давление в топливной системе 3VZ-FE

[V6_3.0]

Есть подозрение что на десятке топливный насос не давин нужное очко.
Перед рампой не смог подключить монометр из за своеобразных соединений, но смог подключить его на выходе со второй рампы (шланг обратки).
В общем показания после рампы на обратке были такие:

1. При закрытой обратке на холостом ходу - 4.5
2. При закрытой обратке при резком газе - 3.0-3.5
3. При закрытой обратке при возврате на холостой ход после резкого газа - 5.5-6
4. При открытой обратке на холостом ходу - 0.2
5. При открытой обратке при резком газе - 0.0
6. При открытой обратке при отпускании газа - 0.3

Я так понимаю насос дохнет? Или все же измерять надо перед первой рампой?

[V6_3.0]

А вот отчет с диагностики. Советуют первым делом смотреть давленеи в системе а после уже ковырять все остальное. Ваши советы и комментарии??

[Termik]

может из-за ошибок детонации она у тебя подтупливает? проверь проводку от датчиков, она у многих рассыхается и разваливатся.

[V6_3.0]

визуально с проводкой все ок

[Termik]

пока все ошибки не исправишь нормально и стабильно не поедет.

[V6_3.0]

Логично. Я же и спрашиваю про давление насоса.....

[Eradicator]

По мануалу надо манометр подключать здесь:

Нормальное давление по тому же мануалу
265–304 kPa (2.7–3.1 kgf/cm2, 38–44 psi)
На счет перекрывания обртаки ничего там не нашел

[V6_3.0]

наверное потому что обратку перекрывает клапан. А я подключался уже за клапаном, поэтому пережимал обратку.
Кстати в разных мануалках пишут о разных местах подключения. В моей указано, что надо подключать после фильтра.

[Eradicator]

Ага, посмотрел в мануалы на 1MZ и 5S, там после фильтра, а на 3VZ - там, где написал.
Наверное, связано с особенностями заполнения моторного отсека оборудованием. На нашем не подлезть к фильтру вообще :)

Расскажи, пож, поподробнее, что ты использовал для подключения манометра? переходник?

[MrDark]

Доброго времени подскажите пожалуйста! А вот когда в машину сел ключ повернул насос слышно? Али нет? Просто я тут как-то езжу и частично понимаю почему у меня машина тупит. В книге сказано .... "Давление топлива" Зажигание включено, двигатель не работает 2,5 – 3,0 бар" + "Давление, создаваемое топливным насосом в топливной магистрали, должно составлять как минимум 3,3 бар."

Отсюда вопрос давление насоса в 3.0 бар наверное должно быть слышно!??
НО я не слышу а машина едет причем иногда и навалить можно а иногда держишь педаль на 3000 а потом подтапливаешь её в пол а мотор чихает дергается простреливает и никак не поднимает обороты.

Возможно ли поставить другой бензонасос с тем же давлением в 3.5 бара к примеру BOSCH и допустим от ваз 2110 или 3110.

Заранее спасибо!

[V6_3.0]

Буквально на днях была подобная проблема с затупом на высоких оборотах. Поменял топливный фильтр в моторном отсеке и фильтр грубой очистки в баке, проблема ушла.

[Romon]

Если все-таки проблема в топливной насосе - то прекрасно подойдет "бошевский" от ВАЗа. Нужно только переделать разъем, сетку грубой очистки в баке также можно поставить вазовскую. Новый вазовский насос качает 5,5 - 6 бар. Этого вполне хватает, так так давление в рейке порядка 3,0 - 3,3 бар.
Сам езжу с таким и не чувствую никаких проблем....