Просмотр полной версии : Camry V40 2,4 vs Audi A6 2,4 кваттро
Случилось мне поездить..... нет не так.... Посчастливилось мне тут поюзать несколько дней Ауди А6 АКПП типтроник 2,4 2002 года выпуска (170 лошадей) на полном приводе. Волей-неволей сравнивал со своей красавицей Камри.
Вкратце, вот какие результаты сравнения (все ИМХО, сильно не ругайте):
1. Камри стартует субъективно резче (хотя на спортивном режиме коробки А6, а также в режими ручного переключения разницы практически нет).
2. А6 - драйвовый авто, в повороты вкручивается на 5, ощущения от драйва - фонтан. Подвеска ауди не сравнить с диванной от камри.
3. Качество отделки салона у шестилетнего автомобиля А6 на порядок (!!!) выше тойотовских. Ни одного сверчка, материалы приятные на ощупь. Я так понимаю, что следующее поколение камри будет иметь переднюю панель от производителей ВАЗ 2109 из славного города Сызрани. Доупрощлись.... я вибропластом замучался панель клеить переднюю, но так и не поборол этот недуг, обидно за такой хороший в целом автомобиль.
Мои выводы: Я бы рискнул на ауди, если бы не ее сложная и ненадежная подвеска. Тойоте кроме ее надежности в актив ничего положить не смог:) Кстати, могу развеять миф о дорогих запчастях на ауди - ничего подобного, а уж если не загоняться на оригинал, а брать нормального качества аналог, то вообще цены дешевле японских запчастей.
Все пристальнее смотрю в сторону немцев:) Да простят меня члены клуба, думаю, я не одинок. Хочется, чтобы машина была для удовольствия и души. А убеждать себя при звуках дребежаещей на все лады передней панели на машине за миллион рублей, что зато у меня надежный автомобиль, желания остается все меньше и меньше :lol:
и че?! медаль дать. все давно знают какое качество у тоеты и в чем ее прелесть и недостатки. многие знаю какие немцы и в чем их приемущество , но сколько можно об этом писать?!
Seregafbi
23.09.2008, 09:57
не оригинал на немце ходит соответственно...этим тоета и решает ценой на запчасти в оригинале, во первых хрен знает, когда сломаеться а во вторых раз сломалось тоит доступно в оригинале.
была у меня ауди а-4 незнаю может мне одному не повезло, но четыре раза менял подвеску естественно ставил все неОригинал, оригинал неоправданно дорого для такого года.
Про полу годичное использование W211 у которого датчик тормозной системы фирмы бош встал в 70 тысяч...ненадо больше такую машину за такие деньги просто я не готов за вечные проблемы платить это уже не удовольствие пол года и где-то 150-180 тысяч вложении, потом просто уже не считалось, и каждую неделю-две в сервисе стояла машина. продал человеку у него вообще с неи нечего не происходило..если бы не со мной это произошло не поверил , что мерин такои скажем так Ненадежный автомобиль! так что пока немцы не в почете.
Evgen.z
ну не все же такие эрудированные и грамотные как Вы, Евгений. :lol:
Seregafbi
Откровенно "уствший" немецкий автомобиль, солгасен, запарит. Но если найти некий компромиссный вариант, с небольшим пробегом 3-5 летний авто от того же ауди... Не думаю, что он прямо таки утомит расходами по содержанию. Все это очень индивидуально, я проезжаю в год максимум 15 тыс км., машину меняю примерно раз год; поэтому вопрос долговечности и супер надежности не стоит у меня на 1 месте.
А вообще, на тему, какая машина лучше, почитайте здесь :))))
http://www.yaplakal.com/forum11/topic208477.html
PAIN, возми себе ауди и не парься! Раз нравится!
Я тоже раньше только немцев признавал, но окромя хороших отделочных материалов никаких плюсов не наблюдал. В том смысле что для меня более важно ездить на машине и не парится считая через сколько километров застучит алюминевый рычаг, который меняется в сборе и парами и стоит эта операция как 20я часть стоимости самого авто.
Неоригинал ставить, не рекомендовал бы! Единвсвенный неоригинал боле менее, это Лемфердер! И то, на сколько слышал, на конвеер производителю и в розницу, запчасти производится по разным технологиям.
федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:
федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:
Много на чем сэкономили, не только на панели. Но это же не повод менять машину?! В целом Камри идеальная авта по цене, качеству, беспроблемности обслуживания, да и по прочим потребительским характеристикам. :D ИМХО
Не пишу по поводу тонкого слоя ЛКП, так как у многих немцев, последние три-четыре года такая же ситуация! Экономят все, короче! :D
6-ти летняя машина это лотерея... ушатанность салона, ходовой и пр. сильно зависит от предъидущего хозяина (хозяев)...
Если жаба не душит отдавать 600-700 тыс. за шестилетнюю машину с пробегом 120+ тыс., то наверное имеет смысл...
ИМХО: для удовольствия и для души это А6 4,2...
федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:
ну на лексусах не экономят :wink:
А если эта А6 стоит 400 тыс руб при 130 тыс пробега в Германии (в России с 2005 года и проехала за это время 5 тыс км, (такие обстоятельства, прекрасно знаю хозяев этой машины, просто так сложилось). Взять есть смысл?:)
Если бы была возможность, взял бы ее в качестве 2 машины для жены, но финансы сейчас пока не позволяют это сделать... А слить ради А6 камрюшку тоже очень жаль:)
А6 в прекрасном техническом и эстетическом состоянии, есть все, кроме кожи. Что скажете?:)
Что скажете?:)
а что ты сказал
И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно.
Evgen.z
Вопрос был "Есть смысл ее взять?" Все же написано...
А если эта А6 стоит 400 тыс руб при 130 тыс пробега в Германии (в России с 2005 года и проехала за это время 5 тыс км, (такие обстоятельства, прекрасно знаю хозяев этой машины, просто так сложилось). Взять есть смысл?:)
Если бы была возможность, взял бы ее в качестве 2 машины для жены, но финансы сейчас пока не позволяют это сделать... А слить ради А6 камрюшку тоже очень жаль:)
А6 в прекрасном техническом и эстетическом состоянии, есть все, кроме кожи. Что скажете?:)
:lol: :lol: :lol:
А если мне от дедушки Ролс-Ройс достанется по наследству задаром?
Здесь нужно будет создавать тему Камри vs Ролс-Ройс?
Р.S. Про ауди забыл написать что по Германии на ней ездил дедушка-пастор до церкви и обратно по выходным. :D
Evgen.z
Вопрос был "Есть смысл ее взять?" Все же написано...
Я думаю что смысла нет! Причин много, лень писать.
Ну пару можно. :D
1 Морально устарела.
2 Потребует массу денежныж затрат. (И еще не известно каких!!!) Б/у ведь!
3 Потеряет в стоимости быстрее. (спорный вопрос, но просто ИМХО.)
Что вспомню, допишу! :D
Вобще лучший авто это - новый авто! Только не китайского происхождения! :D
Если за недорого, то выбор за тобой. Для себя ведь хочешь!
Но Камри на 6 летний авто, я бы менять не стал!
Сколько стоит сейчас твоя Камри? Вернее за сколько ты ее реально продашь? Сопоставь и сделай вывод. Кстати, полный привод сложнее продать чем моно, не забывай про это! Большинство покупателей его сторонятся из за дороговизны ремонта! Если тебе реально нужен полный привод и ты готов (хотя бы морально) ремонтировать его, то тогда можно!
Злые вы, уйду я от вас :))))))))))))))))))))))))))))) :o
Злые вы, уйду я от вас :))))))))))))))))))))))))))))) :o
В Ауди клуб! :D Почему злые!? Просто мнения высказываем.
Если бы ты А6 2008 года смотрел, то слова бы не сказал! Есть возможность покупай! Зачетный апарат, новый! :D
А новую машину менять на шести летнюю из Германии (возможно даже ввезенную через Литву :!:) я бы не стал! :D
Федот да не тот, по поводу тезиса о том, что старая потеряет в стоимости больше новой не согласен в корне. Сколько было у меня бэушных авто, я их после года эксплуатации всегда продавал дороже. А вот новую дороже ты никак через год не продашь и это факт. Но тут можно дискутировать до зеленого поноса, сколько людей, столько и мнений :) 8)
Федот да не тот, по поводу тезиса о том, что старая потеряет в стоимости больше новой не согласен в корне. Сколько было у меня бэушных авто, я их после года эксплуатации всегда продавал дороже. А вот новую дороже ты никак через год не продашь и это факт. Но тут можно дискутировать до зеленого поноса, сколько людей, столько и мнений :) 8)
Там н тезис, там полный привод! :D
Кстати посмотри сколько стоит Камри того же года!
:))))))))))))))))))))))))))))) жжошь, Федя:)))))))))))))))))))))))))
Да н спорит никто! Просто рассуждаю как сам бы поступил.
Говорю же! Нравится-бери!
Меня больше расстраивает шляпный внешний вид, все таки годы, есть годы.... выглядит "не айс", моральное старение налицо:)
константин 2
23.09.2008, 12:14
Брать аудюху тока из за салона (Сильно БУ) и настроек подвески(которую скорее всего придётся сразу делать) весьма сомнительный обмен :oops: . А уж 6 лет :o , это слишком, я тоже смотрю на немцев, но тока на новых, бу машину надо брать ту которая надёжнее, если тойоту то сомнений нет, а если немца :o , я бы не рискнул, тем более полный привод, ладно бы движка была бы мощная а то 170 лошадей, штук 20 навено уже сдохло, думай сам, скорее в тебе важнее понты, типа ауди это круто :twisted: .
Кость, да какие там понаты то заколачивать с таким шляпным видом ? Камри моя 100% понтовее смотрица 8)
Весь вопрос в том, что она в 2 раза дешевле моей камри и, падла такая, едет лучше ее! Ну почему?!:)
Кость, да какие там понаты то заколачивать с таким шляпным видом ? Камри моя 100% понтовее смотрица 8)
Весь вопрос в том, что она в 2 раза дешевле моей камри и, падла такая, едет лучше ее! Ну почему?!:)
Потому что ей 6 лет, было бы 0 - была бы в два раза дороже :)
Кость, да какие там понаты то заколачивать с таким шляпным видом ? Камри моя 100% понтовее смотрица 8)
Весь вопрос в том, что она в 2 раза дешевле моей камри и, падла такая, едет лучше ее! Ну почему?!:)
Потому что ей 6 лет, было бы 0 - была бы в два раза дороже :)
Не в два! В четыре, как минимум!
Тут можно посчитать сколько она потеряла за все время. И сравнить с Камри такого же года! Плюс обслуживание! Камри в несколько раз бюджетнее, даже ее и после гарантии обслуживать у дилера!
Не стоит овчинка выделки!
И вид у нее шляпный.... :lol:
Все все все...... уговорили:))))))))))))))
Ауди - в памойку:)))))) УРА, я снова влюблен в тебя, моя Камрюшка:))))))))
Спасибо, друзья:)
Все все все...... уговорили:))))))))))))))
Ауди - в памойку:)))))) УРА, я снова влюблен в тебя, моя Камрюшка:))))))))
Спасибо, друзья:)
да прибудет с тобой силаааа!!!!
:lol: :lol:
он вернулся! :D
:D Ну вот и чудненько! :lol:
А6 - драйвовый авто
Я вот RS4 смотрел вот где драйвовый :cry: Правда на мой взгляд на новом кузове он не такой агресивный как на прошлом
Никол, это как у классика - "Кому и кобыла невеста" :))))))))))
Для меня и А6 драйвовый, кому то и Камри - "ацко драйвовый авто", все познается в сравнении:)
В молодости, будучи не избалованным импортными автомобилями, я и из ВАЗ 2109 с небольшими финансовыми вложениями делал весьма зачотный аппарат, который рулился гораааааздо лучше многих современных иномарок. Прокачка стоек, распорки спереди и сзади между стойками для жесткости кузова, путевая низкопрофильная резина, облегченные диски, заниженные пружины - и уже это другой автомобиль :)
Вот уж чо мне совсем не понять, зачем на Камри ставят моторы 277 л.с., для такого пламенного сердца нужны совсем иные настройки ходовки и тормозов, ИМХО. Чисто резануть на квотер, и все?
Вот уж чо мне совсем не понять, зачем на Камри ставят моторы 277 л.с., для такого пламенного сердца нужны совсем иные настройки ходовки и тормозов, ИМХО. Чисто резануть на квотер, и все?
для экономии горючки!)))
о как... :o
есть тема про расход там отписываю.
пробег 6500км. расход по чекам 9.1литра камри 3.5
Никол, это как у классика - "Кому и кобыла невеста" :))))))))))
Для меня и А6 драйвовый, кому то и Камри - "ацко драйвовый авто", все познается в сравнении:)
В молодости, будучи не избалованным импортными автомобилями, я и из ВАЗ 2109 с небольшими финансовыми вложениями делал весьма зачотный аппарат, который рулился гораааааздо лучше многих современных иномарок. Прокачка стоек, распорки спереди и сзади между стойками для жесткости кузова, путевая низкопрофильная резина, облегченные диски, заниженные пружины - и уже это другой автомобиль :)
Вот уж чо мне совсем не понять, зачем на Камри ставят моторы 277 л.с., для такого пламенного сердца нужны совсем иные настройки ходовки и тормозов, ИМХО. Чисто резануть на квотер, и все?
:P забыл еще наклейку "Спарцо" на стекло и прямоток :P
Evgen.z
А смысл "тошнить" на таком папелацце? Потому что в мало-мальском динамичном режиме расход приблизится сразу к 20-ке. Взять авто с двигуном 3,5 литра, чтобы гордиться маленьким расходом луцца, это позиция:)
Hudson :lol:
Ты забыл про воздухан нулевого сопротивления :lol:
Evgen.z
А смысл "тошнить" на таком папелацце? Потому что в мало-мальском динамичном режиме расход приблизится сразу к 20-ке. Взять авто с двигуном 3,5 литра, чтобы гордиться маленьким расходом луцца, это позиция:)
действительно чегоэт тошнить то в пробках))) на встречку и вперед :D :( :o
погоняцо я люблю, только на 3.5 не надо топку в пол давить чтоб машина поехала :twisted: 3-4 тыщ абаротов хватает за глаза, а почему такое расход :pardon: я х.з. может мне бензин переливают :D
ну вот это исключено:) Если конечно ты не налоговой инспектор, который проверяет эту бензозаправочную станцию. Одометр врет или ездишь только по трассе. А уж по пробкам у меня на 2,4 расход к 20-ке :)
Так на 3.5 расход при спокойной езде получается меньше, чем на 2.4. У меня на 3.5 где-то 12-14 л/ 100 км по Москве. Ну если тапок в пол и сразу тормоз (что в принципе бессмысленно), то около 19л \ 100. 8)
Никол, это как у классика - "Кому и кобыла невеста" :))))))))))
Для меня и А6 драйвовый, кому то и Камри - "ацко драйвовый авто", все познается в сравнении:)
В молодости, будучи не избалованным импортными автомобилями, я и из ВАЗ 2109 с небольшими финансовыми вложениями делал весьма зачотный аппарат, который рулился гораааааздо лучше многих современных иномарок. Прокачка стоек, распорки спереди и сзади между стойками для жесткости кузова, путевая низкопрофильная резина, облегченные диски, заниженные пружины - и уже это другой автомобиль :)
Вот уж чо мне совсем не понять, зачем на Камри ставят моторы 277 л.с., для такого пламенного сердца нужны совсем иные настройки ходовки и тормозов, ИМХО. Чисто резануть на квотер, и все?
В любом случае этот зачетный апарат (ВАЗ) не сможет сравнится по ходовым качествам с Камри! Знаком с очень качественными переделками ВАЗа, НО если на нем чувствуется руль и скорость, лучше чем на Камри, то это совсем не значит что он пройдет поворот, без сноса кормы, на большей скорости чем Камри! Да Камри кренится! Но держит! А потому что это авто для комфорта а не для гонок! БМВ кстати специально делают так что скорость на нем чувствуется гораздо больше реальной!
Надо помнить об этом! :D
Migellitto
23.09.2008, 23:04
Камри г***о ))))))))))))))))
Налетай!!!!!!!!!!!!!!
)))))))))))))))))
Никол, это как у классика - "Кому и кобыла невеста" :))))))))))
Для меня и А6 драйвовый, кому то и Камри - "ацко драйвовый авто", все познается в сравнении:)
В молодости, будучи не избалованным импортными автомобилями, я и из ВАЗ 2109 с небольшими финансовыми вложениями делал весьма зачотный аппарат, который рулился гораааааздо лучше многих современных иномарок. Прокачка стоек, распорки спереди и сзади между стойками для жесткости кузова, путевая низкопрофильная резина, облегченные диски, заниженные пружины - и уже это другой автомобиль :)
Вот уж чо мне совсем не понять, зачем на Камри ставят моторы 277 л.с., для такого пламенного сердца нужны совсем иные настройки ходовки и тормозов, ИМХО. Чисто резануть на квотер, и все?
:P забыл еще наклейку "Спарцо" на стекло и прямоток :P
Во времена моей молодости щиталось правильно проставками поднимать авто.
Не читая, А6 - не понравилась: жёсткая, шумная, НЕ ПРЁТ!!!
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot