Просмотр полной версии : Фиксатор открытой двери
На задних дверях есть фиксатор открытой двери или опять сэкономили?
Вас какая машина интересует? Волга? Приора? Мазератти?...
Даже на волге и приоре есть фиксатор! :D
Даже на волге и приоре есть фиксатор! :D
а на мазератти нет? :shock: :lol:
котвечныймарт
26.03.2009, 21:31
ооооооооооооооооооо 8)
это упрощает поиск данного девайса... :Yahoo!:
lsd_corp
27.03.2009, 09:39
у меня задняя правая дверь почему-то не фиксируется в открытом положении, а остальные - фиксируются
у меня задняя правая дверь почему-то не фиксируется в открытом положении, а остальные - фиксируются
менять фиксатор .....устали внутренние пружины ................ремонту не подлежит ..............стоит около 30 баксов ........ менять просто .......две гайки ..........правда придется снять обшивку двери
Скорее всего они не устали! Их надо отмочить и смазать!
lsd_corp, у тебя то же самое!
Скорее всего они не устали! Их надо отмочить и смазать!
lsd_corp, у тебя то же самое!
маловероятно , что поможет .......... кроме усталости пружин , снашивается пластиковое покрытие тяги ....... в смысле бугорки со временем стачиваются ........... и тут даже увеличение упругости пружин ( степени сжатия ) не помогает :( ................... я пытался реанимировать .........и промывал и с пружинками мудрил - не помогло :(
lsd_corp
27.03.2009, 14:18
ну вот, никогда не заморачивался этой дверью - а теперь придется мануал читать, чтоб исправить (хочется ведь чтоб всё работало)
ну вот, никогда не заморачивался этой дверью - а теперь придется мануал читать, чтоб исправить (хочется ведь чтоб всё работало)
вот тока не пугайся ............ Тойота легко разбирается/собирается :lol:
[quote="lsd_corp":39a6r2ci]ну вот, никогда не заморачивался этой дверью - а теперь придется мануал читать, чтоб исправить (хочется ведь чтоб всё работало)
вот тока не пугайся ............ Тойота легко разбирается/собирается :lol:[/quote:39a6r2ci]
+1000 Лего, нервно курит в сторонке! :D
так все таки должны быть фиксаторы? странно по идее водительская дверь первая должна была сломаться почему задние?
так все таки должны быть фиксаторы? странно по идее водительская дверь первая должна была сломаться почему задние?
Ничего странного! Водительская дверь всегда в работе! А заднии двери не сломались а просто закисли и не работают! Менять ничего не надо! В 95% случаев дверь просто тупо подржавела и все!
Можно даже просто подумать какая дверь используется меньше всего!? Естественно задняя левая! :D Вот она и закисает!
Скорее всего они не устали! Их надо отмочить и смазать!
lsd_corp, у тебя то же самое!
маловероятно , что поможет .......... кроме усталости пружин , снашивается пластиковое покрытие тяги ....... в смысле бугорки со временем стачиваются ........... и тут даже увеличение упругости пружин ( степени сжатия ) не помогает ................... я пытался реанимировать .........и промывал и с пружинками мудрил - не помогло
Мочить и смазывать не следует - бесполезно! Пружина никогда не закисает, потому что ее там попросту НЕТ :D . Способов починки два:
1) замена ограничителей дверей 68610-33050, 68620-33050, 68630-33050, 68640-33050. От 5 000-00 руб. обойдется комплект.
2) ремонт родных ограничителей - подходит не для всех, т.к. надо разбирать неразборный корпус ограничителя(высверливать 2 электрозаклепки), изготавливать новые внутренности (мех. обработка).
Износ идет не тяги, а пластмассовых закладных внутри механизма. Они сделаны из очень мягкого материала, видимо для мягкости работы двери, и изнашиваются очень быстро.
Вместо пружины в корпусе находятся 2 резиновых демпфера, которые при открывании двери сжимаются. С ними вообще ничего не происходит, т. к. после износа пластмассовой закладной, они лежат в спокойном состоянии.
Для себя я сделал закладные из капролона и отремонтировал задние двери. Год работают - полет нормальный. Собираюсь починить и передние, все никак не собирусь.
Если кому надо, могу объяснить подробности сей модернизации. :)
Если кому надо, могу объяснить подробности сей модернизации. :)[/quote]
Да, да. Подробности, и желательно фотку или понятный рисунок по переделке. Спасибо.
Хорошо. Как дойдут руки до передних дверей, отчет сделаю.
Пока представляю тот самый изнашивающийся элемент (закладная). Назову его ГРЕБЕНЬ, потому што он скользит по тяге выступающей частью и входит в паз на тяге, тем самым обеспечивая фиксацию двери. Пазов на тяге 3: фиксация в положениях закрыто, открыто на пол-хода и открыто полностью.
Оригинальный материал гребня - довольно мягкая пластмасса (м.б. какой-то полиуретан и т.д.) Конструктивно очень сложный, выполняется литьем. Изнашивается из-за трения о тягу. На тяге пластмасса попрочнее. Смазка не предусмотрена и бесполезна, т.к. ее в любом случае соскребет гребень.
Для себя я сделал закладные из капролона Простите ошибся! Мне изготовили гребни из стеклотекстолита (текстолита). Можно и из других материалов, главное чтобы нормально обрабатывался, шероховатость невысокая была, не стирал тягу - был МЯГЧЕ тяги и, главное, сам хорошо работал на ИСТИРАНИЕ. Поначалу сделали из Ст.3, но отшлифовать хорошо не получилось. Поставил на одну дверь и через пол-года заменил на текстолитовые, т.к. переживал что сточат тягу.
Конструкцию упростил до реальной для фрезеровщика, хотя изготовит можно и напильником - все зависит от возможностей. :)
На фото 1 - оригинальный гребень (отработавший свое), фото 2 -гребень из текстолита упрощенный, фото 3 - все вместе.
P.S. На ремонт одной двери с готовыми гребнями уходит примерно 2 часа. :x
Всем привет! Дверь не фиксируется, что создает сложности при выходе из машины, тк ее приходится аккуратно придерживать. Задумался о замене фиксатора.
Кто знает где дешевле всего его купить? А то в теме народ написал что 5тр, что согласитесь небюджетно совсем :(
Неужели никто не знает? :(
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot