Просмотр полной версии : Замена топливного фильтра (самостоятельно) V30
Скорее всего интересует как до него добраться, а потом уже и "подводные камни". Изучив визуально свою камри 30-ку с днища понял, что искать нужно в салоне под задним сиденьем. Попробовал его снять, не получилось, крепко сидит. И что делать? Выдирать, что есть мочи, или есть какой то способ, где-то поджать, поддеть и оно легко снимется? Поскольку живу в маленьком городе где всего 5 камри вместе с моей, никто не знает, а другие владельцы обслуживаются на официальных сервисах, у них все по гарантии и они знать не знают че там творят.
А если на официальном сервисе скока примерно стоит?
А почему Вы решили что необходимо поменять топливный фильтр?
Думаю, что стоимость замены ОфДил по телефону скрывать не будеть :wink:
А почему Вы решили что необходимо поменять топливный фильтр?
Потому что я купил месяц назад машину естественно с рук, а вот с каких рук не известно, год после америки она пробыла в Питере, и щас уже 110 000миль. считаю целесообразным поменять все расходники. Тормознулся на топливном фильтре. Дак как менять? Если никто не знает поеду к дилерам, хотя знаю, что можно и самому поменять, а деньги еще и самому пригодятся.
А почему Вы решили что необходимо поменять топливный фильтр?
Потому что я купил месяц назад машину естественно с рук, а вот с каких рук не известно, год после америки она пробыла в Питере, и щас уже 110 000миль. считаю целесообразным поменять все расходники. Тормознулся на топливном фильтре. Дак как менять? Если никто не знает поеду к дилерам, хотя знаю, что можно и самому поменять, а деньги еще и самому пригодятся.
даже блин на Карине E из-за дурацкого располложения топливного фильтра под блоком АБС, мне поменяли за 2000 тенге...делим на 4,67 ..получаем 430 рублей..
ты скажи куда, я тебе вышлю)))
Исходя из этой схемы http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=39478 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=93&modelcode=1&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=39478) в баке толкьо сетка (фильр бензонасоса), а топливный фильтр мне кажется под капотом, где нить справа (если смотреть на двигатель). ну это у vcv10.
на 30 кузове
http://www.japancats.ru/toyota/scheme.a ... d=57366201 (http://www.japancats.ru/toyota/scheme.asp?modelid=8660028A&pid=57366201)
сетка номер 23217-0C010
фильтр топливный 23300-0A020
На vcv10 в баке сетку можно заменить самостоятельно, но нужен инструмент. снять сиденье заднее, открутить 5 шурупов крышки. топливопровод у меня снимали разрезными ключами http://www.gedore.ru/catalog/element.php?id=1029. нужно открутить топливопровод, рожковыми можно слизать грани. я начал, рожковыми сбил грани. вобщем ребятам пришлось немного помучатся.потом откруить болтов 8-10 чтобы снять люк вместе с топливным насосом. все в руках топливный насос на нем сетка и фильтр.
вот старая сетка http://photofile.ru/users/a2k6/2243616/
вот новая http://photofile.ru/users/a2k6/1403559/33240863/
Была решена после замены следующая проблема.
При наличии бензина пол бака и меньше машина отказывалась ехать бодро, где-то на 3000 сбивалась с передач. на четверит бака и ниже движок вобще ехать не хотел. После смены все неполадки исчезли.
23300-21010 Фильтр топливный, цена около 40долл. Находится в баке. Доступ из салона. Необходимо снять диван заднего сиденья. Самому делать наверное не стоит, т.к. в топливной системе постоянное давление, есть шанс залить салон бензином. Если всё-таки решитесь самостоятельно, рекомендую есЧо слить отстой из бака(скорее всего он там есть), и дополнительно заменить сеточку - так называемый фильтр грубой очистки.
Вас чем-то неустраивает как работает машина? У Вас серьезные подозрения на топливную? Не мешайте машине работать. :wink:
У Вас рядом Финл., думаю, что тамошний дилер сделает все лучше :oops: питерского и за сопоставимые деньги.
работа по замене топливного фильтра у официалов стоит 4000 рублей . только работа! за фильтр еще доплачивать! Аппупеть, дайте две!
Вот здесь про заднее сиденье:
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1507
Если руки откуда надо растут , то замени сам.Плюсы:
получишь удовольствие от работы
сэкономишь деньги
приобретешь опыт
Минусы:
если что-нибудь сломаешь, будешь сильно переживать
работа по замене топливного фильтра у официалов стоит 4000 рублей . только работа! за фильтр еще доплачивать! Аппупеть, дайте две!
Странно. :roll: А что такого "аппупенного"? А на какую сумму Вы рассчитывали? Обслуживать/содержать Камри по расценкам Жигулей у Вас точно не получится. В финке узнавали?
Доброго времени суток.
Самому тренироваться не советую. Даже установщики предпусковых подогревателей иногда косячат. Запитывают подогреватель из бензобака, именно через сборку насос-фильтр. После них приходится по новой всё разбирать и аккуратненько устанавливать на место уплотнительное колечко размером примерно с рубль. Иначе движок начинает заводиться не с первой или второй (что в принципе нормально) попытки, а с пятой-десятой. И топливный фильтр меняется (дай Бог памяти) через 80 000 км. В мануале точно написано - сейчас под рукой нету. Лучше к официалам. КМК.
Согласен с ONIK.
Тойота - управляй мечтой.
Жыгули - рули реальностью.
С уважением, Сергей.
Заменили сегодня фильтр за 20 мин, в принципе ничего сложного, я посмотрел и запомнил, теперь через 100 тыщ сам заменю, если доживу :lol: :lol: :lol:
работа по замене топливного фильтра у официалов стоит 4000 рублей . только работа! за фильтр еще доплачивать! Аппупеть, дайте две!
У нас в городе 2000 с их фильтром.
Заменили сегодня фильтр за 20 мин, в принципе ничего сложного, я посмотрел и запомнил, теперь через 100 тыщ сам заменю, если доживу :lol: :lol: :lol:
ну расказывай как менять?
Заменили сегодня фильтр за 20 мин, в принципе ничего сложного, я посмотрел и запомнил, теперь через 100 тыщ сам заменю, если доживу :lol: :lol: :lol:
Менять фильтр надо раз в 2 года или 40(30)к пробега. Если хочешь могу в сервисной книжке посмотреть.
А что сетку которая находится в баке тоже нужно менять?
Я то думал ,что фильтр который находится под капотом только,как раз на днях купил такой!Или одного фильтра достаточно,кто что скажет?
http://img134.imageshack.us/img134/1907/1a1zu1.jpg
поменяй и сетку. лишним не будет - деталь копеечная. но осторожно откручивай топливопровод высокого давления, не сорви грани.
http://photofile.ru/photo/a2k6/1414137/49956426.gif
Предупреждение
Топливная система находится под давлением длительное время после выключения
двигателя. При любом разъединении топливопроводов необходимо предварительно
снять давление в топливной системе.
Система питания состоит из топливного бака, установленного под задней частью
автомобиля, электрического топливного насоса, погруженного в баке, топливного
фильтра, топливной магистрали и возвратных топливных шлангов. Топливный насос
подает топливо в топливную магистраль, которая также выполняет функции резервуара
для топливных форсунок. Топливный фильтр, установленный между топливной
магистралью и топливным насосом, производит очистку топлива.
Снятие давления в топливной системе
1. Снимите крышку топливозаливной горловины.
2. С главного блока предохранителей снимите
предохранитель топливного насоса AМ2 на 30 ампер
3. Запустите двигатель в режиме холостого хода до остановки двигателя.
4. Установите предохранитель топливного насоса на место.
А что сетку которая находится в баке тоже нужно менять?
Я то думал ,что фильтр который находится под капотом только,как раз на днях купил такой!Или одного фильтра достаточно,кто что скажет?
http://img134.imageshack.us/img134/1907/1a1zu1.jpg
ИМХО - достаточно :)....................уж тебе точно , с вашим-то европейским бензином :D
Снятие давления в топливной системе
1. Снимите крышку топливозаливной горловины.
2. С главного блока предохранителей снимите
предохранитель топливного насоса AМ2 на 30 ампер
3. Запустите двигатель в режиме холостого хода до остановки двигателя.
4. Установите предохранитель топливного насоса на место.
я думаю эти операции не будут лишними, если меняешь еще на "горячей" машине, моя перед заменой часа 2 стояла, так что мы миновали эти операции, давления не было. Салон не засрали, всё сделали, глаза боятся, а руки делают!
А что сетку которая находится в баке тоже нужно менять?
я бы поменял, но не купил её заранее, и поэтому аккуратненько продули её под давлением 8)
С топливным фильтром под капотом и сеточкой на бензонасосе понятно. А что насчет фильтра, который стоит в бензонасосе? Его менять нужно? И с какой переодичностью?
У меня он 23300-74280.
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=66290&pid=C7A30864
С топливным фильтром под капотом и сеточкой на бензонасосе понятно. А что насчет фильтра, который стоит в бензонасосе? Его менять нужно? И с какой переодичностью?
У меня он 23300-74280.
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=66290&pid=C7A30864
Госопода, подскажите пожалуйста: на японской Камри ACV 30 где находится топливный фильтр? под капотом или в бензобаке?
Так как на 30-ке топливный меняется? Год уже вожу в багажнике, хочу САМ поменять!
Так как на 30-ке топливный меняется? Год уже вожу в багажнике, хочу САМ поменять!
Виталь, там малость подругому он меняется, хотя тоже очень просто.
Все как тут описано с разницей в том что он находится в пластиковом бачке, его надо разобрать. Там по месту все поймешь. Сетку меняй если машина более 100000 прошла или если грязная очень.
Александр СизоFF
16.05.2009, 21:56
Всем привет!
Почитал тему и ничего не понял! Где топливный фильтр (не сеточка!!!) находится все таки - в салоне или под капотом? (европейка, 2005 г., 2,4 л.)
Seregafbi
16.05.2009, 22:02
топливный фильтр и сеточка на В30 находиться в баке! если менять так все вместе! уже два раза проделывал эту операцию на своих машинах, нечаго сложно)
Александр СизоFF
17.05.2009, 09:57
топливный фильтр и сеточка на В30 находиться в баке! если менять так все вместе! уже два раза проделывал эту операцию на своих машинах, нечаго сложно)
Спасибо! теперь все ясно, под капотом искать его не надобно)))))
Stanyslav
01.06.2009, 21:42
Зачем менять топливный фильтр если машина не дергается и едет?
А ты дождись когда задёргается..тогда поймешь..зачем менять на опережение :lol: :wink:
Stanyslav
03.06.2009, 10:49
Он может вообще не забиться :)
А у меня вообще не болтами под сиденьем крышка закручена а как то приклеена хрен поймешь на что, герметик я так понимаю черный какой то. Отдирать или лучше не лезть ?
Seregafbi
10.06.2009, 13:31
это герметик отдирается на ура и так же потом клеиться туды обратно :)
Герметик под замену или тотже тыкать ?
Тыкай туда же..притыкнется хорошо :good:
Seregafbi
11.06.2009, 19:58
однозначно тыкай :D я зажигалкой нагревал его и тыкал обратно :)
однозначно тыкай :D я зажигалкой нагревал его и тыкал обратно :)
Чёт мне не внушают доверие такие высказывания (да ты тыкай,усё туда притыкнется :twisted: ) может лучше старый герметик снять и положить новый ??? Как думаете ? А то я уже тыкать побежал :lol:
Не..дело хозяйское..можешь конечно всё содрать и новый нанести..но все тыкают старый :lol:
Seregafbi
13.06.2009, 00:38
точно притыкаеться старый, на двух моих машинах притыкивался :D :D :D :D вроде первую продал без пробелм :D :D, а на второй пока езжу :D
Ну ладно тыкать так тыкат :twisted: А ещё вопрос ... клемму не надо сбрасывать ??? а то я хз вдруг собьётся чё нить =@
Seregafbi
13.06.2009, 10:32
когда на первой машине менял, не скидывал, потом где то прочитал что надо было вроде скидывать...на второй машине скинул, разницы не заметил кроме того, что все обнулилось :)
когда на первой машине менял, не скидывал, потом где то прочитал что надо было вроде скидывать...на второй машине скинул, разницы не заметил кроме того, что все обнулилось :)
Просто не хочется скидывать ... так как когда ставил себе музыку пришлось снимать клемму после чего всё сбросилось и машина начала глохнуть , начали плавать обороты и.т.п корочегеморой полный , уже не знал что делать ,но благодаря этому прекрасному форуму и людям которые сталкивались с такой проблемой прочитал,изучил...и сделал как написано, почистил заслонку и всё :crazy: был рад как слон потому что думал что уже усё ппц или насос иль ещё чего похуже!!!...Вот теперь боязно :o
Seregafbi
15.06.2009, 16:52
я не скидывал на первой машине, так что думаю нечаго не случиться :) :)
Seregafbi ты учти ... я тебе верю :twisted: ))))
Savelich
27.07.2009, 15:15
Всем привет!
Почитал тему. Очень полезная.
Вопрос. Кроме топливного фильтра надо ли покупать какие-либо прокладки или еще чего-то?
Всем привет!
Почитал тему. Очень полезная.
Вопрос. Кроме топливного фильтра надо ли покупать какие-либо прокладки или еще чего-то?
Если полезешь можно за одним и сеточку купить на бензанасос и её тоже поменять ... А так впринципе более ничё не надо .
Так как на 30-ке топливный меняется? Год уже вожу в багажнике, хочу САМ поменять!
Прочитал сообщение аж засмеялся. Я думал я один такой идиот который фильтр уже 2 года в багажнике вожу.
Savelich
04.08.2009, 18:31
Всем привет!
Почитал тему. Очень полезная.
Вопрос. Кроме топливного фильтра надо ли покупать какие-либо прокладки или еще чего-то?
Если полезешь можно за одним и сеточку купить на бензанасос и её тоже поменять ... А так впринципе более ничё не надо .
Спасибо! Все купил. Буду менять.
DenIS202
16.08.2009, 13:22
Если кто-то все таки поменяет фильтр, пожалуйста скиньте фотоотчет
deadwars
27.09.2009, 23:46
Так как на 30-ке топливный меняется? Год уже вожу в багажнике, хочу САМ поменять!
Прочитал сообщение аж засмеялся. Я думал я один такой идиот который фильтр уже 2 года в багажнике вожу.
нас таких с "грузом в багажнике" уже трое. иду на рекорд - 4 месяца вожу. то в гараже выложу, то менять собираюсь, опять в багажник. :D
Заменил на выходных фильтр все оказалось очень просто аж сам удивился вспоминая замену топливного фильтра на предыдущей машине. Те картинки которые приведены ранее не совсем подходили для моей 30-и. Сиденье действительно просто надо тянуть вверх на двух клипсах держится. Лючок на герметике обратно отлично прилепляется. Дальше отключил электрический штекер питание (акум не отключал) бензопровода без всяких так гаек просто желтенький стопор и одевающаяся фишечка с шлангом. 8 болтов на прижимном фланце и бензонасос в руках. Разбирается блок (фильтр-бензонасос-датчик уровня) за 5 минут. И также быстро все разбирается единственно кажется что можно поломать защелки на всей этой конструкции при разборке, но на дели они очень крепкие. Ну и все собираем обратно. Первый раз это делал времени ушло минут 30 больше всего чтоб снять сиденье и оттереть от грязи прижимной фланец (боялся что грязь в бак насыплется) непосредственно на баке перед разборкой потом понял что особого смысла в этом не было. Кстати вот по этой ссылке нашел фотки разборки.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/camry/camry_xv30/nide/journal/4035225266123981704/
AMurchick
12.10.2009, 11:22
Заменил на выходных фильтр все оказалось очень просто аж сам удивился вспоминая замену топливного фильтра на предыдущей машине. Те картинки которые приведены ранее не совсем подходили для моей 30-и. Сиденье действительно просто надо тянуть вверх на двух клипсах держится. Лючок на герметике обратно отлично прилепляется. Дальше отключил электрический штекер питание (акум не отключал) бензопровода без всяких так гаек просто желтенький стопор и одевающаяся фишечка с шлангом. 8 болтов на прижимном фланце и бензонасос в руках. Разбирается блок (фильтр-бензонасос-датчик уровня) за 5 минут. И также быстро все разбирается единственно кажется что можно поломать защелки на всей этой конструкции при разборке, но на дели они очень крепкие. Ну и все собираем обратно. Первый раз это делал времени ушло минут 30 больше всего чтоб снять сиденье и оттереть от грязи прижимной фланец (боялся что грязь в бак насыплется) непосредственно на баке перед разборкой потом понял что особого смысла в этом не было. Кстати вот по этой ссылке нашел фотки разборки.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/camry/camry_xv30/nide/journal/4035225266123981704/
Вчера сподобился и поменял оба фильтра в баке + резинки и клипсы, которые по мануалу необходимо ставить новые при замене фильтров.
Ничего сложного нет - менял по мануалу в pdf от тоёты.
Всё как по твоей ссылке - только нету черного разъёма на крышке этого закладного устройства... Только белый.
Вчера сподобился и поменял оба фильтра в баке + резинки и клипсы, которые по мануалу необходимо ставить новые при замене фильтров.
Ничего сложного нет - менял по мануалу в pdf от тоёты.
Всё как по твоей ссылке - только нету черного разъёма на крышке этого закладного устройства... Только белый.
Ну да у меня тоже черного разьема не было.
DenIS202
10.02.2010, 18:52
Сегодня наконец то и я поменял фильтр только не сам а заехал в сервис в котором обслуживаюсь :good: . Посмотрел - действительно ничего сложного нет , можно и самому. За замену заплатил 650 р. - за такую цену думаю можно самому руки не марать. Не знаю откуда люди берут такие цены за замену как было написано в начале темы :shock:
Вчера сподобился и поменял оба фильтра в баке + резинки и клипсы,
откуда ДВА фильтра?????? :o :o :o
AMurchick
11.02.2010, 11:49
Вчера сподобился и поменял оба фильтра в баке + резинки и клипсы,
откуда ДВА фильтра?????? :o :o :o
один грубой (сеточка), другой тонкой очистки.
23217D FILTER, FUEL PUMP
Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
232170C010 01 08/2001 - 01/2006 1AZFE,2AZFE,1MZFE..ACV3#,MCV30;
23300J FILTER ASSY, FUEL
Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
23300-21010 01 08/2001 - 01/2006 1AZFE,2AZFE,1MZFE..ACV3#,MCV30;
вот теперь понятно что четочку поменял у топливного насоса и фильтр топливный!!! СПАСИБО!!
Gh0st_60
11.03.2010, 14:53
Можно поподробней про резинки и клипсы (каталожные номера)
AMurchick
11.03.2010, 15:21
Можно поподробней про резинки и клипсы (каталожные номера)
Резинка:
RING, O(FOR FUEL PRESSURE REGULATOR)
Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
90301-07020 01 08/2001 - 01/2006 1AZFE,2AZFE,1MZFE..ACV3#,MCV30;
Клипса:
CLIP(FOR FUEL PUMP FILTER)
Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
23229-16010 01 08/2001 - 01/2006 1AZFE,2AZFE,1MZFE..ACV3#,MCV30
Александр СизоFF
24.03.2010, 21:59
поменял сам фильтр. резинки не менял так как в магазине сказали что не знают таких))) авто заводится теперь с пол оборота))))
Что-то никто не обмолвился о фильтре/в 15 посте/,который стоит под капотом по ходу слева,он какую роль выполняет,все меняли только в баке?
который стоит под капотом по ходу
там абсорбент стоит улавливания паров бензина!
Что-то никто не обмолвился о фильтре/в 15 посте/,который стоит под капотом по ходу слева,он какую роль выполняет,все меняли только в баке?
Дык... это от 20ки...
У нас такого нет.....
А то что по ходу движения слева - то это у нас Канистра с активированным углем (абсорбент улавливания паров бензина)
alex007 - опередил:)
У нас такого нет..
Возможно!
там абсорбент стоит улавливания паров бензина!
Он когда по регламенту под замену?
Он когда по регламенту под замену?
на весь срок эксплуатации!
на весь срок эксплуатации!
Погорячился, купил надеясь,что это топливник,кстати он проходит почему-то,как *топливный*!
Сообщение от VoCa
У нас такого нет..
Как раз есть стоит в районе ,под вакумным усилителем тормозов.
Можно фото?
Можно фото?К вечеру ближе постараюсь выложить!
Как раз есть стоит в районе ,под вакумным усилителем тормозов.Прошу прощения,по месту расположения был не прав,возможно стоит на 20 только,но у меня бился как V30!http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=041071D4&flag=117461050
Так все таки как снять сиденье, понял что на клипсах, но с какой стороны его дергать - с переда или с зада))))
И какой фильтр тонкой очистки лучше купить в экзисте (неоригинал)
Так все таки как снять сиденье
опять в поиске не пробывал (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/5350-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0-%D0%BA-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81%D1%83?highlight=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B D%D0%B5%D0%B5+%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C %D0%B5) искать??
какой фильтр тонкой очистки лучше
любой какой душе угодно, все инфа в этой теме -читай..
вот все фильтра (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E71022DC&sr=15) из них провренные SCT и джапан парт.
Искал)))) правда нашел и скачал какой то мануал с инета на английском, в нем и нашел как снимается.
Но все равно спасибо)))
Кстати може кто подскажет, при замене фильтра возможно могут понадобиться какие нибудь еще запчасти (резинки уплотнители и т.п.), заранее их купить. А то у нас в магазинах ничего нет, все через экзист. Разберу, а окажется еще что то надо.
по доп запчастям вроде как разобрался. Остался один вопрос - прокладку 77169-33020 необходимо обязательно менять или факультативно (если учитывать что туда ни разу не лазили)?
Понял.
Вчера снимал сиденье, возник вопрос - как проще без последствий отодрать эту крышку на герметике, тупо резать ножом?
тупо резать ножом?
можно феном погреть, а можно просто её отодрать -ничего сложного!
Ок. Спасибо. Буду отдирать)))
Я так понимаю раз туда ниразу не лазили, а пробег 100 тыш, то поменять стоит?
midnighter
27.10.2011, 05:53
через сколько км нужно менять фильтр? еще говорят что нужно поменять сеточку в баке.....
если машина едет и все норм, то не вижу смысла лезть туда
midnighter
27.10.2011, 09:33
качес тво отечественного топлива оставляет желать лучшего, я так понимаю что если вовремя не менять тоаливный фильтр то грязь будет попадать в инжектор..... что не очень хорошо.....(((
Грязь конечно в инжектор вряд ли попадать будет... Но фильтр лучше менять не когда машина уже не едет... :D
А до того!
Vладимир
27.10.2011, 17:47
если машина едет и все норм, то не вижу смысла лезть туда
вот и я за это. начнет тупить, значит время пришло. и еще меня удивляет регламент по замене ФТО без ФГО через 80т км.И это у них с их то бензином, а у нас? с нашим , когда в резервуарах и вода и всякой дряни по паре. А на 40-е Нет замены ФГО может потому, что кончина насоса и его замены приходят условно одновременно по пробегу? Эту тайну знает только производитель.
Менял сам оба фильтра, ФТО - SCT, ФГО - оригинал.
Всё супер, даже бензонасос перестал пищать.Это было на пробеге 180000, так что думайте, когда менять. Судя по состоянию, надо менять примерно через 150000. А до наработки на отказ - не советую. Был опыт - ехал с юга по жаре, правда на другой машине, но нервов потрепал!!!
midnighter
28.10.2011, 07:34
понял спасибо короче вговоря заменю ща денюшка появится!!! а что по поводу сетки в баке тоже менять?
а что по поводу сетки в баке тоже менять?
Сетку впервую очередь
Судя по состоянию, надо менять примерно через 150000.
Интервал 50-70 тык http://www.autoprospect.ru/toyota/camry-2001/images/1093.jpg
Vладимир
28.10.2011, 10:34
а что по поводу сетки в баке тоже менять?
она копеечная и есть в З\Ч в отличие от 40-и.Конечно менять, раз уж туда залезли.
Вопрос. Оригинал (есть ли смысл в этом случае?) или "проверенные SCT и джапан парт" (с) alex007?
Судя по состоянию, надо менять примерно через 150000.
имхо...
Судя по состоянию, надо менять примерно через 150000.
ИМХО...
А кто-то считает, что пока тупить не начнёт, нечего и менять.
Я менял потому, что бензонасос начал пищать, т.к. забитые фильтры создают доп. сопротивление на входе. Помогло, сейчас тишина.
KampuMan75
16.12.2011, 18:22
Сегодня поменял ФГО и ФТО. Несколько моментов
1. Седушки снял достаточно просто, просунув 2 палки по бокам клипсы сантиметров на 10 в глубину. Клипсы отошли на ура. Руками никак не выходило.
2. Крышку над бензобаком снимал, подрезая ножом чёрную дрянь. Тут надо аккуратно: глубоко его его не вставлять, миллиметра на 3-4, потому что потом "пол" изгибается вверх под крышку. Я немного попортил ножом эмаль в этом сгибе. Надеюсь, ржаветь не начнёт (на всякий пожарный замазал этим чёрным клеем покоцанные места). Когда ставил её обратно - она немного не так встала. Видать, изогнулась при отдирании. Пришлось придать ей более подходящюю форму.
3. Прежде чем снимать разъём и отсоединять топливный шланг советую всю грязь смахнуть (какой-нибудь малярной кисточкой) - меньше дерьма попадёт внутрь разъёма и выходное топливное отверстие на крышке фильтра. Сам шланг, как гласит мануал, сунул в пакетик и затянул хомутиком.
4. При разбирании фильтра лучше сразу отсоединить поплавок, потому что регулятор давления и насос выходят с большим трудом, и когда выходят - есть шанс, что что-нибудь куда-нибудь полетит и сломается :)
3. ФТО Jakoparts (Nipparts) J1332091 купил ещё года 2-3 назад и возил в багажнике. Долгое время думал, что у меня оригинал (просто забыл), пока не решил поменять :) По поводу его качества ничего не знаю.
Всё бы ничего, но он какой-то немного не такой.
- Верхняя крышка в него не так просто вошла: как-то сильно загнуты края крышки внутрь (как будто фильтр чуть-чуть уже, чем надо.
- Нижняя крышка (которая на ФГО) налезла, но немного не совпали защёлки (сдвинуты ненмого против часовой стрелки). Пришлось их ножом на фильтре подрезать наполовину, чтобы вошли. Защёлки на регуляторе подошли нормально.
4. Уплотнительное кольцо для регулятора давления 90301-07020 оказалось чуть-чуть потоньше (не по диаметрам, а по "высоте", где-то на 0.3-0.5 мм), чем то, что у меня стоит. У меня оно плоское с торцов, а это совсем круглое. На всякий случай оставил прежнее, так как оно в нормальном состоянии.
Проклаку фильтра (большое резинове кольцо) поменял, хотя оно тоже в хорошем состоянии. Стопорное колечко на ФГО поменял, но и его можно прежнее отсавить, если аккуратно снимать.
Фото сделать не смог, потому что телефон почти сразу сел :)
PS: Да, ещё тут писали, что какое-то резиновое колечко может остаться в старом фильтре. Посмотрел - ничего не осталось.
+100500 а старый стопорок не выкидывай,его можно перевернуть и закрепить
Вопрос. Оригинал (есть ли смысл в этом случае?) или "проверенные SCT и джапан парт" (с) alex007?
Любой- качество хорошее..
Андрей_177
21.05.2012, 16:17
на v 30 2003год европа католожным номером бензо фильтра не поделитесь? и всем тем что там еще нужно будет заменить)) в заранее благодарю)))
23300-21010 пожалуйста:gn:
DemonVista
21.05.2012, 18:01
и всем тем что там еще нужно будет заменить))
+ФГО и пару резинок от насоса и перепускного клапана, но их можно и не менять
Андрей_177
22.05.2012, 08:33
спасибо!
Андрей_177
22.05.2012, 08:47
еще родился один вопрос , с какой переодичностью нужно менять бензо-фильтор
Vладимир
22.05.2012, 09:50
еще родился один вопрос , с какой переодичностью нужно менять бензо-фильтор
про ФТО сказано раз в 80т км. Про ФГО производитель умалчивает.
23300-21010 пожалуйста:gn:
+
23217-0C010 - сеточка (ФГО)
Сергей31
10.09.2012, 04:51
Не могу найти номера еще двух уплотнительных резинок,в каталоге есть только та,которая одевается на регулятор,но помимо нее ведь есть еще две,отзовитесь кто знает.заранее спасибо.
Забыл сказать что на V30.
Не могу найти номера еще двух уплотнительных резинок,в каталоге есть только та,которая одевается на регулятор,но помимо нее ведь есть еще две,отзовитесь кто знает.заранее спасибо.
Забыл сказать что на V30.
Также искал нигде немог найти эти кольца.
Я менял 1 раз где-то при 100 тыщах (+/- 10 т.км)))... стоит он дешево, можно и оригинал поставить)
Сейчас 200 тыщ.. пока менять не собираюсь, все ок) на 300-тах поменяю)))
90301-07020 Toyota Кольцо регулятора давления топлива
23229-16010 Toyota Кольцо уплотнительное топливной системы
77169-33020 Toyota Прокладка насоса топливной системы
B32073PR Japan Cars Топливный фильтр
вот что я брал
Вот и я сегодня сам поменял и ФГО, и ФТО, и резинки :) Но полез туда потому что заводиться плохо стала еще в начале осени. А на носу суровая сибирская зима. Вычитал, что одной из причин, помимо кучи других, может быть регулятор давления. Вот его и решил поменять на оригинал 23280-22010. Все! Проблема ушла, как говорят, теперь с полпинка заводится :) Но с другой проблемой столкнулся. Лазили до меня уже туда, и лючок варварски отрывали, погнутый весь. Ладно выправлю, но на герметик в прошлый раз прилепили только в двух точках, остальной весь пылью забился, не липнет теперь. Пробовал растворителем смыть пыль, но герметик липкость теряет. Короче плохо, щель под диваном. Посоветуйте, где такой же незастывающий черный герметик можно взять. На экзисте не нашел. Объехал пару магазинов, есть только герметики-прокладки, а на незастывающий продавцы плечами жмут. Нашел в одном интернет-магазине "Loctite 5922 незастывающий пластичный герметик", но то ли это?
Пробовал растворителем смыть пыль, но герметик липкость теряет.
скотч двухсторонний тебе в помощь:fz:
скотч двухсторонний тебе в помощь
Ну, как вариант. Я уж прикидывал обычным водостойким силиконовым герметиком щели залить, но японцы чего-то на эту липучку садят. Не просто же так.
Не просто же так.
Лючек - хоть на жвачку, лишь бы сам был морально удовлетворен :) А так - от жидких гвоздей, 2 - х стороннего скотча до герметика.
Лючек - хоть на жвачку, лишь бы сам был морально удовлетворен :) А так - от жидких гвоздей, 2 - х стороннего скотча до герметика.
Все, выделенным убедили, мужики :) Вопрос решен, посажу на эластичный герметик.
EddyFierce
21.11.2012, 17:21
Ребят, поменял фильтр и резинки все. Установил все.
Кручу стартером - двиглу хоть бы хны.
Напрямую подав на моторчик питание, слышу что он работает отлично.
Разбирал так:
выдернул предак АМ2. Машина вообще не заводилась.
Воткнул обратно, завел авто, дальше на работающем авто выдернул этот предак(АМ2), авто сразу же заглох. Воткнул предак обратно.
Выключил зажигание, поменял все, обнулил память(сбросив акум на 20минут). Кручу - не заводится...
(Уровень бенза показывает исправно, моторчик качает лишь тогда, когда стартер крутится). Просто в положении ААС питание не поступает на клеммы моторчика.
Может надо куда то нагнать давления или еще что-то?
Свечи смотрел - все в порядке.
Ребят, поменял фильтр и резинки все. Установил все.
Кручу стартером - двиглу хоть бы хны.
Свечи смотрел - все в порядке.
Ну а что тут думать. Попробуйте покрутить стартером дольше, чтоб создать давление в топливной рампе.
Если без толку - значит что-то не так собрано.
После прокрутки стартером при влюченном зажигании насос должен отработать пока не создаст давление в рейке.Так я не понял зачем вытаскивал предак АМ2.
Так я не понял зачем вытаскивал предак АМ2.
Чтобы перед разборкой сбросить давление в магистрали (если разговор о предохр. на бензонасос, не помню номер его).
Для этого достаточно снять клемму с бензонасоса и прокрутить стартером.
---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------
Я думаю Вы скорее что не так собрали посмотрите еще раз для требуется максимум минут 20-30.
Для этого достаточно снять клемму с бензонасоса и прокрутить стартером.
Тоже как вариант, но и тот способ пойдет.
Есть очень тонкий момент там резиновые колечки надо оккуратно одеть иначе либо не заведется либо очень долго приходится крутить стартером.
EddyFierce
21.11.2012, 19:25
В общем, пересмотрел еще 100500 раз всю конструкцию. Не заметил, что при разборке, не выходе фильтра тонкой очистки у меня выпал какой то пластиковый торчок(уменьшает сечени канала подачи топлива). Вставил его и о чудо, всё в норме. В итоге виноват был сам...
Этот так называемый торчок как раз таки уплоняет резиновое колечко на фильтре.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot