запах гари и сизый дым при запуске двигателя

[Алекс75]

Привет! Столкнулся с проблемкой , после продолжительной стоянки (на работе или ночью в гараже) первые 5-10сек. после запуска из выхлопа сизый дымок с запахом гари , потом всё ок. Во время движения не дымит , масло в норме. Если простой не большой (из магазина в магазин и т.д) при запуске выхлоп в норме.
Самое интересное эта фигня появилась в конце прошлой зимы , когда всю зиму проездил на служебке, а камрюша стояла практически без движения. Кто что думает?
Спасибо!

[camryvod20]

маслосъёмные задубели

[Алекс75]

может ещё какая инфа есть? или 100% колпачки?

[camryvod20]

ты ж спросил кто что думает,я так думаю :wink:

[Folks]

Есть лишь два варианта - кольца или колпачки. Сказать что точно скукожилось никто не сможет - только разбор выявит. Ввиду трудоемкости работы сначала рекомендуется поменять колпачки и посмотреть насколько изменится ситуация - если жор масла придет в более менее разумную цифру в граммах, кольца можно не менять.

[AHTOXA]

Какой пробег-то?
А она масло-то кушает вообще?
А кто мешает для начала померять компрессию?
Для "продвинутой" диагностики поршневой можно использовать эндоскоп.

А дымок точно сизый? Может всеж черный?
Все остальное в норме? (Расход топлива, холостые, система охлаждения)

[Georgiy]

Какой пробег-то?
А она масло-то кушает вообще?
А кто мешает для начала померять компрессию?
Для "продвинутой" диагностики поршневой можно использовать эндоскоп.

А дымок точно сизый? Может всеж черный?
Все остальное в норме? (Расход топлива, холостые, система охлаждения)

это чо за советы? :D
у меня был жор масла на V6
компрессию мерить бесполезно - будет норма при жоре масла, это же не клапана в головке зависли! правильно? маслосьемные кольца не снимают масло а компрессионные по маслу дают такую хорошую компрессию, что двигун как новый параметры выдает!
С какой стати эндосеоп что то покажет? на нормальных движках хон пропадает далеко за 300 000км. тем более если маслосъемные кольца масло оставляют на стенках цилиндра.

Надо посмотреть нагар на свечах - и то что это даст? ну есть жор масла, а почему?

Вывод напрашивается такой: колпачки! машина стоит, масло стекает на тарелки клапанов, а при заводе машины - дым и запах.
Говорят еще от долгой стоянки закипают маслосъемные кольца...

Правильный совет уже дали выше. Начните с колпачков.

[Алекс75]

Какой пробег-то?
А она масло-то кушает вообще?
А кто мешает для начала померять компрессию?
Для "продвинутой" диагностики поршневой можно использовать эндоскоп.

А дымок точно сизый? Может всеж черный?
Все остальное в норме? (Расход топлива, холостые, система охлаждения)

жор масла не наблюдается , расход,холостые все в норме. Перед покупкой делал диагностику копрессия нормуль, да и мастера сказали по компрессии особо не определишь состояние колпачков. Блин что интересно после покупки проездил полгода примерно, ну не было этого, появилось как пересел на служебку , то есть своя стояла всю зиму.

[AHTOXA]

Да, верно. Сорри, поторопился, не понял про что Фолькс говорит...

Просто когда-то сталкивался с похожей проблемой, только дымок при заводке черный был. Оказалось датчик температуры ОЖ бредил и слишком обогащал смесь при запуске...