Eradicator
04.07.2009, 11:23
Сначала машина вела себя странно, обороты не падали ниже 2000, потом стрелка температуры резко подскочила вверх (открылся термостат), потом температура начала достаточно быстро ползти к красной зоне, заглушил. Обнаружил под машиной лужу антифриза. Из невидимой дырке в радиаторе шел пар...
Накачал давление в радиатор с помощью компрессора, обнаружил примерное местоположение течи. Но от этого не легче. Попал на замену? Можно ли запаивать? Стоит ли морочиться?
Сколько примерно стоит на разборе? Или лучше новый? Сориентируйте по ценам, плиз.
Накачал давление в радиатор с помощью компрессора, обнаружил примерное местоположение течи. Но от этого не легче. Попал на замену? Можно ли запаивать? Стоит ли морочиться?
Сколько примерно стоит на разборе? Или лучше новый? Сориентируйте по ценам, плиз.