Сильный стук в двигателе, помогите

[Димульбек]

Привет всем. Помогите пожалуйста, может у кого то уже такое было. У меня camry 2007 года, движок 2,4 появился стук в движке. На холодную все OK, как только прогревается до рабочей температуры появляется стук в районе ГРМ достаточно сильный. Ролик и натяжитель ремня генератора менял, натяжитель цепи тоже менял-результат никакой. Зазор клапанов в норме(купил книжку и сравнил), масло оригинальное 5w-30. никто ничего сказать не может, в нашем городе нет фирменных техцентров. Надеюсь на вашу помощь господа.

[2372157]

Если можно поподробней о характере стука,может это не совсем стук а скорее циканье?

[Димульбек]

К сожалению это не циканье, а именно стук. Складывается впечатление, как-будто что-то обо что-то бьется. Посмотрели все навесное-все прикручено, все в норме. Наши сервисмены говорят не парься, ничего страшного(я думаю просто они ни хрена не знают). Но стук сам по себе не исчезнет, да и появился непонятно откуда. Некоторые говорят может муфта системы фаз газораспределения, другие-может распредвалы. Но так можно пол движка разобрать и кучу бабок потратить., а результата не будет.

[ado]

Может помпа ? признаки похожи!

[Sairos190]

приветствую, чем тема закончилась?Просто у меня тоже самое, на холодную все ОК, но как прогреется до рабочей температуры появляется плавающий стук. если бы был наш автопром типа ВАЗ 21099, то по симптомам однозначно гуляет распредвал( на холостых). лью 0w30 пробег 98 т. км. Подскажите плиз кто сталкивался с такой проблемой.:be:

[Александр!]

приветствую, чем тема закончилась?Просто у меня тоже самое, на холодную все ОК, но как прогреется до рабочей температуры появляется плавающий стук. если бы был наш автопром типа ВАЗ 21099, то по симптомам однозначно гуляет распредвал( на холостых). лью 0w30 пробег 98 т. км. Подскажите плиз кто сталкивался с такой проблемой.:be:

посматри генератор, я поменял вроде все ок.

[COLIN]

у меня та же беда(((
как прогреется, начинает стучать в движке..
звук четко идет сверху и по центру.
мне 3 "спеца" говорили- натяжитель цепи умер и тарахтит..
я цепь поменял, успокоители, натяжитель...все без толку...
стучит и дальше....

как будто поршень об клапан ударяет постоянно. .. (((((
или что с распредвалами...((
уже и не знаю что делать и куда смотреть....

[COLIN]

записал стук в движкена диктофон, пробую как то сюда закинуть...

[kola]

записал стук в движкена диктофон, пробую как то сюда закинуть...
Что за машина, какой пробег, какое масло?

[COLIN]

прошу прощения, не указал сразу.
Camry 30 2003 2.4 мех 140 000 пробег.
Shell Helix 5w40

[Wowachi]

если бы был наш автопром типа ВАЗ 21099, то по симптомам однозначно гуляет распредвал( на холостых)

У меня тоже бывает такой стук. С ямы стук вроде как в поддоне слышен, может балансирные валы?

[сатурн]

Всё проверил. Причина стука на горячую найдена не была.
Уже стал задумываться о кап. ремонте или ДВС с разборки.
Но в конце моих мучений, при проверке установки фаз
газораспределения по меткам распредвалов обнаружил
что впускной установлен на два зуба по цепи раньше а
выпускной на три зуба позже.
Собрал, завёл, прогрел - ни каких ударов тяжёлым молотком
в двигателе и по моим мозгам не стало ни на холодном, ни на
горячем, ни на холостых, ни при увеличении оборотов.
На ходу машина стала гораздо резвей.

P.S. При установки распредвалов по меткам дважды снимал
натяжитель цепи. Возле маленького отверстия оба раза в углублении
большего диаметра масляного канала были остатки герметика.
Фильтрик WWT-i был забит примерно на 85 - 90% грязью.
В клапанной крышке оба канала были сильно загрязнены.
один который идет на всасывание до дросселя, второй идущий
на клапан вентиляции который тоже был забит. Очищал проволочкой,
потом тросиком с разлохмаченным кончиком. Отмачивал бензином,
Карбон клинером. Промывал растворителем.
Приёмная сеточка маслонасоса снаружи была чистая а вот с внутренней
стороны, непонятно откуда, по бокам было много грязи похожей на жжёные сухари.

[Камри эд]

В районе выпускного коллектора в блоке шума стука нет?

[сатурн]

Был. Сейчас общий шум. Немного постукивают клапана - зазоры увеличены так как
двигатель газ/бензин. Сильнее всего "стрекочут" форсунки ГБО Ловато. Слышно
когда открыт капот. В салоне звуки не уловить.
На душе стало спокойнее так как пробег уже около 300 000 км.

[николайкас]

Всё проверил. Причина стука на горячую найдена не была.
Уже стал задумываться о кап. ремонте или ДВС с разборки.
Но в конце моих мучений, при проверке установки фаз
газораспределения по меткам распредвалов обнаружил
что впускной установлен на два зуба по цепи раньше а
выпускной на три зуба позже.
Собрал, завёл, прогрел - ни каких ударов тяжёлым молотком
в двигателе и по моим мозгам не стало ни на холодном, ни на
горячем, ни на холостых, ни при увеличении оборотов.
На ходу машина стала гораздо резвей.

P.S. При установки распредвалов по меткам дважды снимал
натяжитель цепи. Возле маленького отверстия оба раза в углублении
большего диаметра масляного канала были остатки герметика.
Фильтрик WWT-i был забит примерно на 85 - 90% грязью.
В клапанной крышке оба канала были сильно загрязнены.
один который идет на всасывание до дросселя, второй идущий
на клапан вентиляции который тоже был забит. Очищал проволочкой,
потом тросиком с разлохмаченным кончиком. Отмачивал бензином,
Карбон клинером. Промывал растворителем.
Приёмная сеточка маслонасоса снаружи была чистая а вот с внутренней
стороны, непонятно откуда, по бокам было много грязи похожей на жжёные сухари.

такой стук?
https://www.youtube.com/watch?v=dpmxgahZayQ&feature=youtu.be