Как не попасть на ремонт при покупке V30

[Alex123]

Уважаемые собираюсь брать Камри V30 2004-2005 года, но меня волнует вот что. Очень волнует проблема вытягивания болтов гбц, и всем известный геморой. Вот и хочу узнать, есть хоть какая то подстраховка чтобы не попасть на ремонтируемую машину или наоборот сделали лишь бы спихнуть. Сразу говорю, что ремонтировать и отсылать в москву даже и в мыслях нет, ибо ищу простой надёжный авто с обычным мотором, но вот пока такие косяки в моторе 2.4 меня останавливают в покупке.

[Light]

ИМХО - лучшая подстраховка - пробег до 100т.к.(это для 2,4).
А ещё лучшая - движок 3,0. Даже спецы пишут, что с данной проблемой в 3х-литровых движках не сталкивались.

[Seregafbi]

по моему баг устранен на машинах с 2004 года

[Alex123]

по моему баг устранен на машинах с 2004 года

я тоже так думал, но человек с другого форума который занимается ремонтом блоков, сказал что часто привозят и после 2004 выпуска :cry:

[Павлег]

А чем 3,0 не нравится? Попроще, VVTI нет, кроме отсутствия траблов со шпильками.

[Efess]

Лучшая подстраховка - брать у оффа авто. В салоне она подороже, конечно, будет, но с полным списком всего, что в ней менялось. И с гарантией диллера.
Я так свою 3-х литровую 2005 г сдал по трейд-ину за 550 тыщ. Состояние - идеальное.

[Alex123]

Да 3 литровая особо и не нужна, плюс налог больше платить. Вот уже почти хотел брать 2.4, а как оказалось не так всё просто. Скажу честно удивили японцы

[BACbKA]

Скажу честно удивили японцы
Ну ,что поделать... и на саруху бывает проруха :oops:

[Light]

Блин! очучение, как будто каждая вторая-третья 30ка страдает "растяжением резьбы". А по факту? Я до этого форума вообще об этом не слышал, и знакомые, у кого 30ки есть - тоже не слышали, и мастера местные не слышали.
Косвенно это подтверждает, что косяк этот не такой и частый. Возможно, 2-3шт. на сотню.