Промывка соленоидов электромагнитных клапанов

[Vlad_F]

Начались симтомы как описано в посте viewtopic.php?f=29&t=10205 (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=10205)
То есть коробка толкается при торможении, как чел отписался проблему он решил заменой соленоида (правда не написал какого) :(
Недавно поговорил с парнишкой знакомым который уже года 3 работает в дилерском сервисе, я его спросил об этом а он сказал что они в таких случаях снимают блок электромагнитных клапанов (соленоидов) и промывают. Говорит недавно машинка приехала, так первой не было, промыли появилась. Ошибок по коробке на сканером не видно так как электроника в порядке. Просто соленоид засран и не может создать необходимое давление сразу, поэтому и резкие переключения. Предложил мне приехать на сервис и промыть.
Кто что думает по этому поводу? Стоит ли заморачиваться? Может кто-то это делал? Просто молодой он мало чего напутал :)

Да масло заменено 6000 назад методом вытеснения 100%. Ушло около 12 литров. До сих пор чистое как слеза.

[2372157]

На машине жены \киа 2004г\ рывками переключались передачи вылечили именно промывкой клапанов и всего блока управления коробку снимать не надо результат положительный гавна там было много хотя масло было нормальным .
Думаю если есть аккуратный механик можно заморочиться а лучше самому поприсутствовать хуже не будет.

[delta]

А кто-то можеть показать на картинках. фотках где эти самые клапана (соленоиды) находятся. как и чем их моют. Просто интересно, может это следует делать время от времени как чистку БДЗ ?

[Vlad_F]

Ну промыл я блок электромагнитных клапанов... Правда не в сервисе а просто у хорошего и очень аккуратного механика, который ремонтом АКПП когда-то занимался. В каналах грязи было много, да и сами клапана были в каком то налете. Он все аккуратненко разобрал вымыл высушил, на който хрен обесжирил и поставил на место, перед этим продул и промыл все каналы и канальчики.
Первые ощущения.
Рашьше когда D включаешь было ТУК а сейчас ТИК. То же самое с R.
Единственный переход, на котором ощущаю переключение, это с 3 на 4-ю, и то очень короткий, раньше с пол секунды был, а на холодную и то больше. На остальных просто двигатель тональность меняет, не толчков ,не ощущения переключения. Пару раз поотормаживался вроде ушла проблема из первого поста, но не уверен так как надо поездить побольше.

Попутно когда скинули блок управления стало видно два вал не знаю какой передачи, с торцов фрикционы светло-розовенькие, это гуд.

[2372157]

Vlad_F - Вопросы- сколько масла вошло после чистки, менял ли фильтр и его резинку,сколько времени заняло и нет ли каких засад , просто думаю может самому это сделать насколько реально? Если не трудно ответь-плиз :D

[delta]

Да, и было бы неплохо инструкцию выложить )))

[Vlad_F]

Vlad_F - Вопросы- сколько масла вошло после чистки, менял ли фильтр и его резинку,сколько времени заняло и нет ли каких засад , просто думаю может самому это сделать насколько реально? Если не трудно ответь-плиз :D
Засада только одна, можно потерять шарик клапана гидротрансформатора, ну и назад его ставить :crazy:
В принципе обошлись мануалом

[2372157]

СПАСИБО. :Rose:

[delta]

Не открываются пдф-ки ((((

[goblin]

А где бы взять сервисмануал на русском?

[Alec]

Не открываются пдф-ки ((((
+1