Замена масла на V10 проблема!

[Sergey199]

Менял моторное масло,открутил сливную пробку,а когда стал закручивать,обратил внимание на то что болт закручиваеться не до конца,и крутиться на месте,затем оттуда стало сочиться масло,да причем так не хило за ночь накапало!слил масло внимательно посмотрел на врезное отверствие на поддоне и на болт,болт как новенький а отверствие видать стерлось!Друзья подскажите что можно сделать в такой ситуации? не хотелось бы менять поддон ,может быть можно как нибудь нарезать новую резьбу?

[Автомеханик]

Если малыми затратами, то нарезать резьбу на размер больше, подобрать болт такой же длины, что и старый, и поставить на него медное или аллюминевое уплотнительное кольцо.

[Sergey199]

Спасибо! вот только думаю как это сделать?никогда раньше этого не делал,болт я конечно же подберу,а вот как обычно нарезают новую резьбу?

[Folks]

Лучше всего снять поддон и нарядно на столе нарезать метчиком. Польза от варианта "нарезать на весу" налицо - так вы можете видеть, насколько ровно и без перекосов происходит нарезка и неизбежно возникающую стружку из поддона можно будет легко вытряхнуть или продуть компрессором.

Как вариант можно попросить у токаря изготовить и впрессовать втулку в поддон под ваш болт, но это вариант более трудоемкий и его можно считать запасным.

[Mkantor]

Однозначно снимать поддон. Там резьба нарезана на гильзе-которая приварена-её у тебя оторвало, поэтому и прокуручивается вся гильза-самый лучший вариант: приварить гайку соответствуюшего сечения изнутри.

[kikigor]

Однозначно снимать поддон. Тем более на V10 2.2 работа эта не сложная.. Пол часа на яме.. А может и того меньше.
Прокладки как таковой там нет. Используется герметик-прокладка. Так что будете ставить обратно - запаситесь герметиком. Ну и желательно перед заливом масла день выждать, что б герметик засох номано..

[SerGrey]

Однозначно снимать поддон. Тем более на V10 2.2 работа эта не сложная.. Пол часа на яме.. А может и того меньше.
Прокладки как таковой там нет. Используется герметик-прокладка. Так что будете ставить обратно - запаситесь герметиком. Ну и желательно перед заливом масла день выждать, что б герметик засох номано..
+1
это на 3 литровке надо пол машины разобрать что бы добраться грамотно до потдона.....
а на 2.2 двапальцаобасфальт

Удачи!!!

[Sergey199]

Вопрос вроде как решился!,cлил масло снял болт намазал его хорошим герметиком,закрутил,обмаза л все вокруг болта,дал высыхнуть 12 часов,затем залил масло,и вот уже 4 дня ни одной капли из под поддона.Если течь возобновиться то буду снимать поддон и делать конкретно.Cпасибо за советы! :)

[SerGrey]

Вопрос вроде как решился!,cлил масло снял болт намазал его хорошим герметиком,закрутил,обмаза л все вокруг болта,дал высыхнуть 12 часов,затем залил масло,и вот уже 4 дня ни одной капли из под поддона.Если течь возобновиться то буду снимать поддон и делать конкретно.Cпасибо за советы! :)
Снимай сразу, тк твой герметик отлетит 100 пудоФ ибо обезжирить тебе не удалось, значит прилипание 0, вытечет масло глазом маргнуть не успеешь.

у тебя прям русская рулетка теперь :D

[Mkantor]

Согласен....придёться всё время поглядывать под машину-не вытекло ли чего.....

[dant]

лампочка загорится когда масла минимум
и герметик никогда не держал и не будет держать..

[johnywakker]

точно такая проблема была , но к счастью у пред. хозяина, снимали поддон, нарезали заново, проблема решилась.

[Stanyslav]

Мгновенно снимать поддон.
Этот болт очень важный момент. Мотор жалко. Убийца :)