Просмотр полной версии : рулевая рейка? CAMRY V30...
hammer20062
27.02.2009, 12:06
приветствую всех счастливых владельцев камри!!!! :) подскажите пожалуйста!- при движении по неровностям дороги слышен звук спереди с правой стороны(как будто что то неприкрученно)-осмотрел ходовку-вроде все в норме!-думаю это рулевая рейка! Может ли быть этому еще какаянибудь причина? и что делать? зараннее всем благодарен!
Возможно опорный подшипник передней стойки...
hammer20062
27.02.2009, 13:43
а если все же рейка? чинить не вариант? или новую покупать(за бешенные деньги) или делать музыку громче!!! :lol:
Рейка очень врятли. Скорее что то в подвеске. Смотри Стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, опорник, аммортик, рулевую тягу... ну и наконечник рулевой с шаровой, но они оооочень редко выходят из строя. А начни всё с протяжки гайки опорного подшипника, она на 19. Частенько на камри они немного откручиваются и начинает стучать.
дак в опоре стойки на 30 нет подшипника.или я ошибаюсь?На грации точно нет.
hammer20062, думаю, нада взять и тупо заменить втулки стабилизатора. Когда они менялись?
У меня брякало, оказалось под капотом гайка прикручивающая стойку ( в середине ) открутилась чуток :)
predator
28.02.2009, 13:46
У меня схожие симптомы только с левой стороны на неровностях в руль отдает что то типа дребезжания и чем больше езжу тем как мне кажется становится больше это дребезжание :(
По прямой ехать - все нормально, но как только наезжаешь на мелкое препятствие (выбоина или еще что) так сразу же именно в левой стороне чувствую как в руль отдает дребезжание (но звука сильного при этом нет).
загонял на сервис - все облазили - нет ничего, но у левого колеса есть люфт - отчего он понять не могут и грешат на рулевую рейку (передние рулевые тяги кстати поменял недавно обе – грешили сперва на них – оказалось нормальные и естественно не помогло). Мотивируют тем, что больше нечем греметь.
Не хотелось бы послушать их и заменить ее, а потом убедиться в том, что это не она.
котвечныймарт
28.02.2009, 13:55
была такая хрень недавно,пару недель назад..тоже ,чтото брякало,слегка..заехал к Автомеханику ,в про-сервис,лазили,смотрели,пот м поменяли какие то резинки за 1000р-и все ок...тоже думал,что рейка..а поменяли-вроде втулки стабилизатора,могу и ошибаться...но ,ща,как новенькая.. :)
camry778
28.02.2009, 14:40
приветствую всех счастливых владельцев камри!!!! :) подскажите пожалуйста!- при движении по неровностям дороги слышен звук спереди с правой стороны(как будто что то неприкрученно)-осмотрел ходовку-вроде все в норме!-думаю это рулевая рейка! Может ли быть этому еще какаянибудь причина? и что делать? зараннее всем благодарен!
у меня такое было и есть, ибо еще не устранил....мне обнаружили опорный подшипник, только на 30-ке он какойто хитрый-разборны, и поэтому меняются тока резинки, еще обрати внимание на передние рычаги, если резинки надорваны, лучше поменять
hammer20062
01.03.2009, 11:39
короче надо наших самоделкиных напрягать!!! :D проблема провинции-к кому не приедешь-все спецы-СУПЕР-а на самом деле-даже развал толком негде сделать!!! вот и приходиться немного издеваться над машинкой!!!
camry778
01.03.2009, 20:55
короче надо наших самоделкиных напрягать!!! :D проблема провинции-к кому не приедешь-все спецы-СУПЕР-а на самом деле-даже развал толком негде сделать!!! вот и приходиться немного издеваться над машинкой!!!
ну не знаю поповоду напрягать машинку, я вот всю зиму езжу гремлю а ей хоть бы хны...
hammer20062
03.03.2009, 22:30
да я тоже вот все езжу и езжу думаю когда же стук этот как говорят"наружу вылезет?" а он все невылазит и невылазит! :D
maxim-toyota
03.03.2009, 23:15
да я тоже вот все езжу и езжу думаю когда же стук этот как говорят"наружу вылезет?" а он все невылазит и невылазит! :D
И не вылезет. Поменяй втулки стабилизатора и забудешь как страшный сон. 8)
А в рулевую колонку не отдаёт?
Это 100% опоры амортизаторов, себе тоже заказал...
5100р за 2..... дорого....
диагностируется так:
2-3 человека сильно раскачивают с переднего угла машину, пальцы ложешь сверху на центр резинки опоры стойки и....... все сам чуЙствуешь и понимаешь, если там шевелится туда-сюда и звук соответствующий - такой скрежет особенный -вобщем сразу поймешь, если опорам пипец...
hammer20062
05.03.2009, 13:09
Да! Дороговато конечно. После праздника попробую. Сообщу результат. Главное что бы не рейка! Люфта не чувствую.
maxim-toyota
05.03.2009, 14:48
Это 100% опоры амортизаторов, себе тоже заказал...
5100р за 2..... дорого....
диагностируется так:
2-3 человека сильно раскачивают с переднего угла машину, пальцы ложешь сверху на центр резинки опоры стойки и....... все сам чуЙствуешь и понимаешь, если там шевелится туда-сюда и звук соответствующий - такой скрежет особенный -вобщем сразу поймешь, если опорам пипец...
Также и я могу сказать, что это 1000000% втулки стабилизаторов. Проверяется так, меняшь втулки 1000р+300р замена и ездиешь спокойно, или едешь на сто отдаешь 300 рублей и тебе говорят, что надо менять. Опоры амортизаторов очень редко выходят из строя!
hammer20062
05.03.2009, 19:17
блин! не терпиться все же узнать!!! завтра бумаю ехать диагностировать! :)
2 maxim-toyota
Я замену резинок вообще не считаю за ремонт...
в моем случае - это правая опора, но меняю обе..
когда резинки стаба плохие или линки, которые никак не диагносирутся -то звучит это как барабанная дробь на мелкой кочке ...
когда опора дохлая, то скрежет на "волнах" при больших амплитудах, а на мелкой кочке стучат так же как резинки или линки...
так что надо смотреть в каждом конкретном случае...
почему я и написал методы диагностики для опоры...
простые приёмы проверки передней подвески без смотровой ямы:
1. встаём на ровную, желательно скользкую поверхность, руль прямо, одеваем перчатки, открываем капот.
2. садимся на корточки рядом с проблемным колесом, хватаем его за 3 часа и 9 часов, и начинаем ИЗОВСЕХ сил шатать. - чуствуються рулевые наконечники. сверяем с другой стороной (машиной)
3. садимся на корточки рядом с проблемным колесом, хватаем его за 12 часов , и начинаем ИЗОВСЕХ сил шатать. - чуствуються шаровые опоры. сверяем с другой стороной (машиной)
4. встаём рядом с крылом, находим при открытом капоте жёсткое место ближе к фаре, можно за передок если здоровья хватит (вдвоём хватит у любого), на чинаем качать вверх-вниз - это стойка+опора(если приложить к штоку и корпусу палец).
5. если ничего не слышно, то возможно вы весите меньше 60кг, или это стабилизатор поперечной устойчивости, резинки стабилизатора - без ямы не увидеть.
А у меня рейка крехтела при разгонах, подтянул болты ее крепления и проблема ушла...
резинки стаба плохие или линки, которые никак не диагносирутся
стабилизатор поперечной устойчивости, резинки стабилизатора - без ямы не увидеть
С помощником - плёвое дело...
Один за крышу раскачивает машину влево-вправо. Другой, лёжа возле колеса и положив руку на стабилизатор как можно ближе ко втулке или к линку. Если люфт есть, то не почувствовать его не возможно...
лёжа возле колеса....:-)
там же всё снизу в снегу, не забудь ещё и палку чтобы снег отбить.
я имел ввиду, что очень плохо диагностируются руками ЛИНКИ ...
их расцепишь, покрутишь -вроде никакого люфта вних нету, а ставишь - на кочках дробь барабанная...
- но я уже знаю как линки "звучат", так что теперь проще :)
а опора... опора гадина скрежет такой издает противный, как будто жестянка рвется и звучит только на больших амплитудах.
camry778
16.03.2009, 07:42
Это 100% опоры амортизаторов, себе тоже заказал...
5100р за 2..... дорого....
диагностируется так:
2-3 человека сильно раскачивают с переднего угла машину, пальцы ложешь сверху на центр резинки опоры стойки и....... все сам чуЙствуешь и понимаешь, если там шевелится туда-сюда и звук соответствующий - такой скрежет особенный -вобщем сразу поймешь, если опорам пипец...
А вот и нет, мне на одном сервисе сказали что опорники итд, а поехал к бате в сервис, там мне сказали "не писай", поменяли втулки стабилизатора, спереди и сзади и все....подвеска совсем новий стала! :D
shustrik
16.03.2009, 12:11
вот и мне сказали у официалов менять рейку и причем срочно , типа до дома не доедешь , заехал в гараж с спецам чего то там пошаманили с бубном вроде все в норме стало , а сча опять на сервисе сказали типа есть люфт в рейке...
camry778
16.03.2009, 13:14
вот и мне сказали у официалов менять рейку и причем срочно , типа до дома не доедешь , заехал в гараж с спецам чего то там пошаманили с бубном вроде все в норме стало , а сча опять на сервисе сказали типа есть люфт в рейке...
может развод?
Иванович777
17.03.2009, 11:53
вот и мне сказали у официалов менять рейку и причем срочно , типа до дома не доедешь , заехал в гараж с спецам чего то там пошаманили с бубном вроде все в норме стало , а сча опять на сервисе сказали типа есть люфт в рейке...
Была у мня похожая проблема на V30, но после замены рейки, стук не изчез(пробег 30000т.км), как позже выяснилось стук издавал амортизатор. Поменял и все ОК! Так что практически новая рейка лежит в гараже :)
ЗЫ: машину продал, новый хозяин не стал забирать рейку
Скажите что это может быть: когда покатываешься к светофору, держишь руль двумя руками то в момент сотановки чувствуешь как руль уходит вниз (не внутрь) буквально на миллиметр. Когда стоишь на светофоре держишь руль двумя руками на 9 и 3 часа, дергаешь его левой рукой к себе правой- от себя, есть люфт небольшой. Что это? Рейка? где-то что-то не затянуто?
P.S. менял рулевой карданчик на неоригинал.
camry778
18.03.2009, 09:44
Скажите что это может быть: когда покатываешься к светофору, держишь руль двумя руками то в момент сотановки чувствуешь как руль уходит вниз (не внутрь) буквально на миллиметр. Когда стоишь на светофоре держишь руль двумя руками на 9 и 3 часа, дергаешь его левой рукой к себе правой- от себя, есть люфт небольшой. Что это? Рейка? где-то что-то не затянуто?
P.S. менял рулевой карданчик на неоригинал.
А тебе саму баранку нормально прикрутили, смотри а то в руках останется!
Скажите что это может быть: когда покатываешься к светофору, держишь руль двумя руками то в момент сотановки чувствуешь как руль уходит вниз (не внутрь) буквально на миллиметр. Когда стоишь на светофоре держишь руль двумя руками на 9 и 3 часа, дергаешь его левой рукой к себе правой- от себя, есть люфт небольшой. Что это? Рейка? где-то что-то не затянуто?
P.S. менял рулевой карданчик на неоригинал.
Похоже, что недотянули центральную гайку. А карданчик нижний меняли?
Скажите что это может быть: когда покатываешься к светофору, держишь руль двумя руками то в момент сотановки чувствуешь как руль уходит вниз (не внутрь) буквально на миллиметр. Когда стоишь на светофоре держишь руль двумя руками на 9 и 3 часа, дергаешь его левой рукой к себе правой- от себя, есть люфт небольшой. Что это? Рейка? где-то что-то не затянуто?
P.S. менял рулевой карданчик на неоригинал.
Похоже, что недотянули центральную гайку. А карданчик нижний меняли?
Карданчик меняли который под капотом, не со стороны салона. Я хбз снимали ли они баранку вообще или нет. Но люфтит что-то ))).
Покажи мастеру нормальному.
Сергей82
27.03.2009, 18:10
Ребята, таже проблема со стуком в подвеске справа спереди....
опорник менял, стабилизатор менял, втулки менял, шаровую менял.... проблемма не исчезла((
осталось стойка??
Тут не так давно писал клубень один, у него пробег 300т.к., на 80 появился стучёк, он всё менял кроме стоек. Стук конкретно проявился только на 220т.к.! После замены стоек пропал.
Сергей82
27.03.2009, 18:25
у меня стойки 160 прошли.... через сколько их меняют???
ИМХО - когда плохо станут работать, или когда потекут.
Ни-ко-лай
27.03.2009, 22:22
Если менял опорную чашку, то я думаю, что вместе с опорным подшипником? А иначе и смысла нет. И при замене что не посмотрели работоспособная стойка или нет? Всё равно ведь разбирали. Если всё это сделали, то осталась либо стойка стабилизатора, либо рулевой наконечник. А рейка стучит всё-таки слева.
А может и мне подскажите, у меня 20 2001 года, рестайл европейка. При начале движения руль туда сюда колбасится тоесть лево право, уходит только на скорости больше 100, либо уже не так чувствуется, рулится отлично без косяков, сход развал не делал а надо, аморы менять покругу надо тока тока подошли, втулки стабов не менял и они убитые, такое вот г..
Ну вобщем то Вы сами и ответили на свой вопрос :) Я б с балансировки начал.
Ну вобщем то Вы сами и ответили на свой вопрос :) Я б с балансировки начал.
нде, балансировка проверяется на скорости от 100 до 120, если ты про балансировку колес, а если про сход развал то я сомневаюсь чтобы из за него так руль колбасило!
Я про уход за машиной. А балансировка сначала проверяется на стенде .Мож там резина кривая.
Я про уход за машиной. А балансировка сначала проверяется на стенде .Мож там резина кривая.
да я тока взял, прошлый хозяин ушлепок ему было на все пофиг!но зато ездил не больше 50 км в час :)
simpleshef
19.06.2009, 14:44
У меня схожие симптомы только с левой стороны на неровностях в руль отдает что то типа дребезжания и чем больше езжу тем как мне кажется становится больше это дребезжание :(
По прямой ехать - все нормально, но как только наезжаешь на мелкое препятствие (выбоина или еще что) так сразу же именно в левой стороне чувствую как в руль отдает дребезжание (но звука сильного при этом нет).
загонял на сервис - все облазили - нет ничего, но у левого колеса есть люфт - отчего он понять не могут и грешат на рулевую рейку (передние рулевые тяги кстати поменял недавно обе – грешили сперва на них – оказалось нормальные и естественно не помогло). Мотивируют тем, что больше нечем греметь.
Не хотелось бы послушать их и заменить ее, а потом убедиться в том, что это не она. У меня похожая беда,но..причину нашёл-рулевая крестовина,их у нас 2 стоит,одна в салоне,а другую можно увидеть со смотровой ямы.загони ради интереса на яму,сунь руку и подергай за рулевой вал.есть еще одна причина-резинки на тяге(незнаю только как правильно она называется).она идет от одного колеса к другому.проверяется просто-берешь двумя руками за неё и дергаешь.смотри в этот момент на 2 резинки через которые проходит тяга.
Mihail Stepanov
28.06.2009, 07:59
Тоже на сервисе приговорили рулевую рейку. И действительно, качая рулём и если положить палец на колесо, чуствуются такие как бы удары, но при этом колесо поворачивается пратически без люфта. В салоне стук глухой на мелких кочках. Загнали на яму с товарищем, он руль крутил а я под машину прыгнул. В результате гляжу- реука при покачивании рулём ходит влево- вправо относительно кузова, да прилично так. (Миллиметров 8-9) :D Оказывается износились резинки через которые рейка крепится к подрамнику. Как запчасть эти резинки не поставляются, только с новой рейкой. Буду наверное подбирать втулки от совка. О результате замены доложусь.
Mihail Stepanov
28.06.2009, 08:13
Ещё совутуют под пыльник рейки залить немного масла ТАД-17 трансмиссионного грамм 100-200. Потому как туда заложена с завода густая смазка, которая со временем потеряла свои свойства и её растащило ходом штока по концам рейки, и масло будет смазывать и заполнять зазоры. А так как это масло густое, из зазаров его просто так не вытолкнешь. Если есть люфт то он пропадает. У нас на десятках все так давно оказывается рейки лечат..
Mihail Stepanov
01.07.2009, 11:12
Показал свою рейку сервисменам! Сказали что рейка должна немного двигаться относительно подрамника, так как стоит на резиновых подушках для этого. Поменяли втулки стабилизаторов спереди, и весь стук пропал! Так что не торопитесь с рейками, вот как бывает! :)
Не могу разобратся со стуком есть и маленький (наверно все же втулки стаб) и сильный (метал по металу как бы) очень редко и на больших выбоинах (например на переезде убитом в гавно) очень редко , а также при выворачивании руля в лево и заднем ходы звук как пружина или метал (Тынннннннн) однократный и тоже редко. К стати все звуки с левой сторона камри V40 2006 . Был и у дилеров (хоть не на горантии я уже) и не плахой мастерской, и у умельшев местных, и диогностику и развал тоже делал все в разных конторах и не кто ни чего не может найти все как один говорят изумительная подвеска. Я незнаю что уже делать! Забросил с мая это дело! Вот сейчас хочу второй подход сделать! Ни какого прогресса нет, стучит как стучала с января! Может кто сталкевался с таким?
predator
05.09.2009, 16:23
такая же ерунда вроде на мелких кочках и в особенности на трамвайных путях - неприятно дребезжит что то в руле притом чем дальше тем больше.
теперь и при большой скорости - порядка 140 км - руль как бы дребезжит мелко (где то внутри) когда дорога не очень хорошего покрытия - на нормальном покрытии - хоть 180 - все нормально.
Очень не приятно
вроде все смотрели но - говорят небольшой люфт в рейке есть и ничгео найти не могут :(
но может и рулевой корданчик - как определить и понять?
кому как удалось победить?
просто такое ощущение что что то просто разболталось со временем и нужно подкрутить
при повороте рулем сильно - теперь помоему еще и небольшой стук появился в рулевом механизме - что то типо щелчка вроде (тык тык.. и дальше все нормально)
Дмитрий М
22.09.2009, 16:46
Привет!
такая же хрень!Более того хочу сказать, у меня проблем со стуком нет т.к втулки стабилизатора менял!есть не большой люфт рулевого механизма!Может рулевая колонка не знаю!?!при скорости 100 - 150 при ПЛАВНОМ торможении руль начинает люфтить!Первый симптом был заффиксирован зимой в одном из автотехцентров г. Москвы!Сказали что рейка и втулки стобилизатора!Втулки поменятл 1000р! за рейку просили 54500 руб!Я подумал и поехал в одну из фирм которая занимается ремонтом гидромеханизмов!Приехал записался!прошел ремонт!но проблема не исчезла!Мне сказали что рейка в прекрасном состоянии!не много отцентровали и резинки поменяли!дали гарантию на год!вот надо съезить снова к ним может и найдут что то еще! Как пройду сообщу....Может кто то и с такой проблемой сталкивался, подскажите?
Не могу разобратся со стуком есть и маленький (наверно все же втулки стаб) и сильный (метал по металу как бы) очень редко и на больших выбоинах (например на переезде убитом в гавно) очень редко , а также при выворачивании руля в лево и заднем ходы звук как пружина или метал (Тынннннннн) однократный и тоже редко. К стати все звуки с левой сторона камри V40 2006 . Был и у дилеров (хоть не на горантии я уже) и не плахой мастерской, и у умельшев местных, и диогностику и развал тоже делал все в разных конторах и не кто ни чего не может найти все как один говорят изумительная подвеска. Я незнаю что уже делать! Забросил с мая это дело! Вот сейчас хочу второй подход сделать! Ни какого прогресса нет, стучит как стучала с января! Может кто сталкевался с таким?
Поменял втулки, подтянул рейку и шток левой стоики(б-л-я просто откручена была а правая нет)вчера много не ездил, но дребизга меньше стало мелкого. Еще немного разбит карданчик скоро поменяю, но в руль не чего не отдает.
LorDHawK
15.10.2009, 00:33
вижу тема актуальная
столкнулся с такой же фигней недавно, V40 америкос, пробег порядка 17500 км
отловил по рулю что иногда стало что-то слегка постукивать при медленном трогании или торможении, машина клюет вперед, а в момент противохода иногда прослушивется глухой стук
качаю слегка руль на загрушенной, влево норма, когда вправо качаю отлавливается момент как буд-то металл по металлу стучит
поехал на дилерское сто проверить ходовую, мастер облазил, посмотрел, говорит это болт рейки подтянуть нужно, подтунули, рулевое вроде стало чуть пожесче, ну относительно, люфта руля не было и нет, но стук однако всё равно прослеживается
Развал-схождение проверили, всё норма, мелкие отклонения подрегулировал мастер, рулится отлично, во время движения ничего не стучит, ну или покрайней мере за остальными шумами я это не отлавливаю, т.к. из-за более жесткой подвески все шероховатости асфальта чувствую.
откуда ж ноги ростут этих постукиваний, кому-то вылечили ? :(
danchetto
19.11.2009, 13:21
Camry 35. При езде по неровностям бьет в руль(например: трамвайные рельсы, неровная грунтовая дорога). если при такой езде отпустить руль - руль тихонько раскачивает вправо-влево.
в прошлом году занался ремонтом ходовки, заезжал на несколько СТО. Тока спецы с первой СТО про рейку сказали, что пришел ей капец. но в них усомнился. Одним упором в рейку монтеровкой поставил диагноз. остальные и тянули и дергали никто про рулевую диагноз не ставил.
в итоге поменял:
все амортизаторы,
Опоры амортизаторов(перед)
сайлентблоки перед рычага
сайлентблоки продольных тяг
втулки зад, перед
серьги зад., перед
после едет мягко, сильных стуков нет, только кажется будто сзади амортизаторы или их опоры немного подбалтываются.
Точил передние тормозные диски на спец аппарате, всё гладко))
У тех у кого на больших скоростях при торможении отдает в руль - причина может быть в неровных(а инада и в кривых, то есть как 8ка) тормозных дисках. У меня прошло.
Но проблема руля нерешена. А еще бывает, что при торможении(в городском режиме) инада тянет руль вправо(но не бьет, просто тянет).
Антон_099
30.09.2010, 13:46
Мучает меня одна проблема! В декабре 2009 года заехал на СТО сделать сход-развал. Слесарь мне показывает люфт при болтании колеса "по рулю" И говорит надо заменить рулевую тягу. Я меняю рулевую тягу, делаю сход-развал. В мая 2010 опять приезжаю на СТО, был непонятный скрежет, мне провели диагностику, но ничего не нашли! Чуть позже у товарища в гараже обнаружил что перекосило суппорт, смазка направляющих исправила проблему. Но как это обычно бывает ищешь одно находишь другое. Заметили что слетел пыльник с рулевой тяги, которую меняли (поставили пластиковый хамут) ну и естественно пыль грязь! начали болтать колесом - люфт есть. Болтаешь рулем влево вправо на не большой угол - слышен небольшой стук, течи не обнаружили. на ходу стуков нет. Поехал в сервис там подтвердили - люфт в рейке. На вопрос долго ли отходит, все пожимают плечами. Узнал что рейки ремонтируют в Минске, даже гарантию дают. В одном сервисе предложили снять поставить за 100$ и отремонтировать за 150$. И естественно пугают чтобы заказ отхватить, что с ремонтом лучше не затягивать, иначе рейка позже восстановлению подлежать не будет! Что можете подсказать? на форуме на подобное не наткнулся.
Ну и я отпишусь. Стоя на месте прирезком повороте руля в пределах 45 градусов слышен стук в рейке, причем если крутить руль вправо, то стук сильнее , чем если крутить влево, как понял из вышепрочитанного это либо ЕСТЕСТВЕННЫЙ износ, либо рулевые тяги, как их проверить и как менять, и что "ЕСТЕСТВЕННО" изнашивается? Заранее спасибо.
Ну и я отпишусь. Стоя на месте прирезком повороте руля в пределах 45 градусов слышен стук в рейке, причем если крутить руль вправо, то стук сильнее , чем если крутить влево, как понял из вышепрочитанного это либо ЕСТЕСТВЕННЫЙ износ, либо рулевые тяги, как их проверить и как менять, и что "ЕСТЕСТВЕННО" изнашивается? Заранее спасибо.
___________________________
Камри 2005г. 3.0.
Майкл 159
18.10.2013, 18:16
У меня проблема с рейкой. Если осталась охотно куплю !! Дайте ответ .
Была у мня похожая проблема на V30, но после замены рейки, стук не изчез(пробег 30000т.км), как позже выяснилось стук издавал амортизатор. Поменял и все ОК! Так что практически новая рейка лежит в гараже :)
ЗЫ: машину продал, новый хозяин не стал забирать рейку
Tolyan22rus
15.10.2015, 10:12
дак в опоре стойки на 30 нет подшипника.или я ошибаюсь?На грации точно нет.
есть подшипник. звук опоры скорее как щелчек, пока не сильно разбило
Сергей Владимир
16.10.2015, 20:48
Были у моей Камрюши такие мелкие стуки, отдавали в руль. В сервисах приговаривали рейку. Но проблема в мелочи. Есть такой подшипник (игольчатый) установленный на конце рулевого вала, он изнашивается и все мелкие кочки даже при полностью новых деталях в подвеске отдаются в руль. Например у меня он просто выпалывал. Если залезть глубоко под руль с фонариком то его хорошо видно. И покачав вниз-вверх руль можно увидеть в нем люфт. Может кому поможет, смотрите...
Сергей31
19.10.2015, 12:14
Были у моей Камрюши такие мелкие стуки, отдавали в руль. В сервисах приговаривали рейку. Но проблема в мелочи. Есть такой подшипник (игольчатый) установленный на конце рулевого вала, он изнашивается и все мелкие кочки даже при полностью новых деталях в подвеске отдаются в руль. Например у меня он просто выпалывал. Если залезть глубоко под руль с фонариком то его хорошо видно. И покачав вниз-вверх руль можно увидеть в нем люфт. Может кому поможет, смотрите...
+100500 Было тоже самое, по ощущениям рейка на выброс, а проблема была всего в этом игольчатом подшипнике
а у меня с рейкой другая проблема обнаружилась: на не заведенной машине, когда руль крутишь в лево-право слышен хороший стук, а когда заводишь его нет!
Были у моей Камрюши такие мелкие стуки, отдавали в руль. В сервисах приговаривали рейку. Но проблема в мелочи. Есть такой подшипник (игольчатый) установленный на конце рулевого вала, он изнашивается и все мелкие кочки даже при полностью новых деталях в подвеске отдаются в руль. Например у меня он просто выпалывал. Если залезть глубоко под руль с фонариком то его хорошо видно. И покачав вниз-вверх руль можно увидеть в нем люфт. Может кому поможет, смотрите...
А можно подробнее каким образом решили проблему? Как его заменить.
а у меня с рейкой другая проблема обнаружилась: на не заведенной машине, когда руль крутишь в лево-право слышен хороший стук, а когда заводишь его нет!
такая же ерунда, сильнее стучит когда на не заведенной руль вправо качаешь. В какую сторону капать?
я бы посмотрел крестовины на рулевом вале
http://www.youtube.com/watch?v=WeflQPBu4Ew
такая же ерунда, сильнее стучит когда на не заведенной руль вправо качаешь. В какую сторону капать?
на сколько я думаю, нужно подтянуть рулевую рейку, но это я так думаю...
Сергей Владимир
15.11.2015, 20:26
А можно подробнее каким образом решили проблему? Как его заменить.
Если есть гараж то думаю самому тоже не проблема. Думаю можно вытащить подшипник сняв крестовину (указано красной стрелкой). Я менял в сервисе. Первый раз разбирали от самого руля (вытаскивая вал), заняло это пол дня. Второй раз поменяли за пол часа, предполагаю открутив крестовину.
Сергей Владимир
15.11.2015, 20:35
а у меня с рейкой другая проблема обнаружилась: на не заведенной машине, когда руль крутишь в лево-право слышен хороший стук, а когда заводишь его нет! Может дело в крестовинах (отмечено зеленым). Машина не заведена нагрузка больше. Уже приходит им писец наверно. Больше всего страдает та крестовина что снаружи а не в салоне.
Может дело в крестовинах (отмечено зеленым). Машина не заведена нагрузка больше. Уже приходит им писец наверно. Больше всего страдает та крестовина что снаружи а не в салоне.
у меня опыт с камри уже 5 лет и я их сам ремонтирую, если я написал, то так и есть, а крестовина поменяна
На кэмри ПП при полностью выкрученном руле и медленном развороте есть подергивания будто сносит ось. Срывает колесо с траектории как бы.
Первый раз на летней резине на зебре разворачивался(где делал тамможно так) подумал, что по краске колесо соскальзывает, а сейчас на зиму переобулся и на асфальте чувствуется уже. Будто на замерзшие лужиц наезжаешь одним колесом и его подсноит.
Сергей Владимир
24.11.2015, 22:03
На кэмри ПП при полностью выкрученном руле и медленном развороте есть подергивания будто сносит ось. Срывает колесо с траектории как бы.
Первый раз на летней резине на зебре разворачивался(где делал тамможно так) подумал, что по краске колесо соскальзывает, а сейчас на зиму переобулся и на асфальте чувствуется уже. Будто на замерзшие лужиц наезжаешь одним колесом и его подсноит.
Может сход-развал подправить надо.....
mr-kachegar
13.12.2015, 07:39
А можно подробнее каким образом решили проблему? Как его заменить
Тоже был стук в руль при медленной езде по кочкам, руль был каким-то ватным легким чересчур, думал крестовина, заменил нижний вал с двумя крестовинами, такое ощущение стало что звук перебрался в салон еще более. Потом заменил рулевые тяги и наконечники, результата нет. Думаю неужели рейка умирает, читал на форумах что рейки надежные у них, а стук был именно как убитой рейки. Потом заметил небольшой стук если взять за руль и пошатать его вверх-вниз и если подергивать рулем влево-вправо тоже есть стучек, но рулевая колонка и вал вряд ли могут убиться, а стук на лицо . В сервисах никто не мог понять почему стук на кочках,когда все стоит новое а бряк есть. Заехал еще в один сервис где хотел давно побывать, он уже никому не доверял, так как выкинутые деньги на ветер за диагностику, уже составлять приличную сумму. Но все же заехал я к ним, про то что стуки в руле при покачивании и подергивании есть не говорил. Мужик сразу показался толковым, полазил, подергал, постучал и говорит мне, что ремонт рулевой колонки нужен, цена от 3500 до 5500 руб. Думаю ну пипец... мои сомнения были подтверждены, но как может умотаться рулевая колонка и вал не мог себе представить. Думаю дорого же.... Позвонил знакомому, у него я в последнее время беру запчасти контрактные с распила, тот же нижний рулевой вал с крестовинами и задние ступицы брал, говорит что есть, но может не подойти у меня левый руль у него правый. Я говорю не сцы, по каталогу одинаковые (номер 45250-33510). Распил, кстати, весь в целлофане пришел, запчасти как с магазина новые!!!!! Вообщем купил колонку с валом за 1500руб и поменял. Руль стал упруже и приятнее, пропали стуки при всех подергиваниях, нужно ехать на тест по кочкам. Счастью не было предела, улыбка "до ушей":)и конечно же чувство что сделал сам!!! Вот так вот, может кому-то пригодится. Всем удачи на дорогах.
Были стуки. Потом руль стал тугим. Поменял крестовину нижнюю. Но стуки не прошли. Еще заметил, в дождливую погоду эти стуки пропадают.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot