Задний сальник коленвала

[Avtor]

Приветствую форумчане!
Подскажите пожалуйста для того, чтобы поменять задний сальник коленвала надо ли снимать полуоси? или вместе с ними можно коробку опустить?

[SerGrey]

Приветствую форумчане!
Подскажите пожалуйста для того, чтобы поменять задний сальник коленвала надо ли снимать полуоси? или вместе с ними можно коробку опустить?
надо снимать коробку и в ней для профилактики раз уж снята пометь сальники по кругу что бы потом небыло мучений

операция дорогая, но необходимая

[Avtor]

т.е. полуоси полюбому снимать придется?
тогда еще вопрос- когда из ступицы высвободилась полуось, то из коробки она легко выходит или есть какая-то хитрость? как она там крепится?

[Avtor]

Неужели никто не знает? подскажите пожалуйста...

[SerGrey]

т.е. полуоси полюбому снимать придется?
тогда еще вопрос- когда из ступицы высвободилась полуось, то из коробки она легко выходит или есть какая-то хитрость? как она там крепится?
при вопросах такого рода, лучше сразу ехать в сервис, ну или на крайняк "камасутру" купить

без обид...

УДАЧИ!!!

[Eradicator]

Там пружинное стопорное кольцо. Должна выходить без особых усилий.

[dant]

мучает один вопросик, расскажу как все было
долго подтекало маслице из соединения между коробкой и двигателем
и вроде ни с коробки ни с двигателя критично не уходило, но хотелось не думать об этом и определить что это за масло не получалось, вроде ничего не уходит, похоже на моторное, но с того места откуда вытекало, попадает ровненько на глушитель и масло горит, а когда горит ооочень сильно пахнет трансмиссионным маслом, поэтому был закуплен и задний сальник коленвала и ремкомплект для коробки
снял на днях коробку
отмыл её от грязи и масла, заменил сальники
снял маховик и за ним вижу что задний сальник коленвала выдавлен, т.е сидит не на своем месте и почти болтается
отсюда вопрос
почему его могло выдавить? он смазывается остатками масла стекающими сверху вниз,
там вроде давления никакого нет
и я тупанул, почистил, и просто воткнул новый сальники, закрутил все обратно
надо было хоть на силикон какой приклеить
только собрал, приехал домой, смазка не обгорела обороты растут динамики нет.. сцепление проскальзывает, должно притереться...
но сцепление скоро закончится... недавно в маздой323f 2001 года 2,0б ехали под небольшую горку 402м.. я вкатал =) 5s-fe уезжал и без вариантов.. хотя со знакомым недавно по секундомеру замерял у себя разгон до 100.. было около 11-13 секунд.. я расстроился, но видимо неправильно знакомый тыркал что 10 (9,7) секундную мазду еду..

ладно, вопрос вот в чем
почему вылез сальник, что может быть неисправно или забито?

[Stiv58]

Не думаю, что создалось такое давление картерных газов, чтобы выдавило сальник, тогда бы
щуп уровня масла выстреливал как пробка из бутылки!!!!!!
Думаю сальник уже как то менялся и:
1 Плохо был запресован ( насадили, забыли допресовать)
2 Специально не допресовали ( обычно 1.0-1.5 мм) из за выработки шейки колена в том месте по которой скользит
уплотняющая кромка сальника, но при этом надежность его посадки сохроняется!!!!!!!!!

[Alec]

Не думаю, что создалось такое давление картерных газов, чтобы выдавило сальник, тогда бы
щуп уровня масла выстреливал как пробка из бутылки!!!!!!
+1
В некоторых случаях рекомендуют сальник ставить на клей.
Я почти всегда это практикую, если вижу что в случае неудачи опять придётся пол моторного отсека разбирать...

[dant]

блиин, вот лошара =(
но сцеплению скоро конец будет, если потечет знаю что сцепление еще менять надо
будет повод
я видел что износ шейки есть небольшой, но специально заткнул на место боялся что выскочит
мне кажется что просто недодавили до конца, чучуть оставили, но переборщили

[Stiv58]

По нормальному все надо промерять штангелечком и все будет ясно чучуть или много!!!!!!!!!!!!

[dant]

сегодня и вчера покатался
нигде не капает =) рад, но еще настороженно поглядываю..
и сцепление буксует сильно, хотел по привычке ломануть сегодня пару машин справа, чуть не влип, обороты растут машина плавно разгоняется.. как АКПП в котором не хватает масла
надеюсь пригорит

[Stiv58]

Езда с таким сцеплением может привести не только к замене самого диска, карзины но и маховика !!!!!!!!!!

[dant]

притерлось на следующий день.. нормал =) но давно под машину не смотрел, надо будет =) маслом не воняет..

[Сергей (SXV20)]

Всем доброго времени суток. Встала необходимость заменить задний сальник коленвала. Если кто знает что еще надо будет посмотреть сразу и заменить пока коробка будет снята что не возвращаться к этому вопросу. Заранее всем благодарен

[totoly]

а выше посты почитать, слабо:au:

[Сергей (SXV20)]

Да есть поменять все по кругу. А что все?

[buryndin]

Раз (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/15876-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D 0%B0-%D0%BD%D0%B0-5S) и два (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/20133-Вопрос-по-замене-сальников-коленвала)

[Сергей (SXV20)]

Добрый день! Если есть такая возможность подскажите номера этих сальников. Заранее огромное спасибо

[KampuMan75]

скажите ваш VIN

[Сергей (SXV20)]

Вот пожалуйста JT153SV2000117432

[KampuMan75]

90311-85006 --> замена: 90311-85009 - задний сальник коленвала
90311-38020 - сальник масляного насоса АКПП
90311-35019 - сальник привода (подходит для обеих сторон)

[Сергей (SXV20)]

Огромное Вам спасибо. Сейчас закажу на емексе