Просмотр полной версии : V40 2.4 на 402 метра против остального автопрома)
region73
07.05.2009, 16:08
Однажды (не так давно :) ) было нечего делать и вот мы решили сравнить свои машинки...
Моя - Camry V40 R4
2-ая - Toyota Mark II 2003 г.в.
3-я - Mazda Millenia 2000 г.в.
Немного о характеристиках машин:
Моя 2.4 167 л.с., привод передний (надеюсь это знают тут все)
MarkII 6 цилиндровый 2.5л атмосферник, 200 л.с., привод задний
Millenia - 6 цилиндровый, 2.5л 200 л.с., привод передний
Результаты в видео.
Обсудим???
Camry575
07.05.2009, 17:13
Чё та не верю что марк 2003 года! :lol: :lol: :lol: :lol:
Ни чё развлекаетес))
Ты бы противобукс бы отлючил! Реально лучше прёт! Может и марковника бы сделал :twisted:
Ты бы противобукс бы отлючил! Реально лучше прёт! Может и марковника бы сделал :twisted:
а как его отключить?
странно марк 2 и мазда практически одинаковы, но камри сделал мазду на столько же на сколько камри сделал марк! не думал что задний привод может давайть такой пенок :)
Чёта у меня видео не идёть... Мазила сбрасывается.
Марк 2 :
Крутящий момент 252/4000
вес: 1570 кг
Мазда: 224/5500
1500кг
Камри: 224/4000
1450кг
Ты бы противобукс бы отлючил! Реально лучше прёт! Может и марковника бы сделал :twisted:
а как его отключить?
а поиском поискать? :twisted: Отключения антибукса и противозаносной на V40 (http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=11840)
Чёта у меня видео не идёть... Мазила сбрасывается.
А у меня нормально скачалось. Тоже Мазила.
region73
07.05.2009, 18:05
Парни - задний привод + 6-ка... Моя камри отдохнула конкретно. :(
Сейчас наконец-то понял как отключить антибукс, вызываю снова марковника на дуэль :) Но он пока сопротивляется :)
Падлец :)
Парни - задний привод + 6-ка... Моя камри отдохнула конкретно. :(
Сейчас наконец-то понял как отключить антибукс, вызываю снова марковника на дуэль :) Но он пока сопротивляется :)
Падлец :)
перед заездом разомни её, а то у нее автомат адаптивный, если перед гонкой будешь тихо ездить вообще не поедит :)
Ты бы противобукс бы отлючил! Реально лучше прёт! Может и марковника бы сделал :twisted:
а как его отключить?
а поиском поискать? :twisted: Отключения антибукса и противозаносной на V40 (http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=11840)
Спасиб!!! Поиск из головы вообще вылетел :)
Марк 2 :
Крутящий момент 252/4000
вес: 1570 кг
Мазда: 224/5500
1500кг
Камри: 224/4000
1450кг
От она где собака порылась!!! Момент с Маздой у Камри одинаковый, а масса меньше :!:
А Марковник за счёт заднего привода на старте вылазит+момент побольше!!!
Можно попробовать отключить антибукс, накачать колёса 2.8 атм, залить хорошее, качественное топливо-можно даже 98, и рычаг коробки в положение 3. Может и порвёт Марка. :twisted:
Парни - задний привод + 6-ка... Моя камри отдохнула конкретно. :(
Сейчас наконец-то понял как отключить антибукс, вызываю снова марковника на дуэль :) Но он пока сопротивляется :)
Падлец :)
У тебя пробег какой? + Ко всему прочему воздухан продуй, либо вообще перед заездом сними :twisted: Вроде не сильно от Марковника то отстал на видео. Так и не понял, где у вас финиш был.
Марк 2 :
Крутящий момент 252/4000
вес: 1570 кг
Мазда: 224/5500
1500кг
Камри: 224/4000
1450кг
От она где собака порылась!!! Момент с Маздой у Камри одинаковый, а масса меньше :!:
А Марковник за счёт заднего привода на старте вылазит+момент побольше!!!
Можно попробовать отключить антибукс, накачать колёса 2.8 атм, залить хорошее, качественное топливо-можно даже 98, и рычаг коробки в положение 3. Может и порвёт Марка. :twisted:
рычаг в положении 3 с места роли не играет уже пробовал, старт одинаковый что с 3 что с D!
Cкачал таки)) Воспользовался кликом правой кнопкой: "сохранить как..." :D
Да, Марк бедненько как-то смотрится.
Челентано
12.05.2009, 20:03
Чего всего 1 заезд с маздой был? Если так, то тогда результат... %)
марк 2 - максимум 2000 год ну ни как не 2003 год :twisted:
с заднеприводным, да еще движек 6-ка - будет тяжко гоняться...
по прошлой машине знаю - была Т.Креста с 2.5 литровой рядной шестеркой - многих рвала ... кроме особо заряженных...
с марком без шансов..
2003 г. это 1jz-fse -200 лосей, 6 цилиндров, задний привод.
а если ирв комплектация то 1jz-gte и тогда номер марка даже не разглядишь- в точку уйдет:)
402 м - это не конёк камри...любой.
deadwars
23.10.2009, 20:00
на счет без шансов - зря. Видео не смотрел - наверно удалили уже, но с МКПП еще как рвет. По крайней мере и с МАРК 2 и с Крестой пробовали - порвал. АИ-95 и присадочку и все путем. А на самом деле КАМРИ- не для гонок, просто наслаждаться ездой надо правильно. :)
Konstantin
24.10.2009, 12:16
решил поделиться опытом-реальными данными,особенно для тех,кто кричит,что 2,4 не едет совсем)))
являюсь владельцем камрюхи уже полтра года и пару-тройку раз выезжал на ней на драг с интересующими меня соперниками)
комплектация р-4 (с противобуксовочной системой), все штатное, заезды на практически пустом баке.
стараюсь стартовать с противниками на АКПП,чтобы минимизировать человеческий фактор-типа не воткнулась передача и т.п.
результаты:
мазда-6(2006 год,2,3, 166л.с., АКПП)-делаю на 2 корпуса
аккорд(2006 год,2,4, 190л.с. АКПП)-делаю на 4 корпуса(сам был очень удивлен и пытался найти ребят на новом аккорде,но почему-то все отмазались по-жесткому)
бмв-х-5(2004 год, 3,0 бензин, 231 л.с.АКПП)-делаю на 1 корпус
бмв -х-5(2009 год, 3,0 бензин, 272 л.с.АКПП)-делает меня на полтора-два корпуса
бмв-325(2008 год, 2,5,бензин, 218 л.с.АКПП)-делает меня на два корпуса
субару-трибека(2008 год, 3,6,258 л.с.АКПП)-делаю ее на 1 корпус,если ехать дальше-после 170 уходит от меня
пежо-308(2009 год, 1,6,150 л.с., МКПП)-стартовали без пбс-идем ровно с моим опережением на пол корпуса,с пбс заезд не удался-передача у него не воткнулась вторая
субару импреза врх-сти(хз какой год,хз объем,330 л.с., МКПП)-зачем меня с ним поставили я так и не понял,но пока я честно скрежетал противобуксовочной, было ощущение,что ему камаз в зад въехал-не сосчитать было,на сколько корпусов он меня сделал, но улыбка на оставшийся вечер была мне обеспечена
инфинити фх-35 (2005 год, 283 л.с.,АКПП)-делает меня на 5+ корпусов, но особо ни на что и не рассчитывал.
сааб 9-5(1998 год, 2,0Т, 170 л.с., АКПП)-делает меня на пол корпуса.
мерседес е-280 4-матик(2005 год,3,0, бензин,231 л.с., АКПП)-делаю его на полтора-два корпуса.
пока вроде все,что вспомнил)
так что утверждать,что 2,4 совсем не едет-не стоит)))
pinochet
24.10.2009, 15:26
а оказывается 2,4 это самооолееееет ))) а я и не думал, что она так может :D
99% перечисленных машин уедет от тебя не напрягаясь, хоть на пустом баке хоть на полном... нахрена поднимать баянистую тему в тритысячимиллионный раз??? в юмор однозначно...
Добавлю что на своей обогнал боинг 747 на квотере, но он конечно тяжелее.... мне можно верить т.к. работаю в аэропорту :D
А на самом деле КАМРИ- не для гонок, просто наслаждаться ездой надо правильно. :)
Полностью согласен!
Konstantin
25.10.2009, 15:09
99% перечисленных машин уедет от тебя не напрягаясь, хоть на пустом баке хоть на полном... нахрена поднимать баянистую тему в тритысячимиллионный раз??? в юмор однозначно...
Добавлю что на своей обогнал боинг 747 на квотере, но он конечно тяжелее.... мне можно верить т.к. работаю в аэропорту :D
нда)
что поделать,если не уезжают?)
врядли кто-то приезжает на стрит и не нажимает на педальку газа на полную?)тут чисто от убитости конкретных авто зависит.
рад за тебя насчет боинга.
я видел ка ездит в40 на 400 метров, мотор 3,5
проиграла всем кроме ауди-купе.
ауди-купе - заняла последнее место.
тогда почему 2 одинаковые инфинити ездили пять раз,и приезжали всегда с разницей в полметра?
Разгон до сотни
"Да у меня разгон до сотни - 7-8 секунд" - сколько раз мы слышали подобное? Ну да ладно, выдавать желаемое за действительное многим свойственно, вот только как же обстоят дела на самом деле, как более-менее объективно сравнить с другими марками?
Для тойот внутреннего рынка производитель не дает динамических характеристик (собственно, беря пример с американцев), но вот для европейцев - приходится. Так что ниже приводятся данные о разгоне 0-100 км/ч моделей евро-рынка, нативные праворульные версии которых известны всем.
И не надо забывать, что испытываемые машины хоть в массе и серийные, но новые и грамотно прикатанные, с неподсевшими и правильно настроенными движками, катаются на их бензине по их динамометрической дороге с подготовленным водителем и реальными замерами. Так что, делайте выводы...
Модель Двигатель / КПП Время, сек
Avensis 220 1.6 4A-FE MT 11.7
Avensis 220 1.6 4A-FE LB 12.1
Avensis 220 1.8 7A-FE 11.0
Avensis 220 2.0 3S-FE AT 10.6
Avensis 220 2.0 3S-FE MT 9.3
Avensis 220 2.0TD 2C-T 12.2
Avensis 220 2.0TD-CR 1CD-FTV 11.6
Avensis 240 1.8 1ZZ-FE MT 10.3
Avensis 240 1.8 1ZZ-FE AT 11.6
Avensis 240 2.0 1AZ-FSE MT 9.4
Avensis 240 2.0 1AZ-FSE AT 11.1
Camry V10 2.2 5S-FE 9.7
Camry V10 3.0 3VZ-FE 8.8
Camry V20 2.2 5S-FE 10.4
Camry V20 3.0 1MZ-FE AT 9.0
Camry V30 2.4 2AZ-FE MT 9.4
Camry V30 2.4 2AZ-FE AT 10.5
Camry V30 3.0 1MZ-FE AT 9.1
Carina E 190 1.6 4A-FE 11.4
Carina E 190 2.0 3S-FE 9.0
Carina E 190 2.0 3S-GE 8.4
Celica 200 2.0 3S-FE 10.2
Celica 200 GT 2.0 3S-GE 8.1
Celica 200 GT Four 2.0 3S-GTE 6.1
Celica 230 1.8 1ZZ-FE MT 8.7
Celica 230 1.8 2ZZ-GE MT 7.2
Corolla 100 1.3 4E-FE 12.0
Corolla 100 1.6 4A-FE 10.0
Corolla 100 2.0 2C 14.1
Corolla 110 1.3 4E-FE MT 12.5
Corolla 110 1.8 7A-FE MT 11.8
Corolla 120 1.4 4ZZ-FE MT 12.0
Corolla 120 1.6 3ZZ-FE MT 10.2
Corolla 120 1.6 3ZZ-FE AT 11.8
Corolla 120 1.8 2ZZ-GE MT 8.4
Corolla 124 1.8 1ZZ-FE 4WD 11.8
LC100 4.7 2UZ-FE 10.7
LC100 4.2TD 1HD-FTE 13.1
LC80 4.2 1HD-T 16.0
LC95 3.0TD 1KZ-TE MT/AT 14.0/14.9
LC95 3.4 5VZ-FE MT/AT 10.4/10.9
MR2 2.0 3S-GE 7.2
Picnic 10 2.0 3S-FE MT 10.8
Picnic 10 2.0 3S-FE AT 11.7
Picnic 10 2.2TD 3C-TE 13.9
Previa 10 2.4 2TZ-FE 11.5
RAV4 10 2.0 3S-FE AT 11.1
RAV4 10 2.0 3S-FE MT 10.1
RAV4 20 2.4 2AZ-FE MT 10.6
RAV4 20 2.4 2AZ-FE AT 10.8
Starlet 80 1.3 2E MT 10.3
Supra 80 3.0 2JZ-GTE 5.1
Yaris 1.0 1SZ-FE MT 13.8
Yaris 1.3 2NZ-FE MT 12.1
Yaris 1.3 2NZ-FE AT 13.1
Yaris 1.5 1NZ-FE MT 9.0
Yaris Funcargo 1.5 1NZ-FE MT 11.2
4Runner 180 3.4 5VZ-FE 10.1
4Runner 130 3.0 3VZ-E 15.3
4Runner 130 3.0 1KZ-T 16.0
Примечания:
Укладываться в 10 секунд должны:
в классе B - Starlet GT с 4E-FTE.
в классе C - модификации Corolla/Sprinter с 4A-GE, Corolla 120 с 2ZZ-GE.
в классе D - машины с 3S-FE на механике и все авто с 3S-GE и 3S-GTE.
в классе D+ - Camry-Vista с 3S-GE, есть шанс у Camry-Vista с 3S-FE на механике.
в классе E - 3-литровые Camry, Mark II от 1JZ-GE и выше.
Отдельно о марковниках. Близкие к реальности цифры для 2JZ-GE ~8.0-8.5, для 1JZ-GE ~9.0. У 1G-FE ни малейших шансов выехать из десятки нет. Знаменитый 1JZ-GTE имеет некоторые шансы уложиться в 6 секунд.
Хорошую вероятность выехать из 6 секунд имеет Caldina 215W.
Максимальная скорость нового Yaris 1.0 - 156 км/ч, причем на механике. Поэтому "160 идет" на таком Vitz'е или Platz'е можно реализовать только в вертикальном падении.
Ни один джип не выезжает из десятки.
Ни одна дизельная машина не разгоняется быстрее аналогичной бензиновой версии.
на этом же сайте http://www.toyota-faq.ru
номинальные ТТХ двигателей тойот
Konstantin
25.10.2009, 18:01
LC100 4.7 2UZ-FE 10.7
LC100 4.2TD 1HD-FTE 13.1
Ни один джип не выезжает из десятки.
Ни одна дизельная машина не разгоняется быстрее аналогичной бензиновой версии.
крузак-200-дизель быстрее даж у ОД в базе-как по факту-неизвестно)8,6 у дизеля,9,2 у бензина)
устаревшие данные)
LC100 4.7 2UZ-FE 10.7
LC100 4.2TD 1HD-FTE 13.1
Ни один джип не выезжает из десятки.
Ни одна дизельная машина не разгоняется быстрее аналогичной бензиновой версии.
крузак-200-дизель быстрее даж у ОД в базе-как по факту-неизвестно)8,6 у дизеля,9,2 у бензина)
устаревшие данные)
И обе эти машины не выезжают из 11 секунд :D
С боингом еще ни разу не гонялся!!!!! :lol: :lol: :lol:
BAng_SRK
27.10.2009, 05:44
Зависит от :
бензина,
общей массы (запаски и прочее в авто),
расходников (свечей, фильтров и прочее),
резины (как размерности ширины, высоты, так и состава),
трассы,
и самое главное от прокладки что между рулём и сиденьем.
На своей Р5 занял 3-е место в Драг битве 2009 г. Саяногорск, меня обьехали лишь 2 корча из Красноярска.
В финале выдернул 32-ой Скай с закисью азота и весь вообще супер пупер подготовленый. Время на квоттере от 13.4 до 13.8 сек. Так что (надо готовиться и машинку готовить)....
для сравнения
Автомобиль время(с)
McLaren F1 11.1
Porsche 911 GT1 11.6
Jaguar XJ220 11.7
Pagani Zonda S 11.8
Caterham R500 11.9
Toyota Coro WRC 12.2
Porsche 911 Tu 12.3
Ferrari 360 Mo 12.3
TVR Cerbera 4.5 12.4
Lamborghini Diablo SV 12.4
Lamborghini Diablo GT 12.4
Noble M12 GTO 12.5
Lamborghini Diablo SE 30 12.6
Aston Martin Vantage 600 12.6
Dodge Viper Venom 550 12.6
Lotus Esprit V8 GT 12.7
Marcos Mantis Supercharged 12.7
Porsche 911 GT2 12.8
TVR Tuscan Speed Six 12.8
TVR Griffith 500 12.8
Bugatti EB110 GT 12.8
TVR Tuscan S 12.9
Westfield FW400 12.9
Porsche 911 Carrera 12.9
Ferrari 550 Maranello 12.9
Aston Martin Vantage 12.9
Ferrari 512M 12.9
Mitsubishi Lancer Evo VII Extreme 13.0
TVR Cerbera Speed Six 13.0
Mercedes E55 AMG Automatic 13.0
Ferrari F355 13.0
Porsche 911 Carrera 13.0
BMW M5 13.0
Mercedes C32 AMG Automatic 13.0
Ferrari F355 13.0
Lotus Esprit Sport 350 13.0
Chevrolet Corvette 13.0
Caterham 21 VHPD 13.1
Dodge Viper 13.1
Ferrari F355 F1 Berlinetta 13.1
BMW Z8 13.1
Nissan Skyline R34 GTR 13.2
Audi RS4 13.2
TVR Griffith 500 13.2
Porsche 911 GT3 13.2
Callaway Corvette Twin Turbo 13.2
Pontiac Firebird Formula 13.2
Ferrari 512TR 13.2
Aston Martin Vanquish 13.3
Mitsubishi Lancer Evo VI GSR 13.3
Subaru Impreza WRX STi 13.3
Dodge Viper Venom 600 13.3
Mercedes SL55 AMG Automatic 13.3
Porsche 911 Carrera 4 13.3
AMG Mercedes 560E Auto 13.3
Mitsubishi Lancer Evo V 13.4
Lotus Esprit S4 S 13.4
BMW E46 M3 13.4
Maserati Coupe 13.4
Mitsubishi 3000 GT 13.4
Porsche 911 Turbo 13.4
Chevrolet Camaro SS 13.4
Mitsubishi Lancer Evo VI Extreme 13.5
GMC Syclone 13.5
Marcos LM500 13.5
Morgan Aero 8 13.5
Audi RS2 13.5
BMW M Coupe 13.5
Ferrari 456 GT 13.5
Ford Mustang Cobra 13.5
Lotus Esprit GT3 13.6
Porsche 911 Cabriolet 13.6
BMW Alpina B10 Switchtronic 13.6
BMW M Roadster 13.6
Lamborghini Diablo VT 13.6
Aston Martin DB7 Vantage Volante 13.6
Aston Martin DB7 Vantage 13.6
Chevrolet Corvette Cabrio 13.6
Lotus 340R 13.7
BMW M Roadster 13.7
Buick GNX 13.7
Subaru Impreza STi 13.7
Subaru Impreza 22B 13.7
Nissan Skyline R33 GTR 13.7
Rocket 13.7
Toyota Supra 13.7
Marcos Mantis 13.7
Dodge Viper GTS 13.7
Ferrari Daytona 365 GTB/4 13.7
Aston Martin V8 Vantage 13.7
Mercedes SLK 32 AMG Automatic 13.8
TVR Chimaera 4.5 13.8
TVR Chimaera 4.0 13.8
Porsche 911 Carrera 13.8
Chevrolet Camaro Z28 13.8
BMW E36 M3 Evo 13.8
Jaguar XJR Auto 13.8
Honda NSX 13.8
Subaru Impreza P1 13.9
BMW E36 M3 Evo SMG 13.9
Mercedes E55 AMG 13.9
Porsche 911 Targa 13.9
BMW E36 M3 13.9
AC Cobra 289 13.9
Daimler Super 8 Automatic 14.0
Jaguar XKR SVO Automatic 14.0
Lotus Exige 14.0
BMW M5 14.0
Plymouth Barracuda 440 14.0
GMC Typhoon 14.1
Ginetta G33 14.1
Lotus Esprit Turbo HC 14.1
Porsche 928 GTS 14.1
Jaguar S-Type R Automatic 14.1
Porsche 911 Tiptronic Cabrio 14.1
BMW Alpina B12 Switchtronic 14.1
Chevrolet Corvette Auto 14.1
Lotus Elise 111S 14.2
Nissan Silvia Spec R 14.2
Subaru Impreza Turbo 14.2
Lotus Elise 111S 14.2
Maserati Ghibli 14.2
BMW Alpina B10 14.2
Ferrari Testarossa 14.2
Caterham Seven VVC 14.3
Marcos Mantaray 14.3
Audi S4 14.3
Subaru Impreza WRX 5 door 14.3
Maserati Ghibli Cup 14.3
Honda S2000 14.3
Aston Martin DB7 14.3
Porsche Boxster S 14.3
Lotus Elise 14.4
Subaru Impreza WR Prodrive 14.4
Holden HSV GTS 14.4
BMW E36 M3 Convertible 14.4
Ford F-150 Lightning 14.4
Ferrari 348 GTS 14.4
Subaru Legacy RSK-B4 14.4
Audi Coupe S2 14.5
Caterham 7 1700SS 14.5
Jaguar XJR 14.5
Subaru Impreza Turbo WRX 14.5
Mitsubishi 3000GT 14.5
Marcos 2.0 GTS Spyder 14.5
Noble M10 V6 14.5
Morgan Plus 8 4.6 14.5
Audi S8 14.5
Mercedes CL500 Auto 14.5
Audi 80 S2 Estate 14.5
Lotus Elise 14.6
Fiat Coupe 20V Turbo 14.6
Caterham 7 K-Series 6sp 14.6
Mazda RX-7 14.6
Audi TT 14.6
Honda NSX T F-Matic 14.6
Maserati 3200 GT Auto 14.6
Mercedes S500 Automatic 14.6
Vauxhall Calibra Turbo 4x4 14.6
Lotus Elise Sport 135 14.7
Renault A610 14.7
Jaguar S-Type 4.2 Automatic 14.7
Caterham 7 K-Series 1.6 14.7
Lancia Delta HF Integrale 14.7
Marcos Mantara Spyder 14.7
Bentley Continental R 14.7
Porsche 968 14.7
Jaguar XJR-S Auto 14.7
Mercedes 500E Auto 14.7
Audi S3 4WD 14.7
VW Golf R32 14.7
Alfa Romeo 156 GTA 14.7
Jaguar E-Type Coupe 14.7
Ford Sierra RS Cosworth 14.8
Vauxhall VX220 14.8
BMW Alpina B10 Touring 14.8
BMW 540i Touring Auto 14.8
Porsche Boxster 2.7 14.8
Dodge Daytona IROC R/T 14.8
Dodge Omni GLHS Turbo 14.8
AC Ace 5.0 14.9
Ford Escort RS Cosworth 14.9
Bentley Arnage 14.9
Audi S6 Tiptronic 14.9
Rover 220i Turbo Coupe 14.9
Mercedes C43 AMG 14.9
Porsche Boxster 2.7 14.9
Porsche 928 S4 Auto 14.9
Audi 100 S4 14.9
Mercedes E430 Auto 14.9
Ford Escort Cosworth 15.0
Nissan 200 SX Turbo 15.0
BMW 750i L Auto 15.0
Volvo C70 15.0
Audi A8 4.2 Quattro Automatic 15.0
Renault Clio Sport 172 15.0
BMW 330i 15.0
Bentley Turbo RT 15.0
Nissan Sunny GTi-R 15.1
VW Corrado VR6 15.1
Alfa Romeo GTV V6 15.1
BMW 535i 15.1
BMW Z3 2.8 15.1
BMW 330Ci Coupe 15.1
Honda Integra R 15.1
Seat Leon Cupra R 15.2
Aston Martin DB7 Volante 15.2
Jaguar XK8 Auto 15.2
Renault Clio V6 15.2
Vauxhall Astra GSi 15.2
Honda Civic Type-R 15.2
BMW 745i Automatic 15.2
Volvo S40 T4 15.2
Audi S8 Tiptronic 15.2
Alfa Romeo 155 Cloverleaf 4 15.2
BMW 750iL 15.2
MG RV8 15.2
VW Golf V6 4Motion 15.2
Audi Quattro 15.2
BMW 528i SE 15.3
Honda Prelude 2.2i VTEC 15.3
Nissan 200SX Turbo 15.3
Fiat Coupe 16v Turbo 15.3
BMW 325i Convertible 15.3
Jaguar XJ6 Sport 4.0 15.3
BMW 540i Auto 15.3
BMW X5 15.3
BMW 328i SE 15.4
Vauxhall Cavalier Turbo 4x4 15.4
Skoda Octavia RS 15.4
MG Maestro Turbo 15.4
Volvo S60 T5 15.4
Reliant Scimitar 1800Ti 15.4
Lexus SC430 Automatic 15.4
Mitsubishi FTO GPX 15.4
Lotus Excel SE 15.4
Subaru Legacy Turbo 15.4
Audi A4 2.8 Quattro 15.4
Maserati Biturbo 425 15.4
Mercedes E320 Auto 15.4
Volvo 850 T5 Estate 15.4
Rolls-Royce Flying Spur 15.5
Lexus LS400 Auto 15.5
Mercedes SLK 320 15.5
Vauxhall Astra Coupe 888 15.5
Jaguar S-Type V8 Auto 15.5
Porsche Boxster Tiptronic 15.5
Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 15.5
Porsche Boxster 15.6
Caterham 7 K-Series 15.6
BMW 325i Compact 15.6
Bentley Continental T 15.6
Rover 200 Vi 15.6
Mazda 323 4x4 Turbo 15.6
Toyota Celica GT 15.6
Rolls Royce Silver Seraph 15.6
Vauxhall Astra Coupe Turbo 15.6
Cadillac Seville STS Auto 15.6
Toyota Celica 190 15.6
BMW 325i Coupe 15.6
MG TF 135 15.6
Jaguar X-Type 2.5 Sport 15.6
Mercedes SLK 15.6
BMW 530i Sport 15.7
Westfield ZEi 15.7
Saab 9-3 Turbo Coupe 15.7
VW Golf VR6 15.7
Rover 620ti 15.7
BMW 328i SE 15.7
Lexus LS430 Auto 15.7
Porsche 944S 15.7
Audi TT 15.7
Ford Focus RS 15.8
Caterham 21 Supersport 15.8
Alfa Romeo 156 V6 15.8
Volvo S80 T6 Auto 15.8
Rover Vitesse Sport 15.8
Lotus Elan S2 15.8
Honda Civic VTi 15.8
BMW 328Ci 15.8
Ford Puma Racing 15.8
Renault Sport Spider 15.8
Toyota MR2 GT 15.8
Alfa Romeo 164 Super 15.8
BMW 328i Touring 15.8
Jaguar XJ8 3.2 Auto 15.8
Mercedes S320 CDi Automatic 15.8
Porsche 911S 15.8
BMW 323i SE 15.8
Aprilia RS125 15.8
Jaguar X-Type 3.0 Sport 15.9
Honda Accord Type R 15.9
Vauxhall Astra GSi 16v 15.9
Alfa Romeo 166 V6 15.9
Skoda Superb 2.8 15.9
Peugeot 406 Coupe 15.9
Peugeot 406 24v 15.9
Saab 900 Turbo Coupe 15.9
Ford Mondeo ST200 15.9
Toyota MR2 1.8 VVTi 15.9
Mercedes C320 Auto 15.9
Lancia Delta HF Turbo 15.9
BMW 325i Convertible 15.9
Audi A6 2.8 Quattro 15.9
Audi V8 Automatic 15.9
VW Passat W8 Automatic 15.9
Jaguar 4.0 Sovereign Automatic 15.9
Porsche 968 Cabrio Tiptronic 15.9
Audi A4 3.0 V6 Quattro Sport 16.0
Hyundai Coupe V6 16.0
Mazda MX-6 16.0
Nissan Sunny 2.0 GTi 16.0
Mercedes E320 Auto 16.0
Vauxhall Vectra GSi 16.0
Rover 200 BRM 16.0
Mazda MX-5 1.8iS 16.0
Honda CRX VTi 16.0
Alfa Romeo 156 16.0
VW Golf 2.3 V5 16.1
Mercedes C280 Auto 16.1
Citroen Saxo VTS 16.1
Renault Clio Williams 16.1
Morgan 4/4 16.1
Mercedes 230 Sport Coupe Kompressor AMG Auto 16.1
BMW 330d 16.1
Subaru Forester 2.0 XT 16.1
Mercedes S500 C 16.1
BMW 740i Auto 16.1
Ford Mondeo 24v Ghia 16.1
BMW 320i 16.1
Nissan Almera GTi 16.1
Mini Cooper S 16.2
Audi A4 Cabrio 3.0 Sport CVT 16.2
Saab 9-3 2.0 Vector 16.2
Audi A3 1.8T Sport 16.2
Vauxhall Vectra Super Touring 16.2
Peugeot 206 GTi 16.2
Seat Ibiza 1.8 GT 16v 16.2
Rover 800 Vitesse 16.2
Renault Megane Coupe 16v 16.2
Honda Prelude 2.2 VTEC Auto 16.2
Mercedes CLK 320 Elegance Automatic 16.2
Ford Probe V6 GT 16.2
Seat Leon GT 16.2
Alfa Romeo GTV 16.2
Mercedes CLK 230 16.2
Ford Escort RS Turbo 16.2
Vauxhall Carlton GSi 16.2
Honda Prelude 2.3i 16.2
BMW 840 Ci Auto 16.2
Dodge Omni GLH Turbo 16.2
Audi A8 4.2 Tiptronic 16.2
Peugeot 306 Rallye 16.3
Volvo 850R 16.3
Saab 9-3 Turbo SE 16.3
Toyota Celica GT Cabrio 16.3
Mercedes E320 Cdi Auto 16.3
Saab 9000 CS 2.3 Turbo S 16.3
Alfa Romeo 145 Cloverleaf 16.3
Mercedes E280 Auto 16.3
Subaru Legacy 2.5 GX 16.3
Honda Legend Coupe 16.3
BMW 528i SE Auto 16.3
Jaguar XJS 4.0 Auto 16.3
BMW 323Ci Cabrio 16.3
Mercedes E270 CDi Classic Auto 16.3
Mercedes CLK Cabrio Auto 16.3
Lexus LS400 Auto 16.3
BMW Z3 16.3
Peugeot 205 GTi 1.9 16.4
VW Lupo GTi 16.4
Peugeot 306 GTi-6 16.4
Honda Civic 1.8 VTi 16.4
Fiat Bravo HGT 16.4
Mazda 323 V6 16.4
Fiat Tipo 16v 16.4
VW Golf GTi 16v 16.4
Citroen Xsara VTS Coupe 16.4
Honda Accord V6 Coupe Auto 16.4
Mazda Xedos 6 V6 16.4
Vauxhall Astra Coupe 16.4
Ford Escort RS2000 16.4
Ford Mondeo ST24 16.5
Vauxhall Zafira GSi 16.5
Peugeot 106 GTi 16.5
Vauxhall Calibra V6 16.5
Volvo 850 AWD 16.5
Jaguar S-Type V6 16.5
Audi 80 2.8E V6 Quattro 16.5
Ford Fiesta RS 1800 16.5
Vauxhall Astra SRi 16.5
Seat Ibiza TDi 1.9 Sport 16.5
Mercedes 400SE Auto 16.5
Fiat Stilo 2.4 Abarth 16.5
Vauxhall Omega Elite 16.6
Mazda MX-5 1.8i Sport 16.6
Saab 9-5 V6 TiD Vector 16.6
Mitsubishi Galant 2.5 V6 16.6
Ford Cougar V6 16.6
Alfa 156 Sportwagon 16.6
Nissan Primera GT 16.6
Mercedes S320 Automatic 16.6
Rover 75 2.5 V6 16.6
VW Golf V5 16.6
Peugeot 106 Rallye 16.6
Mercedes CLK 270 CDi 16.6
Mercedes C240 Elegance Auto 16.6
Fiat Barchetta 16.6
MGF 1.8i 16.6
Mercedes A190 LWB 16.7
Renault Vel Satis 3.5 Automatic 16.7
MG ZT 16.7
Ssangyong Musso GX220 Auto 16.7
Mercedes C200K 16.7
Ford Puma 16.7
Renault Clio 16v 16.7
Ford Escort XR3i 16.7
Proton Persona Compact GTi 16.7
Subaru SVX Auto 16.7
Lexus IS200 Sport 16.7
Mitsubishi Colt Cyborg 16.8
Lexus GS300 Auto 16.8
VW Golf GTi 1.8T 16.8
VW Golf GT TDi PD 130 16.8
VW Passat Syncro 16.8
Saab 9-5 Griffin Auto 16.8
Renault Avantime V6 Privilege Auto 16.8
Ford Mondeo 2.0 16.8
BMW X5 3.0i 16.8
BMW 530d SE Touring 16.8
Renault Megane 2.0 Sport Hatch 16.8
Audi 1.8T SE 16.8
Ford Mondeo 2.5 V6 16.9
VW Passat 1.8T SE 16.9
Seat Ibiza Cupra Sport 16v 16.9
Mercedes 190E 2.6 Auto 16.9
Mercedes C200 Kompressor Auto 16.9
Audi Allroad 2.5 TDI V6 16.9
Volvo V70 T5 Auto 16.9
VW Golf GTi Mk I 16.9
Ford Scorpio 24v Ultima Auto 16.9
Range Rover 4.4 Vogue Automatic 17.0
Audi A6 Avant 3.0 Quattro SE Automatic 17.0
Ford Focus 2.0 Zetec 17.0
Toyota MR2 GT 17.1
Toyota Avensis 2.0 T Spirit (New!) 17.1
Vauxhall Cavalier V6 Auto 17.1
Mercedes 220CDi 17.1
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark 17.1
Toyota Celica 1.8 VVT-i 17.1
Vauxhall Omega 2.5 V6 17.2
Vauxhall Vectra 2.0 CD 17.2
Mercedes ML320 Auto 17.2
Peugeot 607 SE Auto 17.2
Audi A4 2.0 SE 17.3
Daihatsu Sirion 1.3 SL 17.3
Alfa Romeo Spider 17.3
Toyota Corolla G6R 17.3
Jaguar X-Type 2.0 Sport 17.4
Mini Cooper 17.4
Jeep Cherokee 3.7 V6 Auto 17.4
Audi A4 1.8T 17.4
Renault Espace 3.0 DCi Automatic 17.4
Mercedes C220 CDi Coupe Automatic 17.5
Ford Fiesta 1.6 Drive 17.5
VW Golf 1.8 GTi 17.5
Toyota Corolla 1.6 VVT-i 17.5
Honda HR-V 17.5
Alfa Romeo 147 Selespeed 17.6
Ford Focus TDCi Ghia 17.6
Rover 825i KV6 Auto 17.6
Mazda MX-5 1.8 17.6
Vauxhall Vectra 2.2 LS 17.6
Chrysler Neon 2.0 17.7
Alfa Romeo 147 T-Spark 17.7
VW Golf 1.6S 17.7
Nissan Micra 1.2 SX 17.7
Peugeot 206 XSi 17.8
Alfa Romeo 156 JTD 17.8
VW Beetle 17.8
Vauxhall Astra 1.8i Convertible 17.8
Suzuki Ignis 1.3 GL 17.8
Fiat Stilo 1.6 17.8
VW Passat 1.9 TDi PD 17.9
Chrysler PT Cruiser 17.9
Ford Mondeo 2.0 DI LX 17.9
VW Passat 2.0 17.9
Vauxhall Vectra 2.2 DTi Elegance 17.9
VW Polo GTi 18.0
Rover 45 1.6 18.0
Ford Mondeo 1.8 Zetec 18.0
Hyundai Trajet V6 18.0
Land Rover Discovery V8i ES Automatic 18.0
Renault Megane 1.6 Privilege 18.0
Skoda Fabia 1.4i 18.0
Toyota Yaris 1.3 CDX 18.0
MGF Steptronic 18.1
Rover 75 1.8T 18.1
Renault Laguna 1.8 18.1
Mercedes A160 18.1
Fiat Punto HGT 18.2
Nissan Almera 1.8 Sport+ 18.2
Toyota RAV4 18.3
Hyundai Santa Fe 2.7 V6 Automatic 18.3
Mazda 6 DTS Estate 18.3
Renault Laguna 1.9 CDi 18.3
Ford Fiesta 1.25 LX 18.3
Honda Civic 1.6 SE 18.3
Audi A2 18.3
Citroen C5 2.2 HDi 18.3
Citroen C5 1.8 LX 18.3
Daewoo Kalos 1.4 SX 18.3
Honda Jazz 1.4 SE Sport 18.4
Nissan Almera Tino 2.0 SE CVT 18.5
Nissan Primera 2.0 CVT 18.6
Nissan X-Trail 2.2Di Sport 18.6
BAng_SRK
27.10.2009, 05:48
Да и прекратите сравнивать современные авто с помойками (1JZ и прочее) из 90-х годов.
Это все равно что сравнивать их и авто из 70-х так что....
BAng_SRK
27.10.2009, 05:52
предрассудки. Марки даже GTE, даже с задраным бустом сосут!
Ух ты!!! Я смотрю камри валит нереально, а мужики-то незнают :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Абсолютно согласен с Neil'ом поп поводу Ваших заездов.
Если люди на других машинах не хотят позажигать, это не значит, что машины у них не едут.
Камри 2,4 не едет. Совсем. Для того, чтобы это понять достаточно прокатиться хотя бы на фольце 1,8тси с 160 силами. Он от камри улетит :)
А вот это вообще убило:
сааб 9-5(1998 год, 2,0Т, 170 л.с., АКПП)-делает меня на пол корпуса.
мерседес е-280 4-матик(2005 год,3,0, бензин,231 л.с., АКПП)-делаю его на полтора-два корпуса.
Сааб 170 сил делает камри на пол корпуса, а мерседес 231 фирматик отстает на 2 :lol: :lol:
Не замечаете странностей?
Если уж быть совсем объективным, то камри по сравнению с саабом (немного подушатанным за 10 лет эксплуатации) не едет, при почти одинаковом количестве лошадок.
Может просто ваши соратники по драгу не хотели Вас расстраивать? 8)
Да и прекратите сравнивать современные авто с помойками (1JZ и прочее) из 90-х годов.
Это все равно что сравнивать их и авто из 70-х так что....
А вот это реально жесть!!! :ROFL: :ROFL: :ROFL:
Покормить что ли троля :D
Мы с вами немного о разных вещах говорим.........
По сравнению с 1,8ТСИ, а не т (это немного разные моторы) камри не едет, т.к при большем количестве л.с. и при одинаковом весе она отстает.
А то, что камри едет - я знаю, самокаты, наверное, никто бы покупать не стал.
В сравнении с тазами, грейт воллами, чери, хюндаями, киа, ситроенами, фордами - она безусловно едет, но при сравнении пассата б6 1,8тси и камри 2,4 - камри не едет, хоть с места, хоть роллом (роллом совсем не едет).
Сам много откатал на машинах с 1,8т и 2,8V6 и они едут лучше (2,8 ощутимо лучше). По рулежке - намного.
А 3,5 непонятный мотор. Относительно своего литража он тоже не ахти как едет, но это не проблема мотора, а проблема коробки КМК
А вот 3,5 R5 едет и весьма неплохо, даже по срвнению с авто большим литражом и л.с!
Смотря с чем сравнивать. Не все так однозначно. Попробуйте на 3,5 встать против митсу эво 10 или врх сти - ваша уверенность сразу развеется :D, а литраж у них меньше и намного :D. Хотя если сравнивать с хаммером или кукурузером - да, офигенно едет :good:
А на Камри 2,4 когда поездили и сколько?
Проездил год и отдал жене без сожаления. Скучный автомобиль.
По с равнению с БМВ 3,5 едет нормально! Вы просто не в курсе! Ибо окромя Пассатов по всей видимости не на чем не ездили!
Ездил, и много ездил.
И проблем с пассатами не знал. Поэтому пересел на Passat CC 3,6 4Motion и еще ниразу не пожалел.
Да, кстати, мы тут не про проблемы говорим, а про "V40 2.4 на 402 метра против остального автопрома)" есличе :D
Тут зарегился, ибо в семье есть камри, пассат сс и вольво хс90.
ЗЫ: Черви меня не едят. Надоест пассат или начнутся проблемы - поменяю. Я машину покупал не для того, чтобы до старости на ней ездить. Кстати камри надолго видимо тоже не задержится, ибо и жене она не нравится. 1,5 года до конца гарантии и всего скорее тютю... :D , она вообще смарт хочет :lol: :lol: :lol: .
Еще разок напомню: мы тут не про проблемы говорим, а про "V40 2.4 на 402 метра против остального автопрома)" есличе
Тов. Модераторы, сорри за оффтоп.
Пассат Б6 1.8ТСИ - самый неудачный движок из всей линейки... 1.6тси отличный, 2.0тси отличный... 1.8тси к 60к жрет масло литрами и на шкоде и на пассате (может быть вам повезло и у вас было не так, но статистика и не говорит, что у всех должно это проявиться - шанс просто очень велик)...
А по поводу едет или не едет... Погоняйтесь со смартом... вообще 1 литр (в топ-версии 98 лошадей)... будете приятно удивлены =)))
Как то пытался раздавить этого "клопа" со светофора на можайке... Гы он от меня как мотоцикл ушел...
А вообще какой смысл в этом? Вы бы еще взяли майбах и пошли со скайем тягаться... Каждому на мой взгляд свое место... Камри для комфортного передвижения (кстати динамики и мощностей вполне хватает, чтобы заиграться и потерять права (в лучшем случае)), а не для соревнований.
1.6тси
Скажите фольцвагенгруп рус о таком двигателе, они о нем ничего не знают :D У них есть 1,4тси, 1,6фси и 1,6мпи, 2,0тси и далее...
Пассат Б6 1.8ТСИ - самый неудачный движок из всей линейки... 1.6тси отличный, 2.0тси отличный... 1.8тси к 60к жрет масло литрами и на шкоде и на пассате (может быть вам повезло и у вас было не так, но статистика и не говорит, что у всех должно это проявиться - шанс просто очень велик)...
Откуда такие данные? Есть опыт или просто домыслы? У брата 1,8тси - пробег 120000. Масло не ест.
[quote]1.6тси
Скажите фольцвагенгруп рус о таком двигателе, они о нем ничего не знают :D У них есть 1,4тси, 1,6фси и 1,6мпи, 2,0тси и далее...
Пассат Б6 1.8ТСИ - самый неудачный движок из всей линейки... 1.6тси отличный, 2.0тси отличный... 1.8тси к 60к жрет масло литрами и на шкоде и на пассате (может быть вам повезло и у вас было не так, но статистика и не говорит, что у всех должно это проявиться - шанс просто очень велик)...
Откуда такие данные? Есть опыт или просто домыслы? У брата 1,8тси - пробег 120000. Масло не ест.[/quote:34zjmcfu]
Опыт друзей (которые брали пассаты (бу, как раз с пробегом около 50-60к и меняли их в последствии как можно быстрее на мерсы С... кстати перед покупкой загоняли его в ДЕКС, брали как из Германии, так и в России) или его в рассмотрение не брать? Про буквы 1.6 мог напутать - для меня немецкие шифровки логики не поддаются (ибо их недолюбливаю из-за проблем Шкоды, которая была в семье и жрала сцепления как бензин)...
Зависит от :
бензина,
общей массы (запаски и прочее в авто),
расходников (свечей, фильтров и прочее),
резины (как размерности ширины, высоты, так и состава),
трассы,
и самое главное от прокладки что между рулём и сиденьем.
На своей Р5 занял 3-е место в Драг битве 2009 г. Саяногорск, меня обьехали лишь 2 корча из Красноярска.
Тов. BAng_SRK я стесняюсь спросить :oops: . А что еще было на супер драг битве? :D
Опыт друзей (которые брали пассаты (бу, как раз с пробегом около 50-60к и меняли их в последствии как можно быстрее на мерсы С... кстати перед покупкой загоняли его в ДЕКС, брали как из Германии, так и в России) или его в рассмотрение не брать?
Если исходить из моего опыта, а опыта по моторам вагена у меня его предостаточно, если за моторами следить и менять масло раз в 10 тыс и не лить дерьмовое масло, то до 200 тыс без масложора любой мотор отходит гарантированно, если нет заводского брака.
Конкретно по 1,8 тси: причин масложора 2:
1. Турбина.
2. Залегшие маслосъемные кольца.
Первое - следствие адского отжига с последующим глушением мотора (езду по немецким автобанам, на скоростях, близких к максимальным тоже можно сюда отнести, второе причина экономии на масле или его несвоевременной замене.
Опыт друзей (которые брали пассаты (бу, как раз с пробегом около 50-60к и меняли их в последствии как можно быстрее на мерсы С... кстати перед покупкой загоняли его в ДЕКС, брали как из Германии, так и в России) или его в рассмотрение не брать?
Если исходить из моего опыта, а опыта по моторам вагена у меня его предостаточно, если за моторами следить и менять масло раз в 10 тыс и не лить дерьмовое масло, то до 200 тыс без масложора любой мотор отходит гарантированно, если нет заводского брака.
Конкретно по 1,8 тси: причин масложора 2:
1. Турбина.
2. Залегшие маслосъемные кольца.
Первое - следствие адского отжига с последующим глушением мотора (езду по немецким автобанам, на скоростях, близких к максимальным тоже можно сюда отнести, второе причина экономии на масле или его несвоевременной замене.
Хм... мои знакомые в один голос на кольца жаловались... про турбину первый раз слышу...
И 10 тыс замену масла на фольце врятли кто соблюдает, ибо (если не путаю) у официалов 15 написанно... (ой могу наврать... ибо не в курсах, но 10 кажется тока у тойоты осталось)...
Я соблюдаю, да и не только я. На фордах раз в 20 тык рекомендуют менять, но даже к 10 тыкам масло в такое г превращается, что даже представить боюсь, что с ним в 20тык будет. У европейцев подход к сервису своеобразный, да и у некоторых русских тоже. Если жор масла в районе 2л на 10тыс пробега это можно исправить без разбора мотора и замены колец. Просто нужно поменять маслосъемные кольца (если это необходимо) и залить нормальное масло, которое "реально" вымывает смолянистые отложения с маслосъемных колец. Такие масла есть и купить их не сложно. А если тупо доливать, то тысяч через 40 масложор выйдет на уровень 4-5л на 10 тыс,вот тогда финиш. Вперед и с песней менять кольца.
Я соблюдаю, да и не только я. На фордах раз в 20 тык рекомендуют менять, но даже к 10 тыкам масло в такое г превращается, что даже представить боюсь, что с ним в 20тык будет. У европейцев подход к сервису своеобразный, да и у некоторых русских тоже. Если жор масла в районе 2л на 10тыс пробега это можно исправить без разбора мотора и замены колец. Просто нужно поменять маслосъемные кольца (если это необходимо) и залить нормальное масло, которое "реально" вымывает смолянистые отложения с маслосъемных колец. Такие масла есть и купить их не сложно. А если тупо доливать, то тысяч через 40 масложор выйдет на уровень 4-5л на 10 тыс,вот тогда финиш. Вперед и с песней менять кольца.
:oops: Хорошо иметь "скучную тойоту" и не парить себе мозг этой фигней...
А про масло абсолютно согласен... Поэтому 10к Тойоты считаю плюсом... Хоть и дорого, но скупой платит всегда дважды.
Я и не парю, просто опыт по моторам вагена очень большой, причем не по эксплуатации, а именно по ремонту и доводке.
Ну вот и приехали!
Едем дальше, а то наоффтопили вагон :D :twisted: . Пассат сс 3,6 едет, камри 2,4 не едет :D
Скай едет
http://fishki.net/comment.php?id=59711
Камри по сравнению точно просто стоит... как и Пассат :Yahoo!:
П.С. подскажите плиз в личку, как видео выкладывать :oops:
Это не скай, это ниссан гт-р. Я бы сказал очень хорошо едет, да и цена у него вроде не заоблачная...
А мне что-то говорит что нет, особенно по дождичку. 4motion рулит....
Это не скай, это ниссан гт-р. Я бы сказал очень хорошо едет, да и цена у него вроде не заоблачная...
Всю жизнь считал, что ниссан ГТ-Р имеет полное название Ниссан Скайлайн ГТ-Р... Полез в иероглифах разбираться на японский сайт.
Alexander
27.10.2009, 15:46
Это не скай, это ниссан гт-р. Я бы сказал очень хорошо едет, да и цена у него вроде не заоблачная...
Всю жизнь считал, что ниссан ГТ-Р имеет полное название Ниссан Скайлайн ГТ-Р... Полез в иероглифах разбираться на японский сайт.
раньше да, теперь нет
сейчас скайлайн это аналог инфинити G35-37 (вернее наоборот)
а гетер это гетер - совсем другая машина...
Скай едет
http://fishki.net/comment.php?id=59711
гЭтр = ракэта , едет, да как едет
предрассудки. Марки даже GTE, даже с задраным бустом сосут!
:)
какая камри делает 5,5 сек до 100?
BAng_SRK
28.10.2009, 12:56
А кто гоняется до 100?
И какой Марк едет за 5 сек?
ну как раз таки те которые на 1джз-ГТЕ - турер, ирв.
5-6 сек до 100...да и дальше валит мама не горюй)
а камри только хотя бы из за переднего привода никогда за такое время сотку не разменяет.
увы...
BAng_SRK
29.10.2009, 06:05
Это дорогой у вас увы стереотипы.
Заезжал неоднократно, сосутс.
та не вопрос :lol: :lol:
youtube.ru тебе в помощь...
У меня что-то видео нет совсем.
А что Камри сделала Мазду? Ели да, то либо гон, либо в Мазде вообще овощ сидел.
Гонял с Маздой (на ручке). В Мазде 4 чела, в Камри 2.
С места просираю конкретно на каждой передаче
С ходу до 100 идём на ровне дальше она уходит на 4-5 корпусов и до 200 разрыв не меняется. Я ехал на 98-ом!
Даже Мазде 3 1,6 проигрывает
[youtube:x10h87r2]jbWyOueRm1Y[/youtube:x10h87r2]
[youtube:x10h87r2]1SOGS8ZNZOo[/youtube:x10h87r2]
чета парфоз какой)) как так... ??:(
Дистанция короткая какая то, а у мазды палка, дальше камри должна уйти.
У них на ручке разгон до 100 чуть больше Камри на автомате.
А на старте он может с 3000 об.с. стартовать
Вот поэтому и выигрывает.
А по максималке конечно Камри порвёт её.
Konstantin
30.10.2009, 20:23
во ушли то куда)))
насчет пассатов-когда брал камри, тестил В-6 2,0 на автомате-ну не мое и все тут(((
с радостью заехал бы с 1,8 турбо)не думаю,что солью))
еще из заездов- цивик 1,8 МКПП, 140 л.с. - я приехал на полном баке+в первом заезде ехал с полным салоном-5 человек, приехали с моим опережением на корпус, второй раз поехал-высадил пассажиров- привез 2,5-3 корпуса.
кстати-на реальных заездах пассат-камри испытаны выводы,что камри не едет или только на словах?
ощущения в салоне не считаются-таже мазда-6,когда в ней сидишь,кажется, что едет на порядок быстрее-по факту сливает.
когда-то у меня была селика 1,8-192 л.с. на механике-по ощущениям в салоне-самолет и звук соответствующий(тот который в салоне)-по факту сливает камри 3,5, которая едет совершенно по-другому и ни скорости,ни ускорения так сильно не ощущается.
Konstantin
30.10.2009, 20:31
про заезд камри с мазда-3 1,6.......
ездил на такой мазде.....видать на камри коврик под педаль газа забился,причем очень основательно.
камри уходит начиная с 1 передачи,причем в конкретный отрыв,без шансов.
или может у меня с камри что-то не то?))
мне кажется, что это мазда как минимум двухлитровая на механике, потверждения, что она 1.6 нет :twisted:
А по мне-пусть хоть "Запору" сливает, лишь бы не ломалась! :!:
решил поделиться опытом-реальными данными,особенно для тех,кто кричит,что 2,4 не едет совсем)))
являюсь владельцем камрюхи уже полтра года и пару-тройку раз выезжал на ней на драг с интересующими меня соперниками)
комплектация р-4 (с противобуксовочной системой), все штатное, заезды на практически пустом баке.
стараюсь стартовать с противниками на АКПП,чтобы минимизировать человеческий фактор-типа не воткнулась передача и т.п.
результаты:
мазда-6(2006 год,2,3, 166л.с., АКПП)-делаю на 2 корпуса
аккорд(2006 год,2,4, 190л.с. АКПП)-делаю на 4 корпуса(сам был очень удивлен и пытался найти ребят на новом аккорде,но почему-то все отмазались по-жесткому)
бмв-х-5(2004 год, 3,0 бензин, 231 л.с.АКПП)-делаю на 1 корпус
бмв -х-5(2009 год, 3,0 бензин, 272 л.с.АКПП)-делает меня на полтора-два корпуса
бмв-325(2008 год, 2,5,бензин, 218 л.с.АКПП)-делает меня на два корпуса
субару-трибека(2008 год, 3,6,258 л.с.АКПП)-делаю ее на 1 корпус,если ехать дальше-после 170 уходит от меня
пежо-308(2009 год, 1,6,150 л.с., МКПП)-стартовали без пбс-идем ровно с моим опережением на пол корпуса,с пбс заезд не удался-передача у него не воткнулась вторая
субару импреза врх-сти(хз какой год,хз объем,330 л.с., МКПП)-зачем меня с ним поставили я так и не понял,но пока я честно скрежетал противобуксовочной, было ощущение,что ему камаз в зад въехал-не сосчитать было,на сколько корпусов он меня сделал, но улыбка на оставшийся вечер была мне обеспечена
инфинити фх-35 (2005 год, 283 л.с.,АКПП)-делает меня на 5+ корпусов, но особо ни на что и не рассчитывал.
сааб 9-5(1998 год, 2,0Т, 170 л.с., АКПП)-делает меня на пол корпуса.
мерседес е-280 4-матик(2005 год,3,0, бензин,231 л.с., АКПП)-делаю его на полтора-два корпуса.
пока вроде все,что вспомнил)
так что утверждать,что 2,4 совсем не едет-не стоит)))
А стартовал ты каким образом? сразу с педали тормоза на педаль газа в пол или держа тормоз разскрутил оборты и отпустил тормоз??
Konstantin
27.11.2009, 19:39
А стартовал ты каким образом? сразу с педали тормоза на педаль газа в пол или держа тормоз разскрутил оборты и отпустил тормоз??
насилуя автомат в среднем режиме я стартовал, т.е. одна нога на тормозе,другая на газе -обороты на самом деле чуть выше холостых,но не на много-при отпускании педали тормоза, газ в пол)
kalyamba
29.11.2009, 00:53
А стартовал ты каким образом? сразу с педали тормоза на педаль газа в пол или держа тормоз разскрутил оборты и отпустил тормоз??
насилуя автомат в среднем режиме я стартовал, т.е. одна нога на тормозе,другая на газе -обороты на самом деле чуть выше холостых,но не на много-при отпускании педали тормоза, газ в пол)
))) машину не жалко?
Konstantin
29.11.2009, 13:21
))) машину не жалко?
ничего ей не будет от этого)
тоже самое,что просто газ в пол нажать в крутой подъем)
или Вы никогда газ до конца не выжимаете?)бережете машину для следующего владельца?)
мазда-6(2006 год,2,3, 166л.с., АКПП)-делаю на 2 корпуса
аккорд(2006 год,2,4, 190л.с. АКПП)-делаю на 4 корпуса(сам был очень удивлен и пытался найти ребят на новом аккорде,но почему-то все отмазались по-жесткому)
бмв-х-5(2004 год, 3,0 бензин, 231 л.с.АКПП)-делаю на 1 корпус
бмв -х-5(2009 год, 3,0 бензин, 272 л.с.АКПП)-делает меня на полтора-два корпуса
бмв-325(2008 год, 2,5,бензин, 218 л.с.АКПП)-делает меня на два корпуса
субару-трибека(2008 год, 3,6,258 л.с.АКПП)-делаю ее на 1 корпус,если ехать дальше-после 170 уходит от меня
пежо-308(2009 год, 1,6,150 л.с., МКПП)-стартовали без пбс-идем ровно с моим опережением на пол корпуса,с пбс заезд не удался-передача у него не воткнулась вторая
субару импреза врх-сти(незнаю какой год,незнаю объем,330 л.с., МКПП)-зачем меня с ним поставили я так и не понял,но пока я честно скрежетал противобуксовочной, было ощущение,что ему камаз в зад въехал-не сосчитать было,на сколько корпусов он меня сделал, но улыбка на оставшийся вечер была мне обеспечена
инфинити фх-35 (2005 год, 283 л.с.,АКПП)-делает меня на 5+ корпусов, но особо ни на что и не рассчитывал.
сааб 9-5(1998 год, 2,0Т, 170 л.с., АКПП)-делает меня на пол корпуса.
мерседес е-280 4-матик(2005 год,3,0, бензин,231 л.с., АКПП)-делаю его на полтора-два корпуса.
90% перечисленных машин уедут от камри на раз. Или это форумные гонки? :crazy:
Я тоже от бентли континеталь на камри уезжал. Он правда никуда не торопился и у него на хвосте кукурузер с охраной был :lol:
Костян427
16.12.2009, 16:11
Я гонялся с Прадиком он ушёл от меня, с Двухсотым который тоже ушёл и с Туарегом который вообще в точку превратился!!! ТУР Вообще авиазаряд какой то, интересно что у него там под капотом было!
"интересно что у него там под капотом было!"
v8 у него
Костян427
16.12.2009, 19:55
А может дизельный V10 ? Хотя камрюху и V6 дизельный сделает!!!
АЙКИДОКА
16.12.2009, 19:57
или W 12, слышал, ставят такие движки!
Костян427
16.12.2009, 20:07
Да я тоже слышал! Ставили до модернизации, но в моём случае был модернизированный ТУР!!!!!
наверное турбо дизель V10, - бешанный паравоз!:)) катался на таком...
Костян427
17.12.2009, 09:24
Я видел видеоролик где он тащит на буксире Боинг 747!!!!!
АЙКИДОКА
17.12.2009, 19:02
Парк Юрского периода -4, ИМХО
Костян427
17.12.2009, 20:12
Я сегодня дернул Mitsubishi Outlender XL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BAng_SRK
22.01.2010, 07:17
Точнее на полусликах на 402м Р5 выезжает даже из 13.5 сек !
если не откроется ссылка сообщите )
http://video.mail.ru/mail/roman_serbaye ... deo/2.html
Точнее на полусликах на 402м Р5 выезжает даже из 13.5 сек !
если не откроется ссылка сообщите )
http://video.mail.ru/mail/roman_serbaye ... deo/2.html
А на сликах она наверное вообще 9 делает?
dragonninja
22.01.2010, 14:48
Точнее на полусликах на 402м Р5 выезжает даже из 13.5 сек !
если не откроется ссылка сообщите )
http://video.mail.ru/mail/roman_serbaye ... deo/2.html
не открылась!
BAng_SRK
26.01.2010, 05:42
Поставь и попробуй ) Если так не можешь представить и просчитать.
А сарказм не уместен здесь. Время по электронной отсечке.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot