Большой расход топлива

[Flanker73]

Всем привет. Подскажите все ли в порядке по параметрам которые снял с помощью техстрим, расход 20 литров на сотню. Дмрв менял, чистил форсунки и дроссель, проверял впуск на герметичность, все в порядке.
https://ibb.co/0h8P0qV

[KampuMan75]

топливных коррекций ( fuel trim) не видн на срине

[Flanker73]

Блин а как мне их посмотреть то если их в блоке data list даже нету...

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

Так то на скрине топливные коррекции под названием short long и total

[KampuMan75]

не вижу такого на скрине :) Можете обвести или номер строки указать?

в списке, там где primary, можно выбрать custom и выбрать нужные параметры для отображения

[Flanker73]

Блин ну точно, не тот файл загрузил, посмотрите по ссылке, поправил, вторая колонка строки снизу
https://ibb.co/jrmNsgg

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------

Показания short 2.343, long 2.343

[Interceptor]

А график с AFS как выглядит? Пологий или острые пики?

[Flanker73]

Сегодня сделаю и выложу

[Flanker73]

График пологий, но он вообще практически не изменяется даже, хотел записать его но по времени он записывается только на 30 секунд, смотрел график по значениям AF Lambda b1s1, потом еще посмотрел на график среднего расхода топлива, он вообще в районе 10-11 литров, моментальный расход прыгает, максимум до 49 литров.

[Interceptor]

Когда умирает кислородный датчик, он перестает реагировать на изменения состава смеси, график, который должен быть пилой с резкими фронтами, постоянно сглаживается почти до прямой линии и машина начинает жрать как не в себя....
Сколько времени прошло от последней замены кислородного датчика? Он на импортном бензине рекомендован к замене через 100к, а на нашем умирает раньше..

[Flanker73]

Вы серьезно??? Никогда об этом не знал... Я купил авто с пробегом в 200000 км и прежний владелец проводил все обслуживание у диллера, по заказ нарядам я так понимаю что он ни разу не менялся даже.

[Flanker73]

Подскажите, мне необходимо заменить датчик состава топливовоздушной смеси который находится под капотом на коллекторе или же кислородный датчик который находится под днищем автомобиля?

[Flanker73]

Подскажите, мне необходимо заменить датчик состава топливовоздушной смеси который находится под капотом на коллекторе или же кислородный датчик который находится под днищем автомобиля?

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------

https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/repair2/html/frame_rm0000012oo00ax.html вот так сегодня сделаю проверку, сфотографирую и выложу графики

[Flanker73]

Я сделал видео и выложил в ютуб, если не затруднит посмотрите, 4 видео записал и на холостых оборотах и на оборотах 2500.
https://youtu.be/knOu4i9TlOk

[Interceptor]

Вы серьезно??? Никогда об этом не знал... Я купил авто с пробегом в 200000 км и прежний владелец проводил все обслуживание у диллера, по заказ нарядам я так понимаю что он ни разу не менялся даже.

Ну это реально расходник и должен быть заменен, как написал выше. Ни один AFS 200т не выдержит, он умер давно. А "сервисмены" исторически не воспринимают замену AFS адекватно :) "Ошибка горит? Нет? Зачем менять?".
Проблем в том что ECU зажжет check только если он совсем выйдет из строя. А если он просто врет, то ECU ему верит и льёт.

[Interceptor]

Подскажите, мне необходимо заменить датчик состава топливовоздушной смеси который находится под капотом на коллекторе или же кислородный датчик который находится под днищем автомобиля?

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------

https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/repair2/html/frame_rm0000012oo00ax.html вот так сегодня сделаю проверку, сфотографирую и выложу графики

AFS стоит на выхлопе перед катализатором чтобы мерить чистый выхлоп. Все вышенаписанное было именно про этот датчик.
Лямбда-зонд после катализатора просто проверяет его эффективность/

[Vладимир]

AFS стоит на выхлопе перед катализатором чтобы мерить чистый выхлоп. Все вышенаписанное было именно про этот датчик.
Лямбда-зонд после катализатора просто проверяет его эффективность/

Отстали от жизни, давно уже это хитрый параметрический датчик (не увидите пилу), у него совсем другой принцип работы.При малейшем его отказе будет ошибка. Задумайтесь , почему все ездиют с нормальным расходом больше 200 т км и нифига? И никаких ошибок. Датчик который Вы описывали устанавливался один на всю систему.А здесь 1-й коррекция топливной системы, 2-й коррекция СО2, вот его то и можно обмануть, но не 1-й. А по сути при таком пробеге скорее всего забитость первого катализатора. Пример , на своем опыте, пробег 200т км, вскрытие каталика показало его 50%убитость, заменен пламегастителем, чтобы дальше не убивать поршневую.Лямды остались старые/прежние, на вторая с обманкой , но не простой, а с миникаталиком. Ошибок нет, расход прежний.

[Flanker73]

Как то прокомментируете графики на видео которые я записал?

[Interceptor]

Как то прокомментируете графики на видео которые я записал?

я не настолько глубоко разбираюсь. Я просто ориентируюсь на то, что видел на своей машине и на рекомендации производителя. У меня первый AFS был поддохший и различие во фронтах на графиках было явно видно. После его замены увидел практически полную идентичность графиков, явный прирост в резвости и снижение расхода.
На рав4 первого выпуска когда-то менял кислородник просто по пробегу 250, отговаривали все, включая сервисников. Получил для полного привода расход 11л/100км по московским пробкам. Какое-то нереальное значение, но я это видел своими глазами :)

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------


Отстали от жизни, давно уже это хитрый параметрический датчик (не увидите пилу), у него совсем другой принцип работы.При малейшем его отказе будет ошибка. Задумайтесь , почему все ездиют с нормальным расходом больше 200 т км и нифига? И никаких ошибок. Датчик который Вы описывали устанавливался один на всю систему.А здесь 1-й коррекция топливной системы, 2-й коррекция СО2, вот его то и можно обмануть, но не 1-й. А по сути при таком пробеге скорее всего забитость первого катализатора. Пример , на своем опыте, пробег 200т км, вскрытие каталика показало его 50%убитость, заменен пламегастителем, чтобы дальше не убивать поршневую.Лямды остались старые/прежние, на вторая с обманкой , но не простой, а с миникаталиком. Ошибок нет, расход прежний.

Покажите мне рекомендацию производителя не менять этот датчик даже после 100к и я приму ваши слова на веру. Забитие катализатора? Может быть, может быть. Это можно проверить манометром. Но тогда кроме расхода движок должен очень плохо тянуть.

[Vладимир]

кроме расхода движок должен очень плохо тянуть.

Так отсюда возможно и расход. А тянуть он плохо начнет от полного обсыпания и забития сот.

Покажите мне рекомендацию производителя не менять этот датчик даже после 100к
Также как покажите рекомендацию , ни разу не встречал и не слышал об этом. Кроме того в регламентных работах об этом ни слова, ЛЗ не расходник. Другое дело, что прежние ЛЗ (те которые с меандром) действительно теряли фронт от пробега, но заменять его после 100т км? Все же по необходимости, да и нет их уже давно, изменилась система коррекции отработаннных газов как класс. 90% ЛЗ сейчас отказывают из-за обрыва нагревателя, но это уже неисправность фиксируемая мозгами.

[Interceptor]

я раз 6 попробовал прицепить фото из книжки, не получилось. Когда-то форум был более человекоориентированным...

[KampuMan75]

Flanker73, у вас отклик больше 0.5с (внизу слева), и поэтому диагностической программой график не посмотреть нормально. Нужно смотреть осциллографом

Также можно проверить работу датчика в режиме ActiveTest, регулируя подачу топлива из программы. Вот тут об этом подробно написано, п.2 (дока на V40, учтите): https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/repair2/html/frame_rm000000wc3069x.html

Кстати, какой средний расход показывает бортовой компьютер?
И укажите в профиле ваше авто (год, двигатель)

---------- Сообщение добавлено в 03:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:36 ----------

Interceptor, я размещаю фото на https://imgbb.com/ - пока без всяких регистраций, и с мобильника работает. Оттуда BB-коды копирую

[KampuMan75]

Показания short 2.343, long 2.343
Вообще при стабильной работе через некоторое время (думаю, десятки секунд) long fuel trim должен выставится в какое-то значение, а short fuel trim должен уйти до нуля. А у вас, вроде, движок давно работает, а Short FT всё ещё в плюсе

[Flanker73]

В общем надо заменить датчик, стоит он 3500р а потом буду смотреть что к чему, если не уменьшится расход то форсунки заменю

[KampuMan75]

@Flanker73, за 3500 - точно не оригинал и не денсо. Порядок цен: Денсо - от 9 тыс, оригинал - от 12.

[Flanker73]

С разборки

[Interceptor]

С разборки

С машины с неизвестным пробегом. Вы же фильтр с разборки не будете покупать?

[JetFX]

Форсунки от 6500 за штуку
Лямбда нижняя от 8000
Лямбда верхняя от 6000

Про разборки забудьте...