как выставить винт на блоке БДЗ

[tolyn]

Заехал на СТО на диагностику двигателя,показало все нормально только обороты холостого хода маловаты,мастер поднял обороты методом кручения винта на блоке дроселной заслонки,приехав домой прочитал в интернете что этого делать никак нельзя,что теперь делать, как вернуть назад настройку,кто знает как теперь выставить винт самостоятельно,или подскажите где можно прочитать? КАМРИ SV-41 3S-FE 1998г.

[Stanyslav]

Это был уборщик. Мастера ты не дождался. Мастер бы помыл БДЗ.
зы - просто откурути его назад.

[tolyn]

Как его открутить чтобы выставить в нужное положение?

[dant]

есть технология выставления зажигания в автомобилях c 3(5)s-fe
напиши в личку свою почту, скину фаэл

[Kostya_Abakan]

Может чем поможет
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151203211.html
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151214313.html
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 72451.html (http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1150972451.html)
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 17009.html (http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151217009.html)
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t62662.html

[Stiv58]

есть технология выставления зажигания в автомобилях c 3(5)s-fe
напиши в личку свою почту, скину фаэл

Причем здесь зажигание и холостой ход?

[dant]

непричем..
но в личке уже отправил файло с инструкцией по настройке ДПДЗ и, соответственно, болта..

[Stiv58]

Если не трудно, скинь мне тоже в личку про регулировку ДПДЗ и винта ХХ
и про регулировку демпфера (гриба) на дроссельной заслонке

[Alexander]

есть технология выставления зажигания в автомобилях c 3(5)s-fe
напиши в личку свою почту, скину фаэл

а почему сюда выкладывать не хотите?

[dant]

упс, я думал только картинки можно...
но на тот момент когда писал текст у меня файл был на другом компе в другом месте...
вот выкладываю
[attachment=0:31g1i0ya]camry-204.pdf[/attachment:31g1i0ya]

[dant]

гриб на БДЗ вроде не ругулируется он или есть или его нет, для настрйки ДПДЗ его нужно вакуумировать, а так как нечем, то отсоединяем от него резиновую трубочку, ртом делаем вакуум (грибок втягивается) пережимаем трубочку и в конец трубочки вставляем свечу зажигания (идеально подходит и легко залазит) дальше делаем настройку ДПДЗ
1. все моем и вымываем, и когда чисто то видно в каком месте закусывает заслонка
2. крутим болт так чтобы дросельне закусывал, чучучуть подкручиваем...
3. далее щуп, тестер (лучше стрелочный, даже не лучше, а почти обязательно) и вперед
при закручивании (дожимании) ДПДЗ он может немного сдвинуться поэтому контролировать состояние нужно до последней секунды

и ДПДЗ прикручивается винтиками под отвертку, я сразу заменил винтики на такие же, но под ключик..

[Stiv58]

Снял БДЗ, снял клапан ХХ все промыл, просушил и продул сжатым воздухом. За одно снял клапан EGR (удобно снимать когда снят БДЗ) был забит гуталином полностью, соответственно все прочистил. Все установил подключил, проверил
регулировку тросика газа. После этой процедуры заметил, что при разгоне на 2ой передаче примерно до 40км и резком
отпускании газа, машина испытывает значительное замедление и даже 1-2 подергивание, нажатие на газ- нормальное ускорение и набор скорости!!! Может этот гриб как то должен участвовать при резком закрытии заслонки т.е. в конце придержать ее и плавно закрыть??? Как бы демпфировать.
Из наблюдений за грибом:
двигатель не запущен- шток гриба упирается в упорный винт заслонки слегка приоткрывая ее
после запуска - шток втянут, заслонка полностью закрыта
открытие заслонки, увеличение оборотов - шток втянут
отпускание заслонки - заслонка резко закрывается до упора, шток втянут.