Просмотр полной версии : Камри V40 VS Ниссан Примера P12
olchik32
09.10.2009, 21:56
Доброго времени суток!
Продав Ниссан Примера (отзыв здесь http://reviews.drom.ru/nissan/primera/21548/) в кузове Р12, правый руль 2000куб.см. 150 л.с. на вариаторе приобрёл Камри.
В ходе выбора перебрал разные модели 1-3летнего возраста: Аутлендер ХЛ, Х-трейл - на то время дороговато для меня.
Аккорд 8, Теана 2 - денег также больших стоили да и низкие они (был ещё ряд недостатков, типа 201-й лошади у Аккорда).
Оставались Пассат В6, НФ-Соната. НФка - пародия на камри, да и вообще кореец не чета японцу.
Пассат разочаровал (не в пример Ауди конечно, но Ауди дороже в обслуге и цене), не буду перечислять почему, но после тест-драйва на Камри, Пассат отпал сразу же.
Итак была куплена Камри 2006 г.в. 2,4 двиг., 167 лошадок. Комплектация:комфорт плюс R2(вроде как, но могу ошибаться). Парктроники отсутствуют (в то время их штатно ещё не ставили).
Но оно и к лучшему, аккуратней паркуюсь. Омыватель фар, датчики света, дождя, АКПП-5, противотуманки. Предыдущий хозяин пошил на неё чехлы кожаные на заказ. Смотрится, для меня, лучше штатной кожи.
Дополнительно я установил: дефлекторы окон - 2045 руб. в Экзисте, круиз-контроль - 1731 руб., устанавливал самостоятельно, как описано в camry-club.ru. Прошёл техосмотр и передние стёкла затонировал. Всё, я в своей "тарелке"(летающей:)).
Под капотом, как принято у японцев всё просто и понятно. Никаких лишних шлангов, торчащей проводки. Ходовые качества. После жёсткой подвески Примеры - комфортно, ямки глотает на 5+, не едет, а плывёт. Но управляемость немножко не та (валкая). Хотя привык и сейчас выписываю виражи как и раньше.
Тем более широкие колёса 225/55/R16 позволяют.
Динамика. Мне хватает. По сравнению с вариатором, автомат работает более резко за счёт взлёта оборотов тахометра, но на низах работает слабее. На обгоне после 1/2 хода педали идёт резкий подхват.
Переключается плавно, без провалов и рывков. На 160 км/ч 3000 об./мин. На Примере было на 140 км./ч 3000 об.мин. Разгонял на Киевском шоссе до 210 км/ч, дальше не стал, хотя 10-15 км/ч накинула бы.
Эргономика. Клавиши управления магнитолой и климатом понятны, удобны. Дублирующее управление на руле недостаточно подсвечивается, но интуитивно запоминается легко. В труднодоступном месте слева от руля только кнопка омывателя фар. Датчик света вещь малополезная, разве при въезде в тоннель. Датчик дождя наоборот - работает именно когда надо. Передний подлокотник двигается вперёд-назад. Карманов, ниш для мелочей хватает вполне. В сравнении с примерой не хватает только большого ТВ-дисплея.
Шумоизоляция получше чем у Примеры была. Сзади нет водопадов, гороха камней. Движок шумит после 3000 оборотов. Передние арки досаждают дробью камушков.
Обзорность. Субъективно: перед - 5, зад - 3, справа/слева - 5. У Примеры парковку облегчала камера заднего вида, зато у Камри зеркала большие и в доп.регулировке не нуждаются. Салонное зеркало с автозатемнением. Теперь всяких торопящихся-моргающих водятлов замечаю только если свет попадает на боковые зеркала.
Салон. Просторен.В Примере был не маленький, а здесь ещё больше. Посадка выше (клиренс 160 мм).
С посадкой проблем нет. Кресла большие и мягкие. Боковая поддержка слабовыраженная. Но Камри и не спорткар.
Музыка. Балла 4 для штатной. Может со временем сзади кину что-то по-лучше (а может жене серёжки куплю:)). А так хватает - 6 динамиков и МП3-ченджер на 6 дисков.
Багажник. Больше чем у Примеры.Задние сиденья складываются. Проём под длинномерный груз конечно маловат. Зато есть сетка, крючки для пакетов и полноразмерная запаска. В багажник помещается 3 колеса R16.
ТОрмоза у Камри на 4. Всё-таки чувствуется тяжесть машины. Если при разгоне это незаметно, то останавливая машину это ощущается.
После покупки сделал необходимое ТО согласно пробега. Масло Мобил1 5w-40 (я и в Примеру такое лил), пока не подводит. Фильтр оригинал 340 руб. Фильтр салона постирал (1 раз такое допустимо).
Воздушный фильтр оригинал 480 руб. Купил оригинальные коврики 2000 руб.
Пробег с момента покупки 8 т.км. Общий 68 т. км. Расход 7,5 - 8,5 трасса, не более 12 город. Заправляюсь 92-м. Качество бензина компьютер сразу отражает в расходе.
Мотор, конечно, в сравнении с Примерой к качеству бензина более привередлив, это отражается и на тяге.
Подводя итог можно сказать: что хотел - то и получил. Больше, комфортней, солидней, чуть быстрее, вместительней.
Надеюсь Камри, также как и Примера нигде не подведёт. Т.к. праворукое качество - действительно качество. Думаю японская леворукая сборка не подкачает.
Принимайте поздравления:) Насчет праворукого качества согласен на все сто, но камрюха на голову выше будет, и по ощущениям и вообще. В общем поздравки! Пусть радует:)
примера хлам полный, хуже жигулей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за год на п12й 3я коробка стояла механика 1,6. подвеска жесткая , салон гремит, разоряешься на селиконе, также глючил борт комп. даже сравнивать это "Г" нельзя с камри!!!!!!!!!
olchik32
10.10.2009, 20:15
примера хлам полный, хуже жигулей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за год на п12й 3я коробка стояла механика 1,6. подвеска жесткая , салон гремит, разоряешься на селиконе, также глючил борт комп. даже сравнивать это "Г" нельзя с камри!!!!!!!!!
примера хлам полный, хуже жигулей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за год на п12й 3я коробка стояла механика 1,6. подвеска жесткая , салон гремит, разоряешься на селиконе, также глючил борт комп. даже сравнивать это "Г" нельзя с камри!!!!!!!!!
REX, уважаемый. Жёсткая подвеска - отличная управляемость. 1,6 для машины весом 1310 кг очень мало. Примера европейка - вообще фигня по сравнению с праворукой, производимой в Японии, а не в Англии какой-то. Япы даже движки одни и те же для Примеры делают на 10 лошадок больше. Да и вообще, товарищ, вы даже не сращиваете темы разговора, если Жигули для вас крутой утиль.
P.S. Камрюха по совокупности показателей конечно лучше Примеры.
olchik32
10.10.2009, 20:19
Принимайте поздравления:) Насчет праворукого качества согласен на все сто, но камрюха на голову выше будет, и по ощущениям и вообще. В общем поздравки! Пусть радует:)
Принимайте поздравления:) Насчет праворукого качества согласен на все сто, но камрюха на голову выше будет, и по ощущениям и вообще. В общем поздравки! Пусть радует:)
Спасибо за поздравления! Вас тоже пусть радует авто!
Доброго времени суток!
Продав Ниссан Примера (отзыв здесь http://reviews.drom.ru/nissan/primera/21548/) в кузове Р12, правый руль 2000куб.см. 150 л.с. на вариаторе приобрёл Камри.
В ходе выбора перебрал разные модели 1-3летнего возраста: Аутлендер ХЛ, Х-трейл - на то время дороговато для меня.
Аккорд 8, Теана 2 - денег также больших стоили да и низкие они (был ещё ряд недостатков, типа 201-й лошади у Аккорда).
Оставались Пассат В6, НФ-Соната. НФка - пародия на камри, да и вообще кореец не чета японцу.
Пассат разочаровал (не в пример Ауди конечно, но Ауди дороже в обслуге и цене), не буду перечислять почему, но после тест-драйва на Камри, Пассат отпал сразу же.
Итак была куплена Камри 2006 г.в. 2,4 двиг., 167 лошадок. Комплектация:комфорт плюс R2(вроде как, но могу ошибаться). Парктроники отсутствуют (в то время их штатно ещё не ставили).
Но оно и к лучшему, аккуратней паркуюсь. Омыватель фар, датчики света, дождя, АКПП-5, противотуманки. Предыдущий хозяин пошил на неё чехлы кожаные на заказ. Смотрится, для меня, лучше штатной кожи.
Дополнительно я установил: дефлекторы окон - 2045 руб. в Экзисте, круиз-контроль - 1731 руб., устанавливал самостоятельно, как описано в camry-club.ru. Прошёл техосмотр и передние стёкла затонировал. Всё, я в своей "тарелке"(летающей:)).
Под капотом, как принято у японцев всё просто и понятно. Никаких лишних шлангов, торчащей проводки. Ходовые качества. После жёсткой подвески Примеры - комфортно, ямки глотает на 5+, не едет, а плывёт. Но управляемость немножко не та (валкая). Хотя привык и сейчас выписываю виражи как и раньше.
Тем более широкие колёса 225/55/R16 позволяют.
Динамика. Мне хватает. По сравнению с вариатором, автомат работает более резко за счёт взлёта оборотов тахометра, но на низах работает слабее. На обгоне после 1/2 хода педали идёт резкий подхват.
Переключается плавно, без провалов и рывков. На 160 км/ч 3000 об./мин. На Примере было на 140 км./ч 3000 об.мин. Разгонял на Киевском шоссе до 210 км/ч, дальше не стал, хотя 10-15 км/ч накинула бы.
Эргономика. Клавиши управления магнитолой и климатом понятны, удобны. Дублирующее управление на руле недостаточно подсвечивается, но интуитивно запоминается легко. В труднодоступном месте слева от руля только кнопка омывателя фар. Датчик света вещь малополезная, разве при въезде в тоннель. Датчик дождя наоборот - работает именно когда надо. Передний подлокотник двигается вперёд-назад. Карманов, ниш для мелочей хватает вполне. В сравнении с примерой не хватает только большого ТВ-дисплея.
Шумоизоляция получше чем у Примеры была. Сзади нет водопадов, гороха камней. Движок шумит после 3000 оборотов. Передние арки досаждают дробью камушков.
Обзорность. Субъективно: перед - 5, зад - 3, справа/слева - 5. У Примеры парковку облегчала камера заднего вида, зато у Камри зеркала большие и в доп.регулировке не нуждаются. Салонное зеркало с автозатемнением. Теперь всяких торопящихся-моргающих водятлов замечаю только если свет попадает на боковые зеркала.
Салон. Просторен.В Примере был не маленький, а здесь ещё больше. Посадка выше (клиренс 160 мм).
С посадкой проблем нет. Кресла большие и мягкие. Боковая поддержка слабовыраженная. Но Камри и не спорткар.
Музыка. Балла 4 для штатной. Может со временем сзади кину что-то по-лучше (а может жене серёжки куплю:)). А так хватает - 6 динамиков и МП3-ченджер на 6 дисков.
Багажник. Больше чем у Примеры.Задние сиденья складываются. Проём под длинномерный груз конечно маловат. Зато есть сетка, крючки для пакетов и полноразмерная запаска. В багажник помещается 3 колеса R16.
ТОрмоза у Камри на 4. Всё-таки чувствуется тяжесть машины. Если при разгоне это незаметно, то останавливая машину это ощущается.
После покупки сделал необходимое ТО согласно пробега. Масло Мобил1 5w-40 (я и в Примеру такое лил), пока не подводит. Фильтр оригинал 340 руб. Фильтр салона постирал (1 раз такое допустимо).
Воздушный фильтр оригинал 480 руб. Купил оригинальные коврики 2000 руб.
Пробег с момента покупки 8 т.км. Общий 68 т. км. Расход 7,5 - 8,5 трасса, не более 12 город. Заправляюсь 92-м. Качество бензина компьютер сразу отражает в расходе.
Мотор, конечно, в сравнении с Примерой к качеству бензина более привередлив, это отражается и на тяге.
Подводя итог можно сказать: что хотел - то и получил. Больше, комфортней, солидней, чуть быстрее, вместительней.
Надеюсь Камри, также как и Примера нигде не подведёт. Т.к. праворукое качество - действительно качество. Думаю японская леворукая сборка не подкачает.
автомат 2,4 больше 210 не поедет!!!!
olchik32
11.10.2009, 11:39
На Ваз21130, у которой по паспорту макс.скорость 159 км/ч, в своё время разгонял до 180 км/ч. Жаль, что ваша машина 210 не едет. Зависит всё от мотора, отсутствия хлама в машине, бензина и ПРОКЛАДКИ массо-габаритной типа водитель.
На Ваз21130, у которой по паспорту макс.скорость 159 км/ч, в своё время разгонял до 180 км/ч. Жаль, что ваша машина 210 не едет. Зависит всё от мотора, отсутствия хлама в машине, бензина и ПРОКЛАДКИ массо-габаритной типа водитель.
кому ты будешь рассказывать про камри. :lol: :lol: :lol: у меня уже 3я 8)
так вот довожу до Вашего сведения что камри 2,4 автомат больше 210 не пойдет, т.к. стоит ограничитель. а вот 2,4 на ручке пойдет 233-237.
з.ы скорости по спидометру.
можно сделать так: чтоб не выяснять у кого что. ты видео засними и скинь мах скорость своей камри. тогда поверю.
olchik32
11.10.2009, 13:09
Делать мне не [удалено] больше, гонять по просьбе трудящегося. Не веришь не надо. Катайся на "палке":). Удачи.
воздержитесь от нецензурщины, даже в виде намёков. в следующий раз будут : удален пост без объяснений и автору вынесено предупреждение.
На Ваз21130, у которой по паспорту макс.скорость 159 км/ч, в своё время разгонял до 180 км/ч. Жаль, что ваша машина 210 не едет. Зависит всё от мотора, отсутствия хлама в машине, бензина и ПРОКЛАДКИ массо-габаритной типа водитель.
кому ты будешь рассказывать про камри. :lol: :lol: :lol: у меня уже 3я 8)
так вот довожу до Вашего сведения что камри 2,4 автомат больше 210 не пойдет, т.к. стоит ограничитель. а вот 2,4 на ручке пойдет 233-237.
з.ы скорости по спидометру.
:ROFL: :ROFL: :ROFL:
210 - максимум... начитаются всякой ерунды...
попросите у кого р2-р4 разогнаться... проверено, больше 210 идёт, и не по спидометру, а в реали.
ps
+1 к предыдущему, гонять по просьбе и что-то ещё снимать не собираюсь, мне одного раза хватило.
не верите, не нужно.
olchik32
11.10.2009, 13:17
to Rex. И вообще ещё раз прочитай строку пр скорость в отзыве. Машина ехала 210 по спидометру. Далле описаны ощущения, т.к. педаль была "не в пол".
olchik32
11.10.2009, 13:25
To Deniska. Спасибо за понимание.
Сам ездил на Р2. На мкаде разгонял ее до 215 где-то точно больше 210 идет!!!!!
А вот Р5 больше 245 у меня не ехала.... :(
На Ваз21130, у которой по паспорту макс.скорость 159 км/ч, в своё время разгонял до 180 км/ч. Жаль, что ваша машина 210 не едет. Зависит всё от мотора, отсутствия хлама в машине, бензина и ПРОКЛАДКИ массо-габаритной типа водитель.
кому ты будешь рассказывать про камри. :lol: :lol: :lol: у меня уже 3я 8)
так вот довожу до Вашего сведения что камри 2,4 автомат больше 210 не пойдет, т.к. стоит ограничитель. а вот 2,4 на ручке пойдет 233-237.
з.ы скорости по спидометру.
:ROFL: :ROFL: :ROFL:
210 - максимум... начитаются всякой ерунды...
попросите у кого р2-р4 разогнаться... проверено, больше 210 идёт, и не по спидометру, а в реали.
ps
+1 к предыдущему, гонять по просьбе и что-то ещё снимать не собираюсь, мне одного раза хватило.
не верите, не нужно.
ааааааххххххххххххххааааа ааааааааааааа ну давай заливай
kalyamba
11.10.2009, 15:06
также как и Примера нигде не подведёт. Т.к. праворукое качество - действительно качество. Думаю японская леворукая сборка не подкачает.
Выложи фотки авто пожалуйста
Рекс братка не надо так уж совсем, зачем парней залупать?:) Добре что тащко едет у тебя ну и радуйся,и мы порадуемся за тебя. Я же не пишу в каждом посте что я вы...бу гольфом 3.5 камри хоть с места, хоть с ходу, мне теперь за это медаль надо надеть?:) Проще надо быть брат:) Если грубанул сорри:) Слешка пьян:)
olchik32
11.10.2009, 17:28
To kalyamba. http://reviews.drom.ru/toyota/camry/33048/. Смотри здесь.
примера хлам полный, хуже жигулей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за год на п12й 3я коробка стояла механика 1,6. подвеска жесткая , салон гремит, разоряешься на селиконе, также глючил борт комп. даже сравнивать это "Г" нельзя с камри!!!!!!!!!
примера хлам полный, хуже жигулей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за год на п12й 3я коробка стояла механика 1,6. подвеска жесткая , салон гремит, разоряешься на селиконе, также глючил борт комп. даже сравнивать это "Г" нельзя с камри!!!!!!!!!
REX, уважаемый. Жёсткая подвеска - отличная управляемость. 1,6 для машины весом 1310 кг очень мало. Примера европейка - вообще фигня по сравнению с праворукой, производимой в Японии, а не в Англии какой-то. Япы даже движки одни и те же для Примеры делают на 10 лошадок больше. Да и вообще, товарищ, вы даже не сращиваете темы разговора, если Жигули для вас крутой утиль.
P.S. Камрюха по совокупности показателей конечно лучше Примеры.
у меня английская сборка была. при чем было много знакомых у кого были такие же примеры и у всех поголовно ломались коробки. поэтому такое мнение. а вот что касаецца Японии, то совершенно другой уровень.
kalyamba
11.10.2009, 18:45
to olchik32: большое спасибо )))
olchik32
11.10.2009, 18:50
у меня английская сборка была. при чем было много знакомых у кого были такие же примеры и у всех поголовно ломались коробки. поэтому такое мнение. а вот что касаецца Японии, то совершенно другой уровень.
Коробки на ЛР Примерах с 1,6 летят из-за веса машины. Слабоваты движки для такой массы, поэтому раскручивать каждую передачу приходится до высоких оборотов, чтобы нормально ехать. Соответственно, если зажигать на такой машине, то нагрузки дадут о себе знать, на коробке в том числе.
olchik32
11.10.2009, 18:56
Вообще, я считаю сравнивать Камри бизнес класса с Примерой большого D-класса не целесообразно. Я сравнил их только с позиции бывшего владельца Примеры при переходе на др. уровень. Камри надо сравнивать с Галантом, НФ-Сонатой, Грандёром, Мондео , Теаной, Аккордом 8 и т.д. но не с люксовыми марками типа БМВ, Мерс, Лексус .......
у меня английская сборка была. при чем было много знакомых у кого были такие же примеры и у всех поголовно ломались коробки. поэтому такое мнение. а вот что касаецца Японии, то совершенно другой уровень.
Коробки на ЛР Примерах с 1,6 летят из-за веса машины. Слабоваты движки для такой массы, поэтому раскручивать каждую передачу приходится до высоких оборотов, чтобы нормально ехать. Соответственно, если зажигать на такой машине, то нагрузки дадут о себе знать, на коробке в том числе.
до 7200 крутил... 7300 отсечка, по другому не ехала. и сцепление с маховиком менял.
olchik32
12.10.2009, 13:24
Я думаю, если бы Камри была на вариаторе с 2,4 двигом, ей бы цены не было. Мотор бы тогда выше 3000 об. крутить не приходилось бы. Вариатор позволяет движку с низов тянуть. Такой вариант воплощён в Теане, но Теана мне не нужна (очень низкая пузотёрка, хотя по электрооснащению превосходит Камри).
Всем привет!
Предыдущему оратору +1.
Имею сороковку Камри российскую 2009г новую 2,4л и Примьеру Р12 двухлитровую, полная комплектация с люком, шестигодовалую 90тыс пробег. Так вот, каждая по своему хороша. Кстати Р12 подороже покупал, чем Камрюху. Привыкаю две недели к Камри, к Примьере привыкал один день! До этого были Американки.
olchik32
04.12.2009, 14:50
Да, согласен. Но Камри всё же бьёт Премьеру комфортом (размеры салона, багажника, плавность хода).
и всем остальным тоже :ROFL: :ROFL: :ROFL:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot