PDA

Просмотр полной версии : Ремень ГРМ.



Alibek
08.09.2009, 09:00
Всем привет.У меня камри 20,1998г.в. V2.2, механика,арабииц. У меня проблема в том что двигатель работает неравномерно, вибрирует и постукивание в районе 3 или 4 цилиндра.Есть вероятность что проблема в зажигании.Вопрос: есть вероятность загнуть клапана, если я перекину ремень на один зуб вперёд либо назад.Хотя по нижний и верхний метке всё совпадает.Посоветуйте.

dant
08.09.2009, 09:06
ремень выставляется не на 1 зуб вперед или назад, а по меткам, если по меткам что-то стучит, значит смотреть глубже..

dant
08.09.2009, 09:07
на 2.2 как бы ты не крутил ремень клапана не погнет..

Alibek
08.09.2009, 09:30
Где можно преобрести регулировачнык шайбы?

Бабай
08.09.2009, 10:11
Где можно преобрести регулировачнык шайбы?


трудно советовать не зная твоего местожительства ......... а ясновидящих на форуме ........... немного :twisted:

Alibek
08.09.2009, 10:27
Казахстан. г. Астана.
Я имею ввиду их вообще продают и если знаете подскажите приблизительную цену.

Бабай
08.09.2009, 10:37
партнамбр 13753 .............. http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=14226

эти шайбы бывают от 2.5 до 3.3 мм ........... через 0.05 мм ........... стоят от 4 долл.

Alibek
08.09.2009, 10:46
Спасибо.
А вот по первому вопросу что можете сказать?

Alibek
08.09.2009, 16:20
Какой нужен щуп для определения зазора клапанов?
Если не усложнит покажите его в иллюстрационном виде.
Спасибо.

Бабай
08.09.2009, 22:01
Какой нужен щуп для определения зазора клапанов?
Если не усложнит покажите его в иллюстрационном виде.
Спасибо.

подозреваю, что сгодится обычный набор щупов , которыми пользовались наши родители при обслуживании ТАЗиков и которые продаются повсюду

ddt
12.09.2009, 16:35
Извиняюсь, что встреваю, но получается, что сначала едем проверяем зазоры, а потом закупаем шайбы и регулируем (вставляем по ранее замеренным размерам)?

TRUBEAN
12.09.2009, 22:32
ТОваришь купил убитую тачку и пытаеться найти причину по дешевле :)

dant
13.09.2009, 00:12
да
1. меряем какие зазоры
2. меряем какие стоят шайбы
3. считаем чего не хватает до нормального уровня, может кое что меняем местами и необходимое докупаем
4. инсталируем