтами, но для передка хватило длины штатных. Сами проставки из прочного пластика. Где то на форуме, в разделе про подвеску, уже обсуждали этот вопрос, там же и адрес был.
болты в комплекте говно.Проставки ставил +35 только спереди. и только потому. что поставил защиту картера.сразу клиренс упал. и все полицейскийе были мои. после приподнятия предка на на макс простаквки из новосиба. авто без нагрузки стала ровной по линейке.(перед зад). т.е . кузов выровнялся.а сзади все одно никто не ездиет. или очень редко.сравнил два авто свою (после проставок) и брата (А4) .почему у ауди без нагрузки авто стоит ровно. а камри без проставок получалось перед занижен именно на те самы е сантиметры. пользуюсь не жалуюсь.до этого была сотка так приподнял ее как олроид спереди и сзади без замены пружин.проехал более 100т км на них .полет нормальный. и все эти измышления, что ШРУСы изнашиваются бред.как то так. просто свой конкретный опыт.об управляемости вообще молчу. если летал на на сотке 160км\ч. и не чувствовал дискомфорта. а самое главное. с проставками стойки и амо работают в ШТАТНОМ режиме.как следствие? износ тот же.Хотите верьте. а хотите...мне по барабану. догда на меня тоже напустились в конфе авто ру.а кот Васька слушает да ест:) кстати .я выкладывал фотки с проставками новосибиб н асайте.но болты говно. во первых тянутся(не держат заявленный , требуемый момент по манулу.а самое главное они просажены. пришлось приваривать их. ни какие вкладышифольги не помогли.один вообще порвал тянув назаданным моментом. благо выточили новые.а остальные остались недотянутые.Но полет нормалтьный. все одно стойке деться некуда. и эти болты лишь ее поддерживающие.а искать в поднятие 30-ки. там все подробно с фотками. я поднимал 40-ку. проставки теже.удачи вам :)
Как купил сразу же поднял проставками перед 1,6 зад 2, полет номальный. Больше 2 см на перед проставки луше не ставить, т.к начнет рвать сайлетблоки на передних рычагах (задние лежачие) Я все свои машины поднимал и буду поднимать. У нас без поднятия всё днище блестеть будет и от парогов ни чего не останится:)
Vладимир
21.06.2012, 08:45
начнет рвать сайлетблоки на передних рычагах
жду не дождусь :)
жду не дождусь :)
Володя, а у тебя какие установлены!? По 2см!?
Vладимир
21.06.2012, 09:41
Володя, а у тебя какие установлены!? По 2см!?
35мм.и только на перед. при этом не нагруженная авто по порогу ровно паралельно поверхности.а без проставок у камри зад приподнят.и поставил только из-за установленной защиты картера, которая сьела те самые 3.5см. и без проставок все полицейские были мои.
Vладимир
21.06.2012, 10:03
Извините :) маханул конечно :) не 35, а 30мм от Полимера из Новосиба
из-за установленной защиты картера, которая сьела те самые 3.5см. и без проставок все полицейские были мои.
+100500! Спасибо за инфу!
вот бы фотки ещё поглядеть ... тоже охота приподнять свою 30 ку , на сколько не могу решить
Если нормально просела на зад 3 на перед 1.5. или 2 норм будет, кстати предние вазовские проставки такие же, только отверстия меньше, а так подойдут без вопросов.
у меня стоят вазовские проставки от 2109) отверстия больше сделал,встали как родные)только вот грохот стоит справа спереди ни кто ничего не может найти...стоят колесья 235/55/17
verybest
15.09.2012, 19:02
Ребят и так машина высоковата на мой взгляд, от чего немного страдает устойчивость на трассе, а тут еще приподнимать, плохо скажется на устойчивости ИМХО.
Vладимир
17.09.2012, 15:18
вот бы фотки ещё поглядеть ... тоже охота приподнять свою 30 ку , на сколько не могу решить
Ищите поиском полный отчет по 30-ке с фотками
Vладимир
17.09.2012, 15:25
Ребят и так машина высоковата на мой взгляд, от чего немного страдает устойчивость на трассе, а тут еще приподнимать, плохо скажется на устойчивости ИМХО.
все это теория.если гонять по 180км\ч на виражах. но камрюха и так валкая и не для спорта.Писал выше из ауди сотки зделал Олроид.160 км на дороге держала как влитая.для того . чтобы так говорить нужно попробовать.А сейчас вернулся из Харабалей.Если бы не проставки убил бы авто.и повторяю поставил только на перед, потому , что защита картера созжрала те самые 30мм.А уже этим летом защита меня спасла.На кочке клюнула мордой именно по картеру.Передний упор/крепление защиты согнулось до картера.С защитой без проставок все полицейские лежачие были мои. Клюет эта корова мордой!
У меня КАМРИ австралийского производства. 2,4 мотор, модель 2010 года. Она очень низко посажена...
Пришла мысль увеличить клиренс заменой пружин... НО !!!
Модификаций пружин на австралийку очень много... а именно...
Только для региона GR шли передние пружины шли слeдующих видов (обалдеть, если честно)
48131-06B10 (мои)
48131-06B20 (2.4 литровая)
48131-06B30 (3-х литровая)
48131-06B40 (3-х литровая)
48131-06B50 (IRAN SPEC)
48131-06B60 (PAPUA NEW GUINEA/FIJI SPEC)
КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ, ГДЕ НАЙТИ В ИНЕТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО ДЛИНЕ ПРУЖИН ДЛЯ CAMRY XV40 (ДЛЯ КАЖДОГО ПАРТ НОМЕРА) ?
Может длину пружин показывает 2 последние цифры парт-номера ? Кто нибудь был в Папуа Новой Гвинее и Фиджи ? У них там дороги плохие ? Или "лежачие полицейские" высокие ?
88460
Vладимир
08.12.2014, 18:57
У меня КАМРИ австралийского производства. 2,4 мотор, модель 2010 года. Она очень низко посажена...
Пришла мысль увеличить клиренс заменой пружин... НО !!!
Модификаций пружин на австралийку очень много... а именно...
Только для региона GR шли передние пружины шли слeдующих видов (обалдеть, если честно)
48131-06B10 (мои)
48131-06B20 (2.4 литровая)
48131-06B30 (3-х литровая)
48131-06B40 (3-х литровая)
48131-06B50 (IRAN SPEC)
48131-06B60 (PAPUA NEW GUINEA/FIJI SPEC)
КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ, ГДЕ НАЙТИ В ИНЕТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО ДЛИНЕ ПРУЖИН ДЛЯ CAMRY XV40 (ДЛЯ КАЖДОГО ПАРТ НОМЕРА) ?
Может длину пружин показывает 2 последние цифры парт-номера ? Кто нибудь был в Папуа Новой Гвинее и Фиджи ? У них там дороги плохие ? Или "лежачие полицейские" высокие ?
88460
Ищи поиском клубня ToiCamr. У НЕГО НА САЙТЕ ОТДЕЛЬНАЯ ВЕТКА ПО ОРИГИНАЛЬНЫМ З/Ч.лИБО НАПИШИ ЕМУ В ЛИЧКУ.
Ищи поиском клубня ToiCamr. У НЕГО НА САЙТЕ ОТДЕЛЬНАЯ ВЕТКА ПО ОРИГИНАЛЬНЫМ З/Ч.лИБО НАПИШИ ЕМУ В ЛИЧКУ.
НЕ стал заморачиваться с пружинами. Заказал таки в Россию полимерные проставки (2 см) и установил... Сели ровно и вид сразу улучшился !
88651
Shurik_designer
19.12.2014, 12:48
Заказал таки в Россию полимерные проставки (2 см) и установил...
где?
по чём?
где?
по чём?
В Новосибе.
Не дорого.
где?
по чём?
Заказывал тут - http://avto-polimer.ru/
С доставкой в Туркменистан 50$ за комплект *передние колёса) вышли.
Vладимир
19.12.2014, 19:44
Заказывал тут - http://avto-polimer.ru/
С доставкой в Туркменистан 50$ за комплект *передние колёса) вышли.
Как обошелся с удлиненными болтами от полимера? Их без прихвата сваркой невозможно затянуть, да и момент затяжки должен быть меньше чем рекомендовано на заводских болтах.Полимеровские болты полное дерьмо.При затяжке тянутся сколько бы их не затягивали рекомендованным моментом , пока не оборвется.
Как обошелся с удлиненными болтами от полимера? Их без прихвата сваркой невозможно затянуть, да и момент затяжки должен быть меньше чем рекомендовано на заводских болтах.Полимеровские болты полное дерьмо.При затяжке тянутся сколько бы их не затягивали рекомендованным моментом , пока не оборвется.
Болты прочно зафиксировались без сварки. Затягивал с таким же усилием, как и стоковые. Буду следить. А может все таки производители этот косяк исправили ?
Vладимир
21.12.2014, 15:56
А может все таки производители этот косяк исправили ?
Надеюсь
Vладимир
21.12.2014, 15:56
А может все таки производители этот косяк исправили ?
Надеюсь
Чебурашка
22.01.2015, 12:09
Народ, подскажите, насколько тяжело снимаются штатные болты (шпильки) верхней опоры стойки при установке удлиненных?
Есть ли возможность их выбить и установить удлиненные не демонтируя полностью стойку?
Народ, подскажите, насколько тяжело снимаются штатные болты (шпильки) верхней опоры стойки при установке удлиненных?
Есть ли возможность их выбить и установить удлиненные не демонтируя полностью стойку?
Только демонтировать стойку. Иначе никак. И профиль правильно заполнить не мешало бы.
Vладимир
22.01.2015, 12:21
Народ, подскажите, насколько тяжело снимаются штатные болты (шпильки) верхней опоры стойки при установке удлиненных?
Есть ли возможность их выбить и установить удлиненные не демонтируя полностью стойку?
НЕТ! Только после снятия или сжимания/стяжки пружины.А для этого необходимо снять стойку в сборе
Чебурашка
22.01.2015, 12:24
Их высверливают или выбивают?
Их высверливают или выбивают?
Впрессовывают. Тобишь можно попробовать выбить.
Vладимир
22.01.2015, 13:50
Их высверливают или выбивают?
элементарно выбивают.Подставляешь под обратную сторону, там где головка шпильки, торцевую головку ключа соответствующего размера, и долбишь по шпильке.Она держится в теле стойки за счет накатки на теле шпильки
Чебурашка
22.01.2015, 15:21
элементарно выбивают.Подставляешь под обратную сторону, там где головка шпильки, торцевую головку ключа соответствующего размера, и долбишь по шпильке.Она держится в теле стойки за счет накатки на теле шпильки
спасибо
Коль Колич
04.02.2015, 22:16
Всем доброго времени суток.Я на свою сороковку точил проставки под стойки ,толщиной 20 мм.Два дня назад поставил,очень доволен результатом.
Всем доброго времени суток.Я на свою сороковку точил проставки под стойки ,толщиной 20 мм.Два дня назад поставил,очень доволен результатом.
а вы на трассе больше 80 разгонялись?
я повысил клиренс с помощью более "жирных" шин, в сравнении со штатным размером...
результатом тоже доволен, результат очень ощутим... мне хватает, езжу даже по деревням - нигде ничего не цепляю... если с умом конечно ехать.
а проставки... ну это же не УАЗик все таки...
DmitrAlex
07.02.2015, 06:55
Я ставил себе полимеровские проставки уже на вторую машину, и кроме плюсов ничего нет. На карину в 2009 году ставил 2-х сантиметровые, проездил на них уже 140 тысяч. После установки поехал на развал-схождение, ничего не потребовалось. Сейчас уже на Камрюше год стоят 3-х сантиметровые, пробег на них пока 25 тысяч, проблем нет. Ухудшение управляемости после установки проставок я не заметил на обоих машинах. Зато езжу теперь не боясь. При установке длинных шпилек на Карине просто поменял, а вот на Камрюше пришлось шпильки сваркой прихватывать, иначе прокручивались.
Vладимир
07.02.2015, 11:54
Я ставил себе полимеровские проставки уже на вторую машину, и кроме плюсов ничего нет. На карину в 2009 году ставил 2-х сантиметровые, проездил на них уже 140 тысяч. После установки поехал на развал-схождение, ничего не потребовалось. Сейчас уже на Камрюше год стоят 3-х сантиметровые, пробег на них пока 25 тысяч, проблем нет. Ухудшение управляемости после установки проставок я не заметил на обоих машинах. Зато езжу теперь не боясь. При установке длинных шпилек на Карине просто поменял, а вот на Камрюше пришлось шпильки сваркой прихватывать, иначе прокручивались.
Аналогичные Новосибоские 30мм проставки стоят.НО! Развал передка пришлось регулировать.Сзади все в норме. Обсуждение по управляемости авто и повышенному износу ШРУСов опускаю,потому как этот флуд бесконечен, как и тот какая зимняя резина лучше ? липучки или шипы...
Аналогичные Новосибоские 30мм проставки стоят.НО! Развал передка пришлось регулировать.Сзади все в норме. Обсуждение по управляемости авто и повышенному износу ШРУСов опускаю,потому как этот флуд бесконечен, как и тот какая зимняя резина лучше ? липучки или шипы...
А эстетически поднять на 3см как выглядит на европее ?Спрашиваю потому,что на арабе поднял на 2.
Vладимир
07.02.2015, 12:17
А эстетически поднять на 3см как выглядит на европее ?Спрашиваю потому,что на арабе поднял на 2.
Да хрен знает.Я за этим не гонюсь.Где то были фотки. Попробую выложить.
А эстетически поднять на 3см как выглядит на европее ?Спрашиваю потому,что на арабе поднял на 2.
Поменял в сове время зимнюю резину, взял с профилем 65. Результат : +2см к клиренсу. Почти перестал думать, как бы не покоцать "губу" о сугробы и бордюры. А со стороны выглядит как на все 5см!))) Выкладывал фото в теме про зимнюю обувку (извините, искать не буду).
Поменял в сове время зимнюю резину, взял с профилем 65. Результат : +2см к клиренсу...
Вот же незадача, обманул я вас!))) Ну, камнями не кидайте, старею!))) Нашёл всё-таки тему. Клиренс увеличился на 1 см. Подробности в посту #1492 ЗДЕСЬ (http://camry-club.ru/forum/showthread.php/320-Выбор-зимних-шин/page100). Мое мнение - выше и не надо.
Vладимир
07.02.2015, 12:33
90074900759007690077
На фото проставки , пока только под передними стойками (30мм).Зад без изменений
Vладимир
07.02.2015, 12:58
Это сейчас, проставки и под передом и задом.
900789007990080
Андрейсок
03.03.2015, 06:54
спасибо
Внимательно читаю про подъм машины. Планирую осуществить эту затею. Ребята, до Камри была Спектра, знаете мягкая, с длинным носом - задевал днищем очень сильно. Купил проставки перед 20мм зад 30 мм, сам поставил, ничего там сложного нет, болты длинные запрессовывать в опорник только надо приловчиться. Проехал на машине 4 года и в 98000 пробега продал (ставил после месяца покупки нового авто). Стало заметно выше и на скоростях,поворотах никаких эксцессов не было. Многие говорят про износ ШРУСов из-за изменившихся углов. Может так и будет, но я откатался. Конечно замена шарниров на Камри это космос.
Всем доброго дня! Машину я поднял на 3.5 см месяцев 6-7 назад и никак это не отразилось на скоростные качества и устойчивость при прохождении поворотов на скорости. 200 км в час полет нормальный. Единственный небольшой минус, стала подвеска чуть-чуть жёсче. Проставки брал одиннаковые перед и зад 30 мм. Хотел сначала взять 50 мм, но в магазине отговорили, повлияет на устойчивость, так как люблю на трассе надавить на педаль. Заказывал здесь http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai/brand/Toyota/cat/5&show_all=yes
Всем доброго дня! Машину я поднял на 3.5 см месяцев 6-7 назад и никак это не отразилось на скоростные качества и устойчивость при прохождении поворотов на скорости. 200 км в час полет нормальный. Единственный небольшой минус, стала подвеска чуть-чуть жёсче.
в итоге еще крепеж удлинять пришлось?
Брал в этот же конторе, крепеж по длиньше идет в комплекте . Пока не поставил как поставлю фото скину
Чебурашка
18.03.2015, 12:33
Всем доброго дня! Машину я поднял на 3.5 см месяцев 6-7 назад и никак это не отразилось на скоростные качества и устойчивость при прохождении поворотов на скорости. 200 км в час полет нормальный. Единственный небольшой минус, стала подвеска чуть-чуть жёсче. Проставки брал одиннаковые перед и зад 30 мм. Хотел сначала взять 50 мм, но в магазине отговорили, повлияет на устойчивость, так как люблю на трассе надавить на педаль. Заказывал здесь http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai/brand/Toyota/cat/5&show_all=yes
А с чего подвеска то жестче стала? Если под пружины ничего не подкладывали то на мягкость это влиять не должно.
Сергей31
19.03.2015, 16:47
А с чего подвеска то жестче стала? Если под пружины ничего не подкладывали то на мягкость это влиять не должно.
Сайлентблоки "зажались" под другим углом.
Shurik_designer
19.06.2015, 12:23
Приветствую!
На горизонте замаячила замена сайлентов, хочу под шумок и проставки установить, коли уж подвеску ковырять будут.
Кроме того что идет в комплекте, ничего не потребуется? Пыльники удлиненные или там еще чего? Отзовитесь кто ставил.
Планирую поставить 20 мм перед/зад.
Vладимир
19.06.2015, 12:37
Приветствую!
На горизонте замаячила замена сайлентов, хочу под шумок и проставки установить, коли уж подвеску ковырять будут.
Кроме того что идет в комплекте, ничего не потребуется? Пыльники удлиненные или там еще чего? Отзовитесь кто ставил.
Планирую поставить 20 мм перед/зад.
Я бы заменил передние косточки от , например, опеля-омега. Описывал выше почему.
О каких пыльниках речь?
Какой/чей комплект проставок? Если из Новосиба, то удлиненные болты/шпильки дерьмо.При запресовке в стойку проворачиваются .Их нужно прихватывать сваркой. Болты на задние стойки , лучше оставить оригинальные, заменив крепление удлиненными гайками с рынка. В общем почитайте тему, я все подробно описывал.
Shurik_designer
29.06.2015, 09:39
В субботу отдал машину на замену сайлентблоков, заодно установили проставки новосибирские, по 2 см перед и зад. Болты прихватили сваркой. Теперь смотрю свысока на владельцев L 200! :D
Спасибо всем за советы!
ппц, сижу и думаю че она такая высокая, как бы ее при опустить, а тут люди думают как поднять. Зачем поднимать седан? Хотите высокое авто купите вензу, или хайлендер.
KampuMan75
07.07.2015, 12:56
ппц, сижу и думаю че она такая высокая, как бы ее при опустить, а тут люди думают как поднять. Зачем поднимать седан? Хотите высокое авто купите вензу, или хайлендер.
А сами то чего Феррари не возьмёте? ;)
я просто поставил более мясистую резину... авто поднялось существенно. даже не ожидал, что резина может дать такой эффект... выше - это уже будет перебор... имхо
Vладимир
07.07.2015, 15:59
я просто поставил более мясистую резину... авто поднялось существенно. даже не ожидал, что резина может дать такой эффект... выше - это уже будет перебор... имхо
Тут вмешиваются другие негативные факторы. Зимой нужна резина поуже (к вопросу о мясистости, плюс к узкой резине позний занос/неуправляемость при/на аквапланировании/е, а дороги зимой похуже (считай получение удар по картеру)).Родная имеет размер 60% от ширины, куда уж больше (считай неустойчивость (деформация на фосьмерку самой резины) резины при исполнении лосиного теста на скорости).А конкретно мой случай? Так я избавился от цеплянием металлической защиты картера о лежачие полицеские и регулярно выезжаю на Камрюхе на рыбалку не боясь бездорожья :) Об уменьшении срока службы ШРУСОв и увеличения центра тяжести от горизонта знаю :) Дискомфота не испытываю на любых скоростях.На прежних авто ШРУСы ни разу не менял, хотя пробег авто был за 200т км.В общем каждому свое.Главное, чтобы плюсы и минусы любой переделки от заводской у каждого постоянно сидели в голове и помогли бы не попадать в критическую ситуацию.Я для себя сделал свой выбор :) Меня полностью устраивает :)
зимой 215/65/16, летом 225/60/16... даже на летней резине машина гораздо выше, чем на штатном размере... никаких неудобств... и на скорости по трассе все ок и по ямам/выбоинам ничего не цепляю...
зимой 215/65/16, летом 225/60/16... даже на летней резине машина гораздо выше, чем на штатном размере... никаких неудобств... и на скорости по трассе все ок и по ямам/выбоинам ничего не цепляю...
это все на штатном литье?
это все на штатном литье?
да, на штатном.
NEXT-Andrik
20.07.2015, 10:52
у меня когда был чайзер за 5 лет я проехал на нем что то около 10тыщ и зимой т.к. он заднеприводный я на нем вообще не ездил (для этого есть другой автомобиль), и что бы не проседали пружины я его домкратил и ставил на чурбаки.
у меня когда был чайзер за 5 лет я проехал на нем что то около 10тыщ и зимой т.к. он заднеприводный я на нем вообще не ездил (для этого есть другой автомобиль), и что бы не проседали пружины я его домкратил и ставил на чурбаки.
у меня у бабушки на Украине был моцык Ява (уууух аппарат), я его тоже на пеньки ставил, до следующих летних каникул :)
у меня у бабушки на Украине был моцык Ява (уууух аппарат), я его тоже на пеньки ставил, до следующих летних каникул :)
Бэнтли тоже рекомендует!
Желательно чтобы уэльский кирпич был))))
http://vsevgallery.com/bPIC/201103/201103339290.jpg
я на той неделе буду смотреть машину на предмет диагностики в дорогу дальнюю, решил тоже поставить проставки перед и зад +20мм, посмотрим как будет...
я на той неделе буду смотреть машину на предмет диагностики в дорогу дальнюю, решил тоже поставить проставки перед и зад +20мм, посмотрим как будет...
Лучше поставить рестайловые пружины NHK от ACV35...:)
а можно код, бюджет тоже важен, проствки + крепеж 1200 всесь комплект и работа 1800руб за все.
У меня машина не просевшая в принципе, пробегу то 115000км...
http://s018.radikal.ru/i509/1508/86/2a54deeb360d.jpg
размер шин и дисков стандартный 16"
а можно код, бюджет тоже важен, проствки + крепеж 1200 всесь комплект и работа 1800руб за все.
У меня машина не просевшая в принципе, пробегу то 115000км...
Информацию можно подчерпнуть здесь
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/7606-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D 1%8C-V30?p=891869&viewfull=1#post891869
Что-то у нас с одинаковыми исходными данными разные ответы получились, кто прав?
№ Размер высота колеса, см. диаметр диска, см. высота резины, см.
1. 215/60R16 66,44 40,64 12,9
2. 215/65R16 68,59 40,64 13,975
Если ты с этими цифрами согласен (имхо, трудно не согласиться), тогда ищи ошибку у себя. По-моему, я ее нашел: по твоей формуле привязки к ширине резины нет, а это не так, потому что высота резины-это есть величина в процентах от ее ширины, и допустим изменение на 5% профиля 17" колес по твоей логике будет выглядеть так= 17"*2,54*0,05/2, да? Ты неправ, не изобретай велосипед: на примере 215/60 16- 215/65 16, смотри выше: высота резины в первом случае 12,9=21,5*0,6, во втором 13,975=21,5*0,65, как я уже писал в предыдущем посте изменение в клиренсе, есть разница между этими высотами.
Возьми тот же 16", но другие размеры 225/60 16" и 225/65 16", по твоей формуле такое же изменение будет, а это не так: 60% и 65% от 215 это одна цифра, а 60% и 65% от 225 это уже совсем другая цифра.
Так что проще не значит правильнее, математика, блин, точная наука.
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
Длю некоторых людей с их здоровыми/нездоровыми увлечениями, а также для возможности комфортного въезда/съезда на различные препятствия этот спичечный коробок будет дорогого стоить, не забывай, увеличение клиренса на величину спичечного коробка и более, увеличит, хоть и ненамного, геометрическую проходимость автомобиля, т.к. увеличатся углы въезда/съезда.
Я вот порою в такие дебри заеду на своей, и это даже небольшое увеличение дает возможность поуверенней себя чувствовать...
Если поставлю зиму 215/65R16 на V40, нормально будет себя машина чувствовать в плане управляемости, задевания арок и брызговиков с подкрылками? СПАСИБО!!!
Если поставлю зиму 215/65R16 на V40, нормально будет себя машина чувствовать в плане управляемости, задевания арок и брызговиков с подкрылками? СПАСИБО!!!
арки и брызговики не задевает, нарастающий снег лед в арках может мешать
deadwars
24.08.2015, 15:48
арки и брызговики не задевает, нарастающий снег лед в арках может мешать
и чаще придется на мойку заезжать. Наледь большая - в салон на кочках пробивать будет ого-го. чистить самостоятельно значительно тяжелее. ИМХО - лучше как есть оставить
Если поставлю зиму 215/65R16 на V40, нормально будет себя машина чувствовать в плане управляемости, задевания арок и брызговиков с подкрылками? СПАСИБО!!!
у меня зима 215/65/16, лето 225/60/16 на стоковых дисках. никаких проблем. на обоих комплектах машина значительно выше, чем со штатным размером резины.
а снег/лед он набьется при любом профиле резины... хоть при 50... просто его толщина будет больше и все. вобщем никаких минусов в таком размере не вижу. только плюсы.
ребят, подскажите... после сломанного вчера переднего брызговика в грязевой застывшей колее (уже второй за последний месяц), решил, что все таки надо ставить проставки перед и зад (одинаковые по высоте). никак не определюсь какие по высоте лучше... выбираю между 2 см и 3 см. вроде хочется и повыше, но с другой стороны не хочется сильно отрицательно влиять на срок службы шрусов. в общем золотую середину хочется... что посоветуете?
... что посоветуете?
я планировал, но камрады и знакомые с СТО меня отговорили...
я планировал, но камрады и знакомые с СТО меня отговорили...
да летом меня все устраивает, но вот зимой... прошлые зимы мучался ужасно и эту промучаюсь, если не подниму. и это при том, что у меня еще 65-ый профиль стоит. 3 брызговика уже поменял и один раз порог (пластиковый) треснул - запаивал. да и едешь, постоянно каждую неровность рассматриваешь и думаешь - зацепишь или нет. как то поднадоело уже все это.
моя прошлая тридцадка приехала из Германии без передних и задних брызговиков, не парился отсутствием, на сороковке один уже подогнул прошлой зимой, есть такое...Прадиком лечится....
Densel 136
16.11.2015, 11:12
Или хайлендером ...:)
моя прошлая тридцадка приехала из Германии без передних и задних брызговиков, не парился отсутствием, на сороковке один уже подогнул прошлой зимой, есть такое...Прадиком лечится....
не, прадики/хайлендеры не вариант. были бы вариантом, я бы тут по лифту камри не спрашивал...
есть у меня уже машина класса прадика, жена ездит, а меня всем устраивает камри, кроме клиренса зимой. вот я и хочу исправить эту проблему, хотя бы немного.
кто по сколько см ставил проставки на 40-ку? и как полет?
Поставил 1см перед и зад,резина 215/65/16-проехал 2000км,пока всё нрвиться. Больше 2см думаю не стоит ставить
и как, разница с лифтом 1 см ощутима?
Немного задевала резина сзади при езде по трассе,сейчас думаю будет нормально
Vладимир
16.11.2015, 14:34
кто по сколько см ставил проставки на 40-ку? и как полет?
Описывал выше. стоят 3 см.По опыту пользования на аудюхе стояли вообще 4см со шрусами ни каких проблем на 100т км пробега, учитывая , что до этого авто до меня еще тыс 100 пробежала.А по ощущениям? я конечно не гонщик, да и камри не располагает к этому.Дискомфорта не испытываю, хотя не раз попадал в критические ситуации на трассе.
Я вот тут выкладывал применительно к тридцатке. Езжу до сих пор. Полет, кажись, нормальный.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/13173-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D 0%B8-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA-V30
Vладимир
16.11.2015, 15:46
Я вот тут выкладывал применительно к тридцатке. Езжу до сих пор. Полет, кажись, нормальный.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/13173-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D 0%B8-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA-V30
Про косточки.При установке 30мм проставок, поэтому япоставил косточки от Опеля Омега При этом стаб остался в прежней плоскости (считай втулки стаба не перекошены/вывернуты) и никакого геморра с установкой косточки.А установочные размеры/резьба косточек от Омеги теже.
Shurik_designer
16.11.2015, 16:39
кто по сколько см ставил проставки на 40-ку? и как полет?
я ставил по 2 см вперед и назад.
точно не скажу, но больше 10 000 откатал - все нормально, по ямам легче стало пробираться.
по поводу поведения на дороге - как была коровой, так и осталась :D, ухудшений в управлении и в поворотах нет.
А установочные размеры/резьба косточек от Омеги теже.
Vладимир, а номер не знаешь?
Vладимир
16.11.2015, 17:00
я ставил по 2 см вперед и назад.
точно не скажу, но больше 10 000 откатал - все нормально, по ямам легче стало пробираться.
по поводу поведения на дороге - как была коровой, так и осталась :D, ухудшений в управлении и в поворотах нет.
Vладимир, а номер не знаешь?
каталог з/ч на http://www.elcats.ru
оригинал 03 50 609
я брал TRW http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2ED02FF5&flag=386943078
можно MOOG http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=D1502B9A&flag=386944100
Vладимир
16.11.2015, 17:05
эти косточки длиннее оригинала от камри, как раз на размер/толщину проставки.В этом весь цимус.
спасибо за ответы. подскажите еще, где лучше эти проставки заказать...
Shurik_designer
17.11.2015, 10:11
здесь (http://polimer-nsk.ru/url)
здесь (http://polimer-nsk.ru/url)
ссылка не работает
Shurik_designer
17.11.2015, 10:46
ссылка не работает
набери в гугле "полимер проставки"
http://polimer-nsk.ru/
спасибо, полистал, нашел в применимости свой кузов, в основном проставки на камри 90-ых годов - различные. на 40-ку только одни нашел.
посмотрите, если я к примеру буду заказывать перед и зад по 2 см каждые, вот эти комплекты надо же заказывать?
1. перед - http://авто-проставки.рф/product/camryasv50v-25c2011harriermcu30wacu30wgs_508012
2. зад - http://авто-проставки.рф/product/camryacv40lgsv40l01.2006-06.2011camryhyb_579480
заранее большое спасибо!
Shurik_designer
17.11.2015, 12:06
да
1-15-044/20
1-15-045/20
Vладимир
17.11.2015, 16:48
спасибо, полистал, нашел в применимости свой кузов, в основном проставки на камри 90-ых годов - различные. на 40-ку только одни нашел.
посмотрите, если я к примеру буду заказывать перед и зад по 2 см каждые, вот эти комплекты надо же заказывать?
1. перед - http://авто-проставки.рф/product/camryasv50v-25c2011harriermcu30wacu30wgs_508012
2. зад - http://авто-проставки.рф/product/camryacv40lgsv40l01.2006-06.2011camryhyb_579480
заранее большое спасибо!
Имейте ввиду, что болты в комплекте гавенные.На перед нужно прихватывать сваркой и тянуть гайки моментом не до 70 (или 75 не помню точно) (как в мануле) , а макс до 60, дальше металл болта начинается тянуться (такой хреновый металл) и болт рвется.Ну и после установки и небольшого пробега проверьте /подтяните момент затяжки гаек. Болты на задних стойках вообще не меняйте! Купите на строй рынке удлиненные гайки, чтобы у них резьба начиналась сразу (на оригинальных гайках слишком большой отступ от края гайки до начала резьбы).После затяжки, Длины оригинальных болтов мне хватило с лихвой , чтобы установить проставку в 30мм.Главное зацепиться резьбой гайки за болт, а потом болт вошел в гайку мм на 15, что больше чем достаточно.
Имейте ввиду, что болты в комплекте гавенные.На перед нужно прихватывать сваркой и тянуть гайки моментом не до 70 (или 75 не помню точно) (как в мануле) , а макс до 60, дальше металл болта начинается тянуться (такой хреновый металл) и болт рвется.Ну и после установки и небольшого пробега проверьте /подтяните момент затяжки гаек. Болты на задних стойках вообще не меняйте! Купите на строй рынке удлиненные гайки, чтобы у них резьба начиналась сразу (на оригинальных гайках слишком большой отступ от края гайки до начала резьбы).После затяжки, Длины оригинальных болтов мне хватило с лихвой , чтобы установить проставку в 30мм.Главное зацепиться резьбой гайки за болт, а потом болт вошел в гайку мм на 15, что больше чем достаточно.
спасибо за инфу! в общем, менять и докупать кроме новых гаек назад ничего не нужно?
прихватить сваркой передние болты до затяжки, не сильно протянуть. на задние болты купить гайки с ранней резьбой (можно и подточить думаю, если заводские гайки не сильно тонкие). и примерно после 1000-2000 км еще раз все попробовать подтянуть. все так?
Vладимир
18.11.2015, 10:59
спасибо за инфу! в общем, менять и докупать кроме новых гаек назад ничего не нужно?
прихватить сваркой передние болты до затяжки, не сильно протянуть. на задние болты купить гайки с ранней резьбой (можно и подточить думаю, если заводские гайки не сильно тонкие). и примерно после 1000-2000 км еще раз все попробовать подтянуть. все так?
Да все так. Только если у Вас есть настоящий токарь, я бы выточил новые болты из нормальной стали на передок выпресовав из стойки заводской болт и сделав удлиненный по образцу, тогда и прихватывать сваркой ничего не надо будет и затяните моментом по манулу.
Удачи
Да все так. Только если у Вас есть настоящий токарь, я бы выточил новые болты из нормальной стали на передок выпресовав из стойки заводской болт и сделав удлиненный по образцу, тогда и прихватывать сваркой ничего не надо будет и затяните моментом по манулу.
Удачи
я думаю, не обязательно вытачивать... когда придет заказ, просто съезжу с комплектом в "метизный двор" и попробую подобрать. это у нас магазинчик в городе есть такой оч хороший, такие вещи там подбирал... уверен, что болты с гайками там есть всякие, в т.ч. и такие.
а Вы сами покупали новые болты/вытачивали? или оставили как есть и просто тянули с мЕньшим моментом затяжки?
Vладимир
18.11.2015, 12:30
что болты с гайками
не найдете.Там головка болта не шестигранник, а накатка.
Vладимир
18.11.2015, 12:36
а Вы сами покупали новые болты/вытачивали? или оставили как есть и просто тянули с мЕньшим моментом затяжки?
вначале тянул с нужным моментом.Затем порвал один болт.Выточил токарь один болт. Вообще там смысла нет тянуть таким моментом эти болты.Ведь они работают только на отбой стойки (когда вывешивается (уменьшается нагрузка) стойка).Т.е. все усилие болта нужно лишь для того , чтобы удержать стойку в отверстиях кузова под ее собственным весом, ну и весом рычага и колеса со ступицей.А это определяется лишь разрывной способностью болтов (диаметром тела болтов), а не моментом затяжки.
Vладимир
18.11.2015, 12:47
вначале попробуйте установить передние стойки с проставками на прежних болтах.Достаточно зацепиться резьбой гайки за болт, а потом за счет деформации проставки, может получиться, что витков резьбы и хватит.У меня 30мм проставки, Вы заказали 20мм.На перед у меня не получилось, но на зад 30мм с родными болтами встали.А менять болты это тот еще геммор.Необходимо разбирать стойку, а там нюанс в подшипнике.Во первых запомните как он стоял (верх/низ), во вторых крышки подшипника ни как незакреплены и при извлечения подшипника из обоймы он разваливается, не потеряйте шарики:) .И уж если разберете стойку продиагностируйте опору стойки и закрепите потом подшипник в опоре, чтобы он не болтался в посадочном углублении опоры, что вызывает стуки /дребезжание стойки при езде по неровностям. Как закрепить подшипник описал клубень Voca
Берите лучше 3-х сантиметровой толщины, в итоге 2,5 получите, они поджимаются при установке.
Vладимир
18.11.2015, 12:50
Вот здесь http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6233-%D0%98%D0%B7%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80-V30/page14
пост 207
Vладимир
18.11.2015, 12:54
Берите лучше 3-х сантиметровой толщины, в итоге 2,5 получите, они поджимаются при установке.
Там ограничение происходит не за счет деформации пластиковой проставки, а за счет металлической втулки (идет в комплекте с проставками), а она 30мм. А небольшая деформация происходит за счет окончательной установки проставки между чашкой кузова с опорой стойки
Там ограничение происходит не за счет деформации пластиковой проставки, а за счет металлической втулки (идет в комплекте с проставками), а она 30мм. А небольшая деформация происходит за счет окончательной установки проставки между чашкой кузова с опорой стойки
ну в общем и целом ведь получается, что если взять 30 мм - 30 мм и будет прибавка к клиренсу, если 20 мм, то 20? то есть сжатия проставки не происходит? а то я прикинул, мне надо не меньше 20 мм, если сожмется до 15 - это маловато будет...
Vладимир
18.11.2015, 14:58
что если взять 30 мм - 30 мм и будет прибавка к клиренсу, если 20 мм, то 20?
так и будет.в каждом крепежном отверстии проставки должны стоять втулки.Они и ограничивают высоту проставки.А проставка за счет эластичности при закреплении лишь окончательно деформируется в посадочном пространстве.Но при первоначальной установке (чтобы болты вылезли наружу из чашки кузова), может не хватить того выпуска болта, чтобы зацепиться резьбой гайки.Поэтому и рекомендую хотя бы начать затягивать гайкой у которой резьба начинается сразу по плоскости гайки.А потом можно уже и шайбу подложить и заменить другой гайкой.
а Вы когда пробовали затянуть 30 мм проставки спереди - много ли там нехватало до резьбы с родными болтами? больше 1 см или нет? то есть если я буду пытаться оставить родные болты спереди при проставке 20 мм - должен на резьбу гайку навернуть или хз? хотя, в любом случае попробовать надо...
Vладимир
18.11.2015, 18:29
разберетесь на месте.Снимите стойку из авто, оденете проставку ( не втулки на болты), прибавите толщину чашки кузова
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot