Просмотр полной версии : срок службы тормозных колодок
dlinnyi700
05.04.2009, 20:55
Пробег 46000км,передние тормозные колодки менял 2 раза(первый раз в 20000км,второй в 38000км),сейчас опять надо менять.Задние тормозные колодки менял 1 раз(в 30000км),так же надо менять.Все делал в центре.С каждым разом все меньше и меньше их хватает? Расскажите у кого как?
Пробег 46000км,передние тормозные колодки менял 2 раза(первый раз в 20000км,второй в 38000км),сейчас опять надо менять.Задние тормозные колодки менял 1 раз(в 30000км),так же надо менять.Все делал в центре.С каждым разом все меньше и меньше их хватает? Расскажите у кого как?
а что делать, кризис :twisted: деньги всем нужны.........
конечно многое от стиля пилотажа зависит, но для сравнения я на своих проехал 40000 (и перед и зад) и на днях глянул (когда переобувался) - менять еще не время............., правда я сам решаю когда менять и сам меняю......может поэтому они дольше ходят :unknown:
я первый раз сменил передние колодки на 49700 км. ))) и там еще оставалось немного!!! задние до сих пор не менял - их больше половины. диски спереди и сзади в идеале. все зависит от того, как ездить.
ездил на то 20 торм. колодки 90%
первый раз на 10000 выкинул вместе с тормазными дисками, второй раз на 45000 тоже с дисками, поставил новые и ДБА голд, щас 73000 када притормаживаешь опять долбит, када резко тормазишь вроде нормуль,но тоже скоро предецца менять. а задние колодки менял на 60000 опять вместе с передними. тормоза гавно.
Camry V40 механика. проехал на штатных колодках и до сих пор езжу...пробег 68000 км. остаток еще есть.
Костян427
25.12.2009, 16:47
Camry V40 механика. проехал на штатных колодках и до сих пор езжу...пробег 68000 км. остаток еще есть.
А Я проехал 80.000 км. на штатных колодках!!!
Camry V40 механика. проехал на штатных колодках и до сих пор езжу...пробег 68000 км. остаток еще есть.
А Я проехал 80.000 км. на штатных колодках!!!
Ну ты вообще молодчик...
расскажите где вы такие колодки берете???? %) %) %) У меня камри 2005г 2,4 автомат, родные колодки заменил на 10тыс. затем менял примерно каждые 15 тыс всегда брал оригинал диски тормозные выкинул на 80 т и это были вторые....
Костян427
26.12.2009, 12:11
расскажите где вы такие колодки берете???? %) %) %) У меня камри 2005г 2,4 автомат, родные колодки заменил на 10тыс. затем менял примерно каждые 15 тыс всегда брал оригинал диски тормозные выкинул на 80 т и это были вторые....
Это как ни странно были обычные штатные колодки!!! Все как мне кажется зависит от стиля езды. А сейчас у меня пробег 98.000 км, а штатные тормозные диски как новые!!!
:lol: можно и 1000000000 проехать на родных колодках если не тормозить.. че за глупые посты, на калодках не ездят а тормозят, так что можно и за 5000 стереть если есздить по городу активно и часто стоять в пробках
пробег на данный момент 67000.... задние поменял на 59000 а передние еще ни разу не менял (там еще половина осталась)....
стиль езды далеко не спокойный...так что закрадывается мысль что кого-то тут жестко нае****ют...
меняю колодки сам... а сервисах разводят и ставят вам уже чьи-то б\у =)
друг так нарвался у официалов...
я тоже сам меняю все! вот сейчас взял не оригинальные немецкие , поезжу отпишусь.
Всех С Новым годом!!! Ни гвоздя ни жезла :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!:
Джони 74
25.05.2010, 12:10
После родных ставлю только Нишимбо
90 тыс - перед и зад Нишимбо
122 тыс - перед
139 тыс Сегодня поменял задние. Остаток 5-6 мм. Мог бы еще гонять и гонять. Прошли 50 тыс. И еще 10 прошли бы.
Стиль езды - газ и тормоз в пол.
Не скрипят и не свистят.
Любые колодки будут ходить дольше если при каждой замене диск протачивать. Только сам так не делаю. :oops:
На родных проехал 60000км, еще осталось
на нашшинбо проехал около 40000км, менял тормозные дискки, поставил такие-же новые колодки, на старых остаток минимум 5мм...
belrospandr
17.02.2012, 13:13
Проехал 70 000 км. и заменил при толщине перед 2мм, зад 1 мм, хотя предлагать заменить дилер начал с ТО 40 000км. На ТО 60 000 тоже предлагали, попросил измерить толщину - оказалась 4,5мм. Диски вообще, как новые.
Зачетно порхаешь! В Москве так не получится!
Хотя был абсолютный рекорд соклубника, MAKSoN! Он откатал 95000!
belrospandr
23.02.2012, 22:19
Думаю и я смог бы больше проехать. Постом выше я указал толщину (2мм. и 1мм.), которая была указана в сервисной карте дилера. На деле, когда сегодня, прибираясь в багажнике, открыл коробки со старыми колодками, то их толщина оказалась перед 3мм. и зад 2,8мм.
сегодня был в SS мастер сказал перед изношен процентов 10-15 проехал уже около 55тысяч, сам удивлен, будем дальше наблюдать))) Геннадий еще раз спасибо каждый раз приятно приезжать к таким мастерам как у Вас)))
AndrewNUR
03.03.2012, 18:31
Передние поменял при ТО 70 000 км. Задние ещё родные (на ТО 80 000 заверили, что на десятку пробега ещё хватит). На данный момент накатал 82 000 км.
АНДРЕЙ 79
06.03.2012, 05:41
Была до этой v40 перед 70000км. зад 100000км.
66 000 км
поменял передние колодки
на старых оставалось еще около 3 мм
Vладимир
01.04.2012, 11:55
Зачетно порхаешь! В Москве так не получится!
+ мульен :)))
пробег 116 тыщ. передние колодки буду только сейчас менять. 100% стоят заводские!!! Вот как так?
75 ткм
"запели" задние колодки
пора менять
что брать? оригинал? или бывают добротные дубли?
Меняю тормозные диски, колодки поставить оригинал, либо керамику попробовать? Подскажите люди добрые!
75ткм первая замена будет
Подниму тему...:)
При смене летней резины на зимнюю, сделал ревизию тормозных колодок...Справа внутренняя колодка визуально показалась "худой"
Итак...пробег 145913км... Первая замена передних колодок...
Достал из коробочки, купленной еще года 2 назад....04465-33240 (фрикционный материал AKEBONO MARK AK PA533), стояли 04465-33320 (фрикционный материал Nisshinbo MARK NBK PN540H)
62929
помазал
62930
установил пластины
6293162932
поставил на место .....
Вот так выглядит тормозной диск...износа за 145913 км, практически нет
62933
Использованные колодки и смазки
62934
Задние колодки не трогал ( остаток 5-6мм)
Вот такой коротенький отчетик....
Посмотрим сколько отходят колодки с фрикционом AKEBONO...
P/S/ Естественно направляющие суппортов были осмотрены и конечно же смазаны :)
Возможно ли такое что задние колодки быстрей изнашиваются чем передние? Я всегда думал что задние в два раза дольше ходят чем передние. Пробег 68000 еще ни разу не менял колодки перед 5-6мм, а зад мм2-3
Возможно , если :
1. задние подклинивают .
2. материал накладок задних колодок значительно мягче , чем на передних
Оказывается - возможно!))) Я тоже тут недавно задние поменял, а пробег им всего 40тыс.км. Не знаю почему, ранее такого ни на одном из эксплуатируемых автомобилей не наблюдал. Однако, факт налицо, спасибо "пискуну" и острому слуху моей жены!))) Диски целы, суппорта работают штатно, а поэтому - поставили новые, и поехали дальше!)))
...Я тоже тут недавно задние поменял, а пробег им всего 40тыс.км...
Аналогично, задние колодки (не оригиналы) входили 2 года (???) при пробеге на них 25 тыс. км. Был удивлен, в сентябре купил оригиналы, поставил, записал дату и данные одометра, как говориться - посмотрим на их качество...
На родных проехал 80 000! Сам в шоке, впервые такое. Потом поменял перед и зад. На 50 000 протачивал диски передние из-за биения.
artem013
18.03.2013, 21:00
У меня 100000 уже, ничего не минял. Собираюсь менять только потому что диски бить начали. Пробег 90% город
AndrewNUR
28.03.2013, 21:11
Пробег 107800 км. Задние колодки родные!!!
Подниму тему.
ПЕРВАЯ замена тормозных колодок сзади...
Пробег на них (как и общий пробег авто) 181635 км
Достал из коробочки, купленной еще года 3 назад....04466-33090 (фрикционный материал AKEBONO MARK AK PA544)
786257862478626
ну а дальше как по обычному проверенному пути:
переставлены "пискуны" со старых колодок и заложена смазка на колодки
78627
и торцы
78629
установил все на место...
снятые колодки с остатком фрикциона 3-4мм
7863278633
Использованы смазки проверенные временем
78631
P/S/ Направляющие суппортов и поршня естественно обслужены и смазаны
у себя задние поменял на 72тыс.,передние на 76тыс.км..
внимание эксгумация)))
75 т.км передние собираюсь менять, задние в порядке..))
внимание эксгумация)))
75 т.км передние собираюсь менять, задние в порядке..))
а почему эксгумация?! :)
у меня 97000 пока всё родное и перед и зад (диски, колодки)
У меня 103000 км., еще ни разу не менял колодки. Правда коробка механика, часто ей торможу и город маленький, особо разогнаться негде, да и некуда.
Vладимир
18.02.2016, 20:40
У меня 103000 км., еще ни разу не менял колодки. Правда коробка механика, часто ей торможу и город маленький, особо разогнаться негде, да и некуда.
Вот именно.А у нас оттормаживаться приходится постоянно с лежачими полицейскими :)
137000 колодки родные все, 90% Москва область , совесть как то поджимает , по теплу поменяю перед
У меня 103000 км., еще ни разу не менял колодки. Правда коробка механика, часто ей торможу и город маленький, особо разогнаться негде, да и некуда.
+100500 :)
Вот именно.А у нас оттормаживаться приходится постоянно с лежачими полицейскими :)
Вов, а ты не гони......лежачих полицейских видно из далека :), ровная скорость залог большого пробега без замены колодок и экономии бензина :)
Vладимир
18.02.2016, 21:07
Модераторам включить в эту ветку опрос по пробегу с колодками.Только с условием, чтобы отвечающие замеряли износ торм диска.Или имели понятие( и пользовались ли? измеряли ли?) как пользоваться штангельциркулем в условиях неравномерного износа поверхности :)
Vладимир
18.02.2016, 21:13
Вов, а ты не гони......лежачих полицейских видно из далека :), ровная скорость залог большого пробега без замены колодок и экономии бензина :)
Вот что значит Мурманск :) Без обид.:) Вы знаете ПРИНЦИП проезда лежащих полицейских? Чтобы уберечь подвеску? Не знаю. Но я знаю! Чтобы сберечь подвеску , нужно резко оттормозиться перед препятствием и резко оптустить тормоз, чтобы нагруженная машина приподнялась.Точно также есть ПРИНЦИП проезда, чтобы не убить подвеску, проезда открытых канализачионных люков на дороге.Учите мат часть.
Точно также есть ПРИНЦИП проезда, чтобы не убить подвеску, проезда открытых канализачионных люков на дороге.Учите мат часть.а какой? а то что-то много ям с них размеров развелось....
да какие обиды, мы все замкадыши давно для вас ущербные (без обид), а вот чтобы колодки не менять - ещё раз пишу особенным гражданам :) - ровная скорость в разумных пределах и рывков и спокойное оттормаживание перед лежполицаем -сразу будет счастье без замены более 100 т.км. колодок, а не отмазки написаны выше ;) без обид
Vладимир
19.02.2016, 11:11
а какой? а то что-то много ям с них размеров развелось....
Такой же.Максимально разгрузить переднюю подвеску.Если уже видишь , что влетаешь в открытый люк, то не меняя направления движения резко затормозить и отпустить педаль тормоза перед ямой.
Такой же.Максимально разгрузить переднюю подвеску.Если уже видишь , что влетаешь в открытый люк, то не меняя направления движения резко затормозить и отпустить педаль тормоза перед ямой.
:ai:
Я всегда считал что нужно вывернуть руль в сторону люка и следка дать газку...
Что за матчасть такая? Дайте почитать
Такой же.Максимально разгрузить переднюю подвеску.Если уже видишь , что влетаешь в открытый люк, то не меняя направления движения резко затормозить и отпустить педаль тормоза перед ямой.
Солидарен! Неоднократно спасало, при этом без каких-либо последствий! Про люк не скажу, а вот ямки мелкие и не совсем, да "бордюр" из нового асфальта (на М4 ремонтники "пошутили") - преодолеваются на ура! Отмечу, как написал Владимир - тормозить надо резко, "не стесняясь" давить на педаль тормоза. "Кивок" должен быть интенсивным, дабы реально обеспечить разгрузку подвески
Солидарен! Неоднократно спасало, при этом без каких-либо последствий! Про люк не скажу, а вот ямки мелкие и не совсем, да "бордюр" из нового асфальта (на М4 ремонтники "пошутили") - преодолеваются на ура! Отмечу, как написал Владимир - тормозить надо резко, "не стесняясь" давить на педаль тормоза. "Кивок" должен быть интенсивным, дабы реально обеспечить разгрузку подвескину я так же чисто инстинктивно езжу, но с люками никогда не проверяла (и надеюсь не проверю)
кабанчик070
19.02.2016, 23:48
ну я так же чисто инстинктивно езжу, но с люками никогда не проверяла (и надеюсь не проверю)
Наталь там рулем крутить надо) Сначала в люк, а потом в противоположную. Ток резко все делать
Наталь там рулем крутить надо) Сначала в люк, а потом в противоположную. Ток резко все делать
Миш, мне в люк страшно, я ж девочка :D
да и не умею я так....
P.S. Щас придет Бабай и снова на меня за флуд будет ругаться :eg: или комментить всячески :D
Вы люк без крышки и просто ямки, перепад высоты от слоя уложенного асфальта, различаете?
Вы люк без крышки и просто ямки, перепад высоты от слоя уложенного асфальта, различаете?
думаю да, ну я во всяком случае.... по этому и спросила....
с неровностями понятно и проверено, с люками - нет, инстинктивно торможу, чтоб не влететь на полной скорости, но понимаю (да и проверяла :( ) что не спасает
Vладимир
23.02.2016, 21:17
:ai:
Я всегда считал что нужно вывернуть руль в сторону люка и следка дать газку...
Что за матчасть такая? Дайте почитать
а в чем я неправ?Задача разгрузить подвеску.
Vладимир
23.02.2016, 21:22
ну я так же чисто инстинктивно езжу, но с люками никогда не проверяла (и надеюсь не проверю)
и это прально.Но лежачих я проезжаю с разгогом и резким оттормаживанием перед ним.Обычно перед пешеходным переходом два лежачих.И перед каждым, если не мешает впереди едующий авто, я разгоняюсь и резко отормаживаю перед препятствием.Или по другому, видя знак бугров, отстаю от впереди идущего авто, разгоняюсь и резко оттормаживаю.В общем суть одна - разгрузить максимально переднюю подвеску.Торм колодки это расходники и копейки, по сравнению с сайлентами и рычагами.
и это прально.Но лежачих я проезжаю с разгогом и резким оттормаживанием перед ним.Обычно перед пешеходным переходом два лежачих.И перед каждым, если не мешает впереди едующий авто, я разгоняюсь и резко отормаживаю перед препятствием.Или по другому, видя знак бугров, отстаю от впереди идущего авто, разгоняюсь и резко оттормаживаю.В общем суть одна - разгрузить максимально переднюю подвеску.Торм колодки это расходники и копейки, по сравнению с сайлентами и рычагами.
ну если в потоке медленно перекатываться через них (без газа), то очень даже комфортно)) как раз скорости 5-7-10 км/ч хватает перекатиться, докатиться до следующего и закатиться на него :D
перекатиться, докатиться и закатиться
:) Эллочка в ударе
а в чем я неправ?Задача разгрузить подвеску.
правы вы или нет я не знаю, поэтому и прошу дать почитать матчасть, на которую вы сослались
с открытым люком на дороге не сталкивался, и, надеюсь, не придется. Но на всякий пожарный надо знать.
А что касается разгрузки подвески, попробую изложить свое видение.
Мне кажется что объединять в одно проезд через открытый люк (ОЛ) и лежачего полицейского (ЛП) неправильно. Когда вы резко оттормаживаетесь перед ЛП, потом отпускаете педаль тормоза - таким образом как бы "запрыгиваете" на ЛП, и уже накатом с него съезжаете (здесь опять же надо правильно рассчитать где давить тормоз и когда его отпускать) - тут согласен, вроде логично, но как представлю такие маневры на дороге перед каждым полицейским..., я уж лучше потихоньку, с плавным торможением. С ОЛ такое не прокатит - при попытке "запрыгнуть" колесо провалиться в колодец, так как инерция движения вперед после торможения потеряна, вес распределен одинаково между левым и правым колесом - по-моему камрюха останется в колодце при таком раскладе.
правы вы или нет я не знаю, поэтому и прошу дать почитать матчасть, на которую вы сослались
с открытым люком на дороге не сталкивался, и, надеюсь, не придется. Но на всякий пожарный надо знать.
...
Альберт, я так понял, что речь шла не о стиле вождения (преодолении типовых препятствий), а лишь о частном варианте - когда других телодвижений, увы, уже не примешь!)))
Альберт, я так понял, что речь шла не о стиле вождения (преодолении типовых препятствий), а лишь о частном варианте - когда других телодвижений, увы, уже не примешь!)))
поначалу да, речь была о лежачих полицейских. Здесь каждому свое, кому плавно и заранее тормозить, кому резко перед препятствием. Как правильно и безопасно для всех! участников движения - отдельная тема для разговора
я засомневался справедлива ли такая схема переезда лежачих полицейских (с резким торможением перед препятствием) для открытых люков
Vладимир
24.02.2016, 12:43
правы вы или нет я не знаю, поэтому и прошу дать почитать матчасть
Почитать дать не могу.Наверное с успехом найдете на просторах инета. А моя инфа с передачи по НТВ "Главная дорога".Там регулярно выступает эксперт по аварийному управлению авто.И там было показано соответствующее видео по преодолению открытых люков :)
Vладимир
24.02.2016, 12:46
Там же была тема по проезду лежачих.:)А уж как их проезжать это дело вкуса.
а почему эксгумация?! :)
у меня 97000 пока всё родное и перед и зад (диски, колодки)
потому что 2 года умершая темка была)))
75 т.км передние остаток фрикциона 2 мм, задние 3 мм. Буду менять на адвикс A1N154Z и кашияму D2269 соответственно, смазка 0888701206 и 0888780409, втулки 4776950010 - 2 шт
Что то не пойму, заменил всё вроде нормально, колодки не скрипят, не пылят, только теперь какой то щелчок (стук) появился. При нажатии на педаль тормоза иногда единовременный стук появляется. По ровной дороге еду, прислушиваюсь всё норм, как по неровной в момент торможения - стук. Втулки новые стоят, стойки стабилизатора нормальные, уже и не знаю на что грешить...
Vладимир
08.04.2016, 15:47
Что то не пойму, заменил всё вроде нормально, колодки не скрипят, не пылят, только теперь какой то щелчок (стук) появился. При нажатии на педаль тормоза иногда единовременный стук появляется. По ровной дороге еду, прислушиваюсь всё норм, как по неровной в момент торможения - стук. Втулки новые стоят, стойки стабилизатора нормальные, уже и не знаю на что грешить...
ИМХО. Неправильно установленные скрипуны на ТК (верх-низ, не помню по памяти как нужно).В отдельной теме про колодки описывалось как нужно или зайдите в каталог джапан карс и посмотрите как надо.
делал то всё как снимал, может быть такое что размеры колодок отличаются? Я это к тому, что в суппорте перемещаются и стучат?
ИМХО. Неправильно установленные скрипуны на ТК (верх-низ, не помню по памяти как нужно).В отдельной теме про колодки описывалось как нужно или зайдите в каталог джапан карс и посмотрите как надо.
Vладимир
08.04.2016, 17:34
делал то всё как снимал, может быть такое что размеры колодок отличаются? Я это к тому, что в суппорте перемещаются и стучат?
А было то правильно? Уж не знаю насколько левые колодки, сделанные под забором, чтобы отличаться по размеру.Да и колодки в суппорте зажаты, остается лишь миллимитровый зазор с диском.В общем я не экстрасенс :) А правильность установки скрипунов проверьте :)
Стук в колодках прекратился после того как несколько раз оттормозился на трассе, видимо не притёрлись толком поначалу вот и стучали).
пы сы . Новые колодки адвиксы не пылят и не скрипят, пробег на них около 500 км)
Алексей_НК
10.06.2016, 09:17
Пробег 83ткм, колодки не менял, на них есть "пищалки" ? Чтоб не пропустить конец колодкам
Vладимир
10.06.2016, 12:16
Пробег 83ткм, колодки не менял, на них есть "пищалки" ? Чтоб не пропустить конец колодкам
Должны быть :) Звук от них....стоит прислушиваться :) Вот когда колодка в ноль стирается, то не спутаешь. При смене колес зима/лето, нужно было продиагностировать и колодки и работу суппорта.Потому как при таком пробеге без вмешательства туды, могли ужо закисать пальцы суппорта.
Интересен принцип срабатывания скрипунов.
Поменял вчера колодки, поставил. Судя по установке, ни начнут пищать только когда уже металл скрипуна о металл торм. диска тормозить начнет, а это совсем край.
В как должно быть ....... на половине толщины ?
Vладимир
10.06.2016, 14:14
Интересен принцип срабатывания скрипунов.
Поменял вчера колодки, поставил. Судя по установке, ни начнут пищать только когда уже металл скрипуна о металл торм. диска тормозить начнет, а это совсем край.
Естественно.Скрипун лишь индикатор ПРЕДЕЛЬНОГО износа ТК.В других конструкциях тупо стоят датчики износа.Проводничек в датчике перетерается и на табло зажигается индикатор.
Я к тому, что срипун начнет пищать когда от фрикционной накладки совсем ничего не останется. Т.е. он практически не выступает за основной металл колодки.
104075
Естественно.Скрипун лишь индикатор ПРЕДЕЛЬНОГО износа ТК.В других конструкциях тупо стоят датчики износа.Проводничек в датчике перетерается и на табло зажигается индикатор.
Про датчики износа на других машинах я в курсе. Меня интересовало что тут все по "аналоговой" схеме контролируется, а лучше визуально.
Я к тому, что срипун начнет пищать когда от фрикционной накладки совсем ничего не останется. Т.е. он практически не выступает за основной металл колодки.
Неаккуратная сборка на заводе .......подогни чутка , чтобы вылезал больше
Удивительное дело, но вчера на ТО60 дядя Юра приговорил мне передние и задние колодки. Везде оставалось совсем чуть-чуть. Удивило меня то, что задние почти кончились одновременно с передними. По остатку, думаю, тыщ на 10 скорее всего хватило бы, но в преддверии дальней поездки по Эуропе решил все заменить. Тут не в тему, но спасибо дяде Юре за бдительность и внимательность в его работе! =)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot