PDA

Просмотр полной версии : случилась проблема: умерла АКПП (V30)


dron
09.04.2009, 12:27
Всем добрый день, вчера вечером случилась проблема, владею тайотой камри 03г.в. двиг.3.0 пробег150т.км. умерла коробка автомат, не понятно из-за чего ехала и перестала, Подскажите как быть, что делать?
grant
09.04.2009, 12:30
В сервис ехать, смотреть что с коробкой.
По результатам вскрытия решать - либо ремонт, либо покупка контрактной.
Petka
09.04.2009, 15:31
Что-то слишком быстро она умерла. Пробег реальный? Может не в коробке дело.
Light
09.04.2009, 18:16
Точно не знаю, но думаю на 30ке тоже можно считать коды неисправностей АКПП: http://autodata.ru/st/14_code/at.htm
Кстати, лампочка "O/D off" не моргает?
dron
09.04.2009, 21:46
Точно не знаю, но думаю на 30ке тоже можно считать коды неисправностей АКПП: http://autodata.ru/st/14_code/at.htm
Кстати, лампочка "O/D off" не моргает?
Добрый вечер, не горит ниодна лампочка.
Light
09.04.2009, 21:51
Не приходилось ли долго и упорно буксовать? Менялось ли масло, фильтр? Когда?
dron
09.04.2009, 22:00
Не приходилось ли долго и упорно буксовать? Менялось ли масло, фильтр? Когда?
Буксовать по грязи не приходилось, проехал вчера задень 1000км , масло менял у офицалов 9000км.назад.
manager
09.04.2009, 22:08
была такая фигня, на трассе вдруг стали прыгать обороты, потом вообще сцепление пропало. пробег на тот момент был тоже около ста миль (видимо, критический срок для фильтра), коробка - U241E.
рвал волосы на одном месте, с ужасом думая где взять два косаря зелени и сколько мороженого можно было бы на эти деньги купить.
доковылял до электрововки короткими перебежками (жлоб, 1500 р за эвакуатор ваще не деньги по сравнению со стоимостью ремонта коробки) с новым фильтром (35330-06010 ФИЛЬТР АТМ), прокладкой (35168-21011 ПРОКЛАДКА), колечком (90301-32010 КОЛЬЦО) и двумя канистрами T-IV (08886-81015 ATF TYPE T-IV black 4L).
когда сливали масло вонища была - мама негорюй, на весь гараж химкинский гарью понесло.
когда все поменяли - она поехала :)
там фильтр какой-то тряпочно-войлочный, забивается и превед! поэтому лучче не эканомить, а менять его по азбуке. ну и не буксовать, конечно.
Light
09.04.2009, 22:17
Да, кстати, если фильтр при замене масла не сменили - это возможная причина. Слышал, что от этого машины вставали прямо в пути.
delta
13.04.2009, 08:07
А фильтр в тридцатке надо менять с каждой заменой масла в АППП?
Light
13.04.2009, 08:28
А фильтр в тридцатке надо менять с каждой заменой масла в АППП?
Да.
maxim-toyota
13.04.2009, 10:37
А фильтр в тридцатке надо менять с каждой заменой масла в АППП?
Да.
А где он там стоит??? Я менял масло путем подсоединия какого-то аппарата, и он выкачивал старую и заливал новую. А где фильтр сотит :pardon:
manager
13.04.2009, 12:04
2 maxim-toyota: для замены фильтра нужно снять поддон акпп. там его будет видно, крепится несколькими болтиками.
что еще нужно заменить кроме фильтра см. пост выше.

на картинке в азбуке (http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=58008&pid=3E5029ED) он снизу