Павлег
05.02.2009, 16:57
Привет всем от новичка. Вот в декабре приобрел подарок к НГ. 2004 г., рестайл, как я понимаю, 3,0 , автомат, кожа-рожа все дела, пробег 35 т.км (!), готичный чорный цвет. В пробег бы ни в жисть не поверил, если б не место покупки - Тойота Центр Лосиный Остров, где она была куплена новой, и где и обслуживалась. До этого владел: Цивик 88 г, Цивик 96 г, Галант 99 г, Мерин Е-шка 96 г. Как нибудь их все покажу, ну фотки в смысле. На Камри успел наездить 5 т.км. Первые вчепятления: приёмистая, комфортная, быстрая машина, хорошо держит трассу, 210 км/ч даже не чувствует, багажник поражает размерами. Но... Ни воем случае не желая обижать счастливых владельцев сией замечательной модели... Шумка в Мерине получше, даже 96 г., кнопочки-панельки поскрипывают чуток, что в Мерине замечено в помине небыло. И еще особенность... Не ожидал, что в Камри 04 г. мотор на прогреве может издавать хоть какие-то посторонние звуки... Еще не нравится то, что нет указателя уровня в омывателе. И блин одна вроде мелочь, а вроде не мелочь: в Мерине в бачок заходит трубка с охлаждающей жидкостью, т.е. мотор нагрелся - нагрелась и жидкость. Сел в Камри и сразу обломался - разбодяжил жидкость с водой 1:1, и наутро в -8 замерзло все нафиг и не писает. А в общем, конечно машиной доволен. И есть пара вопросов. Заранее прошу не ругаться и не посылать в поиск, потому как в интернете бываю почти всегда с телефона, и что-то искать абсолютно неудобно, вот только сейчас дорвался до компа и написал.
1) Насторожило, что при буксе на парковке авто спокойно скатывается назад в ямку (не юзом), из которой не сумело выскочить, хотя драйв я и не собирался вырубать. Особенность? Так задумано? Повод насторожиться? Автомат работает мягко, без рывкой и т.д.
2) Прочел кучу сообщений о смене масла в автомате, но так выводов и не сделал - менять на 40 т. или не менять. Звонил вчера в Первый Профессиональный Магазин, говорят, сольем (литра 4) и новое зальем, а поддон снимать не будем и вам при таком пробеге не советуем. Есть четкий ответ, менять или нет? Поддон снимать или нет?
3) Киньтесь сцылкой плиз (если есть), или объясните, как штатную голову снять, хочу телек всунуть.
4) Что значит кнопка выключение повышающей передачи? Вместо кик дауна? То есть я еду на 4 например, надо на обгон, тыкаю эту кнопку, и коробка переходит на третью? Кстати, менеджер редиска мне парил, что коробка пятиступка, хотя щас я понимаю, что четырех. Правильно?
1) Насторожило, что при буксе на парковке авто спокойно скатывается назад в ямку (не юзом), из которой не сумело выскочить, хотя драйв я и не собирался вырубать. Особенность? Так задумано? Повод насторожиться? Автомат работает мягко, без рывкой и т.д.
2) Прочел кучу сообщений о смене масла в автомате, но так выводов и не сделал - менять на 40 т. или не менять. Звонил вчера в Первый Профессиональный Магазин, говорят, сольем (литра 4) и новое зальем, а поддон снимать не будем и вам при таком пробеге не советуем. Есть четкий ответ, менять или нет? Поддон снимать или нет?
3) Киньтесь сцылкой плиз (если есть), или объясните, как штатную голову снять, хочу телек всунуть.
4) Что значит кнопка выключение повышающей передачи? Вместо кик дауна? То есть я еду на 4 например, надо на обгон, тыкаю эту кнопку, и коробка переходит на третью? Кстати, менеджер редиска мне парил, что коробка пятиступка, хотя щас я понимаю, что четырех. Правильно?