Низкие холостые обороты!!!

:arrow: Товарищи подскажите или научите!!! У меня старенькая Camry ZX 1995г кузовSV41 двиг 3S !!! Так вот в чем проблема - при включеной "D" наблюдается упадок оборотов до ~300об и соответственно повышается вибрация на кузове что соответственно снижает комфорт!!! Вот что я сделал по сооветам бывалых - 1. Почистил в сервесе БДЗ 2. Прочистил форсунки опятьже в сервесе 3. Поменял воздушный фильтр. Результат тот же самый - эффекту ноль...
Мож кто подскажет где искать причину!!!!????

:arrow: Товарищи подскажите или научите!!! У меня старенькая Camry ZX 1995г кузовSV41 двиг 3S !!! Так вот в чем проблема - при включеной "D" наблюдается упадок оборотов до ~300об и соответственно повышается вибрация на кузове что соответственно снижает комфорт!!! Вот что я сделал по сооветам бывалых - 1. Почистил в сервесе БДЗ 2. Прочистил форсунки опятьже в сервесе 3. Поменял воздушный фильтр. Результат тот же самый - эффекту ноль...
Мож кто подскажет где искать причину!!!!????
свечи могет быть

НЕа - забыл написать что свечи тож поменял...

[a2k6]

а датчик холостого хода чистили. помоему, на форуме уже вопрос этот был.

[Alexander]

а ATF в автомате в норме? уровень не завышен? давно меняли?

а ATF в автомате в норме? уровень не завышен? давно меняли?
Уровень вроде в норме но точне не завышен может быть даже наоборот чуть ниже среднего а менял чуть больше пол года назад!!!!!

а датчик холостого хода чистили. помоему, на форуме уже вопрос этот был.
Про датчик не чего сказать не могу (чистили или нет)!!!!

[AlexeySXV20]

СМОТРЕТЬ ТУТА http://www.toyota-club.net/files/02_st-expl.htm

[AVK]

Мож кто подскажет где искать причину!!!!????

не претендую на истину,но все же есть предположение - почитить узел дроссельной заслонки,могет залипать изза налипшей бяки

Мож кто подскажет где искать причину!!!!????

не претендую на истину,но все же есть предположение - почитить узел дроссельной заслонки,могет залипать изза налипшей бяки

то есть есть шанс что товарищи в сервесе сделали "если мягко сказать" не акуратно...

[AVK]

Ой,извиняюсь,разул глаза и увидел,что это первым пунктом делали...

Ой,извиняюсь,разул глаза и увидел,что это первым пунктом делали...
Бывает :D

:arrow: Товарищи авто любители подскажите а в этой модели Camry SV41/3S 1995г есть так называемый датчик расхода воздуха??? и если он есть то где его искать??? :?:

[a2k6]

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=22787 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=90&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=9&treg=E&piid=22787)
у камри VCV 10 он находится на воздушном фильтре такая черная похоже на эбонит пластинка на указанной схеме 22250

под капотом http://photofile.ru/users/a2k6/2000047/31414852/
в правом нижнем углу черная арка - все что под ней и есть датчик расхода воздуха

Здесь Вам скорее всего ответов не найти, попробуйте "сходить" на auto.vl.ru там значительное количество праворульных, да и Ваш двигатель ставился не только на Камри, удачи. (мне кажется что что-то с управляющей электроникой, отвечающей за поднятие Х.Х. при включении нагрузки).

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=90&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=9&treg=E&piid=22787
у камри VCV 10 он находится на воздушном фильтре такая черная похоже на эбонит пластинка на указанной схеме 22250

под капотом http://photofile.ru/users/a2k6/2000047/31414852/
в правом нижнем углу черная арка - все что под ней и есть датчик расхода воздуха

Спасибо за ответ но у меня вот такая система http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=82127 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=115&vin=&frame1=sv41&frame2=0031386&modelcode=30&treg=J&piid=82127) блин куда эти японцы его могли запихнуть!!!! :(

У меня на Ауди 100/44 АКПП (1987г.в.) была проблема падения оборотов, иногда почти до нуля, движок троил... Искал долго, менял свечи и пр., в итоге выяснилось, что дело в лишнем подсосе воздуха через треснувший резиновый патрубок-тройничёк (даже заметно было, если прислушаться, шипение воздуха), нашёл его на слух-ощупь, замотал двусторонним скотчем и вопрос был решён. Кстати, ни на одной разборке я тогда этот тройник-патрубок не нашёл, новый хозяин ездит уже третий год с тем, что я там начинил. Пока всё ОК. Может у тебя что-то вроде того?

Я бы еще коробку проверил.
А вообще, когда сам чистил БДЗ, то после первых 3-5 запусков двигателя он давал обороты около 1000 в прогретом состоянии. Потом снял пару раз клемку аккумулятора (конечно, на выключенном движке :D ) и все прошло: ~700.
Возможно, тебе ни хрена не промыли клапан ХХ. Спроси на сервисе: пусть честно скажут. Чистка ДЗ без КХХ - слабый эффект.

У меня на Ауди 100/44 АКПП (1987г.в.) была проблема падения оборотов, иногда почти до нуля, движок троил... Искал долго, менял свечи и пр., в итоге выяснилось, что дело в лишнем подсосе воздуха через треснувший резиновый патрубок-тройничёк (даже заметно было, если прислушаться, шипение воздуха), нашёл его на слух-ощупь, замотал двусторонним скотчем и вопрос был решён. Кстати, ни на одной разборке я тогда этот тройник-патрубок не нашёл, новый хозяин ездит уже третий год с тем, что я там начинил. Пока всё ОК. Может у тебя что-то вроде того?
Еслиб все так просто было - хотя одну причину низких оборотов на своей машинке я уже нашел и устронил - поменял масло в АКПП и во чудо обороты с 300 поднялись почти до 500 и соответственно видрация уменьшилась-еслиб еще бы знать сколько оборотов для моей машинке при D норма , было бы на чо равняться? единственно знаю что на P обороты должны быть 650 так на кузове написано.

Я бы еще коробку проверил.
А вообще, когда сам чистил БДЗ, то после первых 3-5 запусков двигателя он давал обороты около 1000 в прогретом состоянии. Потом снял пару раз клемку аккумулятора (конечно, на выключенном движке :D ) и все прошло: ~700.
Возможно, тебе ни хрена не промыли клапан ХХ. Спроси на сервисе: пусть честно скажут. Чистка ДЗ без КХХ - слабый эффект.
Так я и сделал :) И еще у меня мысля есть скинуть клейму с батареек чтоб мозги осушить машинке - глядишь и эфект будет!! Да к стате по времени ты на сколько отключал акуммулятор????

В холодное время надо подольше подождать. Я снимал минусовую клемму на 5-7 минут. И тем не менее, пока не проехал по трассе километров 100 во всех режимах коробки и двигателя, холостой ход бывало "тупил". Сейчас - все ОК! Есть заморочки, но они будут касаться форсунок и пр.
Наш сервис - дело тонкое! :? Надо КОНТРОЛИРОВАТЬ! "Спецы" могли побрызгать в ДЗ очистителем и все. :(

В холодное время надо подольше подождать. Я снимал минусовую клемму на 5-7 минут. И тем не менее, пока не проехал по трассе километров 100 во всех режимах коробки и двигателя, холостой ход бывало "тупил". Сейчас - все ОК! Есть заморочки, но они будут касаться форсунок и пр.
Наш сервис - дело тонкое! :? Надо КОНТРОЛИРОВАТЬ! "Спецы" могли побрызгать в ДЗ очистителем и все. :(
Это точно!!!!! За этими спецами надо глаз да глаз!!!

Да к стате наверно не обязателльно откручивать минусовую клейму я так думаю достаточно будет вытащить не надолго предохранитель EFI...

[a2k6]

Спасибо за ответ но у меня вот такая система http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=82127 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=115&vin=&frame1=sv41&frame2=0031386&modelcode=30&treg=J&piid=82127) блин куда эти японцы его могли запихнуть!!!! :(
а если от фильтра дальше по воздуховоду проти есть что нить похожее?

Мужики, на 3S и 4S не должно стоять расходометров. Надо шерстить на предмет неисправности другие датчики, в т.ч. температурные, а их много.

Спасибо за ответ но у меня вот такая система http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=82127 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=115&vin=&frame1=sv41&frame2=0031386&modelcode=30&treg=J&piid=82127) блин куда эти японцы его могли запихнуть!!!! :(
а если от фильтра дальше по воздуховоду проти есть что нить похожее?
нет там етого датчика maxim был прав!!!! Я прочитал книжку по камрюхи нет там его!!!!

Еще вопрос товарищи авотлюбители!!! Как думаете может быть причиной низких оборотов засорившийся топливный фильтр??? :cry: И как часто вы меняете свечи и какие свечи лучшие и соответственно доступные по цене!!!???

[Alexey-C]

Еще вопрос товарищи авотлюбители!!! Как думаете может быть причиной низких оборотов засорившийся топливный фильтр??? :cry: И как часто вы меняете свечи и какие свечи лучшие и соответственно доступные по цене!!!???

В твоей ситуации фильтр не причем.
Основные причины такой неисправности:
1. Датчик массового расхода воздуха (Расходомер)
2. Датчик холостого хода
3. Датчик положения дросельной заслонки
4. Сбой заводских установок компьютера АКПП

К сожалению не знаком с устройством твоего авто, так что выбирай из списка.

[quote="Ден":340jn588]Еще вопрос товарищи авотлюбители!!! Как думаете может быть причиной низких оборотов засорившийся топливный фильтр??? :cry: И как часто вы меняете свечи и какие свечи лучшие и соответственно доступные по цене!!!???

В твоей ситуации фильтр не причем.
Основные причины такой неисправности:
1. Датчик массового расхода воздуха (Расходомер)
2. Датчик холостого хода
3. Датчик положения дросельной заслонки
4. Сбой заводских установок компьютера АКПП

К сожалению не знаком с устройством твоего авто, так что выбирай из списка.[/quote:340jn588]
Спасиб за ответ но боюсь что Датчика массового расхода воздуха в моей машинке нет есть так называемый татчик обсолютного давления, про датчик холостого хода и дросельной заслонки не чего сказать не могу надо проветять (тестировать). И еще замечена тенденция обороты резко падают если при езде резко начать снижать скорость то есть при резком торможении до полной остановки наблюдается упадок оборотов но если не прибегать к такому торможению а просто плавно остановиться то обороты держаться почти в норме...странная закономерность....вот я и подумал а не может ли здесь быть замешан топливный фильтр ( подобные симптоны бывают у наших совдепанских инжеткорных биби) так как на моей машинке как она пришла с японии не кто этот фильтр не трогал а в россии она колесит уже 6 лет.. :idea:

[Alexey-C]

Ден
Да, еще забыл одну неисправность.
Это прохудившийся бублик в АКПП.
Он устроен по принципу турбины.
Он перестает держать давление масла в системе АКПП и из-за этого бывают похожие проблемы.

Ден
Да, еще забыл одну неисправность.
Это прохудившийся бублик в АКПП.
Он устроен по принципу турбины.
Он перестает держать давление масла в системе АКПП и из-за этого бывают похожие проблемы.
Я вчера был у спецов по АКПП те мне сказали что беда не в коропке а в движке!!! Короче писец я уже запутался где косяк искать.....

Народ подскажите !!!! Можно ли для этой модели Camry SV41 3S подобрать лямбда зонд от какой нибудь совдеповской тачки??? Уж как жаба давит на тайотовский раскошеливаться - кто то вроде говорил что от ВАЗ21012 подходит - правда ли это????? :cry:

[a2k6]

Народ подскажите !!!! Можно ли для этой модели Camry SV41 3S подобрать лямбда зонд от какой нибудь совдеповской тачки??? Уж как жаба давит на тайотовский раскошеливаться - кто то вроде говорил что от ВАЗ21012 подходит - правда ли это????? :cry:
я купил в руси вот (31593 Лямбда-зонд шт TOMCO 11990 == 600 р. )
вот фото http://www.tomco.co.uk/PAGES/PARTS/O2%2 ... 20PICS.htm (http://www.tomco.co.uk/PAGES/PARTS/O2%20SENSORS/PAGE%204%20PICS.htm)
вот фото еще http://photofile.ru/users/a2k6/2191995/
но пока не поставил. одна загвоздка нужно выточить шайбы крепления, т.к. старый лямбда зонд не достается, и еще резьбу под них нужно нарезать. в принципе особого гемора в этом нет. нужно к токарю ехать и время, а его я все никак не выкрою.

Народ подскажите !!!! Можно ли для этой модели Camry SV41 3S подобрать лямбда зонд от какой нибудь совдеповской тачки??? Уж как жаба давит на тайотовский раскошеливаться - кто то вроде говорил что от ВАЗ21012 подходит - правда ли это????? :cry:
я купил в руси вот (31593 Лямбда-зонд шт TOMCO 11990 == 600 р. )
вот фото http://www.tomco.co.uk/PAGES/PARTS/O2%2 ... 20PICS.htm (http://www.tomco.co.uk/PAGES/PARTS/O2%20SENSORS/PAGE%204%20PICS.htm)
вот фото еще http://photofile.ru/users/a2k6/2191995/
но пока не поставил. одна загвоздка нужно выточить шайбы крепления, т.к. старый лямбда зонд не достается, и еще резьбу под них нужно нарезать. в принципе особого гемора в этом нет. нужно к токарю ехать и время, а его я все никак не выкрою.
Спасиб.....бум искать....