PDA

Просмотр полной версии : Напряжение на генераторе



o124om
20.06.2009, 19:52
Привет всем вчера купил новый аккомулятор и чтоб поставить на гарантию его,надо замерить напряжение я продовцу говорю замерь на старом что я буду к вам кататься.Он замерил и говорит езжай делай генератор что у меня мало,надо 13,8 минимум а у меня 13,6.У кого сколько выдает генератор при замерах?И как думаете не большой ли я взял аккомулятор на 75 ампер часов?

2372157
20.06.2009, 20:20
Пошел померил у себя через 2мин. после запуска 14.2-- после поездки20мин 13.6.Что сие значит?

o124om
20.06.2009, 20:54
Пошел померил у себя через 2мин. после запуска 14.2-- после поездки20мин 13.6.Что сие значит?
Сие значит что на гарантию не берут пока ток не сделаю в нужных пределах. Даже не знаю что может быть?

alex007
22.06.2009, 05:23
не путайте силу тока и напряжение!!! должно в пределах если не ошибаюсь 13,4до 14.2!!

Alec
22.06.2009, 09:59
Сие значит что на гарантию не берут пока ток не сделаю в нужных пределах. Даже не знаю что может быть?
Посылать продавца в сад и искать другой магазин.
По мануалу 13,2 - 14,8 вольт - норма.

o124om
22.06.2009, 19:00
Все прошел. Утром машину взял со стоянки и газанул сразу в магозин прибор показал 14,2 это хорошо.
Но как оказалось там работает мой знакомый который сказал что для заряженного аккумулятора 13,6 нормально так как он всебя уже взял ток и больше не надо.А что написано в гарантийном листе от акб это для лохов продавцов.

Злой Мент
22.06.2009, 19:11
Напряжение на аккумуляторе зависит от многих факторов.
А вообще я бы послал продавца, который тупой, как баран, в пешую сексуальную прогулку.
Каким это прибором или своим концом он уловил 0,2 вольта??
И на каких оборотах проводились измерения, каким прибором, и в какой степени был заряжен аккумулятор.
Умники, ядрена мать. :evil:

Kostet888
01.07.2009, 08:35
Всем привет! У меня вот какая проблема: генератор восстановленный, год уже отработал. На холостых, когда меряю напряжение, на АКБ приходит 12,3В, на 4000 об/мин приходит 13,0В. Причем, если машина работает на холостых, то со временем напряжение на АКБ падает. АКБ около года. Индикатор разряда АКБ не горит. Грешу на реле-регулятор. Еще на холостых немного пульсирует подсветка климат-контроля. В прошлый раз, еще на родном генераторе был обрыв обмотки статора.

2372157
01.07.2009, 10:17
Всем привет! У меня вот какая проблема: генератор восстановленный, год уже отработал. На холостых, когда меряю напряжение, на АКБ приходит 12,3В, на 4000 об/мин приходит 13,0В. Причем, если машина работает на холостых, то со временем напряжение на АКБ падает. АКБ около года. Индикатор разряда АКБ не горит. Грешу на реле-регулятор. Еще на холостых немного пульсирует подсветка климат-контроля. В прошлый раз, еще на родном генераторе был обрыв обмотки статора.

Напряжение полностью заряженного акб на незаведенной 12.6 \по букварю\
У меня правда после часа езды давит аж 12.9. если у тебя на заведенном 12.3 то он явно разряжается в это время.

Kostet888
01.07.2009, 10:22
Всем привет! У меня вот какая проблема: генератор восстановленный, год уже отработал. На холостых, когда меряю напряжение, на АКБ приходит 12,3В, на 4000 об/мин приходит 13,0В. Причем, если машина работает на холостых, то со временем напряжение на АКБ падает. АКБ около года. Индикатор разряда АКБ не горит. Грешу на реле-регулятор. Еще на холостых немного пульсирует подсветка климат-контроля. В прошлый раз, еще на родном генераторе был обрыв обмотки статора.

Напряжение полностью заряженного акб на незаведенной 12.6 \по букварю\
У меня правда после часа езды давит аж 12.9. если у тебя на заведенном 12.3 то он явно разряжается в это время.

Именно так и есть, обратил внимание потому что на холостых начали выключаться ксенонки по очереди: сначала в ПТФ а затем ближний/дальний............ Надеюсь, это не обрыв статора........... :(

Бабай
01.07.2009, 13:19
Всем привет! У меня вот какая проблема: генератор восстановленный, год уже отработал. На холостых, когда меряю напряжение, на АКБ приходит 12,3В, на 4000 об/мин приходит 13,0В. Причем, если машина работает на холостых, то со временем напряжение на АКБ падает. АКБ около года. Индикатор разряда АКБ не горит. Грешу на реле-регулятор. Еще на холостых немного пульсирует подсветка климат-контроля. В прошлый раз, еще на родном генераторе был обрыв обмотки статора.

Напряжение полностью заряженного акб на незаведенной 12.6 \по букварю\
У меня правда после часа езды давит аж 12.9. если у тебя на заведенном 12.3 то он явно разряжается в это время.

Именно так и есть, обратил внимание потому что на холостых начали выключаться ксенонки по очереди: сначала в ПТФ а затем ближний/дальний............ Надеюсь, это не обрыв статора........... :(

1. зависли щетки
2. дохлая таблетка
3. коротит обмотка статора ( именно коротит а не обрыв ....... при перегреве отшелушивается лак )

я написал в порядке минимизации затрат, но вероятность причины - как раз обратная :(

Kostet888
01.07.2009, 13:34
Именно так и есть, обратил внимание потому что на холостых начали выключаться ксенонки по очереди: сначала в ПТФ а затем ближний/дальний............ Надеюсь, это не обрыв статора........... :(

1. зависли щетки
2. дохлая таблетка
3. коротит обмотка статора ( именно коротит а не обрыв ....... при перегреве отшелушивается лак )

я написал в порядке минимизации затрат, но вероятность причины - как раз обратная :([/quote]

Спасибо, Саш.

Хотелось бы обойтись малой кровью. На ее родном генераторе даже визуально было видно, что лак на обмотке осыпался, на этом вроде не видно, посмотрим........... :(

Stiv58
01.07.2009, 13:58
Еще может:
1 Износ контактных колец ротора.
2 Пробой диода выпрямительного блока.

Kostet888
01.07.2009, 14:01
Только что позвонили, сказали таблетка сдохла.............. Как установят, отпишусь...............

Kostet888
01.07.2009, 15:15
Поменяли таблетку, все Ок, дело было в ней, все остальное живое................ :D :D :D

Vladimir-d
20.07.2009, 23:52
Да чо вы кого слушаете продавцов всяких, 13,6-14,2 это нормально, а 14,2 а какой аккумулятор ставить зависит не от того сколько вольт выдает генератор, а от его мощности если он выдаёт 90 ампер\час. то аккум на 75 ампер\час. самый раз, и даже больше можно чуть ставить)))

Vladimir-d
20.07.2009, 23:53
Да чо вы кого слушаете продавцов всяких, 13,6-14,2 это нормально, а 14,2 а какой аккумулятор ставить зависит не от того сколько вольт выдает генератор, а от его мощности если он выдаёт 90 ампер\час. то аккум на 75 ампер\час. самый раз, и даже больше можно чуть ставить)))