uzzzer
25.08.2009, 21:03
имею тарахтящие звуки при работе. вроде не прогрессирует. пробег 120.000. почитал про натяжитель, вроде мой случай.
но вопросы имеются. как понимаю, натяжитель начинает греметь при крайних рабочих положениях, или при выходе за них. все это связано с вытягиванием ремня агрегатов.
собственно вопросы:
если просто заменить ремень, натяжитель вернется в паспортные значения -- и проблема уйдет? или раз начал стучать, то там все необратимо и сильно разбивается? если все это из-за ремня, его, как понимаю, менять вместе с натяжителем/роликом?
менять только натяжитель, думаю, не очень правильно, тогда уж и ролик, его подшипники тоже изнашиваются.
сильно привлекает возможность поменять только ремень и успокоиться. дело в трудности доступа к ролику. не знаю как на камри, а у меня двигатель всеми этими роликами стоит практически вплотную к лонжерону или еще какой-то несущей железяке. я ролик-то вижу с трудом, а натяжитель так вообще не виден и посмотреть-послущать его состояние не представляю как. мне вообще, если честно, невдомек, че надо делать с двигателем, чтобы добраться до этого натяжителя, то ли домкратить его (на на 20-25 сантиметров его не поднимешь все равно), то ли опускать (или наоборот кузов домкратить). одна надежда, что можно залезть туда из-под крыла.
да еще и с временем напряженка образовалась, не хочется заморачиваться сильно
но вопросы имеются. как понимаю, натяжитель начинает греметь при крайних рабочих положениях, или при выходе за них. все это связано с вытягиванием ремня агрегатов.
собственно вопросы:
если просто заменить ремень, натяжитель вернется в паспортные значения -- и проблема уйдет? или раз начал стучать, то там все необратимо и сильно разбивается? если все это из-за ремня, его, как понимаю, менять вместе с натяжителем/роликом?
менять только натяжитель, думаю, не очень правильно, тогда уж и ролик, его подшипники тоже изнашиваются.
сильно привлекает возможность поменять только ремень и успокоиться. дело в трудности доступа к ролику. не знаю как на камри, а у меня двигатель всеми этими роликами стоит практически вплотную к лонжерону или еще какой-то несущей железяке. я ролик-то вижу с трудом, а натяжитель так вообще не виден и посмотреть-послущать его состояние не представляю как. мне вообще, если честно, невдомек, че надо делать с двигателем, чтобы добраться до этого натяжителя, то ли домкратить его (на на 20-25 сантиметров его не поднимешь все равно), то ли опускать (или наоборот кузов домкратить). одна надежда, что можно залезть туда из-под крыла.
да еще и с временем напряженка образовалась, не хочется заморачиваться сильно